Остров Хорси: История и Трансформация

Введение

Остров в Портсмутской гавани, Англия

Остров Хорси был островом, расположенным у северного берега Портсмутской гавани, Англия; постепенно застроенный в результате рекультивации, он теперь соединен с материком. Хорси находится в городе Портсмут и полностью принадлежал Министерству обороны как часть береговой базы, которая размещает свою штаб-квартиру на острове Уэйл. Однако в 2013 году юго-восточная часть была приобретена городским советом Портсмута для жилищного строительства. Большая часть территории к юго-западу от озера входит в состав особо охраняемой природной территории Портсмутской гавани (SSSI), а остальная часть была объявлена местом, имеющим значение для охраны природы (SINC) в 2011 году.

История

Первоначально Хорси состояло из двух островов, Большой и Малой Хорси, причём первый был достаточно велик для содержания молочной фермы. В 1804 году на Малой Хорси был основан Королевский пороховой завод, связанный с пороховым складом в расположенном неподалёку Типнере; однако к 1849 году он прекратил свою деятельность, и никаких наземных следов этого объекта не сохранилось. В 1889 году острова были соединены, образовав озеро для испытания торпед, с использованием мела, добытого из Портсдаун-Хилл, в 1 км к северу, силами заключённых. На территории была построена узкоколейная железная дорога для распределения мела. Хотя длина озера была увеличена с до более чем в 1905 году, быстрый прогресс в разработке торпед и увеличении их дальности сделали его практически устаревшим к началу Первой мировой войны. В 1909 году остров стал местом расположения одной из трёх мощных береговых радиостанций военно-морского флота, для которой были установлены десятки высоких мачт. В 1950-х годах озеро использовалось для испытаний усовершенствованных катапультируемых кресел Martin Baker после инцидентов с катапультами на авианосцах, в результате которых лётчики Fleet Air Arm часто получали серьёзные компрессионные травмы позвоночника при катапультировании из самолётов, совершивших приводнение. После закрытия телеграфной станции в 1960-х годах северная часть острова стала домом для HMS Phoenix, военно-морской школы пожаротушения и борьбы с повреждениями. Школа состояла из нескольких стальных конструкций, называемых тренажёрами, имитирующими три палубы военного корабля. В тренажёрах разжигали пожары для обучения различным методам пожаротушения. Смесь керосина и воды, сжигаемая в тренажёрах, известная как "суляж", вызывала значительное загрязнение воды и воздуха и создавала угрозу для здоровья персонала, подвергавшегося длительному воздействию дыма. В 1994 году школа переехала в современный тренажёр, работающий на газе, на острове Уэйл в рамках инициативы по консолидации и повышению экономической эффективности. Новое учреждение известно как школа ядерной, биологической и химической защиты, борьбы с повреждениями и пожаротушения "Феникс". Ответственность за обучение и управление объектом была передана компании Flagship Training UK, которая была приобретена Vosper Thorneycroft в сентябре 2008 года. Впоследствии подразделение по обучению борьбе с пожарами было передано компании Babcock Marine Training Limited (BMTL) и функционировало до 21 апреля, когда контракт на его обслуживание был заключён с Team Fisher Training в рамках контракта Selborne.

Horsea was originally two islands, Great and Little Horsea, the former large enough to support a dairy farm. In 1804 a Royal Powder Works was established on Little Horsea in connection with the gunpowder magazine at nearby Tipner; by 1849, however, it was no longer in operation, and no above ground evidence of the site remains to be seen. The islands were joined to form a torpedo testing lake in 1889, using chalk excavated from Portsdown Hill, 1 km to the north, by convict labour. A narrow gauge railway was constructed on the site by the army to distribute the chalk. Although the lake length was increased from to over in 1905, rapid advances in torpedo design and range had made it all but obsolete by World War I. In 1909, the island became the site of one of the Navy's three high power shore wireless stations, which saw it populated with dozens of tall masts. In the 1950s the lake was used in the testing of improved Martin Baker Ejection Seats, following catapult launch mishaps on carriers in which Fleet Air Arm aircrew often sustained serious compression injuries to the spine after ejecting from submerged aircraft. After closure of the telegraphy station in the 1960s, the northern part of the island became home to HMS Phoenix, the naval school of firefighting and damage control. The school comprised a number of steel structures called trainers, simulating three decks within a warship. Fires were set in the trainers for the purposes of instruction in various types of firefighting. The kerosene and water mix burned in the trainers, known as sullage caused significant water and air pollution and created a health hazard for the staff exposed to the fumes for protracted periods. In 1994 the school moved to a modern gas fired trainer on Whale Island as part of a consolidation and cost effectiveness initiative. The new facility is known as the Phoenix school of Nuclear, Biological and Chemical Defence, damage control and fire fighting. Responsibility for training and site management was contracted out to Flagship Training UK, which was taken over by Vosper Thorneycroft in September 2008. Subsequently the Fire Fighting Training Unit was taken over by Babcock Marine Training Limited (BMTL) and operated until Apr 21, when it was contracted to Team Fisher Training as part of the Selborne Contract.

Жалоба

В начале 1970-х годов восточные приливные илистые отмели озера Полсгроув, расположенные между островом Хорси и материком в Полсгроуве на севере, были осушены и засыпаны, большая часть территории предназначалась для обустройства полигона твердых бытовых отходов, а оставшаяся – для создания рекреационного комплекса Порт-Солент. Полигон был закрыт в 2006 году, и отходы теперь сжигаются на заводе в восточной части Портсмута. Северная часть рекультивированной территории застроена как "Port Solent" – комплекс, включающий в себя марину, мультиплекс, жилые дома, магазины и офисные помещения, объединенные под общим названием "North Harbour Business Park". Оставшаяся часть полигона преобразуется в парк отдыха с лесными массивами и лугами.

Геология

Твердая геологическая основа участка – Верхний мел, перекрытая послеледниковыми дрейфовыми отложениями, состоящими преимущественно из бриккерта – лёсса, образовавшегося на западе Англии в результате эрозии и перенесенного вниз по течению речной системой, которая ранее занимала территорию, ныне известную как Солент и его прибрежные зоны, до затопления морем. Значительная часть этих отложений была покрыта меловым грунтом, импортированным из Портс-Дауна для создания торпедного озера. В тех местах, где бриккерт все еще обнажен, за озером в восточной части участка, он состоит из примерно равных долей песка, ила и глины, с отдельными кремневыми включениями. Благодаря высокому содержанию глины, порода обладает низкой водопроницаемостью, что вызывает затопления после продолжительных зимних дождей. В крайнем юго-восточном углу участка кирпичный и бетонный щебень использовался для возведения защитного вала, призванного усилить защиту от повышения уровня моря.

Озеро Хорси

Озеро изобилует морской жизнью, а также содержит ряд объектов, помещенных для тренировок дайверов, включая вертолет, автомобили и двухсотлетний затонувший корабль, расположенный в центральной части. Уровень воды в озере поддерживается естественным образом двумя подводными пресноводными источниками.

SSSI

Вся незастроенная территория к юго-западу от озера, за исключением вертолетной площадки, составляет одну из немногих наземных частей особо охраняемой природной территории Портсмутская гавань (SSSI) благодаря кальцифильной флоре и фауне, процветающей на привнесенном меловом грунте. К числу примечательных представителей фауны относится малый ленточный ореховый лучник (Coenonympha pamphilus), признанный DEFRA видом, имеющим приоритетное значение в рамках программы BAP, в связи с его растущей редкостью. Хорси является также единственным известным местообитанием микромоты Eulamprotes immaculatella в графстве Гэмпшир.

СИНК

Значительная часть оставшейся территории «острова» была объявлена местом, имеющим важное значение для охраны природы (SINC) Советом графства Гэмпшир в 2011 году.

Испытания на ульмах

Ольховый лесник на юго-восточной окраине участка, за пределами особо охраняемой природной территории (SSSI), является местообитанием белянки шершавой (Satyrium w album), а прилегающие луга с 2001 года используются организацией Butterfly Conservation в качестве экспериментальной площадки для оценки новых устойчивых к болезням сортов вязов и экзотических видов в целях их сохранения. В настоящее время на участке произрастает 30 деревьев, включающих 14 сортов и экзотических видов. В настоящее время эта бабочка занесена в Красный список МСОП как вид, находящийся под непосредственной угрозой исчезновения.