Аурель Стодола: Жизнь и вклад в развитие турбинной техники.
Aurel Stodola
Аурель Стодола: словацкий инженер и физик, пионер паровых турбин. Автор книги 1903 г. о термодинамике, гидродинамике и прочности материалов. ETH Zurich.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Аурель Болеслав Стодола (11 мая 1859 – 25 декабря 1942) — словацкий инженер, физик и изобретатель. Он был пионером в области технической термодинамики и её применения и опубликовал свою книгу «Паровая турбина» (Die Dampfturbine) в 1903 году. Помимо термодинамических вопросов, связанных с проектированием турбин, в книге обсуждались аспекты течения жидкости, вибрации, анализ напряжений в пластинах, оболочках и вращающихся дисках, а также концентрация напряжений в отверстиях и скруглениях. Стодола был профессором машиностроения в Швейцарском политехническом институте (ныне ETH) в Цюрихе. Он поддерживал дружеские отношения с Альбертом Эйнштейном.
Aurel Boleslav Stodola (11 May 1859 – 25 December 1942) was a Slovak engineer, physicist, and inventor. He was a pioneer in the area of technical thermodynamics and its applications and published his book Die Dampfturbine (the steam turbine) in 1903. In addition to the thermodynamic issues involved in turbine design the book discussed aspects of fluid flow, vibration, stress analysis of plates, shells and rotating discs and stress concentrations at holes and fillets. Stodola was a professor of mechanical engineering at the Swiss Polytechnical Institute (now ETH) in Zurich. He maintained friendly contact with Albert Einstein.
Образование
Он учился в местной начальной школе в Врбице, Липтовском Микулаше. После первых четырех лет он отправился в город Страже-под-Татрами (ныне Попрад), чтобы улучшить свой немецкий язык. Там была сильная немецкоязычная община, и такая практика была весьма распространенной. Он получил среднее образование в Левоче, Кежмароке и Кошице, где и закончил среднюю школу. Он также занимался самообразованием, особенно классическими языками и другими языками. В 1876 году он переехал в Будапешт, где два семестра учился в Королевском университете имени Иосифа в Будапеште. Его признали одаренным студентом и предоставили стипендию. В 1876 году он перевелся в Федеральную политехническую школу (Eidgenössische Polytechnische Schule), известную сегодня как ETH. В 1881 году он получил диплом инженера-механика. После окончания университета он семь месяцев работал на фабрике в Будапеште. В 1882/1883 годах он учился в Королевской технической высшей школе Шарлоттенбурга в Берлине. После этого он проходил практику в технической студии в Париже, стремясь улучшить свои навыки и французский язык, что было важно для его будущей карьеры в Швейцарии. После этой поездки он начал работать инженером в Праге. Он совершенствовал свои практические инженерные навыки и вскоре стал главным инженером. В 1924 году он учредил фонд с заявленной целью «содействовать развитию механической и электротехнической науки в ETH». Этот фонд существует и по сей день. Его работы были процитированы советским ученым-ракетостроителем Фридрихом Цандером в 1920-х годах. Опубликованная на английском языке в 1927 году и многократно переизданная до 1945 года, она служила основным справочником для инженеров, работавших над первым поколением реактивных двигателей в Соединенных Штатах. Стодола тесно сотрудничал с промышленностью в разработке первых практических газовых турбин, в частности с компанией Brown, Boveri & Cie, которая в 1939 году построила первый газотурбинный электрогенератор.
He attended a local primary school in Vrbica, Liptovský Mikuláš. After first four years, he went to town called Stráže pod Tatrami (now Poprad) in order to improve his German. There was a strong German speaking community and this practice was very usual. He attended secondary education in Levoča, Kežmarok and Košice, where he completed his secondary schooling. He studied on his own, as well. Especially classics and other languages. In 1876, he moved to Budapest, where he studied two semesters at the Royal Jeseph University in Budapest. He was acknowledged as gifted student and he received a grant. In 1876, he transferred to the Eidgenössische Polytechnische Schule (Federal Polytechnic School), today known as the ETH. In 1881, he completed his degree in Mechanical Engineering. After graduation, he went to work in a factory in Budapest for seven months. In 1882/1883, he attended The TH Charlottenburg (Royal Technical Higher School of Charlottenburg) in Berlin. After this, he did volunteering in a technical studio in Paris. He wanted to improve his skills and French, as well. It was important for his future career in Switzerland. After this trip, he began to work in Prague as engineer. He improved his practical engineering and soon became a main engineer. In 1924 he endowed a foundation with the stated aim ‘to promote the development of mechanical and electro technical science in the ETH’. This foundation still exists today. was cited by Soviet rocket scientist Fridrikh Tsander in the 1920s. Published in English in 1927 and reprinted many times up to 1945, it was a basic reference for engineers working on the first generation of jet propulsion engines in the United States. Stodola worked closely with industries on the development of the first practical gas turbines, in particular Brown, Boveri & Cie, who built the first gas turbine powered electric generator in 1939.
Медицинское оборудование
В 1915–1916 годах Стодола сотрудничал с Фердинандом Зауэрбрухом, немецким хирургом, для разработки усовершенствованной механически приводимой протезной руки. Это сотрудничество стало одним из первых задокументированных примеров совместной работы хирурга и инженера. Зауэрбрух говорил: "Впредь хирург, физиолог и техник (протезист/инженер) должны будут работать сообща".
In 1915–1916 Stodola collaborated with Ferdinand Sauerbruch a German surgeon to develop an advanced mechanically driven prosthetic arm. This collaboration marked one of the first documented examples of a surgeon and engineer merging efforts. Sauerbruch said, "Henceforth, surgeon, physiologist, and technician (prosthetist/engineer) will have to work together."