Введение

Круизный лайнер класса Vision "Grandeur of the Seas" является круизным судном класса Vision, принадлежащим и эксплуатируемым компанией Royal Caribbean International. К его особенностям относятся спа-центр с полным спектром услуг, шесть джакузи, открытая беговая дорожка, а также множество баров и ресторанов. 16 октября 2019 года было объявлено о планируемом переводе "Grandeur of the Seas" во втором квартале 2021 года в компанию Pullmantur Cruises, в которой Royal Caribbean владеет 49% акций. Однако эти планы были отменены в середине 2020 года. В настоящее время это старейший корабль, находящийся в эксплуатации у Royal Caribbean.

Особенности

На "Грандере оф сиз" на палубе 5 находится казино Casino Royale. В казино представлено множество игровых автоматов, различные виды покера, игра в кости, блэкджек и бар. Также на борту есть восемь тематических баров и лаунж-зон, включая бар у бассейна, South Pacific Lounge, Schooner, The Viking Lounge и несколько других мест без названия. В центре корабля расположен открытый атриум Centrum, простирающийся с 4-й по 10-ю палубу. На верхней открытой палубе (палуба 9) находится открытый бассейн и 4 гидромассажные ванны: две по правому борту и две по левому. Рядом с бассейном расположена зона солярия с бассейном и двумя гидромассажными ваннами – по одной с каждой стороны. На 10-й палубе проложена беговая дорожка. На корабле есть несколько молодежных зон, включая игровую комнату, ночной клуб для подростков и стойку Explorations на 5-й палубе. Специальный выпуск газеты "The Compass" под названием Explorations издается специально для детей. Спа-центр и фитнес-центр находятся на 9-й палубе. Основной ресторан "Великий Гэтсби" расположен на 4-й и 5-й палубах. Гостей рассаживают в две смены на 4-й палубе – в 17:30 (по времени на корабле) и в 20:00 (по времени на корабле), или в любое время с 17:00 до 20:30 (по времени на корабле) на 5-й палубе, по системе My Time Dining. Шоу в The Palladium (главный театр, расположенный на 5-й и 6-й палубах) планируются с учетом времени работы ресторана. На корабле также есть конференц-центр, библиотека с системой честного самообслуживания, буфет The Windjammer Market Place, два корта для шуфлборда, скалодром с трассами разной сложности, фотомагазин, несколько магазинов, предлагающих ювелирные изделия, сувениры, сигары, сигареты и алкогольные напитки, и зона с пианино.

Порты захода

Первоначально Grandeur of the Seas совершал 7-дневные круизы из Майами, штат Флорида, в Восточный Карибский бассейн с 1996 по 2000 год, когда был спущен на воду Explorer of the Seas и принял маршрут Grandeur. С 2000 года Grandeur of the Seas курсировал в Европе, а также вернулся в Карибский бассейн, с отправлениями из таких городов, как Тампа, Форт-Лодердейл и Новый Орлеан. Летом судно посещало восточные порты США, такие как Норфолк, Вирджиния; Балтимор, Мэриленд и Филадельфия, Пенсильвания, совершая круизы в Карибский бассейн, на Бермудские острова и вдоль северо-восточного побережья США и канадских морских провинций. Зимой 2010/2011 годов Grandeur of the Seas базировался в Панаме, заменив свой корабль-близнец Enchantment of the Seas. В 2013 году Grandeur of the Seas заменил Enchantment of the Seas в Балтиморе, когда Enchantment of the Seas перешел в Порт-Канаверал. По состоянию на март 2020 года судно предлагает круизы на Бермудские острова и юго-восточное побережье США, Багамы и Южный Карибский бассейн, все с отправлением из Балтимора, штат Мэриленд. 28 июля 2021 года Royal Caribbean объявила, что Grandeur of the Seas будет базироваться в Бриджтауне, Барбадос, в зимний сезон 2021/2022 годов, посещая южные направления Карибского бассейна в рамках круизов с переходом между островами.

Потеря мощности

31 октября 2000 года на судне Grandeur of the Seas произошло отключение электроэнергии на 5,5 часов, при этом электроснабжение освещения, водопровода и кондиционирования воздуха было восстановлено к 10:45 утра. Судно было отбуксировано в Виллемстад, Кюрасао, где были проведены ремонтные работы, и возобновило движение с опозданием на 12 часов.

Столкновение с доком

20 апреля 2005 года, во время швартовки в Коста-Мае, Мексика, в корпусе корабля образовалась пробоина длиной 13 метров. Пробоина находилась на первой палубе примерно в 2 метрах над ватерлинией и имела ширину до 2 метров в самом широком месте. Компания сообщила, что ветер и течение способствовали происшествию. Следующий семидневный круиз был сокращен до пяти дней, так как судну пришлось оставаться в Коста-Мае еще 2 дня в ожидании материалов для устранения пробоины. Royal Caribbean предложила гостям транспортировку обратно в Новый Орлеан или бортовой кредит, если они предпочли остаться на корабле. Позже корабль был поставлен в сухой док, где повреждения были отремонтированы.

Пожар на борту судна

27 мая 2013 года в 2:50 утра по восточному времени США на третьей палубе лайнера "Грандеур оф сиз" произошел пожар. Пожар был потушен в течение трех часов, и серьезные повреждения были ограничены кормовыми частями палуб 3, 4 и 5. В качестве меры предосторожности всем пассажирам было предписано собраться в местах эвакуации на несколько часов. Эвакуация не потребовалась, и корабль смог самостоятельно продолжить движение к Багамским островам. Оставшаяся часть круиза была отменена, а пассажиры были доставлены обратно в свои пункты отправления из Фрипорта, Багамы.

Перевернутая спасательная шлюпка

16 января 2017 года спасательная шлюпка сорвалась с борта Grandeur of the Seas, когда судно находилось в порту Чарльстона во время 10-дневного круиза по Багамским островам. Трос спасательной шлюпки проходил плановое техническое обслуживание, и во время его возвращения в исходное положение он соскользнул, что привело к падению шлюпки в воду. Впоследствии шлюпка перевернулась. Пострадавших не было, и круиз не был задержан после консультаций Royal Caribbean с Береговой охраной США.

Механические проблемы

В ранние часы 9 января 2018 года круизный лайнер Grandeur of the Seas потерял управление левым бортом во время следования из Нассау, Багамы, в Балтимор, штат Мэриленд. Судно смогло безопасно продолжить движение и развернулось в сторону Фрипорта, Багамы, но прибыло в Порт-Канаверал 10 января 2018 года. Обходной маршрут и ремонтные работы в конечном итоге увеличили продолжительность 9-дневного круиза на 2 ночи, в результате чего судно прибыло в Балтимор 13 января 2018 года вместо запланированных 11 января 2018 года. Вследствие этого, следующий круиз был сокращен на две ночи.

Карантин от коронавируса

12 марта 2020 года судну Grandeur of the Seas было отказано в разрешении на причал к морскому терминалу Остин "Babe" Monsanto на Виргинских островах США, поскольку один из членов экипажа посетил Японию в течение последних двух недель, несмотря на отсутствие подтвержденных случаев заражения коронавирусом на борту. Однако впоследствии судну было разрешено вернуться, чтобы доставить тяжелораненого пассажира в больницу для оказания медицинской помощи.