Миллсберг: История и расположение на реке Саскуэханна

География

Миллерсбург расположен в северо-западной части округа Дофин на восточном берегу реки Сусквеханна по координатам (40.541676, 76.957283). Ручей Викониско впадает в Сусквеханну на южной границе боро. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь Миллерсбурга составляет , вся территория – суша. Миллерсбург является юго-западным началом федеральной трассы 209, которая идет на северо-восток на 71 км до Поттсвилла и на 340 км до своего северо-восточного окончания к северу от Кингстона, штат Нью-Йорк. Трасса 147 штата Пенсильвания проходит через центр Миллерсбурга по улице Маркет-стрит, направляясь на север (вверх по течению) на 47 км до Санбери и на юг (вниз по течению) на 21 км до федеральной трассы 22 вблизи Данканнона. Паром Миллерсбург переправляет на запад через Сусквеханну в тауншип Буффало округа Перри, обеспечивая связь с федеральными трассами 11 и 15.

История

Миллерсбург был образован в 1807 году из части Верхнего Пакстангского тауншипа. Его основателем был Дэниел Миллер, в честь которого и было названо это поселение. Миллерсбургский паром и пассажирский железнодорожный вокзал внесены в Национальный реестр исторических мест. Весной 1790 года Дэниел Миллер и его брат Джон путешествовали на север вдоль реки Сусквеханна. Когда они прибыли к северной стороне горы Берри, по преданию, Дэниел был настолько восхищен красотой местности, где ручей Уикониско впадает в Сусквеханну, что решил приобрести землю в этом месте. 2 июня 1790 года Миллер получил документ на 979 1/4 акра у устья ручья Уикониско от Уильяма фон Фула из Филадельфии, владельца земли, на которой сейчас расположен Миллерсбург. В 1794 году Миллер построил свою первую хижину, которая впоследствии служила школой, где он бесплатно обучал детей из окрестных районов. Здание находилось на месте старой фабрики Johnson Baillie Shoe Company на Пайн-стрит, недалеко от Маркет-стрит. Лишь в 1805 году, после завершения строительства более подходящего дома, который до сих пор стоит на северо-востожном углу улиц Пайн и Уолнат, Миллер привез свою жену Элизабет и их двоих детей в их новый дом. В 1807 году мечта Миллера о городе на берегу реки Сусквеханна стала реальностью. В течение этого года он провел межевание земли и разделил ее на участки, выделив землю под церкви, городскую площадь и прибрежный парк. Пока церковь не была построена, Миллер, который был мирянином методистской церкви, проводил богослужения в своем доме. Транспорт в Миллерсбурге всегда был крайне важен для сообщества. В XIX веке для Миллерсбурга было запланировано два крупных транспортных проекта: один – Lykens Valley R. R. & Coal Company, а другой – расширение Пенсильванского канала, оба предложенные в 1830-х годах. В 1837 году штат начал строительство канала Уикониско как части Восточного дивизиона Пенсильванского канала. Миллерсбург был северным терминалом сети каналов округа Дофин.

Millersburg was formed in 1807 from a portion of Upper Paxtang Township. Its founder was Daniel Miller, for whom the community was named. The Millersburg Ferry and Millersburg Passenger Rail Station are listed on the National Register of Historic Places. During the spring of 1790, Daniel Miller and his brother, John were traveling north along the Susquehanna River. When they arrived at the north side of Berry's Mountain, tradition has it, Daniel was so taken with the beauty of the area where the Wiconisco Creek joined with the Susquehanna that he resolved to purchase the land at that location. On June 2, 1790, Miller received a deed for 979 1/4 acres at the mouth of the Wiconisco Creek from William Von Phul of Philadelphia, the owner of the land upon which Millersburg is now situated. In 1794, Miller built his first cabin that later served as a school in which he taught the children of the surrounding area without compensation. The building was on the site of the old Johnson Baillie Shoe Company factory on Pine near Market Street. It was not until 1805, upon completion of a more suitable dwelling which still stands on the northeast corner of Pine and Walnut streets that Miller brought his wife, Elizabeth, and their two children to their new home. In 1807, Miller's dream of a town on the banks of the Susquehanna became a reality. During that year, he had the land surveyed and laid out into lots, reserving land for churches, the town square and a riverside park. Until a church could be built, Miller, who was a lay minister of the Methodist Church, held services in his own home. Transportation in Millersburg has always been a very important commodity to the community. Two major transportation projects were planned for Millersburg in the 19th century: one was the Lykens Valley R. R. & Coal Company, and the other was the extension of the Pennsylvania Canal, both proposed in the 1830s. The state began construction of the Wiconisco Canal as part of the Eastern Division of the Pennsylvania Canal in 1837. Millersburg was the northern terminus of the Dauphin County Canal network.

Центр природы и искусства Неда Смита

В Миллерсбурге расположен Центр природы и искусства Неда Смита, открытый 9 октября 2004 года и названный в честь местного художника-анималиста и постоянного автора колонки "Ушел на день" в журнале Pennsylvania Game News. Центр располагает тремя выставочными залами, сувенирным магазином, офисами, учебными классами, а также более чем 500 акрами троп и ручьев для активного отдыха на природе. Центр Неда Смита также широко известен своими образовательными программами в области экологии и искусства. Предлагаются различные летние лагеря для детей и молодежи, семейные "познавательные программы" и школьные экскурсии. Весной и летом Центр Неда Смита принимает разнообразные живые выступления в амфитеатре ДеСото. В одни выходные здесь может выступать Региональный балет Пенсильвании, в другие – классическая рок-группа, а затем – биг-бэнд.