Спаркс, Мэриленд: История и современность пригорода Балтимора

Введение

Спаркс — это неинкорпорированное поселение, расположенное в округе Балтимор, штат Мэриленд, США. Оно находится примерно в 32 км к северу от Балтимора и считается пригородом Балтимора. Через Спаркс протекает река Ганпаудер. Популярная пешеходно-велосипедная тропа North Central Railroad ("NCR") проходит через Спаркс вдоль долины водопада Ганпаудер (также известного как река Ганпаудер). Почтовый индекс поселения — 21152, и до него часто можно добраться по съезду 24, Белфаст-роуд, вдоль межштатной автомагистрали 83, которая соединяет Балтимор и Харрисбург, штат Пенсильвания. Хотя Спаркс не имеет статуса города и официальных границ, территория, которую обычно относят к Спарксу, простирается от нескольких миль к западу от автомагистрали 83 до Карролл-роуд на востоке и от северной части Хант-Вэлли/Коккисвилля вдоль Йорк-роуд и автомагистрали 83 до Херефорда. Согласно переписи населения США 2010 года, в районе Спаркс проживает 5094 человека. Гленко — это небольшое поселение, которое в основном окружено Спарксом, и иногда эта территория называется "Спаркс-Гленко, Мэриленд".

XIX век

В 1835 году Балтиморская и Сусквеханнская железная дорога проложила путь через округ Балтимор, включавший в себя боковой путь и стрелочный перевод рядом с большим участком земли, принадлежавшим семье Спаркс. Представители железной дороги назвали стрелочный перевод «Спаркс», и вскоре местные жители стали называть это место «Стрелочный перевод Спаркс». Тело Авраама Линкольна было перевезено через Спаркс по Балтиморской и Сусквеханнской железной дороге из Вашингтона, округ Колумбия, по пути к захоронению в Иллинойсе после его убийства в 1865 году. На протяжении нескольких лет здесь работала молочная ферма, куда фермеры ежедневно привозили молоко для сепарации. (Каменное здание, где когда-то располагалась ферма, можно увидеть и сегодня.) Сливки отправлялись в Балтимор, а обезжиренное молоко использовалось фермерами на своих фермах. Со временем «Стрелочный перевод Спаркс» стал известен просто как «Спаркс». В 1888 году территория разрослась настолько, что потребовалось построить «существенный пешеходный мост шириной 6 футов» через реку Ганпаудер. Начиная с 1889 года, Северная Центральная железная дорога (NCR) открыла комбинированную пассажирскую и грузовую станцию вдоль полосы отвода и линии, ранее известной как Балтиморская и Сусквеханнская железная дорога. Пассажирская и грузовая остановка на Северной Центральной железной дороге получила название Спаркс Стейшн. Железнодорожное движение через Спаркс прекратилось в 1972 году из-за серьезных повреждений путей и железнодорожного полотна, вызванных наводнением после урагана Агнес. Участок вдоль Йорк-роуд, который сегодня известен как Спаркс, ранее назывался Филополис. (Название «Филополис» происходит от греческого и означает «Город любви». Сегодня один из районов Спаркс называется «Loveton Farms»). Изначальный город Спаркс, в отличие от Филополиса, представлял собой лишь скопление домов и ферм в миле к востоку вдоль путей NCR и Спаркс-роуд. В Филополисе находилась Академия Милтона, известная частная дневная и школа-интернат для мальчиков. Стоит отметить, что одним из учеников школы был Джон Уилкс Бут. Сегодня Академия Милтона расположена вдоль Йорк-роуд в Спаркс и является одним из лучших ресторанов в регионе – Milton Inn. Уоллес Уорфилд Симпсон, более известный как герцогиня Виндзорская и принцесса Иордании, окончила расположенную поблизости школу Олдфилдс, частную школу-интернат для девушек. Также в районе, который первоначально был известен как Спаркс (вдоль Спаркс-роуд), находились кузница и мастерская по изготовлению колёс, похоронное бюро, шляпная мастерская и универсальный магазин. Со временем вся территория стала известна как Спаркс, а деревня Филополис исчезла с карт округа.

In 1835, the Baltimore and Susquehanna Railroad constructed a track through Baltimore County which included a siding and switch near a large tract of land owned by the Sparks family. Railroad officials gave the name Sparks to the switch, and soon area residents began to refer to the location as "Sparks' Switch." Abraham Lincoln's body was carried through Sparks on the Baltimore and Susquehanna Railroad from Washington, D. C., on its way to burial in Illinois following his assassination in 1865. For a number of years a creamery was operated for farmers who brought their milk in daily to be separated. (The stone structure which once housed the creamery can be seen today.) The cream was shipped to Baltimore while the skim milk was used by the farmers on their farms. With the passage of time, Sparks' Switch came to be known simply as "Sparks." In 1888, the area had grown to a point where "a substantial foot bridge 6 feet in width" had to be built across the Gunpowder River. Beginning in 1889, a combination passenger and freight station was operated by the Northern Central Railway (NCR) along the right of way and line that had previously been known as the Baltimore and Susquehanna Railroad. A passenger and freight stop along the North Central Railroad was named Sparks Station. Railroad operations through Sparks ceased in 1972, as a direct result of major damage to the tracks and rail bed that occurred during flooding that followed Hurricane Agnes. The section along York Road that is today known as Sparks was previously named Philopolis. (The name "Philopolis" is from the Greek and means "Love Town." Today, a subdivision of Sparks is named "Loveton Farms."). The original town of Sparks, as distinguished from Philopolis was merely a cluster of homes and farms one mile to the east along the NCR tracks and Sparks Road. Philopolis was the site of the Milton Academy, a well known private day and boarding school for boys. Of note is the fact that one of the school's students was John Wilkes Booth. The Milton Academy stands today along York Road in Sparks and serves as one of the region's finest restaurants, the Milton Inn. Wallace Warfield Simpson, better known as the Duchess of Windsor, and the Princess of Jordan, graduated from the nearby Oldfields School, a private boarding school for young women. Also located in the area that was originally known as Sparks (along Sparks Road) was a blacksmith and a wheelwright shop, an undertaker, a milliner, and a general store. In time, the entire area came to be known as Sparks and the village of Philopolis disappeared from county maps.

1900-е годы

В 1909 году шесть небольших сельских школ были объединены в здание, которое сегодня известно как историческая начальная школа Спаркс, расположенная на Спаркс-роуд. Вечером 8 января 1995 года начальная школа Спаркс была полностью уничтожена пожаром, вызванным электрической неисправностью. Съемочные группы местных телеканалов, включая WJZ 13 из Балтимора, работали на месте происшествия. Однако пожарные и спасатели прибыли лишь после того, как пожар полностью разрушил внутренние помещения школы. Хотя остатки каменного фундамента и внешней облицовки здания все еще сохранились, историческое каменное здание стало явно непригодным для использования по своему первоначальному назначению. Ученики, которые должны были продолжить обучение в начальной школе Спаркс весной 1995 года, были переведены во временное крыло начальной школы, организованное в средней школе Коккисвилля в Коккисвилле, штат Мэриленд. Будущие первоклассники, планировавшие начать обучение в начальной школе Спаркс осенью 1995 года, были переведены во временное помещение для детского сада в церкви Босли в Спаркс, на Торнтон Милл Роуд, штат Мэриленд. В 1998 году начальная школа Спаркс была восстановлена на Белфаст-роуд, примерно в полутора километрах к западу от ее первоначального местоположения на Спаркс-роуд. Новое здание начальной школы Спаркс открылось 23 ноября 1998 года. В 1913 году был построен универсальный магазин и склад, а почтовое отделение перенесли с Йорк-роуд на Спаркс-роуд. В 1916 году рядом с магазином, вдоль железнодорожных путей NCR, был построен Государственный банк Спаркс. Позже и банк, и почтовое отделение были возвращены на Йорк-роуд, который теперь является основным центром местной торговли. Банк переехал в 1954 году из-за снижения железнодорожного движения и частых наводнений реки Ганпаудер; по слухам, в некоторых банковских ячейках хранилась вода от предыдущих наводнений. Оригинальное здание банка Спаркс сохранилось и в настоящее время используется в качестве природного центра для маленьких детей волонтерами Государственного парка Ганпаудер Фолс в сотрудничестве с пешеходной и велосипедной тропой NCR, которая проходит по старой железнодорожной линии в северной части округа Балтимор.

In 1909, six small rural schools were consolidated into what is known today as the once historic Sparks Elementary School building on Sparks Road. Sparks Elementary School was completely gutted by an electrical fire on the evening of January 8, 1995. Local television station crews (including Baltimore's WJZ 13 affiliate) were at the scene as the event unfolded. However, fire & rescue crews did not arrive until well after the electrical fire had completely destroyed the school's interior. Although remnants of the stone foundation and outer face of the building still remain, the once historic stone building was clearly unsuitable to be used again for its original purpose. Returning students who were slated to continue classes at Sparks Elementary School from winter spring of 1995 were instead transferred to a makeshift Elementary School wing set up within Cockeysville Middle School in Cockeysville, Maryland. Incoming students who were slated to begin kindergarten classes at Sparks Elementary School in the fall of 1995 were instead transferred to a makeshift kindergarten wing of Bosley Church in Sparks, on Thornton Mill Road, Maryland. In 1998, Sparks Elementary School was rebuilt on Belfast Road, approximately one mile west of its original location on Sparks Road. This new incarnation of Sparks Elementary School opened on November 23, 1998. In 1913, a general store and warehouse was built and the post office was moved from York Road to Sparks Road. Sparks State Bank was built in 1916 next to the store along the NCR tracks. Both the bank and the post office have since been moved back to York Road, which now serves as the main area of local business. The bank moved in 1954 due to a decrease in train activity as well as repeated flooding from the Gunpowder River; some of the bank's safe deposit boxes were said to have contained water from past floods. The original Sparks Bank building still stands and is now operated as a Nature Center for young children by volunteers of Gunpowder Falls State Park in conjunction with the NCR Hike and Bike Trail, which follows the old railroad path through northern Baltimore County.

Экономика

Sparks, и в частности бизнес-зона Loveton, является местом растущего экономического влияния. С 1995 по 2011 год здесь располагалась штаб-квартира производителя спортивной одежды FILA USA. KELLY, компания, предоставляющая услуги по управлению льготами и расчету заработной платы, с 500 сотрудниками, переехала в бывшую штаб-квартиру Fila в Sparks в июне 2015 года. В 2009 году в город переехала известная студия разработки видеоигр Firaxis Games. McCormick & Company, компания, входящая в список Fortune 1000 и производящая специи, травы и ароматизаторы для розничной, коммерческой и промышленной торговли, до конца 2018 года имела штаб-квартиру в Sparks. US Lacrosse перевела свою штаб-квартиру в Sparks в 2016 году. Apex Tool Group имеет головной офис в Sparks.