Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Портсмут портындағы арал, Англия
Island in Portsmouth Harbour, England
Хорси аралы – Англияның Портсмут портының солтүстік жағалауында орналасқан арал. Топыраққа беру арқылы біртіндеп құрлыққа қосылып, қазір материкке жалғасқан. Хорси Портсмут қаласының құрамына кіреді және толығымен Қорғаныс министрлігінің меншігінде болды, ол өз бас кеңсесін Кит аралында орналастырған. Дегенмен, 2013 жылы оңтүстік-шығыс бөлігі Портсмут қалалық кеңесіне тұрғын үйлер салу үшін берілді. Көлдің оңтүстік-батысындағы аумақтың көп бөлігі Портсмут портының ерекше ғылыми маңызы бар табиғат ескерткішінің (SSSI) құрамына кіреді, ал қалған бөлігі 2011 жылы табиғатты қорғауға маңызды аймақ деп жарияланды.
Horsea Island was an island located off the northern shore of Portsmouth Harbour, England; gradually subsumed by reclamation, it is now connected to the mainland. Horsea falls within the city of Portsmouth and was wholly owned by the Ministry of Defence as part of the shore establishment , which maintains its headquarters on Whale Island. However, in 2013 the south eastern corner was acquired by Portsmouth City Council for housing development. Most of the area to the south west of the lake is part of the Portsmouth Harbour Site of Special Scientific Interest (SSSI), the remainder was declared a Site of Importance for Nature Conservation (SINC) in 2011.
Тарих
Хорси бастапқыда екі аралдан тұратын, Ұлы және Кіші Хорси, біріншісі сүт шаруашылығын ұстауға жеткілікті болған. 1804 жылы Кіші Хорсиде, жақын орналасқан Типнердегі ұңғымамен байланысты Корольдік ұнтақ зауыты салынды; алайда, 1849 жылға қарай ол тоқтатылды және осы орынның жер бетіндегі қалдықтары табылмады. 1889 жылы аралдар тұтқын еңбегімен Портсдаун төбесінен 1 км солтүстікке қазылған тас пайдаланылып, торпеданы сынауға арналған көлге біріктірілді. Осы тасты тасымалдау үшін әскер арнайы тар теміржол салды. Көлдің ұзындығы 1905 жылы ұлғайтылса да, торпеда конструкциясы мен қашықтығының жылдам дамуы салдарынан Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейін ол дерлік қолданысқа жарамсыз болды. 1909 жылы арал Әскери-теңіз күштерінің үш жоғары қуатты жағажай сымсыз станциясының біріне айналды, онда ондаған биік мачталар орнатылды. 1950 жылдары көлде жетілдірілген Мартин Бейкер катапульталық креслоларын сынау жүргізілді, себебі авиатасымалдағыштарда катапультадан ұшыру кезіндегі апаттарда Fleet Air Arm экипажы суға батқан ұшақтан шығарғаннан кейін омыртқасына ауыр қысым түсіп жарақат алған. 1960 жылдары телеграф станциясы жабылғаннан кейін аралдың солтүстік бөлігі HMS Phoenix, өрт сөндіру және зақымды басқарудың теңіз мектебіне айналды. Оқу орталығында үш палубаны имитациялайтын бірнеше металл құрылымдар болды, олар «жаттығу орындары» деп аталды. Өрт сөндірудің әртүрлі түрлерін оқыту мақсатында жаттығу орындарында өрт жағылды. Жаттығу орындарындағы керосин мен су қоспасының жануы, «сулану» деп аталатын, су мен ауаның ластануына және ұзақ уақыт бойы түтінге ұшыраған персоналдың денсаулығына қауіп тудырды. 1994 жылы мектеп консолидация және шығындарды тиімді ету мақсатында Whale Island-тағы газбен жұмыс істейтін жаңа жаттығу орталығына көшірілді. Жаңа орталық «Феникс» ядролық, биологиялық және химиялық қорғаныс, зақымды басқару және өрт сөндіру мектебі деп аталды. Оқу және нысанды басқару жауапкершілігі Flagship Training UK компаниясына берілді, ол 2008 жылдың қыркүйегінде Vosper Thorneycroft компаниясымен сатып алынды. Кейіннен Өрт сөндіру оқу бөлімін Babcock Marine Training Limited (BMTL) компаниясы сатып алып, 21 сәуірге дейін жұмыс істеді, содан кейін ол Selborne шарты аясында Team Fisher Training компаниясына тапсырылды.
Horsea was originally two islands, Great and Little Horsea, the former large enough to support a dairy farm. In 1804 a Royal Powder Works was established on Little Horsea in connection with the gunpowder magazine at nearby Tipner; by 1849, however, it was no longer in operation, and no above ground evidence of the site remains to be seen. The islands were joined to form a torpedo testing lake in 1889, using chalk excavated from Portsdown Hill, 1 km to the north, by convict labour. A narrow gauge railway was constructed on the site by the army to distribute the chalk. Although the lake length was increased from to over in 1905, rapid advances in torpedo design and range had made it all but obsolete by World War I. In 1909, the island became the site of one of the Navy's three high power shore wireless stations, which saw it populated with dozens of tall masts. In the 1950s the lake was used in the testing of improved Martin Baker Ejection Seats, following catapult launch mishaps on carriers in which Fleet Air Arm aircrew often sustained serious compression injuries to the spine after ejecting from submerged aircraft. After closure of the telegraphy station in the 1960s, the northern part of the island became home to HMS Phoenix, the naval school of firefighting and damage control. The school comprised a number of steel structures called trainers, simulating three decks within a warship. Fires were set in the trainers for the purposes of instruction in various types of firefighting. The kerosene and water mix burned in the trainers, known as sullage caused significant water and air pollution and created a health hazard for the staff exposed to the fumes for protracted periods. In 1994 the school moved to a modern gas fired trainer on Whale Island as part of a consolidation and cost effectiveness initiative. The new facility is known as the Phoenix school of Nuclear, Biological and Chemical Defence, damage control and fire fighting. Responsibility for training and site management was contracted out to Flagship Training UK, which was taken over by Vosper Thorneycroft in September 2008. Subsequently the Fire Fighting Training Unit was taken over by Babcock Marine Training Limited (BMTL) and operated until Apr 21, when it was contracted to Team Fisher Training as part of the Selborne Contract.
Талап қою
1970 жылдардың басында Полсгроув көлінің шығыс жағалауындағы тасқындық сазды жерлер Хорси аралы мен Полсгроувтің материгі арасында қайта құрылды, аумақтың көп бөлігі полигонға айналдырылды, ал қалған бөлігі Порт Солент демалыс кешенін құрады. Полигон 2006 жылы жабылды, ал қалдықтар енді шығыс Портсмуттағы қазандықта өртеледі. Қайта құрылған жердің солтүстік бөлігі "Порт Солент" атауымен дамытылды, онда яхта порты, көп экранды кинотеатр, тұрғын үйлер, сауда орындары және "Солтүстік Порт Бизнес Паркі" деп белгілі бірнеше бизнес бірліктері орналасқан. Полигонның қалған бөлігі орман және шалғынды далалармен бірге демалыс паркі ретінде дамытылуда.
In the early 1970s, the eastern tidal mudflats of Paulsgrove Lake between Horsea Island and the mainland at Paulsgrove to the north were reclaimed, much of the area destined to become a landfill site, the remainder to form the Port Solent leisure complex. The landfill site closed in 2006, and waste is now incinerated at a plant in east Portsmouth. The northern part of the reclamation has been developed as 'Port Solent', a complex comprising a marina, multiplex cinema, housing, retail outlets, and some business units known collectively as the 'North Harbour Business Park'. The rest of the landfill site is being developed as a recreational park featuring woodlands and meadows.
Геология
Жердің қатты геологиялық құрамы – жоғарғы балшық, мұздықтан кейінгі шөгінділермен жабылған, негізінен бриккарттан тұрады. Бриккарт – Англияның батысынан эрозияланып, бір кезде қазіргі Солент деп аталатын аймақты және оның жағалауларын теңіз суға батқанша толтырған өзен жүйесімен ағызылған лосс. Бұл шөгінділердің көп бөлігі Портс-Дауннан әкелінген балшықпен жабылған, торпедалық көлді құру үшін пайдаланылған. Көлдің шығыс жағында әлі көрініп тұрған бриккарт құм, саз және глинадтан, кейде кремний тастардан тұрады. Глинадтың жоғары құрамына байланысты тау жынысының су өткізгіштігі төмен, сондықтан қыс айларында ұзақ жаңбырдан кейін су тасқыны болады. Жердің оңтүстік-шығыс бұрышында кірпіш және бетон қалдықтары теңіздің көтерілуінен қорғану үшін бекіткіш құрылыстар салуға қолданылған.
The solid geology of the site is Upper Chalk, covered by post glacial drift deposits comprising mostly brickearth, a loess from the west of England eroded and deposited downstream by the river system which once occupied the area now known as the Solent and its margins before inundation by the sea. Much of these deposits were covered by the chalk fill imported from Ports Down to create the torpedo lake. Where still exposed, beyond the lake at the eastern end of the site, the brickearth comprises fairly equal proportions of sand, silt, and clay, with occasional flints. Owing to the high clay content, the rock is of low permeability, occasioning flooding after prolonged rainfall during winter. In the extreme south east corner of the site, brick and concrete rubble has been used to construct the bunding to enhance protection from the rising sea.
Хорси көлі
Көлде теңіз өмірінің көптеген түрлері кездеседі, сонымен қатар дайверлерді дайындау үшін бірнеше нысандар орналастырылған, олардың ішінде тікұшақ, көліктер және орталық бөлігінде 200 жылдық кеме қалдығы бар. Көлдің су деңгейі екі суасты тұщы су бұлағы арқылы табиғи түрде сақталады.
The lake contains a wealth of marine life, and also holds a number of items placed for diver training, including a helicopter, vehicles, and a 200 year old shipwreck placed in the central section. The level of the lake is maintained naturally by two submerged freshwater springs.
SSSI
Көлдің оңтүстік-батысындағы барлық дамытылмаған аумақ, тікұшақ қону алаңынан басқа, Портсмут портының ерекше ғылыми маңызы бар (SSSI) аумағының сирек кездесетін құрлық бөліктерінің бірін құрайды, себебі ол импортталған бор тасының әсерінен гүлдеген кальцифильді флора мен фаунаға ие. Атап айтарлықтай фаунаға кішкентай жалманбас көбелегі Coenonympha pamphilus кіреді, ол DEFRA-ның BAP басымдық түрлері ретінде белгіленген, себебі оның саны азайып барады. Хорсия сонымен қатар Гэмпширде Eulamprotes immaculatella микромотының жалғыз белгілі мекені болып табылады.
All of the undeveloped area to the southwest of the lake, with the exception of the helipad, forms one of the few terrestrial parts of the Portsmouth Harbour Site of Special Scientific Interest (SSSI) on account of its calcicole flora and fauna which have flourished on the imported chalk. Notable fauna includes the small heath butterfly Coenonympha pamphilus, designated BAP Priority Species by DEFRA on account of its increasing scarcity. Horsea is also the only known habitat in Hampshire of the micromoth Eulamprotes immaculatella.
SINC
"Аралдың" қалған үлкен бөлігі 2011 жылы Гэмпшир округі кеңесімен Табиғатты сақтау үшін маңызды орын деп жарияланды.
Most of the larger remainder of the 'island' was declared a Site of Importance for Nature Conservation (SINC) by Hampshire County Council in 2011.
Ерекшелік сынақтары
Сайттың оңтүстік-шығыс шетінде, SSSI-ден тыс орналасқан емен тоғайы ақ әріпті көбелек (Satyrium w album) мекендейтін ортасы болып табылады, ал оған жапсарлас жайылым 2001 жылдан бері Butterfly Conservation ұйымы жаңа, ауруға төзімді емен сорттарын және экзотикалық түрлерді сынау үшін пайдаланып келеді, осы арқылы олардың сақталуына қолдау көрсетіледі. Қазіргі таңда 14 сортты және экзотикалық түрді қамтитын 30 ағаш бар. Бұл көбелек қазіргі уақытта IUCN Қызыл тізімінде "жойылу қаупі төңкерілген" деп тіркелген.
The elm thicket at the south eastern extremity of the site, beyond the SSSI, is a habitat of the white letter hairstreak (Satyrium w album), and the adjacent grassland has been used since 2001 as a trials site by Butterfly Conservation for the evaluation of new disease resistant elm cultivars and exotic species in support of its conservation. The site currently accommodates 30 trees comprising 14 cultivars and exotic species. The butterfly is now on the IUCN Red List as "in imminent danger of extinction".