Портленд, Пенсильвания: История и современность небольшого городка у реки Делавэр.
Portland, Pennsylvania
Портленд, Пенсильвания: Население, площадь и расположение. Информация о боро Портленд в округе Нортгемптон, часть долины Лихай. Данные переписи 2020 года.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Портленд — боро в округе Нортгемптон, штат Пенсильвания. Численность населения Портленда составила 494 человека по данным переписи населения 2020 года. Портленд входит в состав агломерации Лехай-Вэлли, население которой составляет 861 899 человек, что делает её 68-й по численности населения агломерацией в США по состоянию на перепись 2020 года.
Portland is a borough in Northampton County, Pennsylvania. The population of Portland was 494 at the 2020 census. Portland is part of the Lehigh Valley metropolitan area, which had a population of 861,899 and was thus the 68th most populous metropolitan area in the U. S. as of the 2020 census.
География
Портленд расположен по координатам (40.920622, 75.097738). По данным Бюро переписи населения США, общая площадь боро составляет 1,5 квадратных мили (2 км²), из которых 1,3 квадратных мили (1 км²) — суша и 0,2 квадратных мили (0 км²) (8,93%) — вода. Это обусловлено расположением боро вдоль реки Делавэр.
Portland is located at (40.920622, 75.097738). According to the U. S. Census Bureau, the borough has a total area of 0.6 square miles (2 km2), of which 0.5 square miles (1 km2) is land and 0.1 square miles (0 km2) (8.93%) is water. This is due to the location of the borough being along the Delaware River.
Транспортировка
По состоянию на 2007 год в Портленде насчитывалось 6,85 км (7 км) общественных дорог, из которых 2,53 км (3 км) обслуживались Департаментом транспорта Пенсильвании (PennDOT), а 4,35 км (4 км) – городскими службами. Пенсильванский тракт 611 – единственная пронумерованная автомагистраль, проходящая через Портленд. Она следует по Делавэр-Драйв с севера на юг, через центр города. Платный мост Портленд – Колумбия пересекает реку Делавэр в Портленде, соединяя город с автомагистралями U.S. Route 46, New Jersey Route 94 и Interstate 80 в штате Нью-Джерси. В Портленде также есть пешеходный мост через реку Делавэр, соединяющий Портленд с Колумбией в Нью-Джерси. Этот мост – последний из 16 подобных пешеходных мостов, которые ранее пересекали реку Делавэр. До наводнения 1955 года он был крытым мостом.
As of 2007, there were 4.27 mile (7 km) of public roads in Portland, of which 1.57 mile (3 km) were maintained by the Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) and 2.70 mile (4 km) were maintained by the borough. Pennsylvania Route 611 is the only numbered highway serving Portland. It follows Delaware Drive along a north south alignment through the heart of the borough. The Portland–Columbia Toll Bridge crosses the Delaware River in Portland, connecting the borough to U. S. Route 46, New Jersey Route 94 and Interstate 80 in New Jersey. Portland also has a pedestrian bridge that crosses the Delaware River, connecting Portland to Columbia in New Jersey. This bridge is the last of 16 similar footbridges that formerly crossed the Delaware River and measures a total of long. Prior to the flood of 1955, it was a covered bridge.
19 век
Первым крупным бизнесом Портленда была лесозаготовка. В городе также было несколько таверн и гостиниц. Из записей известно, что гостиница Hibblertown, ныне дом Акерсона на Стейт-стрит, таверна Дилла, которая позднее была снесена, и гостиница What Cheer Inn, ныне выставочный зал Duckloe на углу Делавэр-авеню и Мейн-стрит, процветали благодаря лесорубам. Железная дорога сыграла жизненно важную роль в развитии Портленда. Она изменила способ транспортировки товаров и привлекла множество новых жителей. В результате роста населения бизнес-сообщество расширилось, чтобы удовлетворить потребности поселения. К моменту получения статуса города здесь было три универсальных магазина, хозяйственный магазин, аптека, четыре кондитерских, два магазина шляп и ювелирный магазин. Численность населения Портленда оставалась стабильной на протяжении большей части последних ста лет. Поскольку бизнес-сообщество существует в основном для обслуживания жителей города, оно также оставалось неизменным. Однако оно не отставало от времени. Количество предприятий не менялось, но их виды адаптировались к современным требованиям. Практически все предприятия принадлежат людям, живущим в Портленде или близлежащих населенных пунктах, поэтому эти предприниматели гордятся не только своими магазинами, но и своим сообществом. Река Делавэр обеспечивала удобную транспортировку. Сначала только индейцы плавали на каноэ по ее поверхности, но к середине XVIII века во время весенних паводков стали использовать плоты. Еще в 1870 году река вблизи Портленда была заполнена плотами настолько, насколько хватало глаз. В 1880-х годах сплав плотов стал сокращаться, поскольку железные дороги достигли лесозаготовительных районов. Строительство крытого моста Портленд началось еще 5 февраля 1816 года. Из записей известно, что Фрэнсис Майерхофф, владелец Columbia Glass Works, получил разрешение от штата Нью-Джерси на строительство моста через реку, чтобы облегчить доставку песка, необходимого для его фабрики в Нью-Джерси. В январе 1869 года мост был окончательно завершен компанией Charles, Kellogg and Maurice Company из Атенс, штат Пенсильвания, которая позднее была переименована в Union Bridge Company. Согласно газете из Истон от 19 января 1869 года, миссис София Сандт проехала на санях из Пенсильвании в Нью-Джерси и обратно "под аплодисменты собравшихся". Мост конструкции Burr Truss имел длину 775 футов, ширину 18 футов и стоил около 40 000 долларов. В Портленде издавалась газета "Portland Enterprise". Эта еженедельная газета, основанная в 1874 году Л. Г. Реймондом, сообщала всем новостям жителей по обе стороны реки. Коу Финч возглавил газету в 1880-х годах и продолжал руководить ею до тех пор, пока в 1900 году редактором не стал Джон Уайлдрик. Финансовым центром Портленда и его окрестностей был Portland National Bank. Он был организован 7 февраля 1903 года и получил устав федерального банка 11 марта 1903 года. Он непрерывно обслуживал район Портленда, за исключением периода в 1932 году, когда он закрылся под давлением Великой депрессии.
Portland's first major business was logging. It also had several taverns and hotels. Records show that the Hibblertown Hotel, which is the present day Ackerson house on State Street, the Dill's Tavern, which was later torn down, and the What Cheer Inn, which is present day Duckloe Showroom at the corner of Delaware Avenue and Main Street, all prospered because of loggers. The railroad was a vital force in the development of Portland. It changed the mode of transporting goods, and attracted many new residents. As a result of increased population, the business community expanded to serve the needs of the village. By the time of the incorporation there were three general stores, a hardware store, a drug store, four confectionery shops, two millinery shops, and jewelry store. The population of the Portland community has remained stable during most of the past one hundred years. Since the business community exists essentially to serve the townspeople, it too has remained constant. However, it has kept pace with the changing times. The number of businesses has not varied, but the types have changed to keep pace with modern times. Virtually all the businesses are owned by people who live in Portland or nearby communities, therefore these businesspeople not only have a sense of pride in their own stores, but in the community as well. The Delaware River provided easy transport. At first only the Indians skimmed their canoes over its surface, but by the mid 18th century, rafts were in use during spring floods. As late as 1870, the river near Portland would be full of rafts as far was the eye could see. Rafting started to wane in the 1880s because railroads had reached the lumbering country. The Portland Covered Bridge had its beginnings as early as February 5, 1816. Records indicate that Francis Myerhoff, owner of the Columbia Glass Works, received a charter from the State of New Jersey to build a bridge across the river to help in the delivery of the sand he needed for his factory in New Jersey. In January 1869, the bridge was finally completed by the Charles, Kellogg and Maurice Company of Athens, Pennsylvania, which was later renamed the Union Bridge Company. According to an Easton paper of January 19, 1869, Mrs. Sophia Sandt rode from Pennsylvania to New Jersey and back again in her sleigh "amidst the applause of the people." The bridge, of the Burr Truss type, was 775 feet long, 18 feet wide, and cost about $40,000 to construct. Portland had a newspaper, The Portland Enterprise. This weekly paper, started in 1874 by L. G. Raymond, gave the people on both sides of the river all the news. Coe Finch took over the paper in the 1880s and continued until John Wildrick became editor in 1900. The financial center of Portland and its vicinity was the Portland National Bank. It was organized on February 7, 1903, and received its charter as a federal bank on March 11, 1903. It served the Portland area continuously except for a period during 1932 when it closed its doors under the pressure of the Great Depression.
XX и XXI века
Великий потоп 19 августа 1955 года оказался разрушительным для моста. В пятницу днем, в центре пролета моста не выдержало непрерывное давление самой высокой воды, когда-либо зарегистрированной на реке Делавэр, и все, кроме части, ближайшей к стороне Нью-Джерси, было унесено течением. Так завершилось существование самого длинного на тот момент крытого деревянного моста в Соединенных Штатах и последнего моста, перекрывавшего реку Делавэр. Окружной мост № 36 в Портленде был включен в Национальный реестр исторических мест в 1988 году.
The Great Flood of August 19, 1955 was too much for the span. Early in the afternoon of that Friday, the center of the bridge gave way to the relentless pounding of the highest water ever recorded on the Delaware River, and all but the section closest to the New Jersey side floated down the river. Thus came to an end what was at the time the longest covered wooden bridge in the United States, and the last one spanning the Delaware River. County Bridge No. 36 in Portland was added to the National Register of Historic Places in 1988.
Демография
По переписи населения 2000 года в боро проживало 579 человек, 236 домохозяйств и 152 семей. Плотность населения составляла [укажите плотность населения, отсутствующую в оригинале]. На территории находилось 247 единиц жилья при средней плотности [укажите плотность жилья, отсутствующую в оригинале]. Расовый состав боро: 98,27% – белые, 0,86% – азиаты, 0,17% – представители других рас и 0,69% – представители двух и более рас. Доля лиц латиноамериканского происхождения (испанцев) составила 4,15% от всего населения. Из 236 домохозяйств 28,8% имели детей в возрасте до 18 лет, 48,7% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 9,3% домохозяйств проживала женщина без мужа, а 35,2% не являлись семьями. 27,5% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 10,6% из них – лица в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составил 2,45 человека, а средний размер семьи – 2,99 человека. В боро распределение населения по возрасту было следующим: 22,8% – лица младше 18 лет, 5,2% – от 18 до 24 лет, 32,1% – от 25 до 44 лет, 24,7% – от 45 до 64 лет и 15,2% – лица в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 39 лет. На 100 женщин приходилось 98,3 мужчин. Среди лиц в возрасте 18 лет и старше на 100 женщин приходилось 99,6 мужчин. Средний доход на домохозяйство в боро составил 36 827 долларов, а средний доход на семью – 46 250 долларов. Средний доход мужчин составил 35 417 долларов, а средний доход женщин – 21 875 долларов. Доход на душу населения в боро составил 17 275 долларов. Около 4,1% семей и 6,0% населения проживали за чертой бедности, в том числе 0,7% лиц младше 18 лет и 4,2% лиц в возрасте 65 лет и старше.
As of the 2000 census, there were 579 people, 236 households, and 152 families residing in the borough. The population density was There were 247 housing units at an average density of The racial makeup of the borough was 98.27% White, 0.86% Asian, 0.17% from other races, and 0.69% from two or more races. Hispanic or Latino of any race were 4.15% of the population. There were 236 households, out of which 28.8% had children under the age of 18 living with them, 48.7% were married couples living together, 9.3% had a female householder with no husband present, and 35.2% were non families. 27.5% of all households were made up of individuals, and 10.6% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.45 and the average family size was 2.99. In the borough, the population was spread out, with 22.8% under the age of 18, 5.2% from 18 to 24, 32.1% from 25 to 44, 24.7% from 45 to 64, and 15.2% who were 65 years of age or older. The median age was 39 years. For every 100 females there were 98.3 males. For every 100 females age 18 and over, there were 99.6 males. The median income for a household in the borough was $36,827, and the median income for a family was $46,250. Males had a median income of $35,417 versus $21,875 for females. The per capita income for the borough was $17,275. About 4.1% of families and 6.0% of the population were below the poverty line, including 0.7% of those under age 18 and 4.2% of those age 65 or over.
Образование
Район обслуживается школьным округом Бангор. Ученики 9–12 классов посещают среднюю школу Бангор, расположенную в городе Бангор.
The borough is served by the Bangor Area School District. Students in grades nine through 12 attend Bangor Area High School in Bangor.