Введение

Elfin Sports Cars Pty Ltd (ранее известная как Elfin Sports Cars) – австралийский производитель спортивных и гоночных автомобилей, существующий с 1959 года. В настоящее время Elfin Sports Cars принадлежит компании Young Timers Garage (YTG), которая приобрела ее у Walkinshaw Group в мае 2023 года. До этого компания принадлежала бизнесменам и энтузиастам исторического автоспорта Биллу Хемингу и Нику Коватчу (который продолжает занимать должность технического директора), купившим ее в 1998 году. Elfin – старейший непрерывно действующий производитель спортивных автомобилей в Австралии и один из самых успешных, завоевавший 29 чемпионских титулов и побед в престижных Гран-при. Изначально завод располагался на Конмура-авеню, Эдвардстаун, в пригороде Аделаиды, Южная Австралия. Сейчас компания находится в Кейсборо, пригороде Мельбурна, Австралия.

Исторические автомобили эпохи Гарри Купера

Первоначальная компания выпустила 248 гоночных и спортивных гоночных автомобилей в 27 различных моделях за 25-летний период.

Модель | Общее производство | Описание | Изображение
------- | -------- | -------- | --------
Streamliner | 23 | 1959–1963 | Спортивный гоночный автомобиль (с передним расположением двигателя)
Formula Junior & Catalina | 20 | 1961–1964 | Гоночный автомобиль Formula Junior и автомобиль для гонок с небольшим объемом двигателя. Эти две модели различались лишь незначительными спецификациями, и большинство построенных были автомобилями Formula Junior.
Type 300 | 6 | 1967–1969 | Спортивный гоночный автомобиль
600/B/C/D/E | 27 | 1968–1971 | Гоночный автомобиль (различные формулы)
600 FF | 17 | 1969–1972 | Гоночный автомобиль Formula Ford
Type 350 | 1 | 1969 | Спортивный гоночный автомобиль
ME5 | 1 | 1969 | Спортивный гоночный автомобиль группы A (с двигателем V8)
Type 360 | 3 | 1971 | Спортивный гоночный автомобиль
MR5 | 4 | 1971–1972 | Австралийский гоночный автомобиль Formula 1 (F5000). Первый автомобиль F5000, спроектированный и построенный Elfin.
620FF / 620B | 20 | 1972–1975 | Гоночный автомобиль Formula Ford
622 | 6 | 1972–1974 | Австралийский гоночный автомобиль Formula 2
623 | 8 | 1973–1974 | Австралийский гоночный автомобиль Formula 3
MR6 | 1 | 1974 | Австралийский гоночный автомобиль Formula 1 (F5000)
MS7 | 1 | 1974 | Спортивный гоночный автомобиль (с двигателем V8)
630 | 2 | 1974–1975 | Австралийский гоночный автомобиль Formula 2
700 | 7 | 1975–1977 | Австралийский гоночный автомобиль Formula 2
MR8 | 3 | 1976–1978 | Австралийский гоночный автомобиль Formula 1 (F5000)
New Generation "NG" | 29 | 1976–1983 | Гоночный автомобиль Formula Vee
792 | 3 | 1979 | Австралийский гоночный автомобиль Formula 2
Aero FF | 1 | 1979 | Гоночный автомобиль Formula Ford
GE Two | 25 | 1 | 1980 | Австралийский гоночный автомобиль Formula 2
MR9 | 1 | 1980 | Австралийский гоночный автомобиль Formula 1 (F5000). Первый гоночный автомобиль с открытыми колесами, спроектированный и построенный в Австралии с использованием аэродинамики с эффектом приземления. Это единственный когда-либо построенный автомобиль F5000 с эффектом приземления.

Всего: 248

Исторические автомобили После эпохи Гарри-Купера

Модель Общее количество Описание Изображение FF84 1 1984 гоночный автомобиль Формулы Форд. NG "EP" 8 1984–1986 Эдмондсон Портер участвовал в серии NG с одной из гоночных машин Formula Vee. Crusader 20 Около 1990 года гоночный автомобиль Formula Vee. 852 1 1985 Австралийский гоночный автомобиль Формулы 2, пилотируемый Марком Маклафлином. FA891 1 1989 гоночный автомобиль Formula Holden, участвовавший в чемпионате Австралии 1989 года под управлением Elfin Sports Cars, пилотируемый Марком Маклафлином. Последующие заказы от конкурентов не поступали, поскольку они в основном предпочитали импортировать новейшие британские разработки от Lola, Ralt и Reynard. Буквы FA в FA891 обозначали первоначальное рабочее название категории – Формула Австралия. Тип 3 Clubman 70 Оснащен двигателем Toyota 4AG ZE с наддувом.