Введение
Серия гонок ARCA Truck Series была серией гонок на пикапах, проводившихся на многочисленных коротких трассах по всему Среднему Западу Америки, в штатах Индиана, Огайо, Пенсильвания, Кентукки и Мичиган. Серия санкционировалась Автомобильным гоночным клубом Америки и проводилась на грузовиках среднего размера с двигателями V6 и V8, в отличие от NASCAR Camping World Truck Series, где использовались полноразмерные грузовики. Большинство команд в серии состояли из владельцев, выступающих в качестве пилотов, или были семейными командами. 9 января 2017 года было объявлено о немедленном прекращении деятельности серии.
The ARCA Truck Series was a pickup truck racing series which ran on numerous short tracks throughout the American Midwest, running in Indiana, Ohio, Pennsylvania, Kentucky and Michigan. Sanctioned by the Automobile Racing Club of America, it raced mid size trucks with V6 and V8 engines unlike the NASCAR Camping World Truck Series which ran full size trucks. Most of the teams in the series were owner driver combinations or family owned. It was announced January 9, 2017 that the series would cease operations, effective immediately.
История
В конце 1998 года серия ARCA Truck Series проводила показательные гонки, а первый полноценный сезон состоялся в 1999 году. Эта серия выросла из серии, которую ARCA санкционировала с 1990 по 1998 год под названием The Pro 4 Series. Автомобили Pro 4 Series представляли собой полнокаркасные сток-кары с высокомодифицированными 4-цилиндровыми двигателями. В этой серии соревновались как автомобили с полным кузовом, так и болиды с открытыми колесами. В связи с популярностью NASCAR Camping World Truck Series и грузовиков в целом, один из давних официальных лиц ARCA предложил проводить гонки на компактных пикапах. Первый сезон состоял из одиннадцати гонок на асфальте и четырех – на грунте, проходивших в четырех штатах Среднего Запада. В серии было десять различных победителей, но шестнадцатилетний Аарон Хьюлингс доминировал, выиграв шесть гонок и завоевав восемь поул-позиций. Однако он пропустил последнюю гонку сезона по неизвестным причинам, и титул чемпиона достался ветерану Pro 4 Series Биллу Уизерсу. Решение перейти на пикапы было популярно как среди болельщиков, так и среди участников. В пятнадцати гонках первого сезона приняли участие более двадцати трех различных пикапов с двадцатью пятью водителями.
Правила и кузова грузовиков
Основные правила требовали использования трубчатого гоночного шасси от производителей, одобренных ARCA, кузова из стекловолокна, выглядящего как серийный, от поставщиков, одобренных PMG, и шин Hoosier Racing Tire согласно спецификации. Кузовами были среднеразмерные пикапы, такие как Ford Ranger, Chevrolet S-10, Chevrolet Colorado, Dodge Dakota и Toyota Tacoma. Правила оставались очень стабильными на протяжении всей истории серии, самым значительным изменением стало внедрение двигателей V8 в 2011 году. Двигатели V8 оказались гораздо более надежными и экономичными, чем двигатели V6 и 4-цилиндровые, отчасти благодаря правилам, установленным ARCA Truck Series, а также из-за того, что фанаты проявляли больший интерес к пикапам с двигателями V8.
styles are Mid size trucks, the Ford Ranger, Chevrolet S 10 and the Chevrolet Colorado, Dodge Dakota, and Toyota Tacoma. The rules were very stable during the history of the series, the biggest change being the introduction of V8 engines in 2011. The V8 proved to be much more reliable and cost effective than the V6 and the 4 cylinder engines partially because of the rules the ARCA Truck Series established: additionally, the fans seemed to be more interested in the V8 powered trucks.