Введение

Техника катания на лыжах и сноуборде

Вырезанный поворот – это лыжный и сноубордический термин, обозначающий технику поворота путем перекантовки лыж или сноуборда на их грани. При перекантовке геометрия бокового выреза заставляет лыжи (далее сноуборд подразумевается и не упоминается) изгибаться в дугу, и лыжи естественным образом следуют этой форме дуги, создавая поворотное движение. Вырезанный поворот эффективен тем, что позволяет лыжнику сохранять скорость, поскольку, в отличие от более старых техник "степ-Кристи" и параллельных поворотов, лыжи не создают сопротивления, скользя боком. Начало вырезанного поворота требует перекантовки лыж, что достигается за счет ангуляции бедер и коленей, прикладываемой к обеим лыжам, позволяя им эффективно вырезать естественный параллельный поворот. Вырезанные повороты, как правило, более плавные и имеют больший радиус, чем повороты "степ-Кристи" или параллельные повороты. Вырезание позволяет лыжам эффективно поворачиваться по направлению движения, а не скользить под углом к нему. При заданной скорости вырезание на лыжах с боковым вырезом обычно требует меньше усилий, чем "степ-Кристи" или параллельные повороты, и обеспечивает повышенную скорость и контроль даже на крутых спусках и при энергичных поворотах, что делает его распространенным в гонках. До появления "лыж с боковым вырезом" в 1990-х годах эта техника была нелегкой в освоении. С тех пор она стала доступной, и вырезание обычно преподается как форма параллельного катания на лыжах наряду с классической параллельной техникой "скольжением". Современная техника спуска обычно представляет собой сочетание вырезания и скольжения, изменяя соотношение между ними, когда требуется быстрый контроль поворота или скорости. Чистое вырезание – полезная техника на подготовленных трассах – склонах умеренной крутизны с ровным снегом – на лыжах, предназначенных для этого стиля катания. В других ситуациях, таких как соревновательное катание по буграм, по-прежнему используется почти чистая параллельная техника "степ-Кристи", где начало поворота облегчается самими буграми.

История

Лыжи с формой, также называемые параболическими, позволяют выполнять вырезанные повороты на низких скоростях и с малым радиусом поворота. Боковой вырез на лыжах присутствовал с момента их изготовления из дерева – обычно около 5 мм на длинных лыжах. Однако более глубокий вырез начали исследовать только в начале 1980-х годов. В 1979 году компания Head разработала концепцию "Естественный радиус поворота" и лыжи с боковым вырезом 7,3 мм (радиус ~ 35 м). Olin Corp разработала учебные лыжи с радиусом 8 м (31 мм боковой вырез) и первые асимметричные лыжи, без выреза в верхней части и, поскольку боковой вырез предполагает пропорционально широкие носки, платформу для ботинка, обеспечивающую очень узкую талию. Было произведено всего 150 пар. В 1990 году Volkl выпустила свои металлические лыжи "Explosiv" с боковым вырезом 10 мм и радиусом поворота 28 м. K2 представила гоночные лыжи с боковым вырезом 10 мм, улучшенные характеристики кантовки и поворотная способность которых стали востребованы у потребителей. В 1992 году Volant выпустила лыжи с вырезом 12 мм, за ней последовали Dynastar и K2. При выполнении вырезанного поворота лыжник находится в динамическом равновесии, поэтому для балансировки центростремительной силы лыжник переносит свой центр тяжести внутрь поворота. Это похоже на то, как велосипедист наклоняется внутрь поворота, чтобы не упасть. Новички часто не решаются выполнять такие повороты, опасаясь падения. Поэтому инструкторы учат начинающих лыжников преодолевать эти опасения. Лыжа изготавливается с определенным радиусом бокового выреза. Это радиус окружности, которая вписана в форму кромки лыжи при взгляде сверху. Это приблизительно максимальный радиус поворота, который можно выполнить чисто. Опытные лыжники способны вырезать чистые сегменты круговой дуги, приблизительный минимальный радиус которых пропорционален косинусу угла наклона, умноженному на радиус бокового выреза.

Путь

Вырезание обычно включает в себя выполнение лыжником серии фигур, напоминающих букву "С", или полукругов, спускаясь по склону (при этом два последовательных "С" образуют "S"). Скользящие повороты, напротив, скорее следуют траектории в форме буквы "Z". Некоторые инструкторы учат своих учеников представлять эти полукруги в виде циферблата часов. Например, самая левая точка поворота соответствует положению стрелки на 9 часах, а самая правая – на 3 часах. Повороты достигаются за счет "переката" с канта на кант на обеих лыжах.

Скорость

При занятиях рекреационным катанием на лыжах обычно используются скорости от 5 до 15 м/с, при этом средний радиус поворота составляет менее 15 м. Соответственно, боковой вырез современных рекреационных лыж рассчитывается для радиуса поворота примерно от 7 до 15 м. В отличие от поворота скольжением, который в основном использует эффект скольжения для снижения скорости (отсюда и траектория в виде буквы "Z"), (идеальный) вырезанный поворот не приводит к потере скорости, поскольку в поворотах отсутствует торможение. Скорость снижается за счет уменьшения угла наклона средней траектории движения лыжника по склону, обусловленного его S-образной траекторией, в отличие от прямолинейного спуска. Лыжник, желающий двигаться медленнее, должен немного подождать перед началом следующего поворота, увеличивая длину дуги "C". Это заставит лыжника больше двигаться поперек склона (в крайних случаях – вверх по склону), уменьшая угол наклона средней траектории.

Сноуборд

Вырезанный поворот можно отличить по оставленному на снегу следу, напоминающему "карандашную линию". Это свидетельствует о том, что в момент поворота со снегом контактировался только кант доски, и скольжения не происходило. Сноубордист использует давление, скручивание и наклон, чтобы погрузить в снег только боковую поверхность доски. Затем вступает в работу боковой вырез, который определяет форму вырезанного поворота. Этот тип поворота заставляет доску изгибаться и накапливать значительное количество потенциальной энергии в процессе поворота. Это позволяет высвободить накопленную энергию и использовать её для разгона в следующий поворот. Для выполнения этого маневра требуются навыки сноубординга, включающие скручивание, наклон и давление, чтобы зацепить кант в снег и начать поворот. Не допускается выполнение поворотов (пивотирования) во время контакта канта с поверхностью снега, так как это приведет к скольжению или отрыву канта от снега.