Введение

Американский автогонщик (род. 1986)

Брэдли Рид Соренсон (род. 5 февраля 1986) – американский бывший профессиональный гонщик и наблюдатель (споттер). В последний раз он выступал в NASCAR Cup Series, управляя автомобилями No. 27 Chevrolet Camaro ZL1 1LE от Premium Motorsports, No. 74/77 Camaro от Spire Motorsports и No. 7 Camaro от Tommy Baldwin Racing. По состоянию на 2021 год он работает наблюдателем для автомобиля No. 92 команды DGM Racing, которым управляет Джош Уильямс в серии NASCAR Xfinity. Соренсон начал участвовать в гонках NASCAR в 2004 году в серии Busch Series, где одержал четыре победы. Его первый старт в Кубке состоялся в 2005 году, после чего в следующем году он перешёл на полный сезон.

Начало карьеры

Карьера Соренсона началась в возрасте шести лет, когда он начал участвовать в гонках на картинг-малышах (quarter midgets). Он выиграл национальный чемпионат в 1997 году. В следующем году он перешел в класс "Легенды" (legends cars), выиграв 13 из 25 гонок, чемпионат Юго-Восточного региона и установив рекорды трассы. В 1999 году он выиграл 30 из 50 гонок, в которых принимал участие. Он выступал в классе "Легенды" следующие два года и выиграл 84 соревнования. В 2002 году Соренсон начал гоняться в Американской ассоциации спидвея (ASA), финишировав в топ-10 в семи из восьми стартов. Он стал профессиональным гонщиком в 2003 году и выиграл престижную награду ASA Pat Schauer Memorial Rookies of the Year в возрасте 17 лет. Его большой шанс настал, когда он подписал контракт на развитие гонщиков с Chip Ganassi Racing.

НАСКАР

В 2004 году он выиграл свою первую гонку ARCA на Мичиганском международном автодроме, стартовав под номером 77 в автомобиле Sherwin Williams Dodge. Он показал результат в топ-5 во всех трех гонках ARCA, в которых участвовал. Соренсон также принял участие в пяти этапах NASCAR Busch Series за команду Chip Ganassi Racing, где трижды вошел в десятку лучших и один раз в пятерку, заняв четвертое место на Хоумстеде.

2005 год

Соренсен был назначен основным пилотом автомобиля №41 Dodge Intrepid, спонсируемого компанией Discount Tire, для команды Ganassi на 2005 год, с целью побороться за звание лучшего новичка года. Он выиграл свою первую гонку в серии Busch на трассе Nashville Superspeedway, опередив ближайшего преследователя более чем на 14 секунд после старта с поул-позиции и лидировав на протяжении 197 из 225 кругов. После гонки Federated Auto Parts 300 он лидировал в зачете пилотов с отрывом в 51 очко. Соренсен одержал еще одну победу на трассе Gateway. По итогам сезона он занял четвертое место в общем зачете и стал вторым в борьбе за звание лучшего новичка года, уступив Карлу Эдвардсу. В конце сезона он подписал контракт на переход в серию Nextel Cup, чтобы стать основным пилотом автомобиля №41, спонсируемого Target. Он дебютировал в серии Nextel Cup на гонке Bass Pro Shops MBNA 500 в 2005 году, стартовав под номером 39, но попал в аварию и финишировал 41-м. После неудачной попытки квалифицироваться на гонку Dickies 500, он принял участие в гонке Ford 400 за команду Phoenix Racing, где финишировал 28-м.

20062008 гг.

2006 год стал для Соренсона первым сезоном в качестве постоянного участника Nextel Cup Series, а также гонщика, выступающего на постоянной основе в Busch Series. Его лучшим результатом в сезоне 2006 года в Nextel Cup Series стало пятое место на Мичиганской международной трассе, и он завершил сезон с пятью финишами в топ-10. Он занял 24-е место в общем зачете Nextel Cup Series 2006 года и стал четвертым в конкурсе «Новичок года Raybestos» 2006 года, набрав 198 очков, уступив Денни Хэмлину, Мартину Труэксу-младшему и Клинту Боуеру. Он также опустился в серии Busch, спустившись с четвертого места в турнирной таблице в возрасте 19 лет в предыдущем году до десятого места в 2006 году. Соренсон прервал свою 61-гоночную серию без побед в Busch Series на Gateway International Speedway, лидировав 95 кругов и избежав предупреждений в конце гонки, чтобы выиграть Busch Gateway 250 в Мэдисоне, штат Иллинойс. В Cup Series он показал лучший в карьере результат – четвертое место на Coca-Cola 600, а затем занял третье место на своей домашней трассе в Атланте. Соренсон завоевал свой первый в карьере поул-позишн на Allstate 400. Соренсон стал самым молодым обладателем поул-позишн на Indianapolis Motor Speedway, ему было 21 год и 173 дня. Он побил рекорд, который держался 72 года. Ранее этот рекорд принадлежал Рексу Мэйсу, который завоевал поул-позишн на Indianapolis 500 в 1935 году в возрасте 22 лет. Соренсон в итоге лидировал на 16 кругах и финишировал пятым, уступив победителю гонки Тони Стюарту. По итогам сезона 2007 года он занял 22-е место в общем зачете, улучшив свой результат на две позиции по сравнению с 2006 годом (хотя набрал меньше очков, чем в свой дебютный сезон). Соренсон начал сезон 2008 года с пятого места в Daytona 500. Это был пик его выступлений в сезоне. Он снова вошел в топ-10 благодаря продуманной стратегии в гонке в Нью-Гэмпшире, сокращенной из-за дождя. На Infineon Raceway его временно заменил Скотт Пруэтт в попытке набрать очки в зачете владельцев. Соренсон принял ограниченное участие в NASCAR Nationwide Series 2008 года, выступив в гонке Aaron's 312 на Talladega Superspeedway на автомобиле №22 Fitz Motorsports, спонсируемом Arctic Ice. Соренсон участвовал в гонке Missouri Illinois Dodge Dealers 250 на Gateway International Raceway, чтобы защитить свою победу 2007 года на автомобиле №40 Fastenal Chip Ganassi Racing Dodge. Он попал в аварию в середине гонки, которая лишила его шанса защитить свой титул. 26 августа 2008 года было объявлено, что сезон 2008 года станет последним для Соренсона в Ganassi, после подписания многолетнего контракта с Gillett Evernham Motorsports для начала сезона 2009 года. Он завершил год на 32-м месте в общем зачете.

2009 год

8 января 2009 года Gillett Evernham Motorsports и Petty Holdings объявили о принципиальной договоренности о создании новой команды NASCAR Sprint Cup, которая будет находиться в совместном владении Ричарда Петти, Petty Holdings (принадлежащей мажоритарному акционеру Boston Ventures) и Gillett Evernham Motorsports. Номер нового автомобиля – № 43, а пилотировать его будет Соренсон. 19 января 2009 года было объявлено, что в результате слияния Gillett Evernham Motorsports и Petty Holdings вновь образованная команда будет называться Richard Petty Motorsports. Сезон 2009 года для Соренсона оказался крайне неудачным: он показал только один результат в топ-10 (на стартовой гонке сезона – Daytona 500) и завершил сезон на 29-м месте в общем зачете. 10 сентября 2009 года Richard Petty Motorsports и Yates Racing объявили о планах по слиянию в 2010 году, и было решено не сохранять Соренсона в составе объединенной команды. После окончания сезона управление автомобилем № 43 перешло к А. Дж. Аллендингеру.

2010 год

Соренсон пилотировал автомобиль No. 32 Braun Racing Toyota Camry по частичной программе, состоящей из 23 гонок серии Nationwide в 2010 году. Он должен был делить автомобиль с Брайаном Викерсом, но после того, как у Викерса в мае диагностировали тромбы и он не смог участвовать в гонках, Соренсон должен был заменить его во всех запланированных стартах Викерса в серии Nationwide. В середине января Braun Racing объявила, что Соренсон будет выступать в серии Sprint Cup по частичной программе. После неудачной квалификации на Daytona 500 команда объявила о попытке участия в гонке Kobalt Tools 500 в Атланте, но затем решила сосредоточиться на Samsung Mobile 500 в Техасе, где Соренсон квалифицировался 43-м и финишировал 39-м. 16 июня Соренсон был нанят Team Red Bull в качестве пилота-замены для автомобиля No. 83, которым управлял Брайан Викерс. На гонке Coke Zero 400 в Дейтоне Соренсон финишировал восьмым на автомобиле No. 83. Это был первый финиш в топ-10 для команды с момента приостановки участия Викерса в гонках.

2011 год

До сезона 2011 года команда Braun Racing была приобретена Turner Motorsports, и команда сменила производителя с Toyota на Chevrolet. Соренсон остался в команде, чтобы бороться за чемпионство в серии Nationwide Series полный сезон. Он пилотировал Chevrolet под номером 32 Dollar General и Chevrolet под номером 30 Rexall в отдельных гонках. Он выиграл свою первую гонку на дорожной трассе на Роуд Америка в Элькхарт-Лейк, штат Висконсин, с первой же попытки на этой трассе. Это была его первая победа с 2007 года. 4 октября Turner Motorsports объявила, что Соренсон больше не будет пилотировать Chevrolet под номером 32 Dollar General, а его место займет Брайан Викерс немедленно. Turner Motorsports не назвала причин для этой замены, а Соренсон в то время занимал третье место в турнирной таблице. Тернер также признал, что Dollar General не будет спонсировать их автомобиль после 2011 года. Соренсону удалось в последний момент договориться о выступлении за MacDonald Motorsports на автомобиле под номером 82 до конца сезона.

2012 год

В 2012 году Соренсон пилотировал Chevrolet под номером 52 за команду Джимми Мина в стартовой гонке сезона Nationwide Series на Международной скоростной трассе в Дейтоне. В марте, на трассах Bristol Motor Speedway и California Speedway, Соренсон пилотировал автомобиль под номером 74 за команду Turn One Racing в серии Sprint Cup. Соренсон дебютировал в команде под номером 32, принадлежащей Фрэнку Стоддарду, в ночной гонке на Техасской скоростной трассе при поддержке спонсора Jani-King. Соренсон пилотировал автомобиль под номером 32 за FAS Lane Racing в отдельных гонках сезона Sprint Cup 2012 года. Позже в этом году он попытался пройти квалификацию на Brickyard 400 на Ford под номером 91 за команду Humphrey Smith Racing, но не смог квалифицироваться в гонку. На следующей неделе он успешно прошел квалификацию на Pennsylvania 400, впервые стартовав на автомобиле под номером 91, который к тому времени был переоборудован в Toyota.

2013 год

В феврале 2013 года было объявлено, что Соренсон будет выступать на постоянной основе в серии Nationwide за рулем Chevrolet No. 40 от команды The Motorsports Group. После травмы Майкла Аннетта, Соренсон заменил его в Ford No. 43 команды Richard Petty Motorsports на несколько гонок. В сентябре Соренсон вернулся в серию Sprint Cup, заменив Скотта Спида в Ford No. 95 команды Leavine Family Racing. Однако ему не удалось закрепиться в команде на 2014 год, и Leavine вместо этого выбрал Майкла Макдауэлла в качестве пилота.

2014 год

В феврале 2014 года Соренсон объявил о своем возвращении в Sprint Cup Series и намерении провести полный сезон с 2009 года, управляя автомобилем №36 Chevrolet от команды Tommy Baldwin Racing, заменив Дж. Дж. Йели. Опытный инженер команды Тодд Паррот был приглашен для работы с Соренсоном. После трудностей с поиском спонсоров в начале года, команда улучшила свои результаты во второй половине сезона благодаря дополнительной поддержке, показав 5 финишей в топ-25 и 10 финишей в топ-30 в последних 16 гонках сезона, с лучшим результатом – 14-е место на трассе Талладега. В среднем команда финишировала на 29-м месте.

2015 год

9 февраля 2015 года Соренсон подписал контракт с Team Xtreme Racing для участия в гонке Daytona 500 при спонсорской поддержке Golden Corral, управляя автомобилем №44 Chevy. После следующей гонки в Атланте Соренсон присоединился к RAB Racing. Позже он также подписал контракт с Premium Motorsports, после того как отсутствие спонсорской поддержки привело к прекращению существования обеих его предыдущих команд.

2016 год

Соренсон попытался дебютировать в серии Camping World Truck на трассе в Дейтоне, пилотируя болид №63 от MB Motorsports. Соренсон также присоединился к Hillman Racing для участия в гонке Daytona 500, управляя Chevrolet №40, но не смог пройти квалификацию. Соренсон пропустил оба этих старта. Затем Соренсон вернулся в Premium Motorsports, где начал выступать на Chevrolet №55, начиная с гонки в Мартинсвилле. Позже Соренсон дебютировал в серии Camping World Truck на трассе в Поконо, пилотируя Chevrolet Silverado №49 от Premium Motorsports, где финишировал 18-м.

2017 год

Соренсон вернулся в Premium в сезоне 2017 года. Он не смог пройти квалификацию после того, как был (вероятно) намеренно выведен из строя Кори ЛаДжои в Can Am Duel 1. После гонки Соренсон назвал этот маневр "отвратительным" и "идиотским", добавив, что ЛаДжои, совершавший свои первые круги в Дейтоне во время Duel, мог кого-то травмировать, проведя параллель с аварией Кайла Буша в Дейтоне в 2015 году, после которой он пропустил 11 гонок. После того, как основной пилот Майкл Уолтрип объявил о завершении карьеры в NASCAR после Daytona 500 2017 года, Premium Motorsports объявила, что Соренсон будет управлять Toyota под номером 15 до конца сезона 2017 года, после того как Робинсон приобрел Chevrolet под номером 15 у HScott Motorsports. Однако Premium отстранил Соренсона от участия в гонке в Довере, заменив его Россом Честейном. Хотя он стартовал в гонках в Поконо и Мичигане, его снова заменили – Кевином О’Коннеллом в Сономе и Д.Джей. Кеннингтоном в Дейтоне. Затем он вернулся к управлению машиной под номером 15, пока его снова не заменили, на этот раз Грейем Голдингом в Поконо. До конца года он выступал попеременно в машинах под номерами 15 и 55.

2018настоящее время

Соренсон в течение года в основном выступал на машинах под номерами 7 и 55 от команды Premium Motorsports, а также участвовал в ночной гонке в Бристоле на машине под номером 51 от Rick Ware Racing. В августе на гонке в Мичигане он квалифицировался вместо Росса Честейна на машине под номером 15, пока Честейн участвовал в гонке Xfinity в Мид-Огайо. В марте 2019 года Соренсон присоединился к Spire Motorsports на машине под номером 77 для участия в гонке Pennzoil 400 в Лас-Вегасе. В течение сезона 2019 года он делил эту машину с другими гонщиками и также выступал за Premium на машине под номером 27. Соренсон вернулся к участию в гонке Daytona 500 2020 года на машине под номером 27 от Premium. Он попал в стартовую решетку, заняв 18-е место в первой квалификационной гонке (Duel 1) в рамках Bluegreen Vacations Duels 2020. В 2021 году Соренсон стал штурманом гонщика Xfinity Джоша Уильямса.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Кубок

Результаты NASCAR Cup Series Год Команда Номер Производитель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Место 2005 Chip Ganassi Racing 39 Dodge DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL41 TEXDNQ PHO 67-й 119 Phoenix Racing 09 Dodge HOM28 2006 Chip Ganassi Racing 41 Dodge DAY29 CAL21 LVS40 ATL10 BRI22 MAR12 TEX13 PHO40 TAL26 RCH23 DAR11 CLT10 DOV19 POC36 MCH5 SON29 DAY34 CHI7 NHA24 POC26 IND30 GLN12 MCH8 BRI36 CAL21 RCH14 NHA17 DOV11 KAN43 TAL39 CLT36 MAR35 ATL29 TEX17 PHO29 HOM16 24-й 3434 2007 DAY13 CAL43 LVS31 ATL9 BRI43 MAR18 TEX40 PHO15 TAL25 RCH21 DAR40 CLT4 DOV27 POC24 MCH23 SON40 NHA26 DAY42 CHI12 IND5 POC28 GLN28 MCH38 BRI15 CAL21 RCH32 NHA14 DOV30 KAN7 TAL10 CLT30 MAR41 ATL3 TEX40 PHO19 HOM22 22-й 3275 2008 DAY5 CAL37 LVS18 ATL31 BRI31 MAR36 TEX24 PHO42 TAL43 RCH12 DAR32 CLT22 DOV26 POC33 MCH34 SON NHA6 DAY22 CHI31 IND17 POC35 GLN31 MCH33 BRI36 CAL27 RCH26 NHA22 DOV30 KAN26 TAL23 CLT15 MAR35 ATL39 TEX37 PHO31 HOM31 32-й 2795 2009 Richard Petty Motorsports 43 Dodge DAY9 CAL21 LVS34 ATL33 BRI23 MAR17 TEX36 PHO12 TAL11 RCH20 DAR19 CLT35 DOV19 POC20 MCH27 SON40 NHA17 DAY33 CHI24 IND13 POC35 GLN31 MCH29 BRI19 ATL27 RCH16 NHA36 DOV35 KAN26 CAL31 CLT21 MAR24 TAL16 TEX36 PHO26 HOM40 29-й 3147 2010 Braun Racing 32 Toyota DAYDNQ CAL LVS ATL BRI MAR PHO TEX39 TAL RCH41 DAR43 DOV CLTDNQ POC MCH SON 39-й 1355 Team Red Bull 83 Toyota NHA24 DAY8 CHI27 IND35 POC32 GLN MCH26 BRI15 ATL14 RCH NHA27 DOV16 KAN30 CAL27 CLT18 MAR TAL TEX PHO HOM 2011 Robby Gordon Motorsports 7 Dodge DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX TAL RCH DAR DOV CLT KAN POC MCH SON DAY KEN NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV38 KAN38 CLT TAL MAR36 TEXDNQ PHO HOMDNQ 72-й 01 2012 Turn One Racing 74 Chevy DAY PHO LVS BRI42 CAL42 MAR43 69-й 01 FAS Lane Racing 32 Ford TEX32 KAN28 RCH34 TAL DAR30 CLT DOV30 POC41 MCH SON KEN DAY NHA Humphrey Smith Racing 91 Ford INDDNQ Toyota POC42 GLN MCH42 ATL42 DOV43 TAL CLT41 KAN41 TEX43 PHO BRIDNQ RCH43 CHIDNQ NHA42 MAR43 Go Green Racing 79 Ford HOMDNQ 2013 Leavine Family Racing 95 Ford DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL DAR CLT DOV POC MCH SON KEN DAY NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH42 CHI42 NHA DOV41 KAN42 CLT TAL MAR40 TEX PHO37 HOM 71-й 01 2014 Tommy Baldwin Racing 36 Chevy DAY16 PHO31 LVS34 BRI28 CAL21 MAR34 TEX33 DAR39 RCH42 TAL34 KAN32 CLT42 DOV24 POC34 MCH32 SON32 KEN27 DAY33 NHA33 IND38 POC27 GLN23 MCH27 BRI24 ATL29 RCH24 CHI29 NHA31 DOV32 KAN26 CLT27 TAL14 MAR35 TEX33 PHO28 HOM24 34-й 516 2015 Team Xtreme Racing 44 Chevy DAY32 41-й 74 RAB Racing 29 Toyota ATLDNQ LVSDNQ PHOWth CALDNQ MAR TEX BRI Front Row Motorsports 34 Ford RCH34 TAL KAN CLT DOV POC MCH SON DAY Premium Motorsports 62 Chevy KEN36 NHADNQ INDDNQ BRIDNQ DAR 98 POC34 GLN 62 Ford MCHDNQ 98 RCH41 CHI40 NHA DOV33 CLT35 KAN38 TAL MAR 62 Toyota TEXDNQ PHO HOMDNQ 2016 Hillman Racing 40 Chevy DAYDNQ ATL LVS PHO CAL 39-й 198 Premium Motorsports 55 Chevy MAR37 TEX36 BRI40 RCH40 TAL KAN33 DOV38 CLT40 KEN27 NHA35 IND33 POC40 GLN BRI27 MCH36 DAR31 RCH26 CHI39 CLT28 MAR38 98 POC28 MCH31 SON PHO36 55 Toyota DAY22 NHA36 DOV35 TAL37 TEX35 HOM32 98 KAN34 2017 55 DAYDNQ TAL40 DAY30 DOV39 35-й 150 15 Chevy ATL31 PHO30 MAR31 TEX35 BRI28 RCH33 KAN25 CLT30 DOV MCH34 SON KEN28 NHA34 IND POC GLN BRI38 CHI32 NHA28 CLT31 TAL KAN25 MAR32 TEX31 PHO HOM35 Toyota LVS31 CAL34 POC31 DAR39 55 Chevy MCH33 RCH30 2018 DAY ATL LVS PHO CAL34 MAR TEX31 BRI32 RCH38 TAL37 DOV32 KAN27 CLT POC MCH SON 64-й 01 7 CHI32 DAY KEN NHA POC32 GLN IND28 LVS31 RCH CLT DOV TAL KAN36 MAR TEX33 PHO HOM 15 MCHQL† Rick Ware Racing 51 Chevy BRI33 DAR 2019 Spire Motorsports 77 Chevy DAY ATL LVS36 PHO GLN37 MCHQL BRI38 DAR30 IND23 LVS37 RCH37 CLT39 DOV37 PHO37 HOM37 32-й 118 Premium Motorsports 27 Chevy CAL34 MAR TEX34 BRI RCH TAL18 DOV35 KAN35 CLT30 POC28 MCH SON35 CHI34 DAY KEN NHA27 POC32 TAL22 KAN33 MAR33 TEX 2020 DAY31 36-й 68 Spire Motorsports 77 Chevy LVS34 CAL36 PHO30 DAR29 DAR CLT CLT BRI DOV39 DOV33 DAY DAR RCH36 BRI36 LVS TAL CLT KAN36 TEX32 MAR PHO Tommy Baldwin Racing 7 Chevy ATL27 MAR38 HOM TAL POC POC IND KEN TEX28 KAN31 NHA Spire Motorsports 74 Chevy MCH30 MCH31 DAY† – Квалифицировался для Ross Chastain · ‡ – Квалифицировался для Garrett Smithley

Серия Xfinity

Результаты серии NASCAR Xfinity Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Ссылка 2004 Chip Ganassi Racing 41 Dodge DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP13 MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT ATL29 PHO9 DAR HOM4 52-й 637 Phoenix Racing 1 Dodge MEM10 2005 Chip Ganassi Racing 41 Dodge DAY9 CAL5 MXC14 LVS6 ATLDNQ NSH1* BRI3 TEX3 PHO32 TAL32 DAR12 RCH31 CLT5 DOV2 NSH3 KEN4 MLW12 DAY20 CHI10 NHA14 PPR7 GTY1* IRP3 GLN41 MCH36 BRI11 CAL12 RCH7 DOV4 KAN6 CLT35 MEM33 TEX4 PHO8 HOM33 4-й 4453 Fitz Motorsports 40 Dodge ATL19 2006 Chip Ganassi Racing 41 Dodge DAY9 CAL11 MXC36 LVS10 ATL42 BRI27 TEX13 NSH19 PHO2 TAL17 RCH36 DAR23 CLT21 DOV10 NSH23 KEN39 MLW DAY40 CHI8 NHA17 MAR4 GTY4 IRP2 GLN28 MCH7 BRI42 CAL19 RCH5 DOV6 KAN7 CLT38 MEM7 TEX36 PHO7 HOM42 10-й 3670 2007 DAY38 CAL36 MXC LVS30 ATL39 BRI16 NSH TEX35 PHO TAL27 RCH8 DAR CLT42 DOV27 NSH KEN MLW NHA9 DAY7 CHI15 GTY1* IRP CGV GLN MCH20 BRI33 CAL11 RCH DOV5 KAN 30-й 1881 Rusty Wallace Racing 66 Dodge CLT25 MEM TEX PHO HOM 2008 Fitz Motorsports 22 Dodge DAY CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL29 RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI 105-й 157 Chip Ganassi Racing 40 Dodge GTY29 IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 2009 Braun Racing 32 Toyota DAY CAL LVS BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY2 IRP IOW GLN 47-й 1059 Phoenix Racing 1 Chevy MCH12 BRI35 CGV ATL10 RCH Braun Racing 10 Toyota DOV7 KAN10 CAL CLT16 MEM TEX PHO3 HOM 2010 32 DAY CAL LVS BRI7 NSH2 PHO12 TEX3 RCH8 DAR DOV4 CLT8 NSH7 KEN5 ROA NHA8 DAY22 CHI8 GTY2 IRP5 IOW36 GLN MCH8 BRI8 CGV ATL34 RCH5 12-й 3739 10 TAL40 Turner Motorsports 32 DOV4 KAN36 CAL10 CLT7 GTY6 TEX7 PHO5 HOM14 2011 Chevy DAY5 PHO5 BRI34 TEX7 TAL9 NSH8 RCH12 DAR8 DOV3 IOW4 CLT5 CHI6 ROA1 DAY3 NHA15 NSH8 IRP9 IOW6 GLN13 CGV25 BRI12 ATL32 RCH8 CHI10 DOV7 5-й 1062 30 LVS11 CAL14 MCH11 KEN17 MacDonald Motorsports 82 Dodge KAN26 CLT32 TEX16 PHO35 HOM25 2012 Hamilton Means Racing 52 Chevy DAY34 PHO LVS BRI CAL TEX RCH TAL DAR IOW 39-й 124 Biagi DenBeste Racing 98 Ford CLT16 DOV MCH ROA KEN13 DAY NHA CHI IND33 IOW GLN CGV BRI ATL32 RCH CHI KEN DOV CLT12 KAN TEX PHO HOM 2013 The Motorsports Group 40 Chevy DAY30 PHO18 CLT37 DOV29 IOW15 MCH24 ROA37 KEN22 DAY39 NHA34 CHI30 IND28 IOW31 GLN16 MOH36 BRI28 ATL21 RCH27 CHI33 KEN21 DOV KAN 18-й 524 Richard Petty Motorsports 43 Ford LVS16 BRI18 CAL17 TEX15 RCH10 TAL22 DAR18 Leavine Family Racing 95 Ford CLT37 TEX PHO HOM 2017 JD Motorsports 15 Chevy DAY ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL CLT DOV POC MCH IOW DAY KEN NHA39 IND38 IOW39 GLN MOH BRIDNQ ROA DARDNQ RCH39 CHI KEN DOV35 CLT37 KAN38 TEX36 PHO HOM 112-й 01

Серия "Кэмпинг"

Результаты NASCAR Camping World Truck Series Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Очки Ссылка 2016 MB Motorsports 63 Chevy DAYDNQ ATL MAR KAN DOV CLT TEX IOW GTW KEN ELD 97-й 01 Premium Motorsports 49 Chevy POC18 BRI MCH21 MSP CHI28 NHA LVS TAL18 MAR TEX24 PHO HOM28 2018 Premium Motorsports 15 Chevy DAY ATL LVS MAR DOV30 KAN CLT TEX27 IOW GTW CHI KEN ELD POC30 72-й 17 50 MCH28 BRI MSP LVS TAL MAR TEX 4920 PHO HOM