Введение

Труа-Ривьер (Trois Rivières, [tʁwɑ ʁivjɛʁ] – «Три реки») — город в административном регионе Маврисий провинции Квебек, Канада, расположенный в месте слияния рек Сен-Морис и Святого Лаврентия, на северном берегу реки Святого Лаврентия напротив города Беканкур. Он является частью густонаселённого Квебек-Сити — Уиндзорского коридора и находится примерно на полпути между Монреалем и Квебеком. Труа-Ривьер — экономический и культурный центр региона Маврисий. Поселение было основано французскими колонистами 4 июля 1634 года как второе постоянное поселение в Новой Франции после Квебека, основанного в 1608 году. Название «Труа-Ривьер», которое восходит к концу XVI века, использовалось французскими исследователями для обозначения трёх рукавов реки Сен-Морис, образующихся в её устье при впадении в реку Святого Лаврентия, поскольку она разделена двумя островами — Потье (Île Caron) и Иль-Сен-Кантен. Город расположен недалеко от места, где Жак Картье во время своего путешествия по реке Святого Лаврентия в 1535 году остановился, чтобы установить крест на острове Сен-Кантен. Труа-Ривьер также является названием территории, эквивалентной региональному муниципалитету округа (TE) провинции Квебек, совпадающей с территорией города Труа-Ривьер. Его географический код — 371. Вместе с региональным муниципалитетом округа Ле-Шено он образует переписной округ Франшвиль (37). Муниципалитеты, входящие в Ле-Шено, и бывшие муниципалитеты, которые были объединены с Труа-Ривьером, ранее составляли региональный муниципалитет округа Франшвиль. Труа-Ривьер является центром одноимённого судебного округа.

Название города

Название города, которое по-французски означает «три реки», дано из-за того, что река Сен-Морис имеет три устья в реке Сен-Лоран, поскольку она разделена двумя островами. Название Трои-Ривьер впервые было использовано в 1599 году сьером Франсуа Гравé Дю Поном, географом при Шамплене, записи которого подтвердили название в 1603 году. Когда сьер Гравé Дю Пон плыл вверх по реке к Монреалю, ему показалось, что он видит три отдельных притока. Он не знал, что два больших острова разделяют русло реки Сен-Морис на три части в месте её впадения в реку Святого Лаврентия. Исторически на английском языке этот город назывался Three Rivers. С конца XX века, с ростом признания Квебека и франкоязычного населения, город обычно называют Trois Rivières как на английском, так и на французском языках. Англицизированное название всё ещё встречается во многих частях города (например, в городской Академии Three Rivers), что свидетельствует о влиянии английских поселенцев. Жителей города называют трифлювиенцами (Trifluviens).

История

На протяжении тысячелетий местность, которая позднее стала известна как Трой-Ривьер, посещали коренные народы. Исторические племена алгонкинов и абенаки использовали её в качестве летней стоянки. Они ловили рыбу и охотились здесь, а также собирали корни и орехи. Этот район был богат ресурсами. Французский исследователь Жак Картье описал это место во время своего второго путешествия в Новый Свет в 1535 году. Однако название «Трой-Ривьер» было дано лишь в 1599 году капитаном Дюпоном Гравé, и впервые появилось на картах этого района в 1601 году. В 1603 году, исследуя реку Святого Лаврентия, Сэмюэль де Шамплен рекомендовал основать постоянное поселение в этом районе. Поселение выросло в деревню, официально образованную 4 июля 1634 года её первым губернатором, сьером де Лавиолеттом. Первыми жителями Трой-Ривьер были Квентин Мораль, сьер де Сен-Кентен; будущий губернатор Пьер Буше де Гросбуа, Франсуа Эртель де ла Фресньер (отец Жозефа Франсуа Эртеля де ла Фресньер), Франсуа Маргери, Рене Робино и Жан Соваже, а также переводчик Жан Годфруа де Линто, женившийся на Мари, дочери Мишеля Ле Нёфа. Жак Ленёф де Ла Потери, который стал губернатором Трой-Ривьер и исполняющим обязанности губернатора Новой Франции, и королевский судья Мишель Ле Нёф дю Эриссон, который был исполняющим обязанности губернатора Трой-Ривьер, братья, прибыли с их вдовствующей матерью Жанной Ле Маршан в 1636 году. Ле Нёфов сопровождали жена Жака, Маргарита, и её братья, Пьер Легардур де Репантиньи и будущий губернатор Шарль Легардур де Тилли. Город был вторым, основанным в Новой Франции (после Квебека, до Монреаля). Благодаря своему стратегическому расположению, он играл важную роль в колонии и в торговле мехом с народами Первых Народов. Поселение стало резиденцией регионального правительства Трой-Ривьер в 1665 году. В 1697 году в поселение впервые прибыли монахини-урсулины, где они основали первую школу и помогли местным миссионерам христианизировать коренное население, создав сословие метисов. Французский суверенитет в Трой-Ривьер продолжался до 1760 года, когда город был захвачен в ходе британского завоевания Канады во время Семилетней войны. Шестнадцать лет спустя, 8 июня 1776 года, он стал местом битвы при Трой-Ривьер (частью неудачного вторжения в провинцию Квебек les Bostonnais, американцев из Бостонской области) во время американской войны за независимость, прибывших с целью ослабления британского поселения. Трой-Ривьер продолжал расти в значении в течение этого периода и после него. В 1792 году он был назначен центром судебного округа. В 1852 году римско-католическая церковь сделала его кафедрой епархии Трой-Ривьер. В 1816 году капитан А. Г. Дуглас, бывший адъютант британского военного колледжа в Грейт-Марлоу, рекомендовал основать в Трой-Ривьер военный колледж для католических и протестантских мальчиков. Он предложил разместить его в заброшенном правительственном доме и стать его руководителем. Колледж Дугласа задумывался как школа-интернат для обучения молодых сыновей офицеров, среди прочего, латыни, английскому, французскому языкам, истории, географии, рисованию и математике. Это предшествовало основанию Королевского военного колледжа Канады в 1876 году. В 1908 году большая часть города Трой-Ривьер была уничтожена пожаром; большинство оригинальных зданий города, многие из которых датировались французским колониальным периодом, были разрушены. Среди сохранившихся зданий были монастырь урсулинок и поместье Де Тоннанкур. В результате разрушения была проведена масштабная перепланировка и реконструкция города, включая расширение и обновление многих городских дорог. В городе появилось много новых предприятий и отраслей промышленности, что привлекло дополнительных жителей. В середине века город стал сильно индустриализированным и потерял рабочие места в ходе последующей реструктуризации. В 1960-х годах Трой-Ривьер предпринял масштабный проект экономической диверсификации, включая основание нескольких культурных учреждений и достопримечательностей. Старый город Трой-Ривьер был объявлен «историческим сектором» в 1964 году. Мост Лавиолетт, соединяющий Трой-Ривьер с Беканкуром и южным берегом реки Святого Лаврентия, был официально открыт 20 декабря 1967 года. В 1969 году в городе был основан Университет Квебека в Трой-Ривьер, известный своей школой хиропрактики, обучением подиатрии и программами для начального и среднего образования. Хотя исторически Трой-Ривьер был важным центром торговли, коммерции и населения, он уступил место двум крупным городам Квебека: мегаполису Монреалю и столице Квебек-Сити. Он остается одним из главных городов среднего размера в Квебеке, наряду с Сагенем, Шербруком и Гаттино.

Острова

Остров Сен-Квентин расположен в месте слияния рек Сен-Морис и Святого Лаврентия, где развился город Трой-Ривьер. Вместе с островами Сен-Кристоф и Де-Ла-Потери он образует три рукава в устье реки Сен-Морис, впадающей в реку Святого Лаврентия. Остров был назван в честь судьи Квентина Мораля, который также, по преданию, был торговцем пушниной и одним из первых дельцов на этом острове. Сегодня это популярный центр для активного отдыха и релаксации в самом сердце города. Небесным покровителем острова является Квентин Римский. Первыми обитателями острова было племя алгонкинов, возделывавшее кукурузу в пойме реки. 7 октября 1535 года Жак Картье установил на острове крест и провозгласил суверенитет Франции над этой территорией. На месте, связанном с заявлением Картье, был воздвигнут памятный кованый крест. Природная среда острова Сен-Квентин практически не изменилась. Почти столетие остров оставался не освоенным и не обрабатывался. С 1930 года остров приобрел большее значение как место для отдыха. В то время остров принадлежал Квебекской сберегательной и трастовой компании и корпорации Canada Power and Paper Corporation. Город подал заявку на приобретение земли в 1933 году, но право собственности перешло к нему только 3 ноября 1947 года. Во время Второй мировой войны на острове располагался учебный лагерь для Королевского канадского военно-морского флота. В 1950 году здесь начали постепенно появляться необходимые удобства. Парк и пляж на острове Сен-Квентин были торжественно открыты 24 июня 1962 года в присутствии 5000 человек. В том году остров посетило более 100 000 человек. С тех пор на острове было построено множество объектов, включая пристань для яхт, велосипедную дорожку, познавательную тропу, каток и кемпинг. На острове ежегодно проводятся различные мероприятия и фестивали.

Климат

В районе влажный континентальный климат (Köppen Dfb). Зимы длинные, холодные и снежные: средняя температура января днем составляет , а ночные температуры опускаются до в течение 27 ночей в году и до в течение 2,9 ночей. Самая низкая зарегистрированная температура была 5 февраля 1923 года.

Язык

Французский язык был единственным родным языком для 93,9% жителей Трой-Ривьера. Следующими по распространенности указанными первыми языками были английский (1,2%), испанский (1,1%) и арабский (0,8%). 0,7% назвали английский и французский своими первыми языками, а 0,5% – французский и неофициальный язык.

Религия

В 2021 году 71,0% жителей Трой-Ривьер были христианами, что снизилось по сравнению с 89,9% в 2011 году. 64,6% жителей были католиками, 4,4% – христианами без указания конкретной деноминации, а 0,7% – протестантами. Все остальные христианские деноминации и связанные с христианством традиции составляли 1,3% населения. 26,8% жителей не придерживались какой-либо религии или были светскими, по сравнению с 9,1% в 2011 году. Все остальные религии и духовные течения составляли 2,1% населения. Самой крупной нехристианской религией был ислам (1,6%).

Этническая принадлежность

Согласно переписи 2021 года, примерно 92,1% жителей были представителями белой расы, 1,9% – коренными народами, а 6,0% – видимыми меньшинствами. Крупнейшими группами видимых меньшинств в Трой-Ривьер были афроамериканцы (2,8%), латиноамериканцы (1,2%) и арабы (1,0%). + Панетнонические группы в городе Трой-Ривьер (2001–2021)

Панетноническая группа 2021 2016 2011 2006 2001
Население % Население % Население % Население % Население %
Европейцы 123 100 92,09 122 690 95,10 122 315 96,33 120 365 97,42 43 990 97,63
Афроамериканцы 3 735 2,79 1 810 1,40 1 175 0,93 610 0,49 295 0,65
Коренные народы 2 555 1,91 1 780 1,38 1 430 1,13 1 035 0,84 375 0,83
Латиноамериканцы 1 610 1,20 1 090 0,84 820 0,65 500 0,40 80 0,18
Представители Ближнего Востока 1 395 1,04 810 0,63 630 0,50 505 0,41 90 0,20
Восточные азиаты 500 0,37 330 0,26 300 0,24 215 0,17 25 0,06
Юго-Восточные азиаты 400 0,30 245 0,19 180 0,14 225 0,18 200 0,44
Южные азиаты 205 0,15 150 0,12 40 0,03 45 0,04 0 0,00
Другие 185 0,14 90 0,07 70 0,06 50 0,04 10 0,02
Всего ответов 133 675 96,06 129 010 95,98 126 975 96,68 123 555 97,81 45 060 97,40
Общая численность населения 139 163 100,00 134 413 100,00 131 338 100,00 126 323 100,00 46 264 100,00

Примечание: Суммы превышают 100% из-за множественных ответов о происхождении.

Экономика

Трой-Ривьер — старейший промышленный город Канады, где в 1738 году был основан первый литейный завод. На этом заводе производили железо и чугун в течение 150 лет, значительная часть продукции отправлялась во Францию для использования в строительстве французских военных кораблей. Первый порт был построен в 1818 году вблизи улицы Сен-Антуан и сегодня обрабатывает 2,5 миллиона тонн грузов ежегодно. Первая железная дорога была построена в 1879 году для поддержки растущей лесопильной промышленности. С конца 1920-х до начала 1960-х годов город был известен как мировая столица целлюлозно-бумажной промышленности. В городе когда-то действовало пять фабрик (Trois Rivières Ouest, Wayagamack, C. I. P. и St Maurice Paper). Сегодня функционируют три фабрики (Kruger Trois Rivières Ouest, Kruger Wayagamack и Cascades Lupel, ранее St Maurice Paper); закрытия были в основном вызваны снижением спроса на газетную бумагу и глобализацией. Закрытия коснулись не только целлюлозно-бумажной промышленности. В Трой-Ривьер произошел промышленный спад в 1980-х и 1990-х годах, когда несколько текстильных фабрик были закрыты после того, как владельцы перенесли производство за границу. Безработица в 1990-х годах достигла 14%. Трой-Ривьер предпринимает попытки по восстановлению промышленности, создавая технологические парки и используя свое центральное расположение между Монреалем и Квебеком, университет и порт. Примером новой экономики является компания Marmen Incorporated, которая производит башни для ветряных турбин и обеспечивает работой 1000 человек на своих предприятиях в Трой-Ривьер и Матане. Среди других важных отраслей промышленности города — металлообработка, электроника, производство термопластов и корпусной мебели. Промышленный парк, примыкающий к аэропорту Трой-Ривьер, также является крупным центром авиационной промышленности. Кроме того, производство сельскохозяйственных культур по-прежнему играет важную роль в экономике.

Искусство и культура

В Трой-Ривьере проводится FestiVoix de Trois Rivières – 10-дневный летний музыкальный фестиваль, который ежегодно привлекает более 300 000 посетителей. Город также принимает Международный фестиваль поэзии, Международный фестиваль танца Encore и MetalFest de Trois Rivières каждый ноябрь. В 2009 году Трой-Ривьер был удостоен звания культурной столицы Канады 2009 года среди городов с населением 125 000 и более человек. Трой-Ривьер официально признан "поэтической столицей Квебека". По всему центру города установлено множество табличек с поэтическими строками. Ежегодно в первую неделю октября проводится Международный фестиваль поэзии.

Городской пейзаж

Главная улица города — бульвар де Форже, занимающий несколько кварталов в самом сердце Старого города и состоящий из зданий, возраст которых насчитывает столетия. В этих зданиях расположено множество разнообразных кафе, ресторанов, клубов, баров и магазинов. В тёплое время года эта территория регулярно закрывается для автомобильного движения, чтобы проводить различные фестивали и мероприятия, превращая центр города в пешеходную зону. Среди известных достопримечательностей — кузницы Сен-Морис, литейный завод, основанный в 1730-х годах, монастырь Урсулинок и базилика Нотр-Дам-дю-Кап.

Спорт

В Трой-Ривьере есть международно известная гоночная трасса под названием Circuit Trois Rivières. На этой трассе проводились соревнования серий American Le Mans Series, SCCA Pro Racing Trans Am Series, Star Mazda Series, World RX of Canada и NASCAR Canadian Tire Series. В бейсболе Трой-Ривьер представлен командой Trois Rivières Aigles из Frontier League, которая проводит домашние игры на стадионе Stade Quillorama. В профессиональном хоккее город принимает команду Trois Rivières Lions из ECHL (фарм-клуб Montreal Canadiens), начиная с сезона 2021–22, а также имеет несколько команд в Лиге Северной Америки по хоккею (Ligue Nord Américaine de Hockey), которые обычно играют домашние матчи в Colisée de Trois Rivières. В городе также находится единственный в Квебеке ипподром для скачек с тотализатором, Hippodrome de Trois Rivières, где проводятся живые скачки рысистых пород с мая по октябрь. В 2014 году на ипподроме был возрожден Prix d'Été – некогда престижная канадская скачка для четырехлетних рысистых лошадей, которая проводилась в Монреале до 1992 года.

Городской совет

С момента основания в 1845 году в городе было тридцать шесть мэров. Мэр возглавляет городской совет Трой-Ривьера.

Инфраструктура

Местные автобусные перевозки осуществляются компанией Société de transport de Trois Rivières. Мост Лавиолет соединяет Трой-Ривьер с Беканкуром в административном регионе Центр-дю-Квебек, расположенном на южном берегу реки Святого Лаврентия. Мост Лавиолет – единственный мост через реку Святого Лаврентия между Монреалем и Квебек-Сити, поэтому он обеспечивает важную связь между северным и южным берегами реки. Мост, известный своей впечатляющей конструкцией и изящной эстетикой, стал одной из главных достопримечательностей Трой-Ривьера и региона Маврикия. Ежедневно по мосту проезжает около 40 000 транспортных средств. В городе также есть аэропорт. Пассажирское железнодорожное сообщение до станции Труа-Ривьер осуществлялось вплоть до 1990 года, но было приостановлено в рамках сокращений услуг компании Via Rail. Однако в 2022 году Via Rail предложила возобновить пассажирское железнодорожное сообщение с Трой-Ривьером в рамках своего проекта высокоскоростного железнодорожного сообщения, который свяжет Торонто, Оттаву, Монреаль и Квебек-Сити. 8 апреля 2014 года, во время утреннего часа пик, внедорожник провалился в огромную выбоину в Трой-Ривьер, образовавшуюся из-за скопления дождевой воды. В результате инцидента никто не пострадал. В городе расположен крупный незамерзающий порт на реке Святого Лаврентия, через который ежегодно проходит около 300 судов.

Образование

В Трой-Ривьер расположен Университет Квебека в Трой-Ривьер, а также кампус Мауриси Университета Монреаля — филиал медицинского факультета этого университета.