Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Использование голубей-посланников для передачи сообщений
книга Артура Рэнсома
Use of homing pigeons to carry messages
the book by Arthur Ransome
Голубиная почта – это использование почтовых голубей для доставки сообщений. Голуби эффективны в качестве посыльных благодаря своей природной способности возвращаться домой. Голубей доставляли в клетки к месту назначения, где к ним прикрепляли сообщения, после чего голубь естественным образом возвращался в свой голубятник, где получатель мог прочитать сообщение. Они использовались во многих уголках мира. Голуби также успешно применялись в военных целях, и в таких случаях их называют военными голубями.
Pigeon post is the use of homing pigeons to carry messages. Pigeons are effective as messengers due to their natural homing abilities. The pigeons are transported to a destination in cages, where they are attached with messages, then the pigeon naturally flies back to its home where the recipient could read the message. They have been used in many places around the world. Pigeons have also been used to great effect in military situations, and are in this case referred to as war pigeons.
Ранняя история
Как способ связи, он, вероятно, так же древен, как и древние персы, от которых, возможно, и произошло искусство обучения птиц. Римляне использовали почтовых голубей для поддержки своих военных кампаний более 2000 лет назад. Фронтин упоминает, что Юлий Цезарь использовал голубей для передачи сообщений во время завоевания Галлии. Греки посредством этого способа доставляли имена победителей Олимпийских игр в свои города. Морской капеллан Генри Тенге (ок. 1620–1690) в своем дневнике описывает регулярную голубиную почтовую службу, используемую торговцами между Искандеруном и Алеппо в Леванте. Моголы также использовали голубей-посыльных. До изобретения телеграфа этот способ связи широко применялся биржевыми брокерами и финансистами. В начале XIX века голландское правительство создало гражданскую и военную систему на Яве и Суматре, голубей для которой закупали в Багдаде. В 1851 году уроженец Германии Поль Юлиус Рейтер открыл офис в лондонском Сити, который передавал котировки фондового рынка между Лондоном и Парижем по новому кабелю из Кале в Дувр. Ранее Рейтер использовал голубей для передачи цен на акции между Аахеном и Брюсселем, эта услуга просуществовала год, пока не был устранен разрыв в телеграфной линии. Подробности об использовании голубей во время осады Парижа в 1870–71 годах привели к возрождению обучения голубей для военных нужд. Во всех крупных европейских странах были основаны многочисленные общества по разведению голубей этого типа, и со временем различные правительства создали системы связи для военных целей посредством голубиной почты. После тщательного тестирования голубиной почты между военными крепостями, внимание переключилось на ее использование в военно-морских целях – для отправки сообщений кораблям, находящимся вблизи берега. Голубиная почта также использовалась новостными агентствами и частными лицами в разное время. В ряде стран правительства создали собственные голубятни. Были приняты законы, предусматривающие серьезное наказание за уничтожение таких голубей; частным обществам предлагались премии за повышение эффективности, а за уничтожение хищных птиц выплачивались вознаграждения. До появления радио газеты использовали голубей для освещения яхтенных регат, и некоторые яхты даже оборудовались голубятнями. В процессе создания официальных служб голубиной почты была введена регистрация всех птиц. Одновременно, чтобы затруднить работу систем других стран, были созданы препятствия для импорта птиц для обучения, а в некоторых случаях соколы специально обучались для нарушения работы службы во время войны, что немцы впервые сделали, используя ястребов против парижских голубей в 1870–71 годах. Не было разработано удовлетворительного способа защиты более слабых птиц, хотя китайцы ранее снабжали своих голубей свистками и колокольчиками, чтобы отпугивать хищников. С развитием радиотелеграфии и телефонии использование голубей к 1910-м годам ограничилось крепостной войной. Хотя британское Адмиралтейство достигло очень высокого уровня эффективности, оно прекратило использование голубиной службы в начале XX века. В отличие от этого, во Франции, Германии и России к началу Первой мировой войны содержалось еще большое количество птиц. В наши дни фотограф, занимающийся рафтингом, по-прежнему использует голубей в качестве "sneakernet" для транспортировки цифровых фотографий на флеш-картах от камеры к туроператору.
As a method of communication, it is likely as old as the ancient Persians, from whom the art of training the birds probably came. The Romans used pigeon messengers to aid their military over 2000 years ago. Frontinus said that Julius Caesar used pigeons as messengers in his conquest of Gaul. The Greeks conveyed the names of the victors at the Olympic Games to their various cities by this means. Naval chaplain Henry Teonge (c. 1620–1690) describes in his diary a regular pigeon postal service being used by merchants between İskenderun and Aleppo in the Levant. The Mughals also used messenger pigeons. Before the telegraph, this method of communication was used extensively by stockbrokers and financiers. The Dutch government established a civil and military system in Java and Sumatra early in the 19th century, the birds being obtained from Baghdad. In 1851, the German born Paul Julius Reuter opened an office in the City of London which transmitted stock market quotations between London and Paris via the new Calais to Dover cable. Reuter had previously used pigeons to fly stock prices between Aachen and Brussels, a service that operated for a year until a gap in the telegraph link was closed. Details of the employment of pigeons during the siege of Paris in 1870–71 led to a revival in the training of pigeons for military purposes. Numerous societies were established for keeping pigeons of this class in all important European countries; and, in time, various governments established systems of communication for military purposes by pigeon post. After pigeon post between military fortresses had been thoroughly tested, attention was turned to its use for naval purposes, to send messages to ships in nearby waters. It was also used by news agencies and private individuals at various times. Governments in several countries established lofts of their own. Laws were passed making the destruction of such pigeons a serious offense; premiums to stimulate efficiency were offered to private societies, and rewards given for destruction of birds of prey. Before the advent of radio, pigeons were used by newspapers to report yacht races, and some yachts were actually fitted with lofts. During the establishment of formal pigeon post services, the registration of all birds was introduced. At the same time, in order to hinder the efficiency of the systems of foreign countries, difficulties were placed in the way of the importation of their birds for training, and in a few cases falcons were specially trained to interrupt the service during war, the Germans having set the example by employing hawks against the Paris pigeons in 1870–71. No satisfactory method of protecting the weaker birds seems to have been developed, though the Chinese formerly provided their pigeons with whistles and bells to scare away birds of prey. As radio telegraphy and telephony were developed, the use of pigeons became limited to fortress warfare by the 1910s. Although the British Admiralty had attained a very high standard of efficiency, it discontinued its pigeon service in the early 20th century. In contrast, large numbers of birds were still kept by France, Germany and Russia at the outbreak of the First World War. In modern days, a rafting photographer still uses pigeons as a sneakernet to transport digital photos on flash media from the camera to the tour operator.
Остров Каталина
С 1894 по 1898 год голуби доставляли почту из Авалона через пролив Санта-Барбара в Лос-Анджелес. Два голубевода, братья Отто Дж. и О. Ф. Захн, заключили соглашение с Western Union, по которому компания отказывалась прокладывать телеграфную линию на изолированный остров, пока голуби не станут конкурентами на материке. Для доставки сообщений было обучено пятьдесят птиц, каждая из которых несла три экземпляра из-за угрозы со стороны охотников и хищников. Они преодолевали 48 миль примерно за час, доставляя письма, газетные вырезки из "Los Angeles Times" и срочные вызовы врачей. За три сезона работы только два письма не дошли до адресата, однако, из-за стоимости от 50 центов до 1 доллара за сообщение, предприятие оказалось убыточным, и в 1898 году братья Захн прекратили почтовую службу.
From 1894 to 1898 pigeons carried mail from Avalon across the Santa Barbara Channel to Los Angeles. Two pigeon fanciers, brothers Otto J. and O. F. Zahn, reached an agreement with Western Union where it would not build a telegraph line to the isolated island so long as the pigeons did not compete with it on the mainland. Fifty birds were trained, carrying three copies of each message because of the danger of hunters and predators. They made the 48 mile passage in about one hour, bringing letters, news clippings from the Los Angeles Times, and emergency summons for doctors. In three seasons of operation only two letters failed to come through, but at $.50 to $1.00 per message the service was not profitable, and in 1898 the Zahn brothers ended the post.
Большой Барьерный остров (Новая Зеландия)
До того, как была учреждена голубиная почта, единственной регулярной связью между жителями острова Большой Барьерный (90 километров к северо-востоку от Окленда) и материком был еженедельный прибрежный пароход. Изолированность острова особенно проявилась, когда в 1894 году у его берегов потерпел крушение корабль SS Wairarapa, что привело к гибели 121 человека, и новости о катастрофе дошли до материка лишь через несколько дней. Голубиная почта между островом и Оклендом начала функционировать в 1897 году. Вскоре возникло две конкурирующие компании, каждая из которых выпускала оригинальные и привлекательные марки. Эти марки пользуются популярностью у коллекционеров благодаря своей новизне, и некоторые из них стали чрезвычайно редкими. Первоначально сообщения доставлялись только с острова Большой Барьерный в Окленд, обратный маршрут считался экономически невыгодным. На острове отделения голубиной почты были открыты в Порт-Фитцрое, Окупу и Вангапараре. Птиц доставляли на остров еженедельным пароходом, и они возвращались в Окленд с пятью сообщениями на каждую птицу, написанными на тонкой бумаге и прикрепленными к лапкам. Голубиная почта на острове Большой Барьерный прекратила свое существование в 1908 году, когда между островом и материком был проложен первый телеграфный кабель.
Before the pigeon post service was established the only regular connection between the community on Great Barrier Island (90 kilometres northeast of Auckland) and the mainland was provided by a weekly coastal steamer. The island's isolation was highlighted when the ship SS Wairarapa was wrecked off its coast in 1894, with the loss of 121 lives, and the news took several days to reach the mainland. The pigeon post service began between the island and Auckland in 1897. Soon there were two rival pigeongram companies, both of which issued distinctive and attractive stamps. The stamps have been eagerly collected for their novelty value, and some have become extremely rare. Initially, the service operated only from Great Barrier Island to Auckland, the reverse route being considered uneconomic. On the island, pigeongram agencies were established at Port Fitzroy, Okupu, and Whangaparara. Birds were sent over to the island on the weekly steamer and flew back to Auckland with up to five messages per bird written on lightweight writing stock and attached to their legs. Great Barrier Island's pigeongram service ended when the first telegraph cable was laid between the island and the mainland in 1908.
Индия
Полиция штата Орисса в Индии организовала регулярные почтовые отделения с использованием голубей в городах Катак, Чатрапур, Кендрапара, Самбалпур и Денканал, и эти голуби успешно справлялись со своей задачей в периоды чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий. Во время празднования столетия индийской почтовой службы в 1954 году голуби полиции Ориссы продемонстрировали свои возможности, доставив сообщение об открытии от Президента Индии Премьер-министру.
The Orissa police in India have established regular pigeon posts at Cuttack, Chatrapur, Kendrapara, Sambalpur and Denkanal and these pigeons rose to the occasion in times of emergencies and natural calamities. During the centenary celebrations of the Indian postal service in 1954, the Orissa police pigeons demonstrated their capacity by conveying the message of inauguration from the President of India to the Prime Minister.