Коутсвилл: История города в Пенсильвании

Введение

Коутсвилл — город в округе Честер, штат Пенсильвания, США. Население составляло 13 350 человек по данным переписи 2020 года. Коутсвилл расположен примерно в 39 милях к западу от Филадельфии. Город развивался вдоль трассы Филадельфия — Ланкастер, начиная с конца XVIII века. Он пересекается федеральной трассой № 30, известной как магистраль "Главная линия", проходящая к западу от Филадельфии. Коутсвилл активно развивался в начале XX века благодаря росту компании Lukens Steel Company и других промышленных предприятий. После реструктуризации промышленности население города сократилось из-за сокращения рабочих мест. В 1997 году компания Lukens была приобретена Bethlehem Steel Corporation. В 2002 году Bethlehem Steel была приобретена компанией International Steel Group (ISG), базировавшейся в штате Огайо. Позже Mittal Steel приобрела ISG и объединилась с Arcelor Steel, образовав компанию ArcelorMittal. В 2020 году Cleveland-Cliffs приобрела американские активы ArcelorMittal.

Начало

В этой местности проживали различные культуры коренных американцев. Первое известное поселение в этом районе, впоследствии получившее название Коутсвилль, было исторической деревней ленапе, построенной вдоль западной ветви реки Брэндивайн. Это поселение служило пунктом торговли мехами с первыми американскими поселенцами. Река Брэндивайн играет заметную роль в истории Коутсвилла. Уильям Флеминг, родом из Шотландии, является одним из первых зафиксированных землевладельцев. Он построил бревенчатую хижину в районе улицы Гармония и 5-й авеню и владел участком земли, прилегающим к реке Брэндивайн. Мозес Коутс, успешный фермер и давший имя городу Коутсвилль, купил эту хижину у сына Флеминга в 1787 году. С ростом экономики в годы после обретения Соединенными Штатами независимости, зять Мозеса Коутса, Джесси Керси, разработал план развития территории путем продажи участков вдоль недавно построенной автомагистрали Ланкастер, проходившей через их землю. Автомагистраль Ланкастер была первой платной дорогой в США, утвержденной в 1792 году и завершенной в 1795 году. В пределах современных границ города Коутсвилль располагался пункт взимания платы за проезд. Благодаря своему расположению примерно на полпути между Филадельфией и Ланкастером на автомагистрали, Коутсвилль стал популярным местом для остановок. Пьер Бизальон, французский торговец мехами, поселился в этом районе в начале XVIII века. Говорят, что он выступал в качестве переводчика между Уильямом Пенном и коренными американцами. Сейчас на месте значительной части земли, принадлежавшей когда-то Бизальону, находится больница Управления по делам ветеранов.

19 век

До того, как Коутсвилль стал городом, единственным в округе Честер, он назывался Мостовым городом, по имени двух мостов через реку Брэндивайн. В 1834 году была основана деревня "Мидуэй", названная в честь станции, принадлежащей Филадельфийской и Колумбийской железной дороге, расположенной на полпути между Филадельфией и Ланкастером. Жители Коутсвилля проголосовали за получение статуса города в 1915 году. Коутсвилль использовал природную энергию реки Брэндивайн. Джесси Керси, зять Мозеса Коутса, объединился с мастером-металлургом Айзеком Пенноком и в 1810 году приобрел более [указать количество, если оно есть в оригинале] акров фермы Мозеса Коутса по обеим сторонам реки Брэндивайн. Они основали Брендивайнский завод по производству железа и гвоздей, который стал предшественником компании Lukens Steel. Чарльз Лукенс, доктор медицинских наук, женился на Ребекке, дочери Айзека Пеннока, в 1813 году. После смерти мужа в 1825 году Ребекка Лукенс взяла на себя управление заводом, выкупив его у матери. Она руководила предприятием в период нестабильности и рыночной паники, превратив его в процветающий завод. Ребекка Лукенс была одной из первых женщин в Соединенных Штатах, управлявших крупной корпорацией.

20 век

По мере роста Lukens Steel, Коутсвилль также рос, в конечном итоге став известным как "Питтсбург Востока". Убийство Уокера расследовала Национальная ассоциация содействия развитию цветных людей (NAACP), которая призвала положить конец линчеванию по всей стране. Школьная система расширилась, чтобы соответствовать потребностям растущего населения, а религиозное сообщество стало более разнообразным: были основаны римско-католические церкви и община Бет-Исраэль, одна из немногих синагог округа Честер. В 1932 году в городе насчитывалось в общей сложности 22 церкви различных конфессий. После Второй мировой войны сталелитейная промышленность начала длительный спад, но в 1960-х годах Lukens Steel оставалась крупнейшим работодателем в округе Честер, обеспечивая работой более 10 000 человек. Впоследствии компания начала реструктуризацию в связи с изменениями в отрасли, была продана несколько раз, а штат сотрудников сократился сначала до 5000, а затем до 2000 человек. Планы по реконструкции вызвали споры. Город был вовлечен в пятилетний спор о праве собственности с местным землевладельцем в соседнем поселке Вэлли. Вопрос был решен без необходимости изъятия собственности, однако недовольство произошедшим привело к тому, что на всеобщих выборах в ноябре 2005 года избиратели отстранили от должности четырех действующих членов городского совета. Двое из четырех новых членов совета – рукоположенные пасторы Пятидесятнической и Методистской церквей соответственно. Городской совет уволил городского юриста и принял отставку городского управляющего (который вел переговоры с землевладельцем из Вэлли). Также в отставку подали помощник управляющего, начальник полиции и городской казначей. С 2007 по начало 2009 года в городе произошла серия поджогов. В декабре 2008 года в результате пожара в доме на улице Строуд-авеню погибла Айрин Кемпест, 83-летняя выжившая в Холокосте времен Второй мировой войны. В следующем месяце пожар на 300-м квартале улицы Флитвуд-стрит уничтожил 17 домов, причинив ущерб на 2 миллиона долларов и оставив десятки людей без крова. К марту 2009 года полиция арестовала шесть подозреваемых в причастности к этим пожарам. Всего за этот период произошло около 70 пожаров. 8 июня 2010 года один человек, признавший себя непричастным из-за психического расстройства, был приговорен к 60 годам тюремного заключения за пять поджогов, один из которых привел к смерти Кемпест. Другой человек признал себя виновным в поджоге на Флитвуд-стрит и еще в восьми поджогах, получив приговор от 12,5 до 25 лет лишения свободы с обязательством выплатить 2,5 миллиона долларов в качестве компенсации. Двадцать из почти семидесяти пожаров, произошедших за два года, остаются нераскрытыми. Некоторые из этих стальных балок, известные как "деревья", уцелели после террористических атак 11 сентября. Десять из уцелевших "деревьев" были доставлены в Коутсвилль 15 апреля 2010 года. Они будут использованы при строительстве планируемого Национального музея истории железа и стали. Двадцать один объект, включая Исторический район Коутсвилля, Мемориальную больницу Клемента Аткинсона, Высокий мост, Дом и Каретный сарай Абрама Хьюстона, Исторический район Лукенса, Главное офисное здание Лукенса, Здание Национального банка Коутсвилля, Террасина, Карвер Корт и Медицинский центр по делам ветеранов Коутсвилля, внесены в Национальный реестр исторических мест.

As Lukens Steel grew so did Coatesville, eventually becoming known as the "Pittsburgh of the East." Walker's murder was investigated by the National Association for the Advancement of Colored People (NAACP), which called for an end to lynching nationwide. The school system expanded to keep up and the religious community became more diverse, with Roman Catholic churches founded and Beth Israel Congregation, one of Chester County's few synagogues. In 1932 there were a total of 22 churches of various denominations in the city. After World War II the steel industry began a long decline, but in the 1960s Lukens Steel was still the largest employer in Chester County, with over 10,000 workers. It finally started to restructure due to industry changes, was sold several times, and its workers were reduced in number to 5,000 and eventually to 2,000. The redevelopment plans have generated controversy. The city was involved in a 5 year eminent domain dispute with a local landowner in neighboring Valley Township. It was resolved without the need to seize the property, but displeasure with the events resulted in the city voters turning out four incumbent city councilpersons in the November 2005 general elections. Two of the four new councilpersons are ordained Pentecostal and Methodist ministers, respectively. The city council fired the city solicitor, and accepted the resignation of the city manager (who had negotiated with the Valley Township landowner). The assistant manager, police chief, and city treasurer also resigned. A series of arsons took place in the city from 2007 to early 2009. A December 2008 fire at a Strode Avenue home resulted in the death of Irene Kempest, an 83 year old World War II Holocaust survivor. A fire the following month on the 300 block of Fleetwood Street burned 17 row houses, causing $2 million in damage and leaving dozens of people homeless. By March 2009, police had arrested six suspects in the fires. A total of nearly 70 fires occurred during this period. On June 8, 2010 one man, pleading no contest due to mental illness, was sentenced to a 60 year prison sentence for five of the fires, one of which resulted in Kempest's death. Another man pleaded guilty to the Fleetwood Street fire and eight others, receiving a sentence of 12.5 to 25 years with an order to pay $2.5 million in restitution. Twenty of the nearly 70 fires over the two year span remain unsolved. Some of these trident beams, known as "trees", remained standing after the 9/11 Terrorist Attacks. Ten of the "trees" that remained were transported to Coatesville on April 15, 2010. They are to be used as a part of the proposed National Iron and Steel Heritage Museum. Twenty one sites including the Coatesville Historic District, Clement Atkinson Memorial Hospital, High Bridge, Abram Huston House and Carriage House, Lukens Historic District, Lukens Main Office Building, National Bank of Coatesville Building, Terracina, Carver Court, and Coatesville Veterans Affairs Medical Center are resources listed on the National Register of Historic Places.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 1,9 квадратных мили (5 км2), из которых 0,53% приходится на воду.

Климат

В Коутсвилле типичный северо-восточный климат с холодными, снежными зимами и жарким влажным летом. Климат характеризуется как жаркое влажное лето, умеренная зима (Dfa), а зона морозостойкости – 6b, с переходом в 7a.

Перепись 2020 года

Coatesville city, Pennsylvania – Расовый и этнический состав (NH = Неиспанцы)
Примечание: перепись населения США рассматривает испаноязычных/латиноамериканцев как этническую категорию. В этой таблице латиноамериканцы не включены в расовые категории и отнесены к отдельной категории. Латиноамериканцы могут быть любой расы.

Раса / этническая принадлежность | Численность 1990 | Численность 2000 | Численность 2010 | Численность 2020 | % 1990 | % 2000 | % 2010 | % 2020
---|---|---|---|---|---|---|---|---
Белые (NH) | 6,079 | 4,040 | 3,565 | 3,137 | 55.07% | 37.28% | 27.21% | 23.50%
Чёрные или афроамериканцы (NH) | 4,322 | 5,235 | 5,841 | 5,864 | 39.16% | 48.30% | 44.59% | 43.93%
Коренные американцы или жители Аляски (NH) | 15 | 30 | 37 | 24 | 0.14% | 0.28% | 0.28% | 0.18%
Азиаты (NH) | 51 | 49 | 109 | 149 | 0.46% | 0.45% | 0.83% | 1.12%
Океанийцы (NH) | N/A | 19 | 0 | 0 | 0.01% | 0.07% | 0.00% | 0.00%
Другие расы (NH) | 21 | 19 | 27 | 79 | 0.19% | 0.18% | 0.21% | 0.59%
Смешанные расы (NH) | N/A | 29 | 95 | 479 | N/A | 2.76% | 3.85% | 5.55%
Испаноязычные/Латиноамериканцы (любая раса) | 55 | 1,165 | 3,008 | 3,355 | 4.98% | 10.75% | 22.96% | 25.13%
Всего | 11,038 | 10,838 | 13,100 | 13,350 | 100.00% | 100.00% | 100.00% | 100.00%

Перепись 2010 года

В переписи населения 2010 года в США было зарегистрировано 13 100 человек, 4 498 домохозяйств и 2 889 семей, проживающих в городе, при плотности населения 6 894,7 человека на квадратную милю (2 673,5/км²). Расовый состав города: 38,0% белых, 46,4% афроамериканцев, 0,5% коренных американцев, 0,8% азиатов, 0,1% жителей островов Тихого океана, 8,9% – представители других рас и 5,3% – представители двух и более рас. Доля лиц латиноамериканского происхождения (испанцев) любого расового происхождения составила 23,0% населения. Всего в городе насчитывалось 4 498 домохозяйств, из которых 36,5% имели детей в возрасте до 18 лет, 28,3% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 27,7% домохозяйств главой семьи была женщина без супруга, в 8,2% – мужчина без супруги, а 35,8% составляли неполные семьи. В 42,4% всех домохозяйств проживали лица младше 18 лет, а в 19,5% – одинокие люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составил 2,86 человека, а средний размер семьи – 3,46 человека. В городе наблюдалось равномерное распределение населения по возрасту: 30,4% населения были моложе 18 лет. Средний возраст составил 31 год. Доля женщин в населении составила 50,6%, а доля мужчин – 49,4%. В Коутсвилле было 4 998 единиц жилья, из которых 90,2% были заняты. Среди занятых единиц жилья 37,5% находились в собственности. В 2000 году средний доход домохозяйства в городе составлял 29 912 долларов, а средний доход семьи – 36 375 долларов. Средний доход мужчин составлял 31 782 доллара по сравнению с 24 774 долларами у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 14 079 долларов. Около 18,3% семей и 22,1% населения проживали за чертой бедности, в том числе 28,9% лиц младше 18 лет и 15,9% лиц в возрасте 65 лет и старше. Согласно данным обследования американского сообщества за 2017 год, расовый состав населения составлял: 25,9% нелатиноамериканских белых, 46,2% афроамериканцев, 24,5% лиц латиноамериканского происхождения (испанцев) и 4,8% – представители двух и более рас.

Правительство

Город является городом третьего класса и управляется по форме правления "совет-менеджер". В городском совете семь членов: по одному от каждого из пяти избирательных округов и два, избираемых по всему городу.

Транспортировка

По состоянию на 2018 год в Коутсвилле насчитывалось 31,15 мили (50 км) общественных дорог, из которых 6,50 мили (10 км) обслуживались Департаментом транспорта Пенсильвании (PennDOT), а 24,65 мили (40 км) – городом. Главная дорога, обслуживающая Коутсвилл, – это US 30, которая обходит город с севера по автомагистрали и обеспечивает доступ к Ланкастеру на западе и Филадельфии на востоке. US 30 Business проходит с востока на запад через центр города по шоссе Линкольн. PA 82 – главная дорога, идущая с севера на юг в Коутсвилле, проходящая по проспекту Строуд, шоссе Линкольн и Северной 1-й авеню, и направляющаяся на север к Элверсону и на юг к Кеннетт-скверу. PA 340 проходит к северу от города, а PA 372 начинается на PA 82 в Коутсвилле и направляется на запад по Долине-Роуд в Парксбург и Атглен. Аэропорт для авиации общего назначения, аэропорт округа Честер имени G. O. Карлсона, позволяющий частным и корпоративным самолетам легко добраться до города, расположен примерно в 5 км к западу в соседнем городке Валли. Ближайший аэропорт, осуществляющий регулярные коммерческие рейсы, – Международный аэропорт Филадельфии в Филадельфии. Коутсвилл обслуживается станцией Amtrak Coatesville, которая принимает поезда Keystone Service вдоль коридора Keystone. 13 июля 2021 года Департамент транспорта Пенсильвании объявил о приеме заявок на строительство новой станции, которая будет построена на Третьей авеню и Флитвуд-стрит, с планируемым завершением строительства к 2025 году. Компания Reading Company ранее имела собственную пассажирскую станцию на линии Wilmington and Northern Branch, расположенную на северо-западном углу Линкольн-авеню и 1-й авеню. Коутсвилл обслуживают два автобусных маршрута. Coatesville Link, который управляется компанией Krapf's Transit и находится в ведении Ассоциации управления транспортом округа Честер (TMACC), обслуживает несколько достопримечательностей между Коутсвиллем и Парксбургом. Автобусный маршрут 135 SEPTA соединяет Коутсвилл с Даунингтауном, Экстоном и Вест-Честером. Кроме того, TMACC управляет The Outfitter, который предоставляет автобусное сообщение из Коутсвилла в распределительный центр Urban Outfitters в Гап.

As of 2018, there were 31.15 mile (50 km) of public roads in Coatesville, of which 6.50 mile (10 km) were maintained by Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) and 24.65 mile (40 km) were maintained by the city. The main east–west road serving Coatesville is US 30, which bypasses the city to the north on a freeway and provides access to Lancaster to the west and Philadelphia to the east. US 30 Business runs east–west through the heart of the city on Lincoln Highway. PA 82 is the main north–south road in Coatesville, running along Strode Avenue, Lincoln Highway, and North 1st Avenue, and heading north to Elverson and south to Kennett Square. PA 340 passes to the north of the city while PA 372 begins at PA 82 in Coatesville and heads west on Valley Road to Parkesburg and Atglen. A general aviation airport, Chester County G. O. Carlson Airport, which allows private and corporate aircraft to easily access the town, is located about 3 mile (5 km) west in neighboring Valley Township. The nearest airport with commercial air service is the Philadelphia International Airport in Philadelphia. Coatesville is served by the Coatesville Amtrak Station, which serves Keystone Service trains along the Keystone Corridor. On July 13, 2021, the Pennsylvania Department of Transportation announced that it was soliciting bids for the construction of the new station, to be built at Third Avenue and Fleetwood Street, with construction to be completed by 2025. The Reading Company formerly had its own passenger station on the Wilmington and Northern Branch, located at the northwest corner of Lincoln Avenue and 1st Avenue. Two bus services serve Coatesville. The Coatesville Link, which is operated by Krapf's Transit and managed by the Transportation Management Association of Chester County (TMACC), serves multiple points of interest between Coatesville and Parkesburg. SEPTA Suburban Bus Route 135 connects Coatesville with Downingtown, Exton, and West Chester. In addition, TMACC manages The Outfitter, which provides bus service from Coatesville to the Urban Outfitters distribution center in Gap.

Наследие

В 2006 году вдоль шоссе PA 82 в Ист-Фэллоуфилде, на месте линчевания Захарии Уокера, был установлен исторический знак штата Пенсильвания.