Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский водитель автобуса, которому бросила вызов Роза Паркс (1912-2002) Джеймс Фредерик Блейк (14 апреля 1912 года - 21 марта 2002 года) был американским водителем автобуса в Монтгомери, штат Алабама, которому Роза Паркс бросила вызов в 1955 году, что привело к бойкоту автобусов Монтгомери.
American bus driver defied by Rosa Parks (1912–2002)
James Frederick Blake (April 14, 1912 – March 21, 2002) was an American bus driver in Montgomery, Alabama, whom Rosa Parks defied in 1955, prompting the Montgomery bus boycott.
Ранние годы
Родился 14 апреля 1912 года, Блейк был призван в армию 23 декабря 1943 года в Форт Макклеллан в Эннистоне, штат Алабама. Он работал водителем автобуса в Montgomery Bus City Lines до 1999 года. После выхода на пенсию он стал членом баптистской церкви Морнингвью. В 1955 году чернокожие лидеры Монтгомери готовились подать в суд на расовую дискриминацию в городских автобусах. Роза Паркс была выбрана в качестве центральной фигуры в вызове законов Джима Кроу, которые поддерживали сегрегацию. Много лет назад, в 1943 году, Паркс сел в автобус, которым управлял Блейк. Она вошла в автобус через входную дверь и заплатила за проезд; продолжая садиться, Блейк сказал ей выйти из автобуса и снова войти через заднюю дверь, что было принято некоторыми водителями. Когда она вышла, чтобы войти через заднюю дверь, Блейк отвел автобус. Паркс поклялась себе, что больше никогда не будет кататься с Блейком. Блейк и Паркс снова встретились 1 декабря 1955 года (Паркс забыл проверить, кто управлял автобусом в этот раз), когда Блейк приказал Парксу и трем другим чернокожим людям переместиться в заднюю часть своего автобуса на Кливленд-авеню (номер 2857), чтобы освободить место для белого пассажира. По словам Паркса, Блейк сказал: "Лучше бы вам всем не беспокоиться и позволить мне занять эти места". Когда она отказалась, Блейк сначала связался с автобусной компанией и позвонил своему боссу, заметив: "Я сначала позвонил компании, как и должен был сделать", - вспоминал Блейк в более позднем интервью для Washington Post. "У меня на линии мой начальник. Он спросил: "Джим, ты предупредил ее?" Я сказал: "Я предупреждал ее". И он сказал, и я помню это точно так же, как я стою здесь, "Ну, тогда, Джим, ты это делаешь, ты должен использовать свои силы и отложить ее, слышишь?" И я так и сделал". Паркс, после ареста, был оштрафован на 10 долларов плюс 4 доллара в судебных сборах (всего 161,11 доллара в 2024 году (по состоянию на 12 марта 2024 года)). Позже Блейк связалась с полицией и подписала ордер на ее арест (глава 6, раздел 11 городского кодекса давал водителям полицейские полномочия для расового распределения мест). Арест вызвал бойкот автобусов Монтгомери и привел к судебному делу 1956 года Браудер против Гейла, на основании которого окружной суд Соединенных Штатов отменил сегрегацию в транспорте для юрисдикции, в которой расположен Монтгомери, штат Алабама. Комментируя событие, Блейк заявил: "Я не пытался сделать ничего с этой женщиной Паркс, кроме как делать свою работу. Она нарушила городские правила, так что я должен был делать? Этот чертов автобус был полон, и она не хотела возвращаться. У меня были приказы. У меня были полицейские полномочия, как и у любого водителя в городе. Так что автобус заполнился, и белый мужчина сел, и у нее было его место, и я сказал ей отойти назад, и она не сделала этого".
Born on April 14, 1912, Blake was drafted into the Army on December 23, 1943, at Fort McClellan in Anniston, Alabama. He worked as a bus driver for Montgomery Bus City Lines until 1999. After he retired, he became a member of the Morningview Baptist Church. In 1955, Montgomery's black leaders were preparing to make a legal case against racial discrimination on the city bus system. Rosa Parks was selected to be the central figure in a challenge to the Jim Crow laws which supported segregation. Years before, in 1943, Parks had boarded a bus driven by Blake. She entered the front door of that bus and paid her fare; as she continued on to take a seat, Blake told her to disembark and enter the bus again from the back door, a rule imposed by some drivers. When she got off to re enter through the back however, Blake drove the bus away. Parks vowed to herself she would never ride with Blake again. Blake and Parks encountered each other again on December 1, 1955 (Parks having forgotten to check who was driving the bus on this occasion), when Blake ordered Parks and three other black people to move to the back of his Cleveland Avenue bus (number 2857) in order to make room for a white passenger. By Parks' account, Blake said, "Y'all better make it light on yourselves and let me have those seats." When she refused, Blake first contacted the bus company and called his boss remarking, "I called the company first, just like I was supposed to do," Blake recalled in a later interview with the Washington Post. "I got my supervisor on the line. He said, 'Did you warn her, Jim?' I said, 'I warned her.' And he said, and I remember it just like I'm standing here, 'Well then, Jim, you do it, you got to exercise your powers and put her off, hear?' And that's just what I did." Parks, after being arrested, was fined $10 plus $4 in court fees (a total of $161.11 dollars in 2024 (as of 12 Mar 2024)). Later, Blake contacted the police and signed the warrant for her arrest (Chapter 6, Section 11, of the city code gave drivers police powers for the racial assignment of seats.) The arrest sparked the Montgomery bus boycott and led to Browder v. Gayle, the 1956 court case on the basis of which a United States District Court abolished segregation in transportation for the jurisdiction in which Montgomery, Alabama, is located. Commenting on the event afterwards, Blake stated, "I wasn't trying to do anything to that Parks woman except do my job. She was in violation of the city codes, so what was I supposed to do? That damn bus was full and she wouldn't move back. I had my orders. I had police powers—any driver for the city did. So the bus filled up and a white man got on, and she had his seat and I told her to move back, and she wouldn't do it."
Смерть
Блейк продолжал работать в автобусной компании (в 1974 году Montgomery City Lines стала Montgomery Area Transit System) еще 19 лет. Он умер от сердечного приступа в своем доме в Монтгомери в марте 2002 года в возрасте 89 лет. Они с женой были женаты 68 лет. Роза Паркс, как сообщается, сказала в своих соболезнованиях: "Я уверена, что его семья будет скучать по нему".
Blake continued working at the bus company (the Montgomery City Lines became the Montgomery Area Transit System in 1974) for another 19 years. He died of a heart attack in his Montgomery home in March of 2002, at age 89. He and his wife had been married for 68 years. Rosa Parks was reported to have said in her condolences, "[I'm] sure his family will miss him."