Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Боги Депот — город-призрак и государственный парк штата Оклахома, который ранее был важным городом на территории индейцев. Он вырос в оживлённый и процветающий город в современном округе Атока, штат Оклахома, США, и стал крупным торговым центром на Техасской дороге и маршруте почтовой дилижанса Баттерфилда между Миссури и Сан-Франциско. После Гражданской войны, когда железная дорога MKT прошла через этот район, она проложила путь в обход Боги Депот, и город начал неуклонно приходить в упадок. Вскоре Атока заменил его как главный город в округе. К началу XX века от поселения остался лишь город-призрак.
Boggy Depot is a ghost town and Oklahoma State Park that was formerly a significant city in the Indian Territory. It grew as a vibrant and thriving town in present day Atoka County, Oklahoma, United States, and became a major trading center on the Texas Road and the Butterfield Overland Mail route between Missouri and San Francisco. After the Civil War, when the MKT Railroad came through the area, it bypassed Boggy Depot and the town began a steady decline. It was soon replaced by Atoka as the chief city in the area. By the early 20th century, all that remained of the community was a sort of ghost town.
История
Индейцы чоктау и чикасо основали город в 1837 году. Правительство Соединенных Штатов переселило чоктау и чикасо на Индейскую территорию из Миссисипи и Алабамы в 1830-х годах. Поначалу оба племени жили вместе на земле чоктау, но позже чикасо переселились в западные части Индейской территории и образовали свою собственную отдельную нацию на земле, переданной им чоктау. Депо-Богги находилось в округе Атока, в составе нации чоктау – территориальной административной единицы, включавшей части современных округов Атока, Коул, Хьюз и Питтсбург. В 1834 году генерал Генри Ливенворт построил военную дорогу от лагеря Вашита (позже Форт Вашита) до Форта Гибсон. Долгое время эта дорога служила разделительной линией между землями чоктау и чикасо. Впоследствии договор установил официальную границу между нациями, при этом Депо-Богги оказалось на восточной стороне границы, в землях чоктау. Преподобный Сайрус Кингсбери основал церковь в Депо-Богги в 1840 году. Здание церкви в 1859 году служило временной столицей нации чоктау. В 1848 году в Депо-Богги открылось почтовое отделение, а в 1858 году оно стало остановкой на линии дилижансов Баттерфилд Оверленд. Во время Гражданской войны отряд северян вступил в бой с группой конфедератов в битве при Среднем Депо-Богги, в нескольких милях к северо-востоку от Депо-Богги, которое к тому времени стало основным снабженческим центром для конфедератов на Индейской территории. В соответствии с договором между Пятью цивилизованными племенами и правительством Соединенных Штатов, заключенным по окончании Гражданской войны, племена должны были разрешить строительство железной дороги с севера на юг через их земли. Эта железная дорога была построена в 1872 году. Железная дорога Миссури, Канзас и Техас, или «Кэти», проходила в 19 километрах к востоку от Депо-Богги, что положило конец значению этого города. Город Атока, расположенный на железной дороге, процветал, в то время как Депо-Богги пришло в упадок и превратилось в город-призрак.
Choctaw and Chickasaw Indians founded the town in 1837. The United States government had moved the Choctaws and Chickasaws to Indian Territory from Mississippi and Alabama in the 1830s. While at first the two tribes lived together on the Choctaw land, the Chickasaws later emigrated to the western portions of the Indian Territory and formed their own separate nation on land transferred to them by the Choctaw. Boggy Depot was located in Atoka County, Choctaw Nation, a territorial era government unit that included portions of today's Atoka, Coal, Hughes and Pittsburg counties. In 1834, General Henry Leavenworth built the military road from Camp Washita (later Fort Washita) to Fort Gibson. For years this road served as a dividing line between the Choctaw and Chickasaw lands. Afterwards a treaty created a formal dividing line between the nations, with Boggy Depot on the east side of the line in Choctaw lands. The Reverend Cyrus Kingsbury established the church in Boggy Depot in 1840. The church building was the temporary capitol of the Choctaw Nation in 1859. Boggy Depot received a post office in 1848, and in 1858 became a stop on the Butterfield Overland Stage line. During the Civil War, a Union raiding party fought a Confederate group at the Battle of Middle Boggy Depot a few miles northeast of Boggy Depot, which had become the major supply depot in Indian Territory for the Confederates. As part of the treaty between the Five Civilized Tribes and the United States government at the end of the Civil War the tribes had to allow the construction of a north to south railroad across their lands. This railroad became a reality in 1872. The Missouri, Kansas and Texas Railway, or Katy, ran 12 mile (19 km) east of Boggy Depot and was the end of the town's importance. The city of Atoka, on the railroad, flourished while Boggy Depot languished and became a ghost town.
Медиа
Джерри Кантрелл из рок-группы Alice in Chains назвал свой первый сольный альбом Boggy Depot в честь местности, где вырос его отец. На обложке альбома изображен Кантрелл, покрытый грязью, стоящий по пояс в русле реки Боги.
Jerry Cantrell from the rock band Alice in Chains, named his first solo album Boggy Depot after the area where his father grew up. The album cover shows Cantrell covered in mud standing waist deep in a branch of the Boggy River.