Введение

Шоссе 72 — это автомагистраль штата Коннектикут, расположенная в западной части агломерации Большого Хартфорда. Маршрут 72 имеет форму буквы L, с участком, идущим с севера на юг в городах Плимут и Харвинтон, и участком с востока на запад от Бристоля до Нью-Британии. Участок шоссе 72 представляет собой автостраду от шоссе 9 в Нью-Британии до шоссе 372 в Плейнвилле. Несмотря на то, что ConnDOT классифицирует его как маршрут с севера на юг, указатели направления движения показывают направление с востока на запад. Проект по продлению шоссе через район Фрествилл в Бристоле до четырехполосной скоростной автомагистрали завершен. Строительные работы начались 15 октября 2007 года и были завершены весной 2011 года. Генеральным подрядчиком проекта была компания Manafort Brothers, базирующаяся в Плейнвилле. Новый участок маршрута 72 был открыт 27 сентября 2010 года.

Описание маршрута

Шоссе 72 начинается как четырехполосная автомагистраль на шоссе 9 в городе Нью-Бритен, расширяясь до шести полос после соединения с шоссе 71 на выезде 9. Шоссе 72 совпадает с I-84 при переходе из Нью-Бритена в город Плейнвилл. В Плейнвилле на шоссе 72 есть съезд на шоссе 372 и обратно, восточный въезд с шоссе 10 через шоссе 372 и SR 511, и восточный съезд на Вудфорд-авеню (SR 536). После пересечения реки Пекубаук, оно имеет частичную развязку с шоссе 177, после чего автомагистраль заканчивается на Форествилл-авеню, в месте расположения западного конца шоссе 372. Шоссе 72 продолжается, пересекая Форествилл-авеню в виде четырехполосного скоростного шоссе до границы города Бристоль. В Бристоле трасса 72 проходит 5,5 миль (9 км) по нескольким улицам. Она продолжается по четырехполосной скоростной автомагистрали (известной как шоссе имени И. Бартлетта Барнса) до улицы Пайн, где становится четырехполосной магистральной дорогой и следует по улице Пайн до Риверсайд-авеню, пересекая реку Пекубаук перед пересечением с шоссе 229. Шоссе 72 продолжается по Риверсайд-авеню, Главной улице, Школьной улице (пересекающейся с шоссе 69), Дивинити-стрит, Парк-стрит и Терривилл-роуд. Маршрут проходит параллельно реке Пекубаук в Бристоле и несколько раз пересекает её. Затем шоссе 72 входит в город Плимут, где дорога поворачивает на север, следуя по Южной Риверсайд-авеню, Северной Риверсайд-авеню и Польша-Брук-роуд. Шоссе 72 пересекается с шоссе США 6 в районе Терривилл, затем продолжается на север в сельской местности города Харвинтон, где идёт по Терривилл-роуд, в конечном итоге заканчиваясь на шоссе 4. Длина шоссе 72 составляет 20,10 миль (32 км).

История

Шоссе 72 было учреждено в 1932 году в ходе перенумерации государственных магистралей, между шоссе 66 (тогда шоссе 14) в Миддлтауне и шоссе 10 в Плейнвилле. С тех пор маршрут был продлён к западу и северу и переведён на эстакадную автомагистраль. Изначальный маршрут был передан шоссе 3 и 372. В 1942 году часть US 6 в Бристоле и Плимуте была передана шоссе 72 после изменения маршрута US 6 с использованием прежнего US 6A. В том же году в Берлине был изменён ещё один участок шоссе 72 в связи со строительством развязки с Берлинской магистралью. В 1954 году бывшие шоссе 117 (Бристоль – Торрингтон) и 49 (Торрингтон – Норфолк) были переданы шоссе 72, что продлило маршрут через Торрингтон до границы штата Массачусетс. В 1962 году участок шоссе 72 к северу от современного шоссе 4 был передан перенесённому шоссе 4 и новому шоссе 272, что привело к образованию нынешней северной/западной конечной точки. Участок от Плейнвиля до Берлина позднее был модернизирован до эстакадной автомагистрали. В 1978 году прежний наземный маршрут шоссе 72 получил обозначение шоссе 372. В 1990 году было открыто автодорожное соединение от восточного конца эстакадной автомагистрали 72 до западного конца эстакадной автомагистрали 9. Обозначение шоссе 9 было продлено на запад до существующей развязки шоссе 9/72. Шоссе 372 было продлено на восток вдоль прежнего маршрута шоссе 72 до шоссе 3, а шоссе 3 было продлено на юг вдоль прежнего маршрута шоссе 72 до шоссе 66.

Перемещение автострады

В 1961 году в Берлине был открыт участок автомагистрали от трассы 71A до Берлинской магистрали (US 5 и трассы 15). В 1969 году трасса 72 была перенаправлена из Берлина в Нью-Бритен, в результате чего участок автострады к западу от современной трассы 9 в Берлине был переобозначен как SR 571. Первый участок этого перенаправления, от SR 572 до улицы Эллис, был открыт в этом же году. В 1970 году был открыт второй участок перенаправления в Нью-Бритен, от Вест-Мейн-стрит до I-84. В 1979 году была завершена последняя часть перенаправления в Нью-Бритен, соединившая улицы Эллис и Вест-Мейн-стрит. В 1980 году трасса 72 в Плейнвилле, от участка, совпадающего с I-84, до Форствилл-авеню, была перенаправлена на текущий маршрут. Эта дорога, начинающаяся как автомагистраль и сужающаяся до разделенной двухполосной дороги, строилась в два этапа: в 1975 году и с 1978 по 1980 год. С завершением строительства автомагистрали от Плейнвиля до Берлина в 1980 году, трасса 72 была официально проложена по автомагистрали, а прежний наземный участок стал трассой 372. В 1990 году трасса 9 заняла восточную часть автомагистрали 72, сократив трассу 72 до существующей развязки 9/72 и продлив трассу 372 на восток вдоль прежнего маршрута 72. В 2010 году трасса 72 была перенаправлена в Плейнвилле и Бристоле на новую четырехполосную скоростную дорогу, расширенную Пайн-стрит и удлиненный участок Риверсайд-авеню, пересекающий реку Пекуабук. Пересечение с трассой 229 было упразднено, а старые участки вдоль Брод-стрит, Центральной улицы и Ист-Мейн-стрит были закрыты, и контроль над их обслуживанием вернулся к городу.

Основные перекрестки

Номера выездов были переведены с последовательной системы на систему, основанную на расстоянии в милях, в феврале 2023 года.