Введение
Пояс, используемый для удержания седла на лошади.
Гирт, иногда называемый цинчем (в вестерн-верховой езде), – это элемент снаряжения, используемый для удержания седла на месте на лошади или другом животном. Он проходит под туловищем лошади и крепится к седлу с обеих сторон двумя или тремя кожаными ремнями, называемыми билетами. Гирты используются на австралийских и английских седлах, в то время как вестерн-седла и многие транспортные седла имеют цинч, который крепится к седлу одной широкой кожаной стропой с каждой стороны, называемой латиго. Хотя гирта часто бывает достаточно, чтобы удержать хорошо подогнанное седло, другое снаряжение также используется в конном спорте, таком как конкур, троеборье, поло и охота, а также на пересеченной местности, например, при верховой езде по пересеченной местности. К нему относятся нагрудники, подпояса, крепежные ремни и, на транспортных седлах, дуги. Исследования показали, что, хотя гирты могут ограничивать движение ребер у лошади, они не влияют на ее способность вдыхать воздух.
Типы обмоток
Несколько типов подпруг имеют форму, обеспечивающую достаточно места для локтей лошади. Подпруга Балдинга представляет собой плоский кусок кожи, разрезанный на три полосы, которые пересекаются и складываются по центру. Подпруга Этерстон – это формованный кусок багиды с полосой более прочной кожи шириной около 3,8 см, проходящей по центру. Вариацией является подпруга с накладкой, в которой центральная кожаная вставка имеет такую же изогнутую форму, как и сама подпруга. Эта накладка часто прошивается декоративным узором. Неформованные подпруги обычно изготавливаются из плотного хлопка, мягкого хлопка с нейлоновой укрепляющей лентой или из кожи, как, например, трехслойная подпруга, популярная среди всадников верхом английским седлом и охотников на лис. Чехлы из флиса часто используются для защиты живота чувствительных лошадей, а некоторые подпруги поставляются со встроенными или съемными подкладками из овечьей шерсти, выполняющими ту же функцию. Дрессировочная подпруга, или подпруга Лонсдейла, короче обычных подпруг, используемых с другими седлами. Это связано с тем, что у седла для выездки более длинные кренки, чтобы не мешать ноге всадника, поэтому можно использовать более короткую подпругу. Дрессировочные подпруги могут быть изготовлены из всех вышеперечисленных материалов и в различных стилях, а также полностью из очень прочной резины. Надподпруга, или сюрсингль, часто используется в дополнение к обычной кожаной подпруге. Изготовленная из кожи или нейлона с эластичной вставкой (для скачек), надподпруга полностью охватывает живот лошади и область под седлом. Ее используют ковбои, спортсмены-троеборцы, игроки в поло, на скачках и жокеи на стипль-чезе, чтобы обеспечить дополнительную фиксацию седла. Некоторые подпруги (используемые в конкуре и троеборье) имеют защиту живота (или защиту от копыт), чтобы защитить живот лошади от ударов копытами, когда она поджимает ноги под себя при преодолении высокого препятствия.
Западный цинк
Традиционный западный цинч изготавливался из множества нитей толстых шнуров, обычно из мохера или, в более дешевых моделях, из хлопка. Современные модели также делают из синтетических волокон или смеси синтетического мохера. Количество используемых шнуров варьируется в зависимости от ширины и конструкции, но стандартный диапазон – от 17 до 30 нитей, создавая готовое изделие шириной от 4 до 7 дюймов в самой широкой точке по центру цинча. Этот тип конструкции иногда называют "шнуровым", "нитчатым", "кордовым" или "веревочным" цинчем. Каждый шнур привязывается к большому кольцу, называемому циншевым кольцом, расположенному на обоих концах. В центре дополнительный шнур или очень прочная нить используются для стягивания всех шнуров до заданной ширины и обеспечения плоского прилегания цинча. Более широкие цинчи сужаются к циншевому кольцу за счет образования двух слоев шнура у кольца, иногда с использованием декоративной оплетки для стабилизации шнуров. Цинчи также изготавливаются из более плотных материалов. Один из первых нетрадиционных дизайнов включал войлок толщиной 1/2 дюйма, подкрепленный нейлоновой стропой со стороны, обращенной от лошади. Также используются другие материалы, такие как неопрен, поддерживаемый изнутри или с одной стороны прочной стропой, нейлоном или аналогичным синтетическим материалом. Цинчи иногда покрывают рукавом или чехлом из флиса, обычно синтетического. Флис также иногда используется для подкладки внутренней стороны цинча. Цинч крепится к седлу с помощью латиго с обеих сторон. Латиго – это широкий, гибкий ремень, обычно кожаный, хотя встречаются и нейлоновые стропы. Латиго крепится к правой (относительно лошади) стороне седла к циншевому кольцу или "dee-кольцу", удваивается в толщину и привязывается или застегивается к цинчу, обычно оставаясь прикрепленным как к цинчу, так и к седлу постоянно, за исключением случаев регулировки посадки. Латиго на левой стороне седла прикреплено к седлу постоянно, но свободный конец используется для фиксации седла во время езды, пропуская его через левое циншевое кольцо один или несколько раз, затем обратно через dee-кольцо седла и, наконец, застегивая или завязывая его, когда он натянут. Для снятия седла латиго ослабляют и отсоединяют от цинча.
Подгонка пояса
Окружность должна в первую очередь равномерно распределять давление по всей площади. Если она слишком узкая или имеет узкую усиливающую полосу по центру, это может вызвать дискомфорт. Также желательно, чтобы она была немного эластичной, что делает ее более удобной для лошади. Многие всадники также выбирают окружность, обеспечивающую достаточно места для локтей, чтобы не ограничивать движения задних ног лошади. Для измерения длины окружности седло с подкладкой следует положить на лошадь. Затем измерительной лентой измеряют расстояние от среднего отверстия ремня с одной стороны, под животом лошади, до среднего отверстия ремня с другой стороны. Если окружность немного маловата, можно использовать удлинитель окружности. Удлинитель крепится к ремням седла и удлиняет их, позволяя использовать более короткую окружность.
Использование котельных
У большинства прыжковых сёдел три подпруги. Это не только предоставляет всаднику запасную подпругу в случае обрыва, но и обеспечивает возможность регулировки. Для лошадей, на которых седло хорошо сидит, не соскальзывая ни вперед, ни назад, следует использовать первую и третью подпруги. Если седло соскальзывает назад, следует использовать первую и вторую подпруги. Вторую и третью подпруги нельзя использовать вместе, так как они прикреплены к единой стропе, соединяющей их с деревьев седла. Поскольку первая подпруга крепится к отдельной стропе, всадники могут безопасно использовать её в сочетании с любой из двух других подпруг. Существуют и другие системы подпруг, такие как регулируемая Y-система или аналогичная. Они также обеспечивают возможность регулировки и имеют переднюю подпружную ленту, соединенную с точкой крепления на деревьях седла, и заднюю подпружную ленту, придающую ей Y-образную форму и устойчивость.