Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Хартфорде, штат Коннектикут, США
Highway in Hartford, Connecticut, US
Автомагистраль Уайтхед (также известная как автомагистраль Конланд–Уайтхед, и часто неправильно пишут как автомагистраль Конлин–Уайтхед) — это скоростная дорога протяженностью 1,07 км в Хартфорде, штат Коннектикут, соединяющая межштатную автомагистраль 91 (I-91) с Капитолием штата на Пуласки-Сиркл. Построенная над коллектором реки Парк-Ривер, автомагистраль была реконструирована в период с 2004 по 2005 год.
The Whitehead Highway (also known as the Conland–Whitehead Highway, and frequently misspelled as Conlin–Whitehead Highway), is a 0.67 mile (1 km) freeway in Hartford, Connecticut running from Interstate 91 (I 91) to the State Capitol at Pulaski Circle. Constructed above the Park River Conduit, the highway underwent rehabilitation from 2004 to 2005.
Описание маршрута
Он обозначен как "Выход 29A – Район Капитолия" на I-91 и имеет неуказанный номер государственной дороги 598 (SR 598). Перед западным окончанием на Пуласки-Серкл с шоссе есть два промежуточных съезда (на бульваре Колумб и улице Проспект).
It is signed as "Exit 29A – Capitol Area" on I 91 and has the unsigned designation of State Road 598 (SR 598). There are two intermediate exits (at Columbus Boulevard and Prospect Street) from the highway before its western terminus at Pulaski Circle.
История
Автомагистраль была открыта в 1945 году и первоначально была названа в честь Генри Ф. Конланда, издателя газеты Hartford Courant и председателя городской комиссии по мостам. В декабре того же года она была переименована в честь Ульмонта I. "Монти" Уайтхеда-младшего, первого жителя Хартфорда, погибшего во Второй мировой войне. Уайтхед, выпускник средней школы Булкели в Хартфорде 1933 года, окончил Военно-морскую академию США в 1940 году, где успешно играл в футбол. 7 декабря 1941 года Уайтхед служил на линкоре USS Arizona в Перл-Харборе, который был взорван и затонул в первые минуты японской атаки, унеся жизни Уайтхеда и 1176 других моряков. Изначально автомагистраль Уайтхеда должна была стать частью межштатной автомагистрали 484, как вспомогательный маршрут I-84. Планировалось модернизировать автомагистраль путем ее выпрямления и улучшения мостов, а также провести ее через короткий туннель под зданием законодательного собрания штата, чтобы соединиться с I-84 на съезде 48. Это позволило бы снизить транспортную нагрузку на перекрестке I-91 и I-84 в центре Хартфорда. Сегодня функцию перенаправления трафика с I-91 на I-84 выполняет автомагистраль I-691, которая служит южным объездом Хартфорда. Предложение о расширении, впервые выдвинутое в 1968 году, было отклонено в 1983 году из-за протестов местного населения. Маршрут так и не был обозначен как I-484.
The highway opened in 1945 and was initially named for Henry F. Conland, publisher of the Hartford Courant and chair of a city bridge commission. That December, it was renamed after Ulmont I. "Monty" Whitehead, Jr., the first resident of Hartford to die in World War II. Whitehead, a 1933 graduate of Bulkeley High School in Hartford, graduated in 1940 from the U. S. Naval Academy, where he starred in football. On December 7, 1941, Whitehead was serving at Pearl Harbor on the battleship U. S. S. Arizona, which blew up and sank in the opening minutes of the Japanese attack, killing Whitehead and 1,176 other sailors. Whitehead Highway was originally to be part of Interstate 484, an auxiliary route of I 84. The highway was to be upgraded via straightening and bridge improvements and brought through a short tunnel under the state capitol to connect to I 84 at exit 48. This would have reduced the traffic load at the intersection of I 91 and I 84 in downtown Hartford. Today, the role of redirecting traffic from I 91 to I 84 is handled by I 691, which serves as a southern bypass of Hartford. The extension, first proposed in 1968, was cancelled in 1983 due to local opposition. The route was never signed as I 484.