Оберлин, Огайо: История и современность города

Введение

Город в округе Лорейн, штат Огайо, США.

Оберлин /oʊ//b//ər//l//ɪ//n/ — город в округе Лорейн, штат Огайо, США. Он расположен примерно в 50 километрах к юго-западу от Кливленда в пределах агломерации Кливленда. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 8555 человек. В Оберлине находится Оберлинский колледж — гуманитарный колледж и музыкальная консерватория, в котором обучается около 3000 студентов. Город является родиной Антиалкогольной лиги и процесса Холла — Эру, метода получения алюминия из его фторидов посредством электролиза, который сделал возможным промышленное производство алюминия.

История

Оберлин был основан в 1833 году двумя пресвитерианскими пасторами, Джоном Джеем Шипердом и Фило П. Стюартом. Они подружились, проведя лето 1832 года вместе в соседней Элирии, и обнаружили общее недовольство отсутствием, по их мнению, крепкой христианской морали среди поселенцев американского Запада. Их решение заключалось в создании религиозной общины, более строго придерживающейся библейских заповедей, а также школы для подготовки христианских миссионеров, которые впоследствии распространяли бы веру по всей американской границе. Они решили назвать свою общину в честь Иоганна Фридриха Оберлина (1740–1826), эльзасского пастора, чьи педагогические достижения в бедном и отдалённом регионе произвели на них глубокое впечатление и вдохновили их. Шиперд и Стюарт отправились на юг от Элирии в леса, покрывавшие северную часть Огайо, в поисках подходящего места для своей общины. В 1834 году устав для нового Оберлинского коллегиального института был получен от законодательного собрания Огайо, и институт принял девиз «Знание и труд». В том же году был набран первый курс из четырёх студентов. В те дни эти слова понимались буквально: обучение в Оберлине было бесплатным, но от студентов ожидался вклад в строительство и поддержание общины. Это привлекло множество способных молодых людей, которые иначе не смогли бы позволить себе обучение. Этот девиз актуален и сегодня. В середине 1800-х годов в этом районе поселились афроамериканцы, преимущественно свободные люди цветной кожи и беглые рабы. В первые годы существования Оберлина транспорт, особенно для студентов, сильно зависел от погодных условий на водных путях озера Эри; ближайшая железная дорога проходила через Веллингтон, и путешественникам приходилось пользоваться дилижансами между этой деревней и Оберлином. Ситуация изменилась в 1852 году, когда железная дорога Толедо, Норвок и Кливленд открыла остановку в Оберлине на своей линии Графтон. Пятнадцать лет спустя, железная дорога Lake Shore and Michigan Southern Railway открыла новую железнодорожную станцию вдоль этой линии; здание депо, больше не используемое для железнодорожных перевозок, было переоборудовано для общественных нужд и расположено в центре парка. 28 июня 1924 года в Оберлине произошло самое сильное наводнение в его истории, в тот же день, когда торнадо унесло жизни 62 человек в Лорейне. После наводнения вода была настолько глубокой, что дети плавали на площади Таппан. Были повреждены все здания в центре Оберлина. Одним из крупнейших работодателей в Оберлине было Федеральное управление гражданской авиации, в котором располагается Центр управления воздушным движением Кливленда, осуществляющий контроль над воздушным пространством шести штатов и небольшой части Канады.

Oberlin was founded in 1833 by two Presbyterian ministers, John Jay Shipherd and Philo P. Stewart. The pair had become friends while spending the summer of 1832 together in nearby Elyria and discovered a shared dissatisfaction with what they saw as the lack of strong Christian morals among the settlers of the American West. Their proposed solution was to create a religious community that would more closely adhere to Biblical commandments, along with a school for training Christian missionaries who would eventually spread throughout the American frontier. The two decided to name their community after Johann Friedrich Oberlin (1740–1826), an Alsatian minister whose pedagogical achievements in a poor and remote area had greatly impressed and inspired them. Shipherd and Stewart rode south from Elyria into the forests that then covered the northern part of Ohio in search of a suitable location for their community. In 1834 a charter for the new Oberlin Collegiate Institute was obtained from the legislature of Ohio, and the institute adopted as its motto "Learning and Labor." The same year saw a freshman class of four students. In those days the words were taken quite literally: tuition at Oberlin was free, but students were expected to contribute by helping to build and sustain the community. This attracted a number of bright young people who would otherwise not have been able to afford tuition. The motto remains to this day. During the mid 1800s African Americans, predominantly free people of color and runaway slaves, settled in the area. In Oberlin's earliest years, transportation (especially for students) depended heavily on weather dependent Lake Erie transportation routes; the nearest railroad passed through Wellington, and travellers were forced to rely on stagecoaches between that village and Oberlin. This situation changed in 1852 when the Toledo, Norwalk, and Cleveland Railroad opened a stop in Oberlin along its Grafton line. Fifteen years later, the Lake Shore and Michigan Southern Railway opened a new rail station along this line; no longer used for rail transportation, the depot has been converted for community use and sits at the center of a park. On June 28, 1924, the worst flood in Oberlin history occurred on the same day that a tornado killed 62 people in Lorain. Afterward, the water was so deep that children swam in Tappan Square. Damage was caused to all of downtown Oberlin. One of Oberlin's largest employers was the Federal Aviation Administration, which houses the Cleveland Air Route Traffic Control Center overseeing the airspace of six states and a small part of Canada.

Аболиционизм

Оберлин был основан не как город-аболиционистский. Его статус изменился с приездом в 1835 году «мятежников Лэйн» – свободной группы из нескольких десятков студентов, координируемых аболиционистом Теодором Уэлдом. Они массово покинули новую Богословскую семинарию Лэйн в Цинциннати из-за ее отношения к афроамериканскому сообществу и оппозиции отмене рабства. Цинциннати, расположенный на реке Огайо, не был безопасным городом для свободных чернокожих, и не приветствовал беглецов. Случайно эта группа встретила Шиперда, который путешествовал по Огайо в поисках студентов для своего нового Коллегиатского института. Группа согласилась приехать в Оберлин, но при условии, что Аса Махан, подавший в отставку с поста доверенного лица Лэйн, займет должность президента, и что в Оберлине студенты афроамериканского и европейского происхождения будут пользоваться равными правами – чего в то время не было ни в одном колледже Соединенных Штатов. Попечители, хоть и неохотно, согласились на эти условия. Первыми афроамериканскими студентами, поступившими не в Оберлин, а в аффилированный с ним институт, стали Джеймс Брэдли и братья Гидеон Куарлс и Чарльз Генри Лэнгстон. (Их младший брат Джон Мерсер Лэнгстон, который в 1888 году стал первым афроамериканцем, избранным в Конгресс США от штата Вирджиния, также учился в Оберлине.) К середине XIX века Оберлин стал одним из главных центров аболиционистского движения в Соединенных Штатах. Беглые рабы находили там относительную безопасность. Тысячи беглых рабов, переправлявшихся через реку Огайо из Кентукки, проходили через Оберлин – некоторые оставались в этом районе, но большинство использовали его как перевалочный пункт для отдыха перед дальнейшим путешествием к озеру Эри, где они находили транспорт через озеро в безопасную Канаду-Запад (Онтарио). Город Оберлин, таким образом, был активной «станцией» на Подпольной железной дороге. Беглым рабам помогал новый закон штата Огайо, позволявший им подавать ходатайство о выдаче habeas corpus, что защищало их от экстрадиции обратно в южные штаты, из которых они бежали. В 1858 году новоизбранный законодательный орган штата, состоящий из демократов, отменил этот закон, сделав беглых рабов в окрестностях Оберлина уязвимыми для применения Федерального закона о беглых рабах, который позволял южным охотникам за рабами выслеживать и экстрадировать их обратно на Юг. Эта ситуация достигла кульминации в спасении в Оберлине и Веллингтоне – поворотном событии, описанном в книге Нэта Брандта «Город, который начал Гражданскую войну». 13 сентября 1858 года федеральными чиновниками был захвачен беглый раб по имени Джон Прайс и доставлен в соседний Веллингтон, штат Огайо. Двенадцать из тех, кто участвовал в его спасении, сами были бывшими рабами, включая Чарльза Лэнгстона. Они обратились в Верховный суд штата Огайо с просьбой о выдаче habeas corpus, но 30 мая 1859 года их ходатайство было отклонено. Трое бывших рабов – Льюис Шеридан Лири, Шилдс Грин и Джон Энтони Копленд-младший – участвовали в знаменитом рейде Джона Брауна на Харперс-Ферри в 1859 году. Лири погиб во время рейда, а Грин и Копленд были повешены после ареста и осуждения. Тела Грина и Копленда были использованы для вскрытия и анатомических исследований в Винчестерском медицинском колледже; останки были утилизированы. Тело Лири сначала было брошено в безымянную яму вместе с 7 из 9 других убитых во время рейда; гораздо позже тела были эксгумированы и перезахоронены на ферме Джона Брауна, рядом с его могилой. (См. Участники рейда Джона Брауна.) Политическое брожение, вызванное спасением в Оберлине и Веллингтоне, привело к ряду крупных протестов в северной части Огайо и беспрецедентному подъему антирабовладельческой Республиканской партии на выборах в законодательный орган штата в 1860 году. Губернатор Огайо написал новому президенту-республиканцу Аврааму Линкольну, призывая его отменить Закон о беглых рабах. Хотя Линкольн и отклонил эту просьбу, это решение не помешало южным штатам отделиться, и Америка вскоре оказалась втянутой в Гражданскую войну.

Oberlin was not founded as an abolitionist town. Its status changed with the enrollment in 1835 of the Lane Rebels, a loose group of several dozen students coordinated by abolitionist Theodore Weld. They had withdrawn en masse from the new Lane Theological Seminary of Cincinnati because of its treatment of the Black community and opposition to abolition of slavery. Cincinnati, on the Ohio River, was not a city where free blacks were safe, nor did Cincinnati welcome fugitives. By chance, this group encountered Shipherd, who was travelling around Ohio looking for students for his new Collegiate Institute. The group agreed to come to Oberlin, but on condition that Asa Mahan, who had resigned as a Lane trustee, come as president, and that Oberlin treat Black and white students equally, something no college in the United States did at the time. The trustees, although reluctantly, agreed to these conditions. The first Black enrolees, James Bradley and the brothers Gideon Quarles and Charles Henry Langston, did not enroll in Oberlin but in an affiliated school, the Sheffield Manual Labor Institute. (Their younger brother John Mercer Langston, who in 1888 became the first black elected to the United States Congress from Virginia, also studied at Oberlin.) By the middle of the 19th century, Oberlin had become a major focus of the abolitionist movement in the United States. Escaped enslaved people were relatively safe there. Thousands of escaped enslaved people crossing the Ohio River from Kentucky came through Oberlin—some to stay in the area, but most as a way station to recover on their way to Lake Erie, where they found transportation across the lake to the safety of Canada West (Ontario). The town of Oberlin, then, was an active "station" on the Underground Railroad. Fugitive enslaved people were assisted by a new Ohio law that allowed them to apply for a writ of habeas corpus, which protected them from extradition back to the Southern states from which they had escaped. In 1858, a newly elected Democratic state legislature repealed this law, making fugitives around Oberlin vulnerable to enforcement of the Federal Fugitive Slave Law, which allowed Southern slave catchers to target and extradite them back to the South. This situation came to a head with the Oberlin Wellington Rescue, a pivotal event described in Nat Brandt's book The Town That Started the Civil War. On September 13, 1858, a fugitive named John Price was captured by federal officials and held in neighboring Wellington, Ohio. Twelve of those were formerly enslaved people, including Charles H. Langston. They appealed to the Ohio Supreme Court for a writ of habeas corpus, but on May 30, 1859, their petition was denied. Three formerly enslaved people—Lewis Sheridan Leary, Shields Green, and John Anthony Copeland, Jr.—participated in John Brown's famous 1859 raid on Harpers Ferry. Leary died during the raid, and Green and Copeland were hanged after arrest and conviction. The bodies of Green and Copeland were used for dissection and anatomical study at the Winchester Medical College; the remains were discarded. Leary's body was first thrown in an unmarked pit, along with the 7 of the 9 others killed during the raid; much later the bodies were disinterred and reburied at the John Brown Farm, next to his grave. (See John Brown's raiders.) The political ferment resulting from the Oberlin Wellington Rescue led to a number of major protests throughout the northern part of Ohio, and an unprecedented boost to the anti slavery Republican party in the 1860 state elections. The governor of Ohio wrote to the new Republican President Abraham Lincoln urging him to repeal the Fugitive Slave Law. Though in point of fact Lincoln declined this request, this decision did not prevent Southern states from seceding, and America was soon embroiled in the Civil War.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 4,96 квадратных мили (13 км2), из которых 4,92 квадратных мили (13 км2) приходится на сушу и 0,04 квадратных мили (0 км2) – на воду.

Климат

В Оберлине влажный континентальный климат (Köppen Dfa). Зимы холодные, сухие и часто снежные. Лета тёплые, иногда очень тёплые и порой жаркие. Город находится в северном снежном поясе штата Огайо и испытывает смягчающее влияние Великих озёр.

Перепись 2010 года

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 8286 человек, 2730 домохозяйств и 1381 семья. Плотность населения составляла [здесь должна быть указана плотность населения, отсутствующая в оригинальном тексте]. Насчитывалось 2984 единицы жилья при средней плотности [здесь должна быть указана плотность жилья, отсутствующая в оригинальном тексте]. Расовый состав города: 73,0% белых, 14,8% афроамериканцев, 0,2% коренных американцев, 4,0% азиатов, 1,4% представители других рас и 6,5% представители двух или более рас. Доля лиц латиноамериканского происхождения, независимо от расы, составила 5,1% населения. В 2730 домохозяйствах 24,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 35,9% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 11,2% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, в 3,4% – мужчина без жены, а 49,4% составляли домохозяйства, не являющиеся семьями. 38,3% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 16,8% из них были в возрасте 65 лет и старше, проживающими в одиночестве. Средний размер домохозяйства составил 2,19 человека, а средний размер семьи – 2,86 человека. Средний возраст в городе составлял 23,3 года. 14,8% жителей были моложе 18 лет, 37,4% – в возрасте от 18 до 24 лет, 14,5% – от 25 до 44 лет, 18,5% – от 45 до 64 лет и 14,7% – 65 лет и старше. Гендерный состав города: 46,0% мужчины и 54,0% женщины. Среди населения города в возрасте старше 25 лет 41,1% имеют степень бакалавра или выше.

Перепись 2000 года

На момент переписи городом управляет городской управляющий и совет из семи членов, избираемых на двухлетний срок на неполитизированных выборах. Город Оберлин использует онлайн-панель мониторинга, отображающую данные об использовании ресурсов в режиме реального времени. С июля 2013 года на панели отображаются показатели работы объектов инфраструктуры, таких как электростанция и водоочистные сооружения Оберлина.

Транспортировка

Оберлин расположен на пересечении государственных трасс 58 и 511. Его муниципальные границы простираются на юг, включая участки федеральной трассы 20. Оберлин также находится на мощеной велосипедной и пешеходной дорожке – Северном прибрежном внутреннем маршруте, который идет на юго-запад к Киптону и на северо-восток к Элирии. Дорожка проложена на месте бывшей железнодорожной полосы озера и южного ответвления железной дороги Мичиган-Юг. Как и многие небольшие населенные пункты в Огайо, Оберлин когда-то имел железнодорожное сообщение, но в настоящее время железнодорожного транспорта нет. Вдоль велосипедной дорожки видна старая станция. Междугородняя линия Кливленд и Юго-Западная от Элирии обслуживала Оберлин примерно с 1903 по 1928 год, когда она была закрыта. Её пути в основном проходили по дороге Oberlin/Elyria Rd / трассе 231 с востока, въезжая в город по E. College St, затем поворачивали на юг и следовали по трассе 58 до Веллингтона. На пересечении S. Main была развилка, и линия продолжалась на запад до Норвока, конкурируя с Lake Shore Electric в городе. Lorain County Transit (LCT) ранее предоставляла один автобусный маршрут до Оберлина, но маршрут 33 был отменен из-за недостатка финансирования.