Берк, Вирджиния: История и современность

Введение

Неинкорпорированная часть округа Фэрфакс, штат Вирджиния.

Берк — неинкорпорированная часть округа Фэрфакс, штат Вирджиния, США, традиционно определяемая как территория, обслуживаемая почтовым отделением Берк (почтовый индекс 22015). Берк включает в себя два статистически выделенных района: Берк (Burke CDP), население которого в 2020 году составляло 42 312 человек, и Берк Центр (Burke Centre CDP), население которого в 2020 году составляло 17 518 человек.

История

Бёрк назван в честь Сайласа Бёрка (1796–1854), рабовладельца XIX века, построившего около 1824 года дом на холме с видом на долину Похик-Крик. Бёрк был фермером, торговцем и местным политиком. Он занимал должности судьи, шерифа, директора компании Orange and Alexandria Railroad, президента Ферфаксского сельскохозяйственного общества и компании Fairfax Turnpike, а также других руководящих постов. Он также был надзирателем на плантации Фитцгугов, что подразумевало управление рабами и сельскохозяйственными работами Фитцгугов. У Бёрка также были собственные рабы, работавшие на его ферме. Дом Сайласа Бёрка сохранился до наших дней. Когда в конце 1840-х годов была построена железная дорога Orange and Alexandria, железнодорожная станция у подножия холма получила название "Станция Бёрка" в честь Бёрка, владевшего землей в этом районе и предоставившего право проезда железнодорожной компании. Вокруг железнодорожной станции возникло поселение, получившее почтовое отделение в 1852 году. Железнодорожные пути, расположенные на той же исторической линии, принадлежат компании Norfolk Southern Railway и являются частью линии Manassas железнодорожной системы Virginia Railway Express, имеющей две станции (Rolling Road и Burke Centre) в районе Бёрка. Оригинальное здание станции Бёрка сохранилось, хотя и развернуто на 90 градусов от своего первоначального расположения. Во время Гражданской войны на железнодорожной станции располагался гарнизон войск Союза. Недалеко, в 1861 году, произошла засада в Бог-Валлоу. 28 декабря 1862 года кавалерия Конфедерации под командованием генерала Дж. Э. Б. Стюарта совершила рейд на станцию, захватила припасы, разрушила близлежащий мост, перехватывала сообщения Союза по телеграфным линиям и затем отправила телеграмму генерал-квартирмейстеру Союза Монтгомери Си. Мейгсу, жалуясь на низкое качество захваченных мулов. В 1863 году в окрестностях также происходили столкновения. В 1903 году Генри К. Коппертаит, купив дом Бёрка и решив построить ипподром для рысистых и верховых лошадей, переименовал почтовое отделение с Burke's Station на Burke. Коппертаит был состоятельным человеком и крупнейшим работодателем в Вашингтоне, округ Колумбия, не связанным с государством; в 1914 году его фабрика в Джорджтауне производила 50 000 пирогов в день, что принесло ему прозвище "Король пирогов". Коппертаит построил четыре отеля, конюшни и расширил универсальный магазин. Бёрк стал популярным летним местом отдыха, где проводились ярмарки, скачки, мотоциклетные гонки, боксерские поединки и бейсбольные матчи. Поезда ходили в Бёрк со станции Юнион в Вашингтоне, из округов Александрия, Принц Уильям и Лудон, а также из Ричмонда. Коппертаит установил первые телефоны в Бёрке, а его конюшни принимали лошадей президента Маккинли и вице-президента Теодора Рузвельта. Местоположение ипподрома отмечено историческим маркером, установленным округом Фэрфакс в 2016 году. Район оставался преимущественно сельским до середины XX века. После Первой мировой войны население Бёрка увеличилось, поскольку работники федерального правительства переезжали в этот район, находящийся в удобной транспортной доступности от Вашингтона. В 1951 году Управление гражданской авиации США объявило о планах выкупа земли в Бёрке для строительства второго аэропорта, обслуживающего столичный район Вашингтона. После продолжительной лоббистской кампании, проведенной местными жителями, правительство в 1958 году выбрало другое место вблизи Шантилли, штат Вирджиния, которое стало Международным аэропортом Вашингтона Даллеса. Земля, приобретенная для строительства аэропорта, впоследствии была превращена в парк озера Бёрк и планируемый жилой комплекс Burke Centre. Первое крупное поселение в окрестностях, Kings Park, было построено в начале 1960-х годов, за ним последовали многие другие в течение следующих двух десятилетий, превратив Бёрк в густонаселенный пригород. Исторический маркер в Бёрке указывает на дом Хулды Коффер, принадлежавший известному жителю округа на протяжении многих лет. Другой, установленный частным образом исторический маркер отмечает место бывшей методистской церкви Ли-Чапел, которая была намеренно сожжена в 1951 году после нескольких лет запустения, но на месте которой сохранилось кладбище.

Burke is named after Silas Burke (1796–1854), a 19th century slave owner who built a house on a hill overlooking the valley of Pohick Creek in approximately 1824. Burke was a farmer, merchant, and local politician. He was a judge, sheriff, director of the Orange and Alexandria Railroad Company, president of the Fairfax Agricultural Society and the Fairfax Turnpike Company, among other leadership titles. He was also an overseer of the Fitzhugh’s plantation, which meant that he managed the Fitzhugh’s slaves and farming tasks. Burke also had personal slaves for his own farm. The Silas Burke house still stands. When the Orange and Alexandria Railroad was constructed in the late 1840s, the railroad station at the base of that hill was named "Burke's Station" after Burke, who owned the land in the area and donated a right of way to the railroad company. The community that grew up around the railroad station acquired a post office branch in 1852. The railroad tracks located on the same historical line are owned by the Norfolk Southern Railway and form part of the Manassas Line of the Virginia Railway Express commuter rail system, which has two stations (Rolling Road and Burke Centre) in the Burke area. The original Burke Station building can still be seen in the community, turned 90 degrees from its historical footprint. During the Civil War, the railway station was garrisoned by Union troops. The Bog Wallow Ambush occurred nearby in 1861. On December 28, 1862, Confederate cavalry under General J. E. B. Stuart raided the station. Stuart seized supplies from the area, destroyed a nearby bridge, monitored Union messages passing over the telegraph lines, and then famously sent a telegram to Union Quartermaster General Montgomery C. Meigs complaining of the poor quality of the mules he had captured. Further action was seen in the neighborhood in 1863. In 1903, Henry C. Copperthite changed the name of the post office from Burke's Station to Burke after buying the Burke House and to build a racetrack for trotting and pacing horses. Copperthite was a wealthy man and the largest non government employer in Washington, D. C.; in 1914 his factory in Georgetown produced 50,000 pies a day, earning him the nickname "King of Pie". Copperthite built four hotels, stables and expanded the general store. Burke became a popular summer destination where people attended fairs and saw horse races, foot races, motorcycle races, exhibition boxing matches and baseball games. Trains ran to Burke from Union Station in D. C., Alexandria, Prince William and Loudoun counties and as far away as Richmond. Copperthite installed the first phones in Burke, and his stables housed the horses of President McKinley and Vice President Theodore Roosevelt. The site of the racetrack is marked by a historic marker erected by Fairfax County in 2016. The area remained predominantly rural into the mid 20th century. After World War I, Burke's population grew as federal government workers moved into the area within easy commuting distance to Washington. In 1951, the U. S. Civil Aeronautics Administration announced plans to condemn of land in Burke to construct a second airport to serve the Washington metropolitan area. After a lengthy lobbying campaign by area residents, the government in 1958 selected a different site near Chantilly, Virginia, which would become Washington Dulles International Airport. Land that had been purchased to build the airport was later developed into Burke Lake Park and the planned community of Burke Centre. The first large subdivision in the vicinity, Kings Park, was constructed beginning in 1960, and was followed by many others over the next two decades, converting Burke into a densely populated suburban community. A historic marker in Burke denotes the Huldah Coffer House, owned by a prominent resident of the county for many years. Another privately erected historical marker indicates the site of the former Lee Chapel Methodist church, which was intentionally burned in 1951 after having been abandoned for some years, but whose cemetery remains on the site.

География и климат

Берк расположен к югу от центра округа Фэрфакс по координатам (38.781480, −77.270750). Населённый пункт Берк граничит с населёнными пунктами Берк-Центр на западе, Кингс-Парк-Уэст на северо-западе, Лонг-Бранч и Уэйкфилд на севере, Кингс-Парк на северо-востоке, Вест-Спрингфилд на востоке, Ньюингтон-Форест на юге и Саут-Ран на юго-западе. Парк озера Берк, примыкающий к населённому пункту Берк с юго-запада и не входящий в состав какого-либо населённого пункта, является крупным рекреационным парком, управляемым Управлением парков округа Фэрфакс, и включает в себя поле для гольфа и лесистую местность, окружающую озеро Берк. Согласно данным Бюро переписи населения США, общая площадь населённого пункта Берк составляет , из которой приходится на сушу, а или 1,22% – на воду. Большая часть водоёмов Берка состоит из искусственных прудов и озёр.

Транспортировка

Берк обслуживается двумя станциями Virginia Railway Express – Burke Centre и Rolling Road, обе расположенные на линии Манассас. Первая из них также является станцией Amtrak. Помимо этого, Берк связан с системой автобусов Washington Metrobus по маршрутам 17A, B, G, H, K и L, а также 18G, H, J, P, R и S, с обслуживанием станций метро Пентагон и Спрингфилд только в часы пик.

Отдых

Вдоль границ, примыкающих к станции Фэрфакс, расположен парк озера Берк – парк, центром которого является рекреационное озеро. В парке есть беговая дорожка длиной 7,5 км, места для кемпинга, многочисленные зоны для пикников и занятий спортом, 18-луночное поле для гольфа с драйвинг-рейнджем, поле для игры во фрисби-гольф, поле для мини-гольфа, прокат лодок, амфитеатр, кафе-мороженое, карусель и миниатюрная железная дорога.

События

С апреля по декабрь фермерский рынок Берка работает каждую субботу утром с 8:00 до 12:00 на парковке станции VRE в Берк-центре. Берк-центр ежегодно в сентябре проводит двухдневный осенний фестиваль.

Сообщества

Берк Центр — это спланированное сообщество, которое ранее входило в состав статистически обозначенного района Берк, но теперь является отдельной территорией, предназначенной для переписи населения. Он расположен к западу от Берка и разделён на пять подрайонов: Коммонс, Лэндингс, Оукс, Пондс и Вудс. Другие известные сообщества в районе Берка включают Rolling Valley West, Burke Village I & II, Lakepointe, Longwood Knolls, Burke Lake Meadows, Edgewater, Lake Braddock, Signal Hill, Crownleigh и Cherry Run, а также площадь Берк Стейшн.