Введение
Круизный корабль, спущенный на воду в 1994 году.
Celestyal Journey – круизный корабль, завершенный в 1994 году и первоначально совершавший рейсы для Holland America Line под названием Ryndam. После девяти лет эксплуатации он был передан в группу Carnival компании P&O Cruises Australia и переименован в Pacific Aria. Планы по эксплуатации судна компанией Cruise & Maritime Voyages под именем Ida Pfeiffer с 2021 года были отменены, и P&O продала его в 2020 году компании Seajets, где он был поставлен на отстой под названием Aegean Goddess. В 2023 году судно было перепродано компании Celestyal Cruises и переименовано в Celestyal Journey. В декабре 2023 года Celestyal Journey был зафрахтован немецкой круизной компанией Phoenix Reisen. Корабль был использован для первого этапа кругосветного круиза компании (завершающегося в Кейптауне), который первоначально планировался для MS Amera, другого судна Phoenix Reisen, задержанного на верфи.
М.С. Риндам
Ryndam был построен как третий круизный корабль Holland America Line, также известный как корабль класса S. Он был заказан в ноябре 1989 года вместе с двумя судами-близнецами того же класса и получил строительный номер 5883. Киль был заложен компанией Fincantieri в 1993 году. С 1993 по 1994 год корабль был достроен и прошел ходовые испытания. В 1994 году Ryndam был крещен Мадлен Арисон и совершил свой первый рейс. В 2006 году Ryndam прошел ремонт в сухом доке на верфи Grand Bahama Shipyard в Фрипорте, Гранд-Багамы. В ноябре 2010 года нетрезвый пассажир спустил кормовой якорь Ryndam, когда корабль находился в международных водах по пути во Флориду, однако о повреждениях судна не сообщалось. В 2010 году Ryndam вновь прошел ремонт в сухом доке на верфи Grand Bahama Shipyard. В апреле 2015 года двое пассажиров на борту Ryndam были обнаружены мертвыми в своей каюте, предположительно в результате убийства с последующим самоубийством. По сообщению Holland America Line, "каюта была немедленно опечатана, и были уведомлены власти, включая ФБР". Официальная причина смерти осталась невыясненной. В июле 2015 года Ryndam был вынужден досрочно завершить круиз из-за новой вспышки норовируса. Корабль следовал по 14-дневному маршруту, включавшему заходы в порты Исландии и Норвегии. Сразу после этого была проведена тщательная дезинфекция в порту Харвич, после чего корабль вернулся в эксплуатацию.
Тихоокеанская Ария
В мае 2014 года Holland America Line объявила, что после сезона 2015 года лайнер "Риндам" будет передан компании P&O Cruises Australia. Впоследствии он отправился в Сингапур для докования на верфи Sembcorp Marine Admiralty Yard, работы начались 31 октября. К 12 ноября были завершены масштабные внутренние и внешние изменения, и лайнер предстал в новом облике под названием Pacific Aria. Чтобы привлечь внимание мировой общественности в социальных сетях к введению двух новых флагманских судов, P&O Cruises Australia транслировала церемонию их крещения в Twitter и через аккаунты крестных матерей в социальных сетях. Pacific Aria и его сестра, Pacific Eden, были переименованы в Порт-Джексон, Сиднее, 25 ноября, а крестной матерью Pacific Aria стала Джессика Маубой. Pacific Aria был выведен из эксплуатации в 2020 году из-за пандемии COVID-19.
Ида Пфайффер и Эгейская богиня
В ноябре 2019 года было объявлено, что корабль был продан компании Cruise & Maritime Voyages (CMV) с передачей 2 мая 2021 года в Сингапуре и будет переименован в Ида Пфайффер в честь известного австрийского исследователя. Однако 20 июля 2020 года компания CMV была объявлена банкротом и впоследствии прекратила деятельность. В 2020 году Pacific Aria была продана компании Seajets и переименована в Aegean Goddess. 12 мая 2022 года на корабле, находившемся на приколе в Ираклионе, был найден мертвым греческий член экипажа.
Небесное путешествие
В 2023 году корабль был продан компании Celestyal Cruises и переименован в Celestyal Journey. Перед вводом в эксплуатацию судно пройдет масштабную модернизацию и технический пересмотр стоимостью 21 миллион долларов.