Введение
Нижняя часть реки Миссисипи — это участок реки Миссисипи ниже по течению от Каира, штат Иллинойс. От места слияния рек Огайо и Верхнего Миссисипи в Каире, Нижняя Миссисипи протекает чуть менее 1600 км до Мексиканского залива. Это наиболее оживленный участок речной системы Миссисипи.
The Lower Mississippi River is the portion of the Mississippi River downstream of Cairo, Illinois. From the confluence of the Ohio River and Upper Mississippi River at Cairo, the Lower flows just under 1000 miles (1600 km) to the Gulf of Mexico. It is the most heavily travelled component of the Mississippi River System.
Структуры
В отличие от рек выше по течению, на Нижнем Миссисипи нет шлюзов и плотин. Однако река ограничена дамбами и береговыми укреплениями для предотвращения наводнений и обеспечения судоходного канала для барж. Сооружение регулирования Старой Реки, водослив Бонн Карре, канал Миссисипи – выход в Мексиканский залив и другие искусственные сооружения в нижнем течении реки предназначены для управления потоком воды в районе Нового Орлеана.
История
В 20-м веке политические и инженерные усилия были сосредоточены на отделении реки Нижней Миссисипи от её поймы. Возведение дамб и углубление русла – наряду со значительной потерей низинных лесов из-за сельскохозяйственного освоения аллювиальной долины – привели к сокращению мест обитания диких животных и рыб, ухудшению качества воды и расширению зоны гипоксии в Мексиканском заливе. Сельскохозяйственные стоки вызвали увеличение мутности, заиливание, загрязнение пестицидами, токсичность для водных организмов, дефицит кислорода и эвтрофикацию.
Навигация
Глубина канала в 9 футов поддерживается Корпусом инженеров от Сент-Луиса, штат Миссури, до Батон-Руж, штат Луизиана. На нижнем течении Миссисипи, от Батон-Руж до Мексиканского залива, глубина судоходного хода составляет 45 футов, что позволяет контейнеровозам и круизным судам швартоваться в порту Нового Орлеана, а сухогрузным судам с осадкой менее 150 футов проходить под мостом Хьюи П. Лонг и двигаться по Миссисипи до Батон-Руж. В настоящее время проводится исследование целесообразности дноуглубления этого участка реки до 50 футов для обеспечения прохода судов типа New Panamax.