Пало-Альто: История маленького городка в Пенсильвании.

Введение

Этот район простирается вдоль южного берега реки Шюйлкилл и имеет собственную пожарную службу и полицейский департамент, но использует тот же почтовый индекс, телефонные коды и школьный округ, что и город Поттсвилл. Численность населения на момент переписи 2020 года составляла девятьсот семьдесят один человек.

История

До середины 1870-х годов земля, ставшая общиной Пало-Альто, была густо заросшей лесом и ранее, в начале XIX века, здесь находились бревенчатая хижина и деревянная кузница. С прибытием все большего числа поселенцев в регионе, здесь открылись остановки железной дороги Филадельфии и Рединга и судоходной компании Скуилкилл (позже известной как канал Скуилкилл). В ответ на это, Джон Г. Хьюз провел обследование и разметку соседних земель между концом 1844 и началом 1845 года, чтобы основать город Пало-Альто. По мере прибытия лодочников и других рабочих для работы на канале и железной дороге, горнодобывающие компании продолжали увеличивать наем шахтеров для работы на глубине в своих антрацитовых угольных шахтах, расположенных по всему округу Шуилкилл, что способствовало открытию магазинов и других предприятий для обслуживания растущего населения города. В этот период расширения общины была основана общественная школа, расположенная в восточной части города. Официально получив статус поселка в 1854 году, Пало-Альто, по мнению историков, мог быть назван так из-за "очень высоких деревьев, которые росли на горе над ним". Первыми избранными должностными лицами поселка были бургерс Уотерс С. Чиллсон, Уильям М. Стеллвагон, секретарь, и члены совета поселка Уильям Бенсингер, Аллен Энисон, Джон Грайнер, Джейкоб Лайм, Дэвид Райли и Уильям Стеллвагон. Вторая общественная школа была открыта в западной части поселка. Обе школы представляли собой двухкомнатные здания с каменной облицовкой. Между 1854 и 1855 годами Уильям Харрис построил и запустил крупный прокатный завод, производивший железнодорожное железо. Позже этот завод был приобретен Бенджамином Хейвудом, который в 1863 году построил второй прокатный завод в городе. Два завода вместе были известны как Palo Alto Rolling Mill. Железная дорога Филадельфии и Рединга, являвшаяся одним из основных клиентов компании, располагала ремонтным депо и круглым зданием примерно в миле к западу от обоих прокатных заводов. К 1856 году была создана надежная система водоснабжения, обеспечиваемая компанией Pottsville Water Company. В 1866 году лидеры общины спроектировали и построили методистскую епископальную церковь на Юнион-стрит, что стоило тринадцатьсот долларов. Первое почтовое отделение в поселке открылось в 1870 году, но прекратило свою деятельность в 1873 году. Почтовое обслуживание впоследствии осуществлялось через почтовое отделение в Поттсвилле. В 1878 году лидеры поселка построили новую двухэтажную общественную школу в центре общины. Оборудованная водой из горного источника и паровым отоплением, она обеспечивала обучение по нескольким программам в четырех классах, в то время как две старые школы сосредоточились на начальном образовании. В то время здесь ежегодно обучалось около трехсот учеников.

Heavily forested until the mid 1870s, the land which became the community of Palo Alto was the site of a log cabin and wooden blacksmith's shanty earlier in the nineteenth century. As more and more settlers arrived in the region, the Philadelphia and Reading Railroad and the Schuylkill Navigation Company (later known as the Schuylkill Canal) opened stops here. In response, the neighboring land was surveyed and plotted out by John G. Hewes between late 1844 and early 1845 to create the town of Palo Alto. As more boatmen and other laborers arrived to work on the canal and railroad, mining companies continued to increase their hiring of miners to work deep underground in their anthracite coal collieries that were operating across Schuylkill County, which sparked the opening of stores and other businesses to serve the town's growing population. A public school was established sometime during this phase of the community's expansion; it was situated in the town's eastern section. Officially incorporated as a borough in 1854, Palo Alto may have been given its name because of "very high timber [that] grew on the mountain above it," according to historians. The borough's first elected officials were Burgess Waters S. Chillson, William. M. Stellwagon, clerk, and borough council members Wiiliam Bensinger, Allen Enison, John Griner, Jacob Lime, David Riley, and William Stellwagon. A second public school was then opened in the borough's western section. Both schools were two room structures with stone exteriors. Between 1854 and 1855, William Harris erected and began operating a large rolling mill plant, which produced railroad iron. That plant was subsequently purchased by Benjamin Haywood, who built a second rolling mill in the town in 1863. The two plant operation was known as the Palo Alto Rolling Mill. The Philadelphia and Reading Railroad, which was one of the company's major customers, operated a roundhouse and repair facility roughly a mile west of both rolling mills. By 1856, a stable water system was in place with water supplied by the Pottsville Water Company. In 1866, community leaders designed and built a Methodist Episcopal church on Union Street at a cost of thirteen hundred dollars. The borough's first post office opened in 1870, but it ceased operations in 1873. Mail service was subsequently provided by a post office branch in Pottsville. In 1878, borough leaders built a new, two story public school in the center of the community. Equipped with mountain spring supplied water and steam heat, it delivered multiple grades of education in four classrooms while the two older schools focused on providing primary school instruction. Roughly three hundred students were educated annually at this time

География

Пало-Альто расположен в…
По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 1,1 квадратных мили (3 км²), вся территория которого является сушей.

Демография

По данным переписи населения 2000 года, в боро проживало 1052 человека, 444 домохозяйства и 306 семей. Плотность населения составляла [значение плотности населения отсутствует в оригинале]. На территории боро располагалось 478 единиц жилья при средней плотности [значение плотности жилья отсутствует в оригинале].

Расовый состав боро был следующим: 98,86% белых, 0,10% афроамериканцев, 0,29% азиатов и 0,76% представителей двух или более рас. Из 444 домохозяйств 25,7% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 55,2% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 10,4% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, а 30,9% не являлись семьями. 26,4% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 14,0% из них были лица в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составлял 2,37 человека, а средний размер семьи – 2,88 человека. В боро распределение населения по возрасту было следующим: 18,7% – лица младше 18 лет, 8,0% – от 18 до 24 лет, 27,1% – от 25 до 44 лет, 25,4% – от 45 до 64 лет и 20,8% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 42 года. На 100 женщин приходилось 91,3 мужчин. На 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 89,2 мужчин. Средний доход домохозяйства в боро составлял 35 729 долларов, а средний доход семьи – 41 667 долларов. Средний доход мужчин составлял 30 449 долларов по сравнению с 21 042 долларами у женщин. Доход на душу населения в боро составлял 16 806 долларов. Примерно 3,5% семей и 6,9% населения проживали за чертой бедности, в том числе 4,3% лиц младше 18 лет и 13,2% лиц в возрасте 65 лет и старше.