Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Leidsche Rijn (Лейдсхе Рейн, утрехтский диалект: ) — новый жилой комплекс и район в Утрехте, столице провинции Утрехт в Нидерландах. Район расположен к западу от канала Амстердам — Рейн, и его название происходит от канала Лейдсе-Райн, протекающего через него. В момент начала строительства в 1990-х годах и в последующие десятилетия Leidsche Rijn был крупнейшим проектом Vinex в Нидерландах. Большая часть территории комплекса находилась на территории бывшего муниципалитета Влютен-де-Мерн, расположенного к западу от города Утрехта. Меньшая часть, а именно район Хоге и Лаге Вейде, находилась в границах муниципалитета Утрехта. 1 января 2001 года муниципалитет Влютен-де-Мерн был присоединен к Утрехту. Планировалось построить около 30 000 домов для примерно 90 000 жителей. Городской совет Утрехта принял решение разделить комплекс на два района: район Влютен-де-Мерн и район Leidsche Rijn. Несмотря на это разделение, указанные районы являются крупнейшими в муниципалитете Утрехта по численности населения, насчитывая примерно 50 000 и 45 000 жителей соответственно. В Leidsche Rijn есть несколько начальных и средних школ, таких как nl или Academie Tien.
Leidsche Rijn (, Utrecht dialect: ) is a new construction site and neighborhood in Utrecht, the capital of the Dutch province of Utrecht. The area is located west of the Amsterdam–Rhine Canal and its name is derived from the Leidse Rijn canal, which runs through it. At the time of its inception in the 1990s and in the decades that followed, Leidsche Rijn was the largest Vinex location in the Netherlands. Most of this location was on the territory of the former municipality of Vleuten De Meern, located west of the city of Utrecht. A smaller part of this location, namely the area of Hoge and Lage Weide, was located in the municipality of Utrecht. Vleuten De Meern was added to the municipality of Utrecht on January 1, 2001. The intended size of the Vinex location was about 30,000 houses for about 90,000 inhabitants. The Utrecht City Council decided to divide it into two districts, namely the Vleuten De Meern district and the Leidsche Rijn district. Despite this division, the aforementioned neighborhoods are the largest in the municipality of Utrecht in terms of population with approximately 50,000 and 45,000 inhabitants, respectively. Leidsche Rijn has multiple primary and secondary schools, such as the nl or Academie Tien.
Дороги
В районе Лейдше-Райн автомагистраль A2 / Ring Utrecht West была расширена и организована как система параллельных проезжих частей: основная проезжая часть (три полосы в каждом направлении) и параллельная проезжая часть (две полосы в каждом направлении). Автомагистраль была перекрыта в туннеле Лейдше-Райнтуннель, так называемом наземном туннеле. В связи с этим были перенесены съезды и заезды на Лаге Вейде. Эти работы вблизи Утрехта совпали с общенациональным проектом по расширению и улучшению автомагистрали A2. Автомагистраль A12 к западу от развязки Оуденрийн, непосредственно за пределами района, также была расширена. Участок между этой развязкой и Де-Мерном получил шесть полос в одном направлении и пять полос в противоположном. Между Де-Мерном и Гаудой автомагистраль A12 была расширена до четырех полос в обоих направлениях. Кроме того, вблизи Хармелена были построены новые съезды и заезды с прилегающими дорогами, для удобства самого Хармелена, а также западных частей Влютен-де-Мерн и Лейдше-Райн. Эти работы также совпали с общенациональным проектом расширения для улучшения автомагистрали A12. Были построены северная и южная городские магистрали для автомобильного движения. Между крупным торговым центром Лейдше-Райн и Берлинской площадью расположен Штадсбантуннель, построенный рядом с туннелем Лейдше-Райн.
Within the Leidsche Rijn district, the A2 / Ring Utrecht West was widened and set up as a parallel lane system with a main lane (three lanes in each direction) and a parallel lane (two lanes in each direction). In the Leidsche Rijntunnel, a so called land tunnel, the freeway was covered. In connection with this, the slip roads at Lage Weide were relocated. This work near Utrecht coincided with a national project to widen and improve the A2 motorway. The A12 west of the Oudenrijn interchange just outside the district was also widened. The section between this interchange and De Meern received six lanes and in the opposite direction five lanes. Between De Meern and Gouda, the A12 was widened to four lanes in both directions. In addition, new slip roads with access roads were constructed near Harmelen for the benefit of Harmelen itself and the western parts of Vleuten De Meern and Leidsche Rijn. Again, this work coincided with a national expansion project to improve the A12. A northern and southern city axis were constructed for vehicular traffic. Between the large shopping center of Leidsche Rijn and the Berlin Square is the Stadsbaantunnel. This was built against the Leidsche Rhine tunnel.
Железнодорожные соединения
В октябре 2018 года было завершено удвоение количества путей с двух до четырех на железной дороге между Утрехтом и Ворденом. Это было частью проекта и концепции Randstadspoor, направленной на обеспечение хорошей транспортной доступности региона Утрехта, включая районы нового строительства Vinex. Станция Vleuten была перенесена, а также добавлены две новые станции: Utrecht Terwijde и Utrecht Leidsche Rijn. В районах Лейдше-Райн и Влютен железнодорожные пути были подняты и оборудованы просторными подземными переходами. Для реализации этого удвоения в конце 2017 года рядом с существующим железнодорожным мостом был установлен второй железнодорожный мост через Амстердамский Рейн-канал. Территория районов Лейдше-Райн и Влютен-Де-Мерн располагает двумя преимущественно свободными автобусными полосами. По этим полосам с высокой частотой курсируют городские и региональные автобусы, обеспечивая удобное сообщение между старыми и новыми районами Утрехта в соответствии с концепцией высококачественного общественного транспорта. В Лейдше-Райне построено несколько мостов и эстакад с выделенными полосами для автобусов.
In October 2018, the doubling of the number of tracks from two to four in the railroad between Utrecht and Woerden was completed. This was part of the project and concept of Randstadspoor, which aims to provide good access to the Utrecht region and, among others, the Vinex locations in this region. Vleuten station was relocated and two new stations were added: Utrecht Terwijde and Utrecht Leidsche Rijn. In Leidsche Rijn and Vleuten the track was raised and provided with spacious underpasses. For the purpose of this doubling, a second railroad bridge over the Amsterdam Rijnkanaal was installed in late 2017 alongside the already existing railroad bridge. The area of the districts Leidsche Rijn and Vleuten De Meern, has two largely free bus lanes. City and regional buses run over these with high frequency and, in accordance with the concept of high quality public transport, provide smooth connections between the old and new city districts of Utrecht. Several bridges and viaducts in Leidsche Rijn have been built with separate lanes for buses.