Реново: История и современность маленького городка в Пенсильвании.

Введение

Реново — боро в округе Клинтон, штат Пенсильвания, США, расположенное в 45 км к северо-западу от Лок-Хейвена (28 миль). В 1900 году здесь проживало 4082 человека, в 1910 году — 4621 человек, но по данным переписи 2010 года население боро составило 1228 человек. Боро расположено на западной ветви реки Сусквеханна, вдоль природной зоны Bucktail State Park в штате Пенсильвания, в районе Пенсильванского шоссе 120, которое извивается среди окружающих гор, следуя вдоль реки. Город является местом проведения "Фестиваля пылающей листвы", который ежегодно проходит в октябре, как правило, во вторые выходные, в честь осенних красок деревьев на многочисленных горах в этом районе. Фестиваль включает в себя парад и коронацию королевы, которую обычно выбирают из одной из близлежащих средних школ. Фестиваль служит своего рода "домом, к которому возвращаются" для бывших жителей Реново, многие из которых возвращаются каждый год на это мероприятие. Различные торговцы из окрестностей продают продукты питания, одежду, а также разнообразные новинки, памятные сувениры и безделушки. Экономика Реново и прилегающих территорий была в основном основана на лесозаготовках, пока первоначальный лесной массив не был почти полностью вырублен, и отрасль не пришла в упадок. В регионе также имеются залежи битуминозного угля и огнеупорной глины.

История

Реново была построена для и компанией Philadelphia & Erie Railroad как средняя точка между Филадельфией и Эри. Город был спланирован на большей частью ровной пойме вдоль западной ветви реки Сусквеханна в Северно-Центральной Пенсильвании и получил статус города в 1866 году. Многие здания, составлявшие комплекс железнодорожных мастерских, были построены до, во время и после Гражданской войны в США. Philadelphia & Erie Railroad, наряду со многими другими относительно небольшими железными дорогами, в конечном итоге вошла в состав Pennsylvania Railroad. Pennsylvania Railroad была крупнейшей корпорацией в мире с годовым оборотом, превышающим оборот федерального правительства, и является единственной корпорацией в истории, выплачивавшей дивиденды в течение 100 лет благодаря своей прибыльности. В отличие от большинства "сельских" городов и жилых районов, Реново была спланирована как индустриально ориентированная городская сетка с авеню, названными в честь Великих озёр, и "боковыми улицами", пронумерованными от 1 до 16. Дома в основном строились близко друг к другу или объединялись в рядовые дома. Дома с большими участками, позволяющими иметь просторные дворы, были редкой роскошью. До того, как город был полностью застроен, Реново была известна и рекламировалась как "курортный город в горах". В старых газетах и брошюрах до сих пор можно найти рекламу, восхваляющую целебный горный воздух, чистую воду и такие развлечения, как рыбалка и охота. Задолго до начала XX века в городе располагалось несколько крупных отелей. Железная дорога сделала доступ в этот отдалённый район быстрым и лёгким для жителей других городов, где было железнодорожное сообщение. В городе было несколько десятков баров и ресторанов, а также церкви, что свидетельствовало об энергичном, оптимистичном и прогрессивном духе, который способствовал росту и развитию города. Были созданы большинство учреждений, которые можно было бы найти в городе той эпохи или сегодня, таких как больница, YMCA, школы, служба такси, магазины, клубы, ложи, братские организации, профессиональные услуги и спортивные команды. Основным работодателем была Pennsylvania Railroad и её мастерские. Мастерские представляли собой огромный комплекс, простиравшийся от одного конца города до другого, включавший в себя сортировочную станцию на 25 путей, ремонтные мастерские для дизельных и паровых локомотивов и даже собственную угольную электростанцию. Пока железная дорога процветала, город был оживлённым центром активности. Некоторые аспекты железнодорожного бизнеса начали сокращаться ещё до Второй мировой войны, но во время войны бизнес резко пошёл в гору. Однако дальнейшее снижение спроса на пассажирские и грузовые перевозки по железной дороге произошло с постройкой судоходного канала Святого Лаврентия, строительством системы межштатных автомагистралей, ростом числа владельцев и пользователей автомобилей и консолидацией железнодорожных мастерских Pennsylvania Railroad в других местах, таких как Питтсбург и Алтуна. Закрытие мастерских в 1960-х годах стало роковым ударом для Реново как для перспективного города. В настоящее время его население составляет менее 2000 человек, тогда как когда-то оно достигало около 5000 человек. Многие жители ездят по извилистым двухполосным дорогам и по I-80 в другие города в поисках работы. Также существует значительное число коренных жителей и переехавших на постоянное место жительства пенсионеров. Изменения в человеческой деятельности за эти годы не приглушили и не существенно изменили природную среду этого района Аллегхени-Маунтин в более широком регионе Аппалачских гор. В 1972 году Реново, наряду со многими другими частями Пенсильвании, пострадала от наводнений и проливных дождей, вызванных ураганом Агнес, который застрял над штатом, обрушив до 19 дюймов осадков на некоторые районы и от 8 до 10 дюймов на Реново. В 1980-х годах Реново стала пешкой в крупном скандале, связанном с попытками обмануть правительство Соединённых Штатов на миллионы долларов. В 1983 году компания Chem Con Corp. взяла на себя пустующие железнодорожные мастерские после закрытия Berwick Forge & Fabricating, которая производила железнодорожные вагоны. Chem Con производила шеды, контейнеры, используемые для транспортировки военной техники для ВМС США. В 1986 году Chem Con впервые была заподозрена в завышении стоимости для правительства. В том же году ФБР начало расследование в отношении Chem Con, и было установлено, что Chem Con обманом получила почти 12 миллионов долларов от правительства и ВМС США. В 1987 году Chem Con объявила о банкротстве, и компания American Coastal Industries возобновила работу на территории мастерских, но вскоре и она обанкротилась. Этот скандал и "ложная надежда" для города, вернувшие сотни безработных жителей к работе, а также пожар, охвативший деловой район на Эри-Авеню, стали разрушительными для Реново, добавив ещё больше безработных и испытывающих финансовые трудности жителей, которые в конечном итоге покинули город в поисках лучших возможностей.

Renovo was built for and by the Philadelphia & Erie Railroad as the midpoint between Philadelphia and Erie. The town was laid out on a mostly flat flood plain along the West Branch of the Susquehanna River in North Central Pennsylvania, and was incorporated in 1866. Many of the buildings of what became the sprawling Railroad Shops complex were built before, during, and after the American Civil War. The Philadelphia and Erie Railroad, along with many other relatively smaller lines eventually became incorporated into the Pennsylvania Railroad. The Pennsylvania Railroad was the largest corporation in the world with an annual GPO larger than the federal government, and is the only corporation in history to have paid out dividends due to its profitability for 100 years. Unlike most "rural" towns and residential areas, Renovo was laid out in an industrially oriented urban grid with avenues given names of the Great Lakes, and "side streets" numbered from 1 to 16. Houses were mostly built close to one another or incorporated into row houses. Houses with larger lots allowing for big yards were a rare luxury. Before the town was completely built out, Renovo was known and advertised as a "resort town in the mountains". One can still find newspaper ads and brochures extolling the restorative mountain air, clean water, and outdoor activities such as fishing and hunting. There were several large hotels in the town well before the turn of the 20th century. The railroad made access to this remote area seemingly quick and effortless for those living in other cities which enjoyed railroad service. The town boasted dozens of bars and restaurants as well as churches which gave testimony to the forward directed, optimistic, and vigorous energy which fueled the town's growth and development. Most institutions which one would find in a town of the era or today, such as a hospital, YMCA, schools, taxi service, shops, clubs, lodges, fraternal organizations, professional services, and sports teams, were established. The major employer was the Pennsylvania Railroad and Pennsylvania Railroad shops. The shops were a massive complex, stretching from one end of town to the other, containing a 25 rail freight classification yard, service shops for diesel and steam locomotives, and even its own coal power plant. As long as the Railroad prospered, the town was a bustling center of activity. Some aspects of railroad business began to decrease as early as before World War II, but business surged back strongly during the War. However, further decline in demand for both passenger and freight transportation via the railroad came with the building of the St. Lawrence Seaway, the building of the Interstate Highway System, the surge of automobile ownership and use, and the consolidation of the Pennsylvania Railroad's Shop facilities to other locations such as Pittsburgh and Altoona. The closing of the shops in the 1960s tolled the death knell for Renovo as an enterprising town with a future. Its present population is less than 2,000; it was once around 5,000. Many residents drive the two lane, windy roads and I 80 to other towns for employment. There is also a substantial contingent of lifelong residents and transplants who are retired. The change in human activity over the years hasn't dimmed or substantially altered the natural environment of this Allegheny Mountain area of the larger Appalachian Highlands. In 1972, Renovo, along with many other parts of Pennsylvania were devastated by flooding and torrential rain from Hurricane Agnes, which stalled over the state, dumping up to 19 inches on parts of the state, and between 8 10 inches on Renovo. In the 1980s, Renovo was a pawn in a large scandal, which sought to defraud the United States Government of millions of dollars. In 1983, a company called Chem Con Corp. took over the vacant railroad shops after Berwick Forge & Fabricating, which made railroad boxcars, closed. Chem Con made seasheds, which are containers used to transport military vehicles, for the U. S. Navy. In 1986, Chem con was first suspected of inflating costs to the government. The FBI began an investigation into Chem com in the same year, and Chem con was exposed for defrauding nearly $12 Million from the U. S. Government and Navy. In 1987, Chem con filed for bankruptcy, and a company called American Coastal Industries resumed operations at the shop buildings, later going bankrupt too. This scandal and "false hope" for the town, bringing hundreds of the town's unemployed back to work, in addition to a fire that tore through the business district on Erie Avenue, was devastating for Renovo, adding many more to the jobless and money tight residents, who would eventually leave town for better opportunities.

Энергетический центр "Реново"

В начале 2015 года экономическое партнерство округа Клинтон объявило о сотрудничестве с Renovo Energy Center LLC для планирования строительства новой электростанции, работающей на природном газе, на месте старых мастерских Пенсильванской железной дороги, расположенных через железнодорожные пути от проспекта Эри-авеню. Первоначально планировалось начать строительство в 2017 году, но сроки были перенесены. Ожидается, что проект привлечет в Реново более 500 строительных рабочих и создаст около 30 постоянных рабочих мест. В ноябре 2020 года Renovo Energy Center LLC обратилась в Департамент охраны окружающей среды штата Пенсильвания (DEP) с просьбой пересмотреть и изменить лицензию на выбросы в атмосферу, чтобы "повысить эффективность работы предприятия и сделать завод более привлекательным для инвесторов". Фидадельфийская группа активистов, Совет по чистому воздуху, выступила против внесения изменений в лицензию, опубликовав свою позицию в социальных сетях и разослав массовые обращения с просьбой о публичном противодействии строительству завода. 29 апреля 2021 года Департамент охраны окружающей среды Пенсильвании объявил об одобрении разрешения на качество воздуха для проекта Renovo Energy Center. После одобрения разрешения Renovo Energy Center LLC заключила контракт с Letterle & Associates из Белльфонта, штат Пенсильвания, для проведения почвенных исследований и оценки состояния земельного участка. 27 мая 2021 года три экологические организации – Совет по чистому воздуху, Penn Future и Центр биологического разнообразия – подали апелляцию на разрешение на качество воздуха, заявив: "Разрешение позволяет электростанции ежегодно выбрасывать сотни тонн вредных загрязняющих веществ и больше парниковых газов, чем город Питтсбург. Несмотря на признание DEP того, что Реново является территорией экологической несправедливости, DEP не провела необходимое информирование жителей перед выдачей разрешения на одно из самых загрязняющих предприятий в Пенсильвании". Группы возражают против разрешения по этим основаниям, а также по причине того, что оно допускает недопустимые уровни загрязнения воздуха, DEP не учла затраты для общества при выдаче разрешения, и по ряду других недостатков, указанных в уведомлении об апелляции. Группы утверждают, что загрязнение воздуха от электростанции, вероятно, приведет к гибели десятков людей в течение срока службы завода и обойдется в несколько миллиардов долларов из-за последствий для здоровья и благополучия населения. Разработчиком электростанции является корпорация Bechtel, многонациональная инженерная корпорация из Вирджинии. "Наших членов глубоко беспокоит очень высокий уровень вредных выбросов от огромной электростанции, предлагаемой Bechtel, и негативное влияние, которое это может оказать на здоровье наших близких и друзей", – заявила Сью Каннон из организации "Жители Реново за здоровую окружающую среду". "Эта электростанция не нужна, она не является необходимой и не принесет жителям никакой пользы – только бремя". 29 августа 2022 года Экологическая апелляционная палата Пенсильвании вынесла частичное решение в пользу истцов. В этом решении главный судья палаты Томас В. Ренванд постановил, что DEP "не предоставила оснований для установления более высокого лимита выбросов летучих органических соединений для объекта Renovo Energy Center" и вынес решение в пользу апелляторов. После вынесения решения Рик Францезе, руководитель проекта REC, заявил: "Проект REC остается жизнеспособным, если апелляция на разрешение будет удовлетворена". 14 апреля 2023 года Bechtel отказалась от реализации проекта электростанции. Морин Руль сыграла ключевую роль в срыве строительства предлагаемой газо-электрической станции стоимостью миллиард долларов. Руль заявила, что она не против самой электростанции, а против выбранного места, которое, как ожидается, будет расположено на расстоянии менее чем в длину футбольного поля от жилых домов.

In early 2015, the Clinton County Economic Partnership announced that it would be working with Renovo Energy Center LLC. to plan out the construction of a new natural gas fired power plant on the site of the old Pennsylvania Rail Road shops across the tracks from Erie avenue. The project's original planned construction date was 2017 but has since been pushed back. The project is expected to bring over 500 construction workers to Renovo and offer around 30 full time jobs. In November 2020, Renovo Energy Center LLC. asked the Pennsylvania DEP to review and change their clean air license to "make its operations more efficient and the plant more attractive to investors". A Philadelphia based activist group, the Clean Air Council, opposed the changes to the clean air license, posting their opposition on social media and mass mailing requests for public opposition to the plant. On April 29, 2021, the Pennsylvania Department of Environmental Protection announced the approval of the Renovo Energy Center project's air quality permit. After the permit's approval, Renovo Energy Center LLC contracted Letterle & Associates of Bellefonte, PA to conduct soil tests to assess the condition of the land. In on May 27, 2021, three environmental groups, Clean Air Council, Penn Future, and the Center for Biological Diversity, filed an appeal for the air quality permit, saying, "The permit allows the power plant to emit hundreds of tons of noxious pollutants annually and more greenhouse gases than the City of Pittsburgh. Despite DEP recognizing that Renovo is an environmental justice community, DEP failed to do the outreach required to community members before issuing the permit for one of the most polluting facilities in Pennsylvania. The groups object to the permit on those grounds as well as the grounds that the permit allows unlawful levels of air pollution, that DEP ignored the costs to society in issuing the permit, and based on several other deficiencies spelled out in the Notice of Appeal. The groups said air pollution from the power plant would likely kill dozens of people over the course of the plant’s life and cost several billion dollars in impacts to health and communities. The power plant is being developed by Bechtel Corporation, a Virginia based multinational engineering corporation. “Our members are deeply concerned about the very high levels of harmful air pollution from Bechtel’s enormous proposed power plant and the negative health effects it could have on our families and friends,” said Sue Cannon with Renovo Residents for a Healthy Environment. “This power plant is unwanted, unnecessary, and will provide no benefits to residents – only burdens." On August 29, 2022, the Pennsylvania Environmental Hearing Board granted partial summary judgement. In this partial ruling, Chief EHB Judge Thomas W. Renwand had ruled that the DEP "has provided no basis for selecting a higher volatile organic compound emissions limit for the Renovo Energy Center facility" and ruled in favor of the appellants. Following the ruling, REC project manager Rick Franzese stated, "The REC project remains viable so long as the appeal of the project’s air permit is favorably resolved." On April 14, 2023, Bechtel backed out of the proposed energy plant. Maureen A. Ruhl was the key player in the demise of the proposed billion dollar natural gas to electricity power plant. Ruhl proclaimed she wasn't against the power plant itself, but the location which was anticipated to be less than a football field away from the residents' homes.

География

Реново расположен в северо-центральной части округа Клинтон по координатам (41.327669, 77.749580), вдоль западного притока реки Сусквеханна, в низине глубокого ущелья. Южный Реново находится прямо напротив, на южном берегу реки. Район вокруг города – один из наименее населённых районов на востоке США, что было отмечено в книге Питера Старка «Последние незанятые места» (2010). По данным Бюро переписи населения США, общая площадь Реново составляет , из которых суша составляет , а водная поверхность – , или 0,48%.

Демография

По данным переписи населения, здесь расположены восемь государственных лесов, 50 государственных охотничьих угодий, изобилие дикой природы, несколько заповедных природных зон и протяженные пешеходные маршруты вдоль рыбных рек и ручьев. В этом регионе также обитает самое крупное стадо лосей на северо-востоке США, ареал распространения которого простирается до Риджуэя на западе и Реново на востоке.