Гиперсонический XLC: История американских горок в Kings Dominion

Введение

Гиперзвуковой XLC — американские горки, расположенные в парке развлечений Kings Dominion в Досвелле, штат Вирджиния. Гиперзвуковой был построен компанией S&S Worldwide (ныне S&S – Sansei Technologies), специализирующейся на аттракционах с пневматическим приводом, и стал первыми в мире горками с запуском сжатым воздухом. Гиперзвуковой являлся фактическим прототипом S&S Worldwide для горки с пневматическим запуском, известной как Thrust Air 2000. Изначально аттракцион был изготовлен компанией Intermountain Lift, Inc. Он был восстановлен в Kings Dominion после перемещения с первоначального места в штате Юта. S&S Worldwide также значительно модифицировала участок трассы после 90-градусного спуска, чтобы адаптировать его к ландшафту Kings Dominion и обеспечить правильный наклон в повороте. В 2007 году Гиперзвуковой XLC был закрыт и впоследствии демонтирован.

История

В 1999 году компания S&S Worldwide построила прототип американских горок на своем испытательном полигоне в Логане, штат Юта. Он назывался Thrust Air 2000 и оснащался уникальной системой запуска, известной как пневматический запуск. Прототип имел овальную трассу с пиком высотой 52 метра. Поезда были оборудованы ремнями безопасности через плечи и резиновыми шинами вместо полиуретановых колес. Полиуретановые колеса создавали много шума во время запуска. Изначально планировалось построить эти горки в парке California's Great America, но от этих планов отказались. 1 августа 2000 года было объявлено, что Hypersonic XLC появится в Kings Dominion в сезоне 2001 года. Это будут одни из трех горок с ускорением в парке, наряду с Flight of Fear и Volcano: The Blast Coaster. Чтобы сэкономить средства, парк решил приобрести прототип Thrust Air 2000 с испытательного полигона S&S Worldwide. Конструкция аттракциона претерпела некоторые изменения по сравнению с первоначальным проектом, включая ремни безопасности на бедрах и удлиненную трассу. Более 60 грузовиков перевезли трек и другие компоненты через всю территорию Соединенных Штатов. Строительство Hypersonic XLC началось в октябре 2000 года, когда в Kings Dominion прибыли секции трека. Официальное открытие Hypersonic XLC для публики состоялось 24 марта, в первый день сезона 2001 года, точно по графику. Аттракцион часто простаивал из-за того, что был прототипом. Hypersonic XLC был закрыт на три месяца в течение сезона 2002 года для проведения модернизации. 20 июня 2002 года аттракцион вновь открылся с некоторыми незначительными изменениями. В межсезонье 2006-2007 годов Kings Dominion выставил Hypersonic XLC на продажу. Аттракцион работал в последний раз в 2007 году. В январе 2008 года парк удалил информацию о Hypersonic с сайта. В день открытия парка, 22 марта 2008 года, Hypersonic XLC был разобран и помещен на площадку хранения, вдоль задней дороги парка. В 2009 году на месте Hypersonic XLC появился аттракцион El Dorado. После его демонтажа через два года, в 2012 году там открылся WindSeeker. Платформа – всё, что осталось от аттракциона на его прежнем месте между Grizzly и Twisted Timbers.

In 1999, S&S Worldwide built a prototype roller coaster at their testing facility in Logan, Utah. It was called the Thrust Air 2000 and featured a unique one of a kind launch system known as a compressed air launch. The prototype featured an oval layout with a 170 feet (52 m) top hat. The trains featured over the shoulder restraints and rubber tires instead of polyurethane wheels. The polyurethane wheels would cause a lot of noise during the launch. Originally, the coaster was supposed to be built at California's Great America, but those plans were scrapped. On August 1, 2000, it was announced that Hypersonic XLC would be coming to Kings Dominion for the 2001 season. It would be one of the park's three launched roller coasters, with the others being Flight of Fear and Volcano: The Blast Coaster. To save on costs, the park decided to buy the Thrust Air 2000 prototype from the S&S Worldwide testing facility. The ride would have some differences from when it was originally built. These changes included lap bar restraints and a longer layout. Over 60 trucks carried the track and other components on a journey across the United States. Construction of Hypersonic XLC began in October 2000 when track pieces arrived at Kings Dominion. Hypersonic XLC officially opened to the general public on time on March 24, the first day of the 2001 season. The attraction suffered from constant downtime, since it was a prototype. Hypersonic XLC was closed for three months during the 2002 season to undergo modifications. On June 20, 2002, the ride reopened with a few minor changes. During the 2006 2007 off season, Kings Dominion put Hypersonic XLC up for sale. The attraction would operate for the final time in 2007. In January 2008, the park removed Hypersonic from its web site. On the park's opening day on March 22, 2008, Hypersonic XLC had been disassembled and was placed in its current laydown yard, along part of the park's back road. In 2009, El Dorado took the spot of where Hypersonic XLC once stood. After its removal two years later, WindSeeker opened in its place in 2012. The platform is all that remains at the ride's former location between Grizzly and Twisted Timbers.

Опыт езды

После разгона с 0 до максимальной скорости за 1,8 секунды по подъему под углом 90°, аттракцион достиг вершины 50-метрового (165 футов) холма и, почти не снижая скорости, стремительно устремился вниз по спуску под углом 90°. Далее, американские горки выполнили поворот влево с креном, затем меньший поворот вправо с креном и обошли небольшой холм, прежде чем направились к тормозной секции.

Система запуска

Система запуска гиперзвукового XLC была сравнительно новой технологией, использующей сжатый воздух для запуска состава. Она очень похожа на систему запуска, используемую в аттракционах Space Shot, также разработанных компанией S&S – Sansei Technologies. Характерные особенности запуска с использованием сжатого воздуха – более короткие разгонные участки и более быстрое ускорение по сравнению с гидравлическими и LIM/LSM системами запуска. Система запуска сжатым воздухом использовалась в аттракционе Do-Dodonpa, который до закрытия в 2024 году был самым быстро ускоряющимся аттракционом в мире, разгонявшимся до всего за 1,56 секунды. Она также применялась в Ring Racer.