Введение
Второй USS Puritan был монитором класса "Puritan" в составе ВМС США, построенный в 1882 году. Он был единственным кораблём этого класса.
Строительство
23 июня 1874 года секретарь военно-морского флота при президенте Улиссе Гранте, Джордж Робсон, в ответ на инцидент с судном «Вирджиния», приказал вывести из состава флота (демонтировать, перепроектировать и перестроить) монитор «Пуритан», участвовавший в Гражданской войне в США. Пересмотренный проект «отремонтированного» «Пуритана», разработанный секретарем Робсоном, предусматривал две башни, надстройку, высокую дымовую трубу и военную мачту, которые стали характерными для мониторов, построенных в период с 1889 по 1903 год. Из-за сильной изношенности оригинального «Пуритана», новый «Пуритан» был построен на верфи Delaware River Iron Ship Building and Engine Works в Честере, штат Пенсильвания, и достроен на Нью-Йоркской военно-морской верфи в Бруклине, штат Нью-Йорк. Официально, в документах ВМС это зафиксировано как ремонт и переобозначение оригинального «Пуритана», а не строительство нового судна, хотя в постройку второго корабля было использовано очень мало материалов с оригинального. Новый «Пуритан» был спущен на воду 6 декабря 1882 года и вступил в строй 10 декабря 1896 года под командованием капитана Джона Р. Бартлетта. К 1891 году он был оснащен четырьмя орудиями в барбетных башнях с линией огня над ватерлинией. Броневой пояс имел глубину 1,5 метра, максимальную толщину в средней части корабля, с броневой палубой толщиной , барбетами и наклонными башнями. Изначальные офицерские каюты располагались ниже палубы и были переоборудованы в дополнительные помещения для экипажа после строительства новых офицерских кают в надстройке.
История службы
Пуритан вел активную службу в 1898 году во время испано-американской войны. В апреле он был назначен к кубинской блокаде, а 27-го присоединился к кораблям «Нью-Йорк» и «Цинциннати» для обстрела Матансаса. После остановки в Ки-Уэсте в начале мая, 20-го числа он отбыл, чтобы присоединиться к формированию сил под командованием контр-адмирала Уильяма Т. Сэмпсона, которые впоследствии двинулись против Сантьяго. «Пуритан» присоединился к ним 22-го, и Сэмпсон перебазировал свои корабли в Ки-Франс на Николаевском канале для реализации плана сдерживания испанского флота в Сантьяго. Успех эскадры Сэмпсона у Сантьяго 3 июля привел к почти полному уничтожению испанского флота. После Кубы корабль отплыл в Пуэрто-Рико, где высадил отряд морских пехотинцев США и обстрелял испанские позиции в битве при Фахардо. После участия в военных действиях «Пуритан» служил учебным кораблем для Военно-морской академии с 1899 по 1902 год. Он был выведен из состава флота 16 апреля 1903 года в Филадельфии, но вновь введен в строй 3 июня для службы в качестве судна-приемника на острове Лига. В 1904 году он был передан военно-морскому ополчению округа Колумбия и служил там до 14 сентября 1909 года. Затем «Пуритан» перешел в Норфолк, штат Вирджиния, где 23 апреля 1910 года был вновь выведен из состава флота. В марте 1910 года коммодор предложил использовать мониторы, состоящие на вооружении ВМС США, включая «Пуритан», «Миантономо», «Террор» и «Амфитрит», в качестве фортов вблизи Ки-Уэста, чтобы превратить его в «американский Гибралтар». Испано-американская война и строительство Панамского канала (в 1910 году) повысили военное значение Ки-Уэста из-за его географического положения. Было отмечено, что обороны форта Закари Тейлор на острове были недостаточными, поскольку корабли могли находиться в семи милях к югу от форта (вне досягаемости его орудий) и обстреливать Ки-Уэст. В предложении предлагалось разместить мониторы в стратегических точках вокруг Ки-Уэста. Вокруг кораблей планировалось возвести дамбы из «свай, камня и булыжника». Воду внутри этих дамб откачивали бы, заменяя ее землей, создавая искусственный остров, представляющий собой «полноценный, современный форт с двумя башнями». Корабль был исключен из списков флота 27 февраля 1918 года и, вместе с подводной лодкой USS Plunger (SS 2) на борту, был одним из нескольких судов, проданных 26 января 1922 года компаниям J. G. Hitner и W. F. Cutler из Филадельфии.