Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Тип цементированной брони для военно-морских судов
Type of casehardened naval armor
Броня Харви – это тип стальной брони, разработанный в начале 1890-х годов, в котором лицевые поверхности плит подвергались цементации. Метод, использованный для этого, был известен как процесс Харви и был изобретен американским инженером Хейвардом Августом Харви. Этот тип брони использовался при строительстве линкоров до того, как был вытеснен броней Круппа в конце 1890-х годов. Компания Harvey United Steel Company была сталелитейным картелем, председателем которого был Альберт Викерс. В 1894 году десять основных производителей броневых пластин, включая Vickers, Armstrong, Krupp, Schneider, Carnegie и Bethlehem Steel, образовали Харви-синдикат.
Harvey armor was a type of steel naval armor developed in the early 1890s in which the front surfaces of the plates were case hardened. The method for doing this was known as the Harvey process, and was invented by the American engineer Hayward Augustus Harvey. This type of armor was used in the construction of capital ships until superseded by Krupp armor in the late 1890s. The Harvey United Steel Company was a steel cartel whose chairman was Albert Vickers. The year 1894 would see the ten main producers of armor plate, including Vickers, Armstrong, Krupp, Schneider, Carnegie and Bethlehem Steel, form the Harvey Syndicate.
Предшественники
До появления композитной брони в 1880-х годах броневые листы изготавливались из однородных железных или стальных плит, подкрепленных несколькими дюймами тика для поглощения удара от попадания снаряда. Композитная броня появилась в середине 1880-х годов и состояла из двух различных типов стали: очень твердой, но хрупкой передней пластины из высокоуглеродистой стали, подкрепленной более упругой пластиной из кованого железа с низким содержанием углерода. Передняя пластина предназначалась для разрушения входящего снаряда, а задняя – для удержания осколков и сохранения целостности брони в случае разрушения передней пластины. Композитная броня изготавливалась путем заливки расплавленной стали между раскаленной пластиной из кованого железа и закаленной стальной передней пластиной для их сварки. Этот процесс создавал резкий переход между свойствами двух пластин на очень небольшом расстоянии. В результате, при попадании снаряда пластины могли разделяться, а задняя пластина часто оказывалась недостаточно упругой, чтобы остановить осколки. С изобретением никелевой стали в 1889 году композитная броня устарела.
Before the appearance of compound armor in the 1880s, armor plating was made from uniform homogeneous iron or steel plates backed by several inches of teak to absorb the shock of projectile impact. Compound armor appeared in the mid 1880s and was made from two different types of steel, a very hard but brittle high carbon steel front plate backed by a more elastic low carbon wrought iron plate. The front plate was intended to break up an incoming shell, while the rear plate would catch any splinters and hold the armor together if the brittle front plate shattered. Compound armor was made by pouring molten steel between a red hot wrought iron backing plate and a hardened steel front plate to weld them together. This process produced a sharp transition between the properties of the two plates in a very small distance. As consequence, the two plates could separate when struck by a shell, and the rear plate was often not elastic enough to stop the splinters. With the discovery of nickel steel alloys in 1889, compound armor was rendered obsolete.
Производственный процесс
В броне Харви использовалась одна стальная пластина, но были восстановлены преимущества многослойной брони. Передняя поверхность преобразовывалась в высокоуглеродистую сталь посредством "цементации". В этом процессе стальную пластину покрывали древесным углем и нагревали примерно до 1200 градусов Цельсия в течение двух-трех недель. Этот процесс повышал содержание углерода на поверхности до примерно 1 процента, при этом содержание углерода постепенно уменьшалось от этого уровня вглубь пластины, достигая исходного значения (примерно 0,1–0,2 процента) на глубине около одного дюйма. После цементации пластину сначала охлаждали в масляной ванне, затем в водной ванне, после чего проводили отжиг для повышения прочности задней части. Позднее водную ванну заменили струями воды, чтобы предотвратить образование парового слоя, который изолировал бы сталь от охлаждающего эффекта воды. Процесс был дополнительно усовершенствован за счет ковки пластины при низкой температуре перед окончательной термической обработкой. В то время как американский флот использовал никелевую сталь для брони Харви (примерно 0,2 процента углерода, 0,6 процента марганца, 3,5 процента никеля), британцы использовали обычные стали, поскольку их испытания показали, что обычная сталь, обработанная по технологии Харви, обладала той же устойчивостью к пробитию, что и никелевая сталь, хотя и была менее вязкой. Броня Харви была принята на вооружение всеми крупными флотами, поскольку обеспечивала такую же защиту, как и броня из никелевой стали той же толщины. Однако она устарела с разработкой брони Круппа в конце 1890-х годов.
Harvey armor used a single plate of steel, but re introduced the benefits of compound armor. The front surface was converted to high carbon steel by "cementing". In this process, the steel plate would be covered with charcoal and heated to approximately 1200 degrees Celsius for two to three weeks. The process increased the carbon content at the face to around 1 percent; the carbon content decreasing gradually from this level with distance into the plate, reaching the original proportion (approximately 0.1–0.2 percent) at a depth of around an inch. After cementing, the plate was chilled first in an oil bath, then in a water bath, before being annealed to toughen the back of the plate. The water bath was later replaced with jets of water to prevent the formation of a layer of steam which would insulate the steel from the cooling effect of the water. The process was further improved by low temperature forging of the plate before the final heat treatment. While the American navy used nickel steel for Harvey armor (roughly 0.2 percent carbon, 0.6 percent manganese, 3.5 percent nickel), the British used normal steels since their tests had shown that ordinary steel subjected to the Harvey process had the same resistance to penetration as nickel steel, although it was not quite as tough. Harvey armor was taken up by all of the major navies, since of Harvey armor offered the same protection as of nickel steel armor. It was in turn rendered obsolete by the development of Krupp armor in the late 1890s.