Введение

6HP – это торговая марка ZF Friedrichshafen AG для ее шестиступенчатых автоматических трансмиссий (6-ступенчатых трансмиссий с гидротрансформатором и планетарными передачами) для двигателей, расположенных продольно, разработанных и произведенных дочерним предприятием ZF в Саарбрюкене. Выпущенная в 2000 году под названием 6HP 26, она стала первой шестиступенчатой автоматической коробкой передач в серийном легковом автомобиле. Другими вариантами первого поколения 6HP, помимо 6HP 26, были 6HP19 и 6HP 32, обладающие соответственно меньшим и большим запасом крутящего момента. В 2007 году было представлено второе поколение серии 6HP, с моделями 6HP 21 и 6HP 28. Модель 6HP 34 планировалась к выпуску, но так и не была запущена в производство. Последняя автоматическая коробка передач 6HP была произведена заводом в Саарбрюкене в марте 2014 года после выпуска 7 050 232 единиц. Завод ZF в Шанхае продолжил производство 6HP для китайского рынка, чтобы уменьшить габариты и вес. Впервые это было реализовано именно здесь. Как и все трансмиссии, использующие конструкцию Lepelletier, 6HP также не использует прямое передаточное отношение, что делает ее одной из немногих концепций автоматических трансмиссий, лишенных этой особенности. Она также способна блокировать гидротрансформатор на всех шести передачах вперед и полностью отключать его при полной остановке, значительно сокращая разницу в топливной экономичности между автоматической и механической коробками передач.

Технические данные

Зубы шестерен и передаточные числаПланетарный редуктор: ЗубыЛепеллетьер Механизм шестеренКоличествоВсегоСр. ПростойРавиньоПроизводительМодельВерсияПервая поставкаТормозаСцепленияПередаточное числоДиапазонШаг шестерниR123456Шаг–R : 11 : 22 : 33 : 44 : 55 : 61-е поколениеZF 6HP 26ZF 6HP 19ZF 6HP 32 · 2000 · 2000 · 200037713138388523Передаточное числоШаг0.81581.78261.53821.33111.31781.25492-е поколениеZF 6HP 28ZF 6HP 21ZF 6HP 34 · 2007 · 2007377138388523Передаточное числоШаг0.81581.78261.53821.33111.31781.2549Другой производительAisinAWTF 80 SC45813644449623Передаточное числоШаг0.81821.75001.52381.34721.34341.2532Ford6R 60 · 6R 8037713138388523Передаточное числоШаг0.81581.78261.53821.33111.31781.2549Ford6R 14049953747479723Передаточное числоШаг0.78721.71431.52931.31901.33861.2744GM6L 45 · 6L 5049893747479723Передаточное числоШаг0.78721.71431.52931.34061.35571.2662GM6L 80 · 6L 9050943546469223Передаточное числоШаг0.76071.70371.54291.32961.35221.2781Передаточное числоR & EvenПередаточное числоOddZF5HP 18199032763834349834Передаточное число1.0000Шаг1.11761.83331.42111.40671.3469

Недостатки

Проблемы с этой трансмиссией хорошо известны. Она блокирует гидротрансформатор во всех передачах, что приводит к повышенному износу. В сочетании с герметичной поддоном трансмиссии и "маслом на весь срок службы", у некоторых владельцев возникали серьезные поломки трансмиссии. Владельцы сообщают о проблемах с переключением передач, когда масло начинает разрушаться после 50 000 миль, поэтому проблемы с переключением распространены. Также имеются проблемы с гидроблоком и электромагнитными клапанами. При возникновении этой неисправности может ухудшиться качество и скорость переключения, передача крутящего момента и даже возникнуть невозможность включения передач. Эти проблемы побудили Volkswagen Group продлить гарантию на все автомобили, оснащенные этой трансмиссией, до 100 000 миль или 10 лет.

6HP 32A

6HP 32A – это модификация 6HP 32, предназначенная для автомобилей с полным приводом (Allrad, полный привод). Volkswagen Phaeton 5.0 V10 TDI, Audi Q7 4.2 V8 TDI и 6.0 V12 TDI.

6HP 34

6HP 34 разрабатывался для применений с высокой производительностью. Поскольку запуск преемника 8HP был уже близок, а инновации, как правило, сначала внедряются в премиум-сегменте, 6HP 34 так и не был запущен в производство.