Трансмиссии Ford C3: История и будущее Бордоского завода автоматических трансмиссий.
Ford C3 transmission
Трансмиссия Ford C3 и её эволюция: A4LD, 4R44, 4R55. Производство автоматических коробок передач Ford во Франции, история и модели. Автоматические КПП.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Коробка передач Ford C3 и её производные – это семейство автоматических трансмиссий продольной компоновки, предназначенных для легковых автомобилей и выпускаемых компанией Ford Motor Company. Завод автоматических трансмиссий в Бордо, расположенный в Бланкфорте, Франция (в Большом Бордо), производит автоматические трансмиссии для различных автомобилей с задним приводом. Завод был открыт в 1973 году, а в 1976 году последовало его расширение – завод Бордо Transaxle, ориентированный на производство автоматических трансмиссий для автомобилей Ford с передним приводом. Первым продуктом Bordeaux Automatic Transmission стала 3-ступенчатая автоматическая коробка передач C3 для Ford Pinto. В середине 1980-х годов конструкция C3 была заменена 4-ступенчатой автоматической коробкой передач A4LD, которая, в свою очередь, в середине 1990-х годов уступила место 4-ступенчатым автоматическим коробкам передач 4R44 и 4R55. В настоящее время завод автоматических трансмиссий в Бордо производит 5-ступенчатые автоматические коробки передач 5R44 и 5R55. В феврале 2009 года Ford подтвердил намерение продать завод автоматических трансмиссий в Бордо за неуказанную сумму французской компании HZ Holding France SAS, владеющей предприятием по штамповке стали вблизи Меца. Несмотря на то, что продажа должна быть завершена уже в апреле 2009 года, завод продолжит поставлять трансмиссии для Ford до 2011 года, и ожидается, что уровень занятости на заводе останется прежним. HZ Holding планирует инвестировать до 200 миллионов евро в завод для новых промышленных проектов, включая производство компонентов для ветряных турбин, как до, так и после прекращения производства автоматических трансмиссий для Ford на заводе в Бордо.
The Ford C3 transmission and its descendants are a family of light duty longitudinal automatic transmissions built by the Ford Motor Company. The Bordeaux Automatic Transmission Plant, in Blanquefort, France (in the Bordeaux metropolitan area) produces automatic transmissions for a variety of rear wheel drive vehicles. The facility opened in 1973 and was shortly followed by an expansion, the Bordeaux Transaxle Plant, in 1976 to focus on automatic transmissions for front wheel drive Fords. Bordeaux Automatic Transmission's first product was the C3 3 speed automatic transmission for the Ford Pinto. The C3 design was succeeded by the A4LD 4 speed automatic during the mid 1980s and was in turn succeeded by the 4R44 and 4R55 4 speed automatics during the mid 1990s. The Bordeaux Automatic Transmission Plant's current products are the 5R44 and 5R55 5 speed automatic transmissions. In February 2009, Ford confirmed its intent to sell the Bordeaux Automatic Transmission Plant for an undisclosed sum to a French company, HZ Holding France SAS, which owns a steel forging operation near Metz. Though the sale will be completed as early as April 2009, the plant will continue to provide transmissions for Ford until 2011 and employment levels at the plant are expected to remain unchanged. Up to and after the production of automatic transmissions for Ford at the Bordeaux plant, HZ Holding expects to invest as much as 200 million Euros in the plant for new industrial projects, including producing components for wind turbines.
С3
C3 был представлен как легкая 3-ступенчатая автоматическая коробка передач для компактных автомобилей, таких как Ford Pinto. Он применялся с четырехцилиндровыми и небольшими двигателями V6. В последний раз эта трансмиссия использовалась в 1989 году на автомобиле Merkur XR4Ti.
The C3 was introduced as a lightweight 3 speed automatic for compact cars like the Ford Pinto. It was used with four cylinder and small V6 engines. The final appearance of this transmission was in the 1989 Merkur XR4Ti.