Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Река в Новой Шотландии, Канада
River in Nova Scotia, Canada
Река Шубенакади (Shubenacadie River, /ʃuːbəˈnækedɪ/) – река в Новой Шотландии, Канада. Её извилистое русло протяженностью около 72 км начинается у озера Гранд-Шубенакади и впадает в исторический портовый городок Мэйтленд в заливе Кобеквид, где было построено самое большое деревянное судно, когда-либо построенное в Канаде – «Уильям Д. Лоуренс». В 2009 году блог I Backpack Canada назвал Шубенакади одной из пяти лучших рек для сплава по бурной воде в Канаде. Нижние 30 км реки (от места слияния с рекой Стьюяке до устья) подвержены влиянию приливов, и река испытывает приливную волну дважды в день, при этом высота некоторых волн в определенных участках реки может достигать 3 м. Местные туристические операторы предлагают любителям приключений возможность прокатиться на приливной волне на мощных лодках Zodiac Hurricane. Приливной рафтинг был изобретен на курорте Tidal Bore Rafting Resort Х. Кноллом. Это также популярное место для серфинга среди опытных каякеров. Река протекает по северной части округа Галифакс, образуя границу с округом Хантс, а затем границу между округами Хантс и Колчестер. Долина Шубенакади характеризуется диверсифицированной сельскохозяйственной экономикой и наблюдается рост пригородов благодаря её расположению в транспортном коридоре Галифакс-Труро. Река также очень популярна среди рыболовов, которые в основном ловят полосатого окуня. Белоголовые орланы гнездятся на деревьях вдоль берегов реки и их можно наблюдать в любое время года.
The Shubenacadie River (,/ʃ//uː//b//ə/'/n//æ//k//ə//d//i/) is a river in Nova Scotia, Canada. It has a meander length of approximately 72 km from its source at Shubenacadie Grand Lake to its mouth at the historic seaport village of Maitland on Cobequid Bay, site of the building of the William D. Lawrence, the largest wooden ship ever built in Canada. In 2009, the I Backpack Canada blog named the Shubenacadie one of the top five whitewater rivers in Canada. The lower 30 km of the river (from the point where the Stewiacke River meets to the mouth) is tidal and the river experiences a tidal bore twice daily, with some bores reaching up to 3 m in height at certain points along the river. Local tourism operators offer adventure seekers a chance to ride with the bore on high horse power Zodiac Hurricanes. Tidal Bore Rafting was invented at the Tidal Bore Rafting Resort by H. Knoll. It is also a popular surfing spot for experienced Sea Kayakers. The river flows through part of northern Halifax County, forming the boundary with Hants County before forming the boundary between Hants and Colchester County. The Shubenacadie Valley hosts a diversified agricultural economy and is also experiencing suburban sprawl, given its location in the Halifax Truro transportation corridor. The river is also extremely popular among anglers who mainly target striped bass. Bald eagles roost in the trees along the river's banks and can be seen from the river throughout the year.
Проект Alton Gas
В январе 2016 года правительство Новой Шотландии выдало промышленные разрешения на строительство подземных хранилищ природного газа компанией Alton Natural Gas в соляных отложениях вблизи берегов реки Шубенакади. Проект предусматривал сброс рассола в реку дважды в день. Документы, полученные по Закону о доступе к информации от компании, датируемые 2014 годом, показали планы по производству рассола с уровнем солёности, в 6 раз превышающим безопасный для рыбного населения региона. В 2022 году компания объявила о плане по выводу проекта из эксплуатации к концу того же года.
In January 2016, the Government of Nova Scotia announced industrial approvals for natural gas storage caverns to be constructed by Alton Natural Gas in salt deposits near the banks of the Shubenacadie River. The project intended to flush brine into the river twice per day. Documents obtained via the Freedom of Information Act from the company dating back to 2014 showed plans to produce brine with salinity levels 6 times greater than is considered safe for the area's fish. In 2022, a plan was announced by the company for the decommissioning of the project by the end of the same year.