Ветaрский пролив: Географическое положение и экологическое значение.
Wetar Strait
Ветарский пролив: географическое положение, связь Индийского и Тихого океанов, разделение островов Ветар и Тимор. Важный международный морской путь в Юго-Восточной Азии.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Пролив в Юго-Восточной Азии
Strait in Southeast Asia
Пролив Ветяр (англ. Wetar Strait, Estreito de Wetar) — международный пролив в Юго-Восточной Азии. Он отделяет остров Ветяр от восточной части острова Тимор. Пролив также является восточной частью из пары международных проливов, другой из которых — пролив Омбай; вместе эти два пролива соединяют Индийский океан с Тихим океаном.
Wetar Strait (, Estreito de Wetar, ) is an international strait in Southeast Asia. It separates the island of Wetar from the eastern part of the island of Timor. The strait is also the eastern portion of a pair of international straits, the other one being Ombai Strait; the two straits combine to link the Indian Ocean with the Pacific Ocean.
Этимология
Ветар — это название индонезийского острова, расположенного на противоположной стороне северного побережья пролива. В языке тетум выражение *tasi feto* часто используется для обозначения "пролива Омбай-Ветар", который тянется вдоль большей части северного побережья Тимора. В противоположность этому водоему, Тиморское море, с его более крупными волнами и большей мутностью, омывающее всё южное побережье Тимора, в тетум обычно называют *tasi mane*.
Wetar is the name of the Indonesian island on the other side of the strait's northern coastline. In Tetum, the expression tasi feto is often used to refer to the 'Ombai Wetar Strait', which extends along most of Timor's northern shores. The counterpart of that body of water, the Timor Sea, which has larger waves, is more turbid, and washes the whole of Timor's southern coastline, is commonly referred to in Tetum as tasi mane .
География
Пролив отделяет остров Ветар от восточной части острова Тимор. Таким образом, он расположен между Индонезией на севере и Восточным Тимором на юге. В самой узкой точке его ширина составляет [укажите ширину, если она известна, иначе опустите]. Таким образом, пролив является одним из двух глубоководных проходов в Индонезийском архипелаге, соединяющих воды Тихого и Индийского океанов, другим является пролив Омбай. Архипелаг представляет собой единственную межокеанскую связь на Земле в низких широтах, а обмен воды между двумя океанами известен как Индонезийский проток (ITF). ITF течет преимущественно в северо-восточном направлении на юго-запад. Его основной путь проходит из Тихого океана в море Банда через море Селебес, Макассарский пролив, Яванское и Флоресское моря. Часть ITF затем напрямую попадает в пролив Омбай, а часть течет туда косвенно, огибая восточный конец острова Ветар, а затем через пролив Ветар. По этим и другим путям ITF богатая питательными веществами вода из Тихого океана поступает в Индийский океан со скоростью, в 50 раз превышающей сток реки Амазонки. Поля морских трав защищают коралловые рифы от осадконакопления и служат кормовой базой для дюгоня (Dugong dugon), находящегося под угрозой исчезновения. У берегов Восточного Тимора известно семь родов морских трав. В мангровых сообществах пролива в Хере и Метинаро (Восточный Тимор), последний из которых считается крупнейшей мангровой зоной в стране, доминируют Sonneratia alba, Rhizophora apiculata, Ceriops tagal и Avicennia. Уникально, что прибрежная зона в обоих районах характеризуется низкорослыми, густыми зарослями Ceriops tagal или Avicennia, либо их смесью. В целом, мангровые леса в обеих областях подвержены сильному воздействию антропогенных факторов, включая строительство дорог и зданий, рыбоводные и креветочные фермы, бесконтрольный выпас скота, вырубку мангровых лесов, сильное осадконакопление и повышение уровня моря. В результате обе территории значительно сократились в размерах. Восточный Тимор, расположенный к югу от двух проливов, признан «глобальной точкой биоразнообразия» для китов и дельфинов, а морские ученые описывают пролив Ветар как «океанскую супермагистраль» для этих животных. Среди видов китов и дельфинов, мигрирующих через пролив, – голубые киты, клюворылые киты, короткоплавниковые пилотные киты, киты-мелоны, пятнистые дельфины, грубозубые дельфины и афалины. Пролив Ветар также является частью Кораллового треугольника, признанного глобальным центром морского биоразнообразия; прибрежные зоны Восточного Тимора включают важные участки коралловых рифов. Южная граница включает три территории IBA. С запада на восток это Areia Branca no Dolok Oan (на крайнем западном конце пролива), Subaun (между Метинаро и Манатуто) и гора Пайтчау и озеро Иралаларо (на крайнем восточном конце пролива). Последняя из этих территорий IBA почти полностью совпадает с Национальным парком Нино Конис Сантана, первым национальным парком, созданным в Восточном Тиморе.
The strait separates the island of Wetar from the eastern part of the island of Timor. It thus lies between the nations of Indonesia to the north and East Timor to the south. At its narrowest point, it is across. As such, the strait is one of two deep water passages in the Indonesian archipelago that link the waters of the Pacific and Indian Oceans, the other one being Ombai Strait. The archipelago is the only interocean connection on earth at low latitudes, and the exchange of water between the two oceans is known as the Indonesian Throughflow (ITF). The ITF flows in a generally north east to south west direction. Its main pathway runs from the Pacific Ocean into the Banda Sea via the Celebes Sea, Makassar Strait and the Java and Flores Seas. Some of the ITF then passes directly into Ombai Strait, and some of it flows there indirectly, around Wetar Island's eastern end, and then via Wetar Strait. By this and other ITF pathways, nutrient rich water from the Pacific Ocean runs into the Indian Ocean, at a rate 50 times faster than the discharge of the Amazon River. Seagrass beds protect coral reefs from sedimentation and are feeding grounds for dugong (Dugong dugon), an endangered species. Seven genera of seagrass are known to exist off East Timor's coastline as a whole. At the strait's mangrove communities in lt=Hera and Metinaro, East Timor, the latter of which is considered to be the largest mangrove area in the country, the dominant species are Sonneratia alba, Rhizophora apiculata, Ceriops tagal, and Avicennia. Uniquely, the landward zone of both areas is dominated by stunted dense Ceriops tagal or Avicennia, or a mix of the two. In general, the mangroves in both areas are heavily disturbed by human activities, including road and building construction, fish and shrimp ponds, uncontrolled cattle grazing, mangrove cutting, heavy sedimentation, and sea level rise. Both areas are therefore now far smaller than they used to be. East Timor, on the south side of the two straits, is a recognized ‘global hotspot’ for whales and dolphins, and Wetar Strait has been described by marine scientists as an ‘ocean superhighway’ for them. Amongst the species of whales and dolphins that migrate via the strait are blue whales, beaked whales, short finned pilot whales, melon headed whales, spotted dolphins, rough toothed dolphins and bottlenose dolphins. Wetar Strait is also part of the Coral Triangle, which is recognised as a global centre of marine biodiversity; the coastal zones of East Timor have important areas of coral reef ecosystems. The southern edge includes three IBAs. From west to east, they are Areia Branca no Dolok Oan (at the far western tip of the strait), Subaun (between Metinaro and Manatuto), and Mount Paitchau and Lake Iralalaro (at the far eastern tip of the strait). The last of these IBAs covers almost the same territory as the Nino Konis Santana National Park, the first national park to be created in East Timor.
Омбай-Ветера - точка надежды
В Всемирный день океанов 2020 года пролив Омбай-Веттар был признан зоной "Синей надежды" (Mission Blue Hope Spot). Это признание подчеркивает важность сохранения открытых вод к северу от Восточного Тимора, с их коралловыми рифами и морским биоразнообразием, имеющими глобальное значение. Также отмечается потенциал этих двух проливов для развития устойчивого морского экотуризма.
On World Oceans Day 2020, the Ombai Wetar Strait was designated as a Mission Blue Hope Spot. The designation recognises the importance of conserving the open waters on the north side of East Timor, with their globally significant coral reefs and marine biodiversity. It also emphasises the potential of the two straits for sustainable marine ecotourism development.
Коммерческий
Согласно Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву, коммерческое судно или воздушное судно имеет свободу судоходства или перелета исключительно с целью непрерывного и оперативного транзита через пролив между одной частью открытого моря или исключительной экономической зоны и другой. Этот принцип транзитного прохода применим к проливам Омбай и Ветар, поскольку они соединяют Индийский океан с Тихим океаном. Маршрут Омбай-Ветар длиннее, чем маршрут через Малаккский и Сингапурский проливы. Поэтому данный маршрут не является предпочтительной альтернативой для коммерческого движения с запада на восток. Однако, в случае перебоев в движении коммерческих судов по маршруту Малакка-Сингапур, маршрут Омбай-Ветар также сыграет важную роль в мировой торговле, особенно для Азиатско-Тихоокеанского региона. Каналы маршрута Омбай-Ветар чрезвычайно глубокие. В 1977 году в исследовании, опубликованном Международным институтом стратегических исследований в Лондоне, маршрут Омбай-Ветар был оценен как второй по важности пролив в мире для интересов обороны США после Гибралтарского пролива. В настоящее время Китай также считает эти два пролива стратегически значимыми. В проливе Ветар круглый год можно наблюдать дельфинов, а особенно более мелкие виды китов, такие как короткоплавниковые и киты-мелоны. В период с октября по декабрь пролив становится основным миграционным маршрутом: можно увидеть множество видов, как крупных, так и мелких, включая синих, клюворылых, горбатых, кашалотов, косаток, короткоплавниковых и китов-мелонов, а также большие стаи дельфинов. Китообразные, мигрирующие по этому маршруту, часто подходят очень близко к северному побережью Восточного Тимора. Прибрежные горы вокруг Субауна, расположенные на проливе между Дили и Манатуто, включают скалы и холмы с прекрасными панорамными видами. Местные жители ведут наблюдения за передвижениями и поведением китообразных и передают эту информацию в режиме реального времени исследователям и туроператорам, организующим наблюдение за китами из Дили.
Under the United Nations Convention on the Law of the Sea, a commercial vessel or aircraft has freedom of navigation or overflight solely for the purpose of continuous and expeditious transit of a strait between one part of the high seas or exclusive economic zone and another. That transit passage principle applies to the Ombai Strait and Wetar Strait, as they combine to link the Indian Ocean with the Pacific Ocean. The Ombai Wetar route is longer in distance than its Strait of Malacca Singapore Strait counterpart. The former route is therefore not really a preferred alternative path for west to east commercial traffic. If there were any disruption in the flow of commercial shipping on the Malacca Singapore route, the Ombai Wetar route would also have a crucial role to play in global trade, especially for the Asia Pacific region. The channels of the Ombai Wetar route are extremely deep. In 1977, a paper published by the International Institute for Strategic Studies, based in London, ranked the Ombai Wetar route as the second most important strait in the world to U. S. defense interests, after the Strait of Gibraltar. The two straits are now also considered by China to be strategically significant. Dolphins, and even more so the smaller whale species, such as short finned pilot and melon headed whales, can be spotted in Wetar Strait all year round. Between October and December, the strait becomes a major migratory route: many species, both large and small, can be observed, including blue, beaked, humpback, sperm, killer, short finned pilot and melon headed whales, together with very large dolphin pods. Cetaceans migrating along the route are often very close to the north shore of East Timor. The coastal mountains around Subaun, on the strait between Dili and Manatuto, include cliffs and hillsides with excellent panoramic views. Networks of local residents record cetacean movements and behaviour, and then report it in 'real time' to researchers and Dili based whale watching tour operators.