Иэн Борден: Архитектор, урбанист и историк скейтбординга

Введение

Иэн Борден (родился в Оксфорде в 1962 году) — английский историк архитектуры и урбанист.

Карьера

Получил образование в школе Магдален Колледж, Оксфорд (MCS), Иэн Борден окончил Университет Ньюкасла-на-Тайне в 1985 году, а затем получил степени магистра в UCL и Университете Калифорнии, Лос-Анджелес (UCLA) и докторскую степень в UCL. Он является почетным членом Королевского института британских архитекторов и главным членом Академии высшего образования. Его исследования посвящены границам и наблюдению, теориям Анри Лефевра и Георга Зиммеля, взаимосвязи кино и архитектуры, гендеру и архитектуре, пространствам тела и восприятию городских пространств (Неизвестный город: оспаривая архитектуру и социальное пространство, (MIT Press, 2001)). Борден также изучал историю автомобильного вождения как пространственный опыт городов, ландшафтов и архитектуры, особенно в кинематографическом изображении: Drive: Journeys through Film, Cities and Landscapes, (Reaktion, 2012). На протяжении многих лет Борден занимался историей скейтбординга, его сохранением и созданием инфраструктуры, включая консультации для совета Милтон-Кейнс в начале 2000-х годов, что способствовало созданию «Buszy», часто считающегося первой в мире скейт-площадкой. В Лондоне в 2013 году он участвовал в обсуждениях спорных планов Southbank Centre по переносу скейтбординга с территории центра. Он поддерживал сохранение скейтбординга в оригинальном месте Undercroft и в других местах на Саутбанке, участвуя в создании видеороликов «Save Our Southbank» и Long Live Southbank, а также играя важную роль в планировании нового скейтборд-пространства под близлежащим Хунгерфордским мостом. В 2014 году Борден помог организации English Heritage внести скейтпарк Ром в Хорнчерче (построенный в 1978 году) в список объектов культурного наследия – это был первый в Европе скейтпарк, получивший такую защиту. Он также был техническим консультантом документального фильма «Rom Boys: 40 Years of Rad» режиссера Мэтта Харриса. Борден опубликовал ряд статей в национальных газетах, восхваляющих историю, достоинства и пользу скейтбординга для общества, и предоставлял консультации по сохранению скейтбординга, проектированию и строительству скейтпарков различным городским властям, архитекторам и производителям в Великобритании и США. В 2018 году Борден участвовал в инициации и проектировании нового скейтпарка в Кристал-Паласе, на юге Лондона, а два года спустя стал соавтором официального руководства по проектированию и развитию скейтбординга, разработанного Skateboard England, Skateboard GB и Sport England – документа, содержащего рекомендации по проектированию, строительству и обустройству скейтпарков и скейтборд-пространств. Иэн Борден является вице-деканом по образованию (с 2015 года) в Бартлетт, Университетском колледже Лондона (UCL), и профессором архитектуры и городской культуры (с 2002 года). С 2001 по 2009 год он был директором/главой Школы архитектуры Бартлетт, а с 2010 по 2015 год – вице-деканом по коммуникациям. В своих исследованиях Борден особенно известен академическими работами, посвященными повседневным явлениям, таким как вождение автомобиля, скейтбординг, ходьба и кино, в контексте современной архитектуры и общественных пространств. Его книги «Скейтборд и город: полная история» (Bloomsbury, 2019) и предшественник «Скейтборд, пространство и город: архитектура и тело» (Berg, 2001) предлагают аналитический и исторический обзор скейтбординга, частично используя философию Анри Лефевра для интерпретации этой глобальной практики как творческого, политического и городского акта. В книге «Drive: Journeys through Film, Cities and Landscapes» (Reaktion, 2012) он также исследовал автомобильное вождение как опыт восприятия городов и городских пространств, используя кинематографические образы для изучения различных скоростей, ландшафтов и социальных условий. Другие исследования посвящены мостам, туннелям, колесам обозрения, башенным кранам и другим масштабным элементам повседневной архитектуры как символам городских и политических условий.

Educated at Magdalen College School, Oxford (MCS), Iain Borden graduated from University of Newcastle upon Tyne in 1985, and went on to complete master's degrees at UCL and University of California, Los Angeles (UCLA) and a PhD at UCL. He is an Honorary Fellow of the Royal Institute of British Architects, and a Principal Fellow of the Higher Education Academy. ), boundaries and surveillance, theorists Henri Lefebvre and Georg Simmel, film and architecture, gender and architecture, body spaces and the experience of city spaces (The Unknown City: Contesting Architecture and Social Space, (MIT Press, 2001)). Borden has also undertaken a history of automobile driving as a spatial experience of cities, landscapes and architecture, and particularly as represented on film: Drive: Journeys through Film, Cities and Landscapes, (Reaktion, 2012). For many years Borden has been involved in skateboarding history, preservation and facility provision, including providing advice to Milton Keynes council in the early 2000s, which helped lead to the creation of the 'Buszy', often considered to be the world's first skate plaza. In London, 2013, he was involved in events around the controversial Southbank Centre plans to relocate skateboarding on its site. He supported the retention of skateboarding at the original Undercroft location and elsewhere on the Southbank, appearing in the "Save Our Southbank" and Long Live Southbank videos to this end, and playing a significant part in the proposed new skateable space underneath the nearby Hungerford Bridge. In 2014, Borden helped English Heritage list the Rom skatepark in Hornchurch (constructed 1978), the first such skatepark in Europe to gain heritage protection, and was technical consultant for the Rom Boys: 40 Years of Rad documentary directed by Matt Harris. Borden has written several articles in national newspapers extolling the history, virtues and benefits of skateboarding to society, and has given advice on skateboard preservation, facility design and provision to numerous city authorities, architects and skatepark manufacturers in the UK and USA. In 2018, Borden helped initiate and design a new skatepark in Crystal Palace, south London, and two years later he co authored the Skateboard England, Skateboard GB and Sport England official Design and Development Guidance for Skateboarding, a document giving advice on design, construction and build of skateparks and skateable spaces. Iain Borden is Vice Dean Education (since 2015) at The Bartlett, University College London (UCL), and Professor of Architecture and Urban Culture (since 2002). From 2001 to 2009 he was Director/Head of the Bartlett School of Architecture, and from 2010 to 2015 Vice Dean Communication. In his own research, Borden is particularly well known for his academic studies of everyday occurrences such as car driving, skateboarding, walking and movies in relation to contemporary architecture and public spaces. His books Skateboarding and the City: a Complete History (Bloomsbury, 2019) and predecessor Skateboarding, Space and the City: Architecture and the Body, (Berg, 2001) offered an analytical and historical account of skateboarding, in part using the philosophy of Henri Lefebvre to interpret this global practice as a creative, political and urban act. His book Drive: Journeys through Film, Cities and Landscapes (Reaktion, 2012), similarly explored automobile driving as experiences of cities and urban spaces, using cinematic representations to explore different speeds, landscape and social conditions. Other research explores bridges, tunnels, observation wheels, tower cranes and other large scale everyday architectures as symbols of urban and political conditions.