Лавлок: История города в Неваде

Введение

Ловлок — город в штате Невада, США. Он является административным центром округа Першинг, штат Невада, США, и единственным городом, имеющим статус инкорпорированного поселения в этом округе. Город дал название расположенной поблизости тюрьме для мужчин с режимом средней безопасности и артиллерийскому полигону, созданному в эпоху холодной войны. Ранее Ловлок был остановкой для поселенцев, направлявшихся в Калифорнию, а затем — железнодорожной станцией. Экономика города по-прежнему базируется на сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности и, всё в большей степени, на туризме.

История

Район, в котором должен был быть основан город Лавлок, впервые приобрел известность как промежуточный пункт на тропе Гумбольдта в Калифорнию. Согласно описанию 1849 года того, что тогда называли Большими лугами, «это болото протяженностью в три мили, безусловно, самое оживленное место, которое можно увидеть за всю жизнь. Здесь постоянно находится около двухсот пятидесяти повозок. Поезда отправляются, а другие прибывают и занимают их место – таков постоянный порядок дня. Сотни коров и мулов окружают нас, по колено в траве, все они издают сладкую музыку скрежетом челюстей».

Некоторые поселенцы останавливались там, чтобы собирать дикую рожь, растущую на лугах, и косить сено каждую осень, которое затем продавали. Прибыв туда из Калифорнии в 1866 году, английский поселенец Джордж Лавлок (1824–1907) выкупил право сквоттера и вместе с ним получил старейшие водные права на реку Гумбольдт. Хотя Лавлок родился в Уэльсе, он происходил из английской семьи из Уилтшира, известной историкам семьи как линия Лайнхем. Его брат Дэниел переехал в Австралию, а один из сыновей Дэниела – в Новую Зеландию, поэтому родственники человека, в честь которого был назван город Невады, сейчас разбросаны по всему миру. Основание города произошло с постройкой Центральной Тихоокеанской железной дороги через этот район в августе 1868 года. Джордж Лавлок предоставил участок земли, поэтому депо было названо «Ловлок» в его честь и так указано на старых картах. Затем он применил свой опыт в горном деле и обнаружил множество ценных жил в окрестностях, что способствовало увеличению железнодорожного движения. Он также был первым почтмейстером города и инвестировал в отели. В частности, он был первым владельцем отеля Big Meadows на Главной улице, примыкающей к железнодорожному вокзалу. Впоследствии он был переоборудован в автобусную станцию Greyhound. К 1900 году в городе Лавлок была школа, церкви и деловой район вдоль того, что тогда называлось Железнодорожной улицей, позже переименованной в Западный Бродвей. Среди предприятий также были три еженедельные газеты: The Lovelock Tribune, выходившая с мая 1898 года по февраль 1912 года; недолговечная Lovelock Standard (апрель – сентябрь 1900 года); и The Argus (май 1900 года – январь 1905 года). В августе 1908 года была основана еженедельная газета Lovelock Review, которая в январе 1911 года стала Lovelock Review Miner и остается под этим названием по сей день. Лавлок получил статус города в 1917 году. В 1919 году он стал административным центром округа, когда был организован округ Першинг, выделенный из южной части округа Гумбольдт. Его знаменитое круглое здание суда было построено в конце Главной улицы, на месте бывшей школы, которая была перенесена. Хотя горнодобывающая промышленность и сельское хозяйство были основой экономики, сообщество процветало благодаря азартным играм, популярным в штате. В нем было много казино и три легализованных борделя; все последние сейчас закрыты. Столетие города было отмечено в 1968 году темой Frontier Days, предложенной двумя прапраправнучками основателя, Элейн Поммеренинг и Пэт Роу, которые недавно вернулись в Лавлок. Это было частью более позднего акцента на туризме, связанном с наследием. В 1983 году старая трасса U.S. Route 40 через центр города была обойдена межштатной автомагистралью I-80, что привело к оттоку бизнеса из центра. В начале 1990-х годов железнодорожное депо было закрыто. С тех пор город продвигает свои туристические достопримечательности, подчеркивая свои исторические здания и организуя специальные мероприятия. В соседних горах произошло несколько золотых лихорадок. К ним относятся интенсивная деятельность в районах Рочестера и Семи рёв в начале 20-го века, а затем бурение с использованием более совершенных технологий позже в Рочестере. На шахте Coeur Rochester возобновили открытую добычу серебра и золота в 2011 году. Проводятся испытательные бурения на золото в Каньоне Релиф, а диатомит добывается на шахте Коладо.

A few settlers stopped there to harvest the wild rye growing in the meadows and scythe the hay each fall, which they sold. Arriving there from California in 1866, the English settler George Lovelock (1824–1907) bought the squatters' right for and received with it the oldest water rights on the Humboldt River. Although born in Wales, Lovelock was from an English family of Wiltshire origin that is known to family historians as the Lyneham Line. His brother Daniel moved to Australia—and one of Daniel's sons to New Zealand—so that the relations of the man after whom the Nevada town was named are now widely scattered. The town's foundation came about with the building of the Central Pacific Railroad through the area in August 1868. George Lovelock provided for the site, so the depot was named 'Lovelock's' after him and appears as such on old maps. Thereafter he put his mining expertise to work and discovered many valuable lodes in the surrounding area, which contributed to increased railway traffic. He also acted as the town's first postmaster and invested in hotels. In particular, he was the first proprietor of the Big Meadows Hotel on Main Street, adjacent to the train station. That was eventually adapted as the Greyhound Bus depot. By 1900, the town of Lovelock had a school, churches and a business district along what was then called Railway Street—later renamed West Broadway. Also included among the businesses were three weekly newspapers: The Lovelock Tribune, which ran from May 1898 until February 1912; the short lived Lovelock Standard (April–September 1900); and The Argus (May 1900 Jan 1905). In August 1908 the weekly Lovelock Review was founded, becoming Lovelock Review Miner in January 1911 and remaining under that name to the present day. Lovelock was incorporated as a city in 1917. In 1919 it was named the county seat when Pershing County was organized, carved out of the southern part of Humboldt County. Its famous round Court House was built at the end of Main Street, on the former site of a school that had been relocated. While mining and agriculture were the base of the economy, the community thrived on the state specialty of gambling. It had many casinos and three legalized brothels; all of the latter are now closed. The town's centenary was celebrated in 1968 with a Frontier Days theme suggested by two of the founder's great great granddaughters, Elaine Pommerening and Pat Rowe, who had recently moved back to Lovelock. This was part of the more recent emphasis on heritage tourism. In 1983, old U. S. Route 40 through downtown was bypassed by Interstate 80, which pulled business from the center. In the early 1990s the rail depot closed. Since then, the city has promoted its heritage tourist attractions, emphasizing its historic buildings and organizing special events. Several mining booms have taken place in the neighboring mountains. These included intensive activity in the Rochester and Seven Troughs areas at the start of the 20th century, and subsequent drilling with more advanced techniques later in Rochester. The Coeur Rochester mine began further open cast mining for silver and gold in 2011. Test drilling for gold continues at Relief Canyon, and diatomite is dug at the Colado Mine.

География

Ловеллок расположен в бассейне реки Гумбольдт, совсем недалеко от её устья. Примерно в 32 километрах от города находится пещера коренных жителей Ловеллока – пещера в форме подковы размерами около 11 метров в ширину и 46 метров в длину, где представители племени Северных Пайютов в древности складировали чучела уток и другие артефакты. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 2,3 квадратных километра, вся территория – суша. На подъездных дорогах установлены четыре разных приветственных знака, оформленных в стиле пионеров и Дикого Запада. В южной части города находится 8-гектарная резервация племени Пайют Лавлок, которое недавно получило прибыль благодаря изменению законодательства штата и открыло там магазин по продаже марихуаны.

Демография

По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 2003 человека, 778 домохозяйств и 493 семьи. Плотность населения составляла [укажите плотность населения, отсутствующую в оригинале]. На территории города находилось 951 жилое помещение, со средней плотностью [укажите плотность жилых помещений, отсутствующую в оригинале]. Расовый состав города был следующим: 76,49% белых, 0,80% афроамериканцев, 7,14% коренных американцев, 0,70% азиатов, 0,20% жителей островов Тихого океана, 10,03% представители других рас и 4,64% представители двух или более рас. Доля испаноговорящих или латиноамериканцев любого происхождения составляла 24,21% населения. В 778 домохозяйствах 33,5% имели детей в возрасте до 18 лет, 47,8% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 9,3% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 36,6% не являлись семьями. 31,5% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 12,5% из них были лица в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составлял 2,52 человека, а средний размер семьи – 3,22 человека. В городе наблюдалось следующее распределение населения по возрасту: 31,2% – лица младше 18 лет, 7,5% – от 18 до 24 лет, 27,2% – от 25 до 44 лет, 20,9% – от 45 до 64 лет и 13,3% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 34 года. На 100 женщин приходилось 107,8 мужчин. На 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 105,2 мужчин. Средний доход домохозяйства в городе составлял 39 563 доллара, а средний доход семьи – 44 885 долларов. Средний доход мужчин составлял 38 658 долларов, а средний доход женщин – 20 371 доллар. Доход на душу населения в городе составлял 17 233 доллара. Около 9,6% семей и 19,2% населения проживали за чертой бедности, в том числе 18,9% лиц младше 18 лет и 19,3% лиц в возрасте 65 лет и старше. Основным источником дохода для большинства жителей являются сельское хозяйство и горнодобывающая промышленность.

Туризм

Среди туристических мероприятий – португальский фестиваль I.D.E.S. в мае и ежегодный уикенд Frontier Days в июле. Также проводятся гонки на воздушных шарах (Lovers Aloft, запущенный в феврале 2004 года) и автомобильная выставка Lovelock Street Fever, начатая в июне 2007 года. Главной достопримечательностью является площадь Lovers Lock Plaza в тенистой зоне позади здания суда, где пары символизируют свою любовь, прикрепляя навесной замок к «бесконечной цепи», традиция, начавшаяся в День святого Валентина 2005 года. В следующем году была построена грунтовая трасса для гонок, известная как Lovelock Speedway. К историческим зданиям Ловлока относится деревянная методистская церковь Грейс на углу Корнелл-авеню и 8-й улицы, построенная в 1886 году. Она была уничтожена пожаром в 1922 году, а башня была восстановлена без первоначального шпиля; в 1983 году церковь была серьезно повреждена в результате другого пожара и вновь отреставрирована. Музей Marzen House – еще одно викторианское здание, построенное в 1874 году. Этот итальянский фермерский дом был перевезен с ранчо Big Meadow Ranch в 1980-х годах и на его территории расположены аналитическая лаборатория, хозяйственные постройки для сельскохозяйственной техники и здания, в которых размещены старинные автомобили, а внутри – мебель XIX века и музей, рассказывающий об истории этого района. Бар Longhorn, расположенный рядом с железнодорожными путями на Западном Бродвее, – одно из немногих сохранившихся коммерческих зданий в типичном невадском стиле. Недалеко от него находится железнодорожный вокзал, построенный в 1880 году. В 1999 году железная дорога Union Pacific Railroad передала его городу для реставрации и переноса на другой участок для использования в качестве закусочной. В 2004 году здание было признано историческим памятником. Здание суда округа Першинг было построено в 1919 году. Представители округа Першинг обратились к Фредерику Джозефу ДеЛончэмпу, который к тому времени спроектировал шесть зданий судов в Неваде, с просьбой разработать проект, который был бы недорогим, но при этом имел бы отличительный внешний вид. В качестве решения ДеЛончэмп спроектировал круглое здание суда, вдохновленное библиотекой Томаса Джефферсона в кампусе Университета Вирджинии. Дизайн, сочетающий круг и шестиугольник, включает в себя круговой внутренний коридор и круглый зал суда, украшенный коринфскими пилястрами. Широкая бетонная лестница ведет к главному этажу классического здания в стиле Beaux Arts. Вход в здание включает в себя портик с фронтоном, поддерживаемый шестью ионическими колоннами. Дорические пилястры разделяют окна главного этажа. Фасад отделан кирпичом кремового цвета и терракотой. Невысокий купол увенчивает крышу и создает в зале суда впечатляющий, возвышенный потолок.

Among the tourist events figure the I. D. E. S. Portuguese festival in May and what became the annual Frontier Days weekend in July. There are also hot air balloon races (Lovers Aloft, inaugurated in February 2004) and the Lovelock Street Fever car show, begun in June 2007. A major draw is the Lovers Lock Plaza in the shaded area at the back of the Court House where couples symbolise their love by attaching a padlock to an 'endless chain', a practice begun on Valentine's Day, 2005. The following year saw the construction of a dirt racing track known as the Lovelock Speedway. Lovelock's heritage buildings include the wooden built Grace Methodist Church on the corner of Cornell Avenue and 8th Street, dating from 1886. It was destroyed by fire in 1922 and the tower was rebuilt without the original spire; in 1983 the church was badly damaged by another fire and was restored again. Marzen House Museum is another Victorian building, built in 1874. The Italianate farmhouse was transported from Big Meadow Ranch in the 1980s and has on its site an assay office, farm machinery sheds, and buildings housing vintage automobiles, while inside it contains 1800s furnishings and a museum, shedding light on the area's history. The Longhorn Bar beside the tracks on West Broadway is one of the few remaining commercial buildings in typical Nevada style. Not far away is the railroad depot dating from 1880. In 1999 it was presented to the town by the Union Pacific Railroad to be restored and moved to another lot for use as an eatery. This was registered as a historic building in 2004. The Pershing County Courthouse was built in 1919. Pershing County officials approached Frederic Joseph DeLongchamps, by then the architect of six Nevada courthouses, and asked for a design that would be low in price but distinctive in appearance. As a solution, DeLongchamps designed a round courthouse, patterning it after Thomas Jefferson's library at the University of Virginia campus. The circle over hexagon design includes a circular interior hallway and a round courtroom decorated with Corinthian pilasters. A broad, sweeping concrete staircase leads to the main floor of the Beaux Arts classical structure. Its entrance includes a pedimented portico supported by six Ionic columns. Doric pilasters separate the main story windows. Cream colored brick and terracotta finish the exterior. A shallow dome crowns the roof and provides the courtroom with a dramatic, soaring ceiling.'

Песни

Ловлок, с населением, редко превышающим 2000 человек, обычно воспринимается лишь как город, через который проезжают по пути куда-то еще. Поэтому дебютный альбом фолк-рок-группы Center Divide, Lovelock to Winnemucca (1999), получил название от пустынного участка шоссе I-80, а первый трек, просто озаглавленный "Lovelock", вдохновлен мелькающими за окном пейзажами. С другой стороны, прерванное путешествие лежит в основе композиции струнного ансамбля Hot Buttered Rum "Limbo in Lovelock" (Live in the Northeast 2007), где поломка автомобиля вынуждает остановиться в городе и посетить местное кафе Cowpoke Café.

Поэзия и художественная литература

У Ловлока был свой поэт – Эдриан К. Луис, выросший в небольшом резервате индейцев Лавлок-Пайют. Даже после переезда индейское кладбище оставалось для него важной точкой отсчета, к которой он часто возвращался в воспоминаниях:
«Я в том месте, которое вырос, чтобы покинуть. Волны, покрытые щелочью, нанесли песок на мои знаки крови». В других его стихотворениях, где упоминается название города, запечатлены впечатления проезжих. Среди них – брошюра Шона Т. Гриффина «Дождь за Ловлоком, конец марта» и два произведения Кирка Робертсона. «Ловеллок – Твин-Фолс» рассказывает о заброшенных лачугах в пустыне, а «Понедельник вечером в Ловлоке» – о домах, окруженных хламом. В вестерне Стивена Блая «Опасная поездка через равнины Гумбольдт» (Crossway Press, 2003) описывается местность вдоль реки до основания города. В первых главах сирота, работавший на Пони-Экспресс, встречает Трента Лавлока и его семью на равнинах Гумбольдт в 1860 году и становится их другом. Автор признался, что при создании вымышленного Трента Лавлока он вдохновлялся будущим основателем города. Другой роман, «Ловеллок, Невада: объяснение» (Booklocker, 2010) Лесли Хейл Робертс, развивает тему мимолетности, начиная с поломки в пустыне. А остановка в городе стала сюжетом удостоенного награды рассказа Фреда Либрона «Ловеллок», который позже лег в основу его романа «На Запад» (Doubleday, 1996). Там бывший заключенный, остановившийся на ночь в мотеле, подбирает женщину с задержкой в развитии и с чувством вины провожает ее и ее сестру на их машине следующим утром.

Живопись и скульптура

Связь Лавлока с изобразительным искусством чаще всего возникала, когда художники, проезжая через этот район, запечатлевали то, что привлекло их внимание. Одним из первых таких путешественников был Томас Моран, который в 1876 году поехал на поезде на юг по недавно завершенной Центральной тихоокеанской железной дороге и зарисовал грозу над близлежащей равниной Гумбольдта. Для более поздних художников их местные работы были результатом путешествий по стране с целью создания серии на выбранную тему. Среди них – акварель в пейзажах Бетани Ли 2016 года с акцентом на растительность, вид в серии дорожных знаков Джессики Джой Джирсы 2018 года и ресторан казино в продолжающейся серии Джоди Литон, посвященной местной архитектуре Калифорнии и соседних штатов. Ландшафтный фотограф Джон Пфаль также посетил город в 1978 году, чтобы создать две работы: снимок "Lovelock Seed Co." на южной окраине и "Lovelock Gas Station" на северной. Другим художникам заказывали создание работ в городе. Эйнара Хансена пригласили в рамках Федерального художественного проекта написать фреску в недавно построенном здании почтового отделения в 1940 году, и он выбрал открытие Комсток Лод в качестве местной темы. В 1944 году художнику, работавшему в сфере азартных игр, Францу Треворсу (1907–1980) заказали написать шесть больших полотен на темы Дикого Запада от имени представителя местной игорной индустрии, которые позже были установлены в казино Felix's Bank Club на Главной улице. В основном картины были основаны на сюжетах Чарльза Мариона Рассела, но с авторскими деталями самого художника. Некоторые художники также решили пожить в Лавлоке некоторое время. Среди них был Бак Ними (1906/11 – 1959), который делал черно-белые рисунки с изображением ковбоев, некоторые из которых включали местные пейзажи после того, как он поселился в городе около 1940 года. В последнее время здесь живет Мэгги Ремингтон, специализирующаяся на добыче пигментов из пустынной земли для создания своих абстрактных композиций. Также там живет Дон Бриджес, которому в 2016 году было поручено создать мемориал для Тропы эмигрантов через пустыню Форти Майл. Он состоит из стальных рельефов, изображающих трех волов и повозку, и был установлен на съезде с шоссе 105 к югу от Лавлока, где его также было видно с проходящих поездов.

Lovelock's connection with the figurative arts has most often been the result of artists passing through the area and recording something that had caught their eye. One of the earliest such travellers was Thomas Moran, who caught the train south along the recently completed Central Pacific line in 1876 and sketched a thunderstorm over the nearby Humboldt Plain. For later artists their local work was the result of travelling the country to create a series on a chosen theme. They have included a watercolor in Bethany Lee's 2016 landscapes with a focus on their vegetation, a view in Jessica Joy Jirsa's road sign series from 2018, and a casino restaurant in Jody Litton's continuing series recording the vernacular architecture of California and adjoining states. The landscape photographer John Pfahl also stopped by the town in 1978 to create two works: a shot of the "Lovelock Seed Co." at its southern end and "Lovelock gas station" at the north end. Other painters were commissioned to create works in the town. Ejnar Hansen was invited by the Federal Art Project to paint a mural in the newly completed post office building in 1940 and chose the discovery of the Comstock Lode as a local subject. In 1944 the gaming artist Franz Trevors (1907–80) was commissioned to paint six large canvases on Western subjects by a member of the local gambling industry and these were later installed in the casino at Felix's Bank Club on Main Street. For the main part the paintings were based on subjects by Charles Marion Russell but with original details of the artist's own. Some artists have also chosen to live in Lovelock for a while. Among these was Buck Nimy (1906/11 – 1959), who made black and white drawings of cowboy subjects, some featuring local scenery after he settled in the town about 1940. More recently there has been Maggie Remington, whose speciality is to dig her own pigments from the desert earth to create her abstract designs. Also living there is Don Bridges, who was commissioned to create a memorial for the Emigrant Trail across the Forty Mile Desert in 2016. Featuring steel reliefs of three oxen and a wagon, it was installed at the 105 freeway exit south of Lovelock, where it was also visible from trains passing nearby.