Кейси Кань: Путь от NASCAR к World of Outlaws

Введение

Американский автогонщик (род. 1980)

Кейси Кеннет Кан (/k//eɪ//n/; род. 10 апреля 1980) — американский гонщик на грунтовых трассах и бывший профессиональный гонщик в кузовных гонках. В последний раз он участвовал в Monster Energy NASCAR Cup Series в 2018 году, управляя автомобилем № 95 Dumont Jets/Procore Technologies Chevrolet Camaro ZL1 за команду Leavine Family Racing. В настоящее время Кан выступает в World of Outlaws Sprint Car Series, пилотируя спринт-кар № 9 за свою собственную команду Kasey Kahne Racing. Вне трассы Кан активно занимается благотворительностью и является членом Президентского совета по службе и гражданскому участию. Он также владеет гоночной командой Kasey Kahne Racing, которая участвует в серии World of Outlaws, выставляя два спринт-кара для себя и Брэда Свита. Кан дважды выигрывал ежегодный Jim Raper Memorial Dirt Cup на трассе Skagit Speedway в 2002 и 2003 годах и в настоящее время является обладателем рекорда трассы по времени круга. Кан одержал 18 побед в Кубковой серии за свою карьеру, включая 3 победы в Coca-Cola 600 в 2006, 2008 и 2012 годах, а также победу в Brickyard 400 в 2017 году. Он также был признан Новичком года в NASCAR Nextel Cup Series в 2004 году. Кан завершил карьеру до конца сезона Кубковой серии 2018 года по состоянию здоровья и был заменен в Leavine Family Racing Реганом Смитом.

Начало

Кане начал участвовать в гонках на открытых одноместных автомобилях в 17 лет на трассе Deming Speedway в Деминге, штат Вашингтон, прежде чем перейти на трассу Skagit Speedway в Алджере, штат Вашингтон, а затем в USAC. В 2000 году Кане отправился в Пенсильванию, где выиграл гонку открытия сезона на исторической трассе Williams Grove Speedway. Его нанял Стив Льюис, который ранее работал с будущими гонщиками NASCAR Джеффом Гордоном, Джейсоном Леффлером, Тони Стюартом и Кенни Ирвином-младшим. В свой первый год в серии он был назван Новичком года, а также выиграл национальный чемпионат в классе малых автомобилей. Он продолжал выступать в USAC, а также в Toyota Atlantic Series и World of Outlaws.

Серия Xfinity и Truck

В 2002 году Кане стартовал в 20 гонках серии Busch, управляя Ford Taurus №98 "Channellock" от Robert Yates Racing. Его лучшим результатом стало 10-е место в гонке Cabela's 250. Год спустя он перешел в команду Akins Motorsports на Ford №38 "Great Clips" на полный рабочий день. Он завоевал свой первый поул на Мичиганской международной трассе и выиграл свою первую гонку в Busch Series на Ford 300. Кане занял 7-е место в общем зачете. В 2004 году, перейдя в Кубковую серию на постоянной основе, он также принял участие в 30 гонках для Akins в Busch Series, заняв 13-е место по очкам. В 2005 году он стартовал в 22 гонках Busch Series, разделяя время между Akins и новой командой №6 Evernham. Он выиграл O'Reilly 300 на Техасской трассе и United Way 300 на Канзасской трассе. 26 мая 2007 года Кане выиграл гонку Carquest Auto Parts 300 в Busch Series на Lowe's Motor Speedway, одержав свою первую победу в 2007 году. 24 августа 2007 года Кане завоевал поул в гонке Sharpie 500 в Бристоле, став вторым поулом в сезоне 2007 года Nextel Cup Series. Позже в ту же ночь, во время гонки Food City 250 в Busch Series, Кане обошел Райана Ньюмана с внешней стороны в обгоне в три машины, в котором также участвовал Джейсон Леффлер с внутренней стороны. Он удержал натиск Леффлера и одержал свою седьмую победу в карьере и вторую в 2007 году. В 2009 году Кане принял участие в меньшем количестве гонок в других сериях NASCAR, чем в предыдущие сезоны – всего семь (четыре в Nationwide Series, три в Whelen Modified Tour). Благодаря меньшему количеству отвлекающих факторов, статистика Кане в Sprint Cup немного улучшилась в том году. В сезоне 2014 года Nationwide Кане одержал неожиданную победу в Subway Firecracker 250, обойдя своего товарища по команде Регана Смита на последнем круге. Отрыв составил 0,021 секунды. Кане шесть раз стартовал в NASCAR Camping World Truck Series, выиграв пять из них; его единственная не победа – второе место на Pocono Raceway в 2010 году. В 2004 году он стартовал дважды в серии на трассах Darlington Raceway и Homestead Miami Speedway, управляя Dodge Ram №2 Team ASE Racing от Ultra Motorsports и выиграв обе гонки. В гонке Charlotte Truck 2015 года он опередил Эрика Джонса на 0,005 секунды, что стало вторым самым близким результатом в истории Truck Series.

Кубок

Кане заменил Билла Эллиота в автомобиле No. 9 Dodge команды Evernham Motorsports в конце сезона 2003 года, когда Эллиотт объявил о переходе на частичный график участия, начиная с сезона 2004 года. Поскольку Кане все еще был связан контрактом с Ford, производитель подал на него в суд после перехода в Evernham Motorsports. Окружной судья США Роберт Клеланд вынес решение в пользу Кане, ссылаясь на положение в его контракте с Ford, согласно которому производитель должен был предоставить Кане место в команде Ford на полный рабочий день, согласованное обеими сторонами. В этом же положении также указывалось, что если соглашение не может быть достигнуто ни одной из сторон, Кане имеет право искать место у другого производителя, не нарушая условий своего контракта с Ford.

Evernham Motorsports (2004 07)

В 2004 году Кане удивил многих, едва не выиграв несколько гонок (в том числе пять вторых мест и 13 финишей в Топ-5), выиграв четыре квалификации и завоевав награду Raybestos Rookie of the Year. Он лишь немного не попал в Chase for the Nextel Cup после того, как его товарищ по команде Джереми Мэйфилд занял последнее место в квалификации. В 2005 году Кане одержал свою первую победу в карьере в Nextel Cup во втором сезоне, после доминирующего выступления в гонке Chevy American Revolution 400 на Richmond International Raceway. Это также была первая победа для Dodge Charger, который вернулся в NASCAR в том же году. Это был первый случай, когда Dodge выиграл гонку на Richmond International Raceway с тех пор, как Ричард Петти сделал это в 1975 году. Кроме того, он стал первым гонщиком, родившимся в 1980-х годах, выигравшим гонку в высшей серии NASCAR. Он также завоевал два поула на подряд в Darlington и Richmond в течение того же года. Несмотря на это, его преследовали неудачи, и он опустился на 23-е место в турнирной таблице. 20 марта 2006 года Кане выиграл Golden Corral 500 на Atlanta Motor Speedway, гонку, задержанную из-за дождя. Почти через три недели он выиграл Samsung/Radio Shack 500 в Техасе. После этого он выиграл еще четыре гонки — сезонный дубль на Lowe's Motor Speedway в Coca-Cola 600 и Bank of America 500, опередив Джимми Джонсона (который финишировал вторым в обеих гонках), а также победы в Калифорнии и Мичигане. 9 сентября 2006 года Кане успешно пробился в Chase for the Cup, финишировав третьим в Ричмонде. Он стал десятым и последним гонщиком, прошедшим квалификацию в Chase. Он опередил действующего чемпиона Nextel Cup Тони Стюарта на 16 очков, но разочаровывающее 16-е место в Нью-Гэмпшире, авария в Dover и нехватка топлива в Канзасе положили конец его надеждам на первый чемпионский титул. Кане завершил сезон сильно, показав пять финишей в Топ-10 в оставшихся семи гонках, включая победу в Bank of America 500 на Charlotte Motor Speedway. 27 ноября 2006 года Кане был удостоен чести поднять традиционный 12-й флаг перед матчем Seattle Seahawks против Green Bay Packers в понедельник вечером на Qwest Field в Сиэтле. Эта церемония проводится с 2003 года и включает в себя участие различных спортивных героев Сиэтла и/или любимых членов местного сообщества, которые открывают каждый домашний матч Seahawks. Seahawks победили Packers со счетом 34:24. Во время квалификации к Daytona 500 2007 года официальные лица обнаружили отверстия в колесных арках его Dodge Charger. Один из членов команды сказал, что это просто лента, отвалившаяся от отверстия в шине. Официальные лица заявили, что лента была обрезана. Он был одним из четырех гонщиков, наряду с Мэттом Кенсетом и его двумя товарищами по команде, Скоттом Риггсом и Эллиоттом Сэдлером, чьи автомобили были обнаружены с аэродинамическими модификациями. Его команда была одной из шести команд, обнаруженных с незаконными модификациями во время мероприятий в Дейтоне. На Sharpie 500, на следующий день после победы в квалификации и гонке Busch, Кане доминировал на протяжении большей части гонки, лидируя на 305 из 500 кругов и финишировав вторым после Карла Эдвардса. Это был его лучший результат в сезоне 2007 года. После разочаровывающего сезона 2007 года Кане занял 19-е место в турнирной таблице, не выиграв ни одной гонки, показав один финиш в Топ-5, восемь финишей в Топ-10 и средний результат 22,2.

Gillette Evernham Motorsports и Richard Petty Motorsports (2008 10)

С новым спонсором Budweiser, Кане успешно стартовал в сезоне 2008 года, финишировав в Топ-10 как в Budweiser Shootout, так и в Gatorade Duel. Благодаря 4-му месту в дуэли, Кане стартовал 10-м в 50-й гонке Daytona 500, состоявшейся 17 февраля 2008 года. Он финишировал 7-м, сразу за товарищем по команде Эллиотом Садлером, в Daytona 500 2008 года; это повторило результат гонки 2007 года, где они также заняли 6-е и 7-е места соответственно. В первых кругах Auto Club 500 Кане поднялся с 20-го на 14-е место, но на 7-м круге задел стену. Тем не менее, он смог финишировать 9-м после того, как гонка была приостановлена из-за дождя. Кане пришлось стартовать с конца пелотона из-за замены двигателя в UAW Dodge 400 на Лас-Вегасской трассе, но он все же смог финишировать 6-м. 17 мая 2008 года фанаты проголосовали за участие Кане в XXIV гонке Sprint All-Star Race посредством SMS-сообщений и онлайн-голосования. После обязательного пит-стопа "stop and go", Кане начал четвертый сегмент гонки со второй позиции на старых шинах. Он выиграл гонку и заработал 1 012 975 долларов. Кане стал первым гонщиком, выигравшим гонку по результатам голосования фанатов, и третьим гонщиком, участвовавшим в Sprint Showdown и затем победившим в All-Star Race. 25 мая 2008 года он выиграл свою вторую гонку Coca-Cola 600, обойдя Тони Стюарта за два круга до финиша, когда у Стюарта спустило колесо на первом повороте. Это была первая победа Кане в сезоне, приносящая очки. Он также стал шестым гонщиком, выигравшим 600 и Sprint All-Star Race в одном сезоне. 6 июня 2008 года Кане выиграл Pocono 500, стартовав с поул-позиции, хотя в один момент он был 38-м из-за ошибки на пит-стопе. 20 июня 2008 года он завоевал еще один поул для Toyota/Save Mart 350 на трассе Infineon Raceway, что стало его вторым поулом за три гонки. Однако из-за проблем с управляемостью в начале гонки Кане потерял круг и финишировал 33-м. После двух подряд финишей на 40-м месте (авария на Bristol Motor Speedway, вызванная недопониманием между Кейси Мирсом и его штурманом, и поломка двигателя на Michigan International Speedway), Кане оказался за пределами Топ-12 и потерял шансы на участие в Chase. В начале последней гонки регулярного сезона на Richmond International Raceway, он, Дэвид Раган и Клинт Боуэр боролись за 12-е место. К сожалению, Кане не смог набрать достаточно очков, чтобы попасть в Chase for the Sprint Cup. Он не прошел квалификацию в Chase 2008 года, отстав на 69 очков и завершил сезон на 14-м месте. Новая команда Кане в 2009 году, Richard Petty Motorsports, возникла в результате слияния его предыдущей команды, Gillett Evernham Motorsports, и Petty Enterprises. Год начался для Кане непоследовательно, с попаданием в Топ-10 на Атланте и Бристоле. Кане выиграл Toyota/Save Mart 350 21 июня 2009 года, что стало его первой победой на дорожной трассе. После успешной летней серии, в которой он трижды подряд финишировал в Топ-10, Кане вернулся в борьбу за Chase. Во время Pep Boys Auto 500 6 сентября 2009 года Кане совершил обгон в конце гонки и удержал Кевина Харвика, завоевав свою вторую победу в сезоне. После первых 26 гонок сезона Кане вошел в Топ-12 по очкам, что позволило ему участвовать в Chase for the Championship. Он был посеян 4-м по очкам. После поломки двигателя в Нью-Гэмпшире и аварии в Калифорнии, Кане не смог вернуться в борьбу за чемпионство и занял 10-е место в итоговом зачете сезона, несмотря на второе место в гонке AMP Energy 500 на Talladega Superspeedway. 10 сентября 2009 года было объявлено о слиянии Richard Petty Motorsports с Yates Racing. Кане остался одним из четырех гонщиков RPM вместе со своими товарищами по команде Сэдлером и Оллмендингером, а также гонщиком Yates Racing Полом Менардом. Команда перешла на двигатели Ford и получила двигатели Roush Yates и другое оборудование от Roush Fenway Racing. Управляя новой Ford Fusion, Кане выиграл Gatorade Duel No. 2 на Daytona International Speedway 11 февраля 2010 года. Он также занял второе место в Budweiser Shootout 2010 года. Кане финишировал 30-м в Daytona 500 после того, как его вынесло с трассы в конце гонки. Он большую часть гонки лидировал и показал лучшее время круга. У Кане была сильная машина в Auto Club 500, но он развернулся на последнем круге четвертого поворота. Несколько недель спустя Кане показал хороший результат на Атланте, где он лидировал большую часть гонки и финишировал в Топ-5. В течение следующих нескольких месяцев Кане не смог бороться за победы в гонках, поскольку ошибки и аварии подорвали надежды команды на участие в Chase. Во время гонки Gillette Fusion ProGlide 500 на Pocono Raceway он был в Топ-5 на протяжении всей гонки, но из-за позднего выезда машины безопасности некоторые команды остались на трассе, вместо того, чтобы заехать на пит-роуд к лидерам. Это вывело Кане в конец Топ-20, и во время финиша с зеленым, белым и клетчатым флагом Кане попытался обогнать соперников, борясь за 10-е место. Однако его заблокировали, и его товарищ по команде Э.Джей. Оллмендингер столкнул его в мокрую траву. Кане развернулся обратно на трассу и был задет Грегом Биффлом и Марком Мартином. Автомобиль №9 взлетел и приземлился на внешней стене, врезался в дерево за стеной и вернулся на трассу на всех четырех колесах. Кане и Биффл возложили вину за крупную аварию на Оллмендингера. Кане оправился от разочарования в Поконо, показав лучшие круги в следующей гонке в Мичигане и финишировав вторым, позади доминирующего Денни Хэмлина. Он также завоевал поул-позицию для Toyota/Save Mart 350 на трассе Infineon Raceway на следующей неделе и превратил поул в солидное четвертое место, вернувшись к двум подряд финишам в Топ-5. В квалификации к гонке Carfax 400 на Michigan International Speedway в 2010 году Кане завоевал свой второй поул-позицию в сезоне. 3 октября 2010 года Кане стартовал с поул-позиции в гонке Price Chopper 400 на Kansas Speedway. 20 октября 2010 года Кане был освобожден от остатка своего контракта с Richard Petty Motorsports. На следующий день было объявлено, что Кане будет выступать за Team Red Bull до конца сезона, а также за весь сезон 2011 года, начиная с гонки TUMS Bring It On 500 на Martinsville Speedway. После финальной гонки сезона 2010 года в Homestead Кане перенес операцию на колене из-за дискомфорта и боли, вызванных синдромом плики.

Red Bull Racing (2011) - американская команда

13 апреля 2010 года Кане объявил о своем уходе из Richard Petty Motorsports по окончании сезона 2010 года, чтобы в 2012 году выступать за Hendrick Motorsports под номером 5. 10 августа 2010 года команда Red Bull официально объявила, что Кане будет пилотировать один из их автомобилей в сезоне NASCAR Sprint Cup 2011 года, начиная с сезона 2010 года после освобождения от контракта с RPM. Кане выбрал номер 4 для своей Red Bull Toyota в дань уважения номеру, который он использовал в гонках на спринт-карах. До этого номер 4 прославила команда Morgan McClure Motorsports. Кане завоевал свой первый поул-позишн за Red Bull Racing годом ранее, на финальной гонке сезона 2010 года в Хоумстеде, под номером 83. 9 июня 2011 года было объявлено, что Farmers Insurance Group станет спонсором Кане в 22 гонках в 2012 году. Также было объявлено, что его нынешний главный механик Кенни Фрэнсис присоединится к нему в Hendrick Motorsports. Кане доминировал на начальном этапе Brickyard 400, но в конце гонки сошел с трассы и финишировал 18-м. Он возглавил 48 кругов, что было наибольшим показателем в гонке. Кане не смог квалифицироваться в Chase for the Sprint Cup 2011 года, заняв 21-е место в турнирной таблице после отборочной гонки Wonderful Pistachios 400 на Richmond International Raceway 10 сентября 2011 года. 13 ноября 2011 года на модернизированной трассе Phoenix International Raceway Кане опередил Карла Эдвардса на последних кругах, одержав свою первую победу в сезоне, первую победу для Team Red Bull и первую победу Кане более чем за два года. Кане лидировал только последние 14 кругов гонки. Кане завершил сезон 2011 года на 14-м месте в турнирной таблице.

Хендрик Моторспортс (201217)

В 2012 году Кане пилотировал Chevrolet №5 с ливреей Farmers Insurance/Quaker State/HendrickCars.com за команду Hendrick Motorsports, последовав за переходом Марка Мартина в Michael Waltrip Racing. В Budweiser Shootout он попал в аварию в первом сегменте. Его товарищи по команде Джефф Гордон, Джимми Джонсон и Дейл Эрнхардт-младший выбыли из-за аварий во втором сегменте. Кане успешно квалифицировался и показал хороший результат в своей гонке Gatorade Duel, но в Daytona 500 был выведен из борьбы в аварии на 188-м круге с участием Джейми МакМюррея, Регана Смита, Карла Эдвардса, Брэда Кезеловски, Тони Стюарта и Арика Альмиролы. Он финишировал 29-м. В конце марта Кане объявил о выступлении за Turner Motorsports в Camping World Truck Series на трассе Rockingham Speedway в апреле, пилотируя автомобиль №4 в гонке Good Sam Roadside Assistance 200. В этой гонке он лидировал 47 кругов и одержал победу. Начало 2012 года выдалось для Кане сложным, он не финишировал выше 14-го места в первых пяти гонках. Однако он восстановился, показав семь подряд финишей в Top 10, включая победу в Coca-Cola 600 2012 года в своем 300-м старте в Sprint Cup. Это была также его первая победа за Hendrick Motorsports. 15 июля 2012 года Кане выиграл Lenox Industrial Tools 301 на трассе Loudon, и вместе с товарищем по команде Джеффом Гордоном попал в Chase благодаря двум Wild Card. В ходе Chase Кане завоевал поул-позиции на трассах Talladega и Kansas. Он завершил сезон на лучшем в карьере четвертом месте в общем зачете, с двумя победами, четырьмя поул-позициями, 12 финишами в Top 5 и 19 финишами в Top 10. Кане начал сезон 2013 года неудачно, финишировав 36-м на Daytona и 19-м на Phoenix. Однако на Las Vegas он лидировал 114 кругов (почти вдвое больше, чем за все предыдущие старты в Вегасе) и финишировал вторым после Мэтта Кенсета, несмотря на мощный рывок на последних кругах. На следующей неделе Кане реабилитировался, выиграв гонку на трассе Bristol. После Bristol он показал сильный результат на Auto Club Speedway, где финишировал 9-м, а затем еще более сильный результат на Martinsville, где у него был один из лучших автомобилей и он финишировал 4-м. Затем он финишировал 11-м на Texas. На Kansas Кане снова финишировал вторым, уступив Кенсету в финише, очень похожем на финиш в Las Vegas. Сезон Кане также начался с ряда столкновений с Кайлом Бушем, который выбил его из гонки в трех из первых 11 гонок: на Daytona 500 Кане находился в Top 5, когда Буш развернул его при приближении к первому повороту на 33-м круге, что привело к аварии с участием семи автомобилей, в которую также попали Тони Стюарт, Хуан Пабло Монтойя, Джейми МакМюррей и другие машины. На Talladega, на 43-м круге, Кане находился на внешней полосе, когда Буш снова развернул его в стену, направляясь к первому повороту. Кане отскочил от стены и вернулся к Бушу, зацепив еще 14 автомобилей, включая Кевина Харвика, Дэвида Рютимана, Брайана Викерса, Тони Стюарта, Маркоса Амброза, Грега Бифла, Джеффа Бертона, Кейси Мирса, Джейми МакМюррея, Джеффа Гордона, Курта Буша, Дэвида Стремма и Скотта Спида. Позже, на Darlington, произошел еще один инцидент, когда Буш отправил Кане в стену, когда тот боролся за лидерство на последних кругах, что привело к выходу машины на трассу под желтыми флагами. На Coca-Cola 600 у Кане был грипп, и было сомнение, сможет ли он закончить гонку. Это не помешало ему лидировать в большинстве кругов и почти выиграть гонку, но Кевин Харвик обошел его на перезапуске, когда до финиша оставалось 11 кругов. На Michigan Кане лидировал в гонке, но занесло в стену второго поворота, и машина загорелась. Кане финишировал 38-м и опустился на четыре позиции в общем зачете, на 12-е место. После схода с дистанции на Michigan Кане восстановился, показав 6-е место на Sonoma и 11-е место на Kentucky. На Daytona Кане большую часть гонки ехал позади Джимми Джонсона, пока его не зацепил Маркос Амброуз на позднем перезапуске, отправив его в стену на задней прямой и опустив на 32-е место. За этим последовало 11-е место на New Hampshire и 3-е место на Indianapolis. На Pocono в августе Кане стартовал 18-м. Он лидировал 66 кругов гонки и участвовал в напряженной борьбе с Тони Стюартом за лидерство на последних кругах. Решение Гордона взять финальный перезапуск на 158-м круге на внутренней полосе дало Кане возможность обогнать Гордона в первом повороте и затем уйти в отрыв, одержав свою вторую победу в карьере на Pocono и вторую победу в сезоне 2013 года, поднявшись на 8-е место в общем зачете. Его форма не сохранилась на Watkins Glen, где он был выбит Мэттом Кенсетом на позднем перезапуске, в результате чего он столкнулся с Дейлом Эрнхардтом-младшим и финишировал 34-м. Затем Кане занял 7-е место на Michigan и затем стал вторым на Bristol, уступив Кенсету в третий раз в 2013 году. Он квалифицировался в Chase, но любой шанс на победу был потерян из-за аварии на Loudon. В начале гонки Sylvania 300 2013 года Кане потерял управление, автомобиль занесло и сильно ударился о барьер. Кане не пострадал, но вызвал споры, когда сделал вид, что не слышит репортера в интервью, что заставило многих предположить, что Кане получил травму головы. Кане извинился за ложную тревогу и сказал, что был слишком зол, чтобы говорить об этом, и что он не пострадал. Кане испытывал трудности в первой половине сезона 2014 года. Он был близок к победе на Pocono в июне, но задел внешний барьер на последних кругах, лишившись шанса на победу. Кане заявил, что Кайла Буша снова можно обвинить в аварии, и сам Буш взял на себя ответственность в ту ночь. Когда Кане услышал, что Буш извинился за аварию, он отмахнулся от этого и сказал: "Мне все равно, что он говорит. Я устал от его агрессии и от того, что его результаты влияют на мои собственные". Кане начал развеять слухи о своем уходе из Hendrick Motorsports, продлив спонсорский контракт со Farmers Insurance на 12 гонок в сезонах 2015–2017 годов. На Brickyard 400 Кане лидировал 70 кругов благодаря хорошей позиции на трассе, но потерял лидерство на перезапуске за 17 кругов до финиша, уступив Джеффу Гордону и финишировав 6-м. На Atlanta Кане контролировал последние 15 кругов гонки. За три круга до финиша казалось, что он потерял преимущество, когда был объявлен режим осторожности. Он потерял четыре позиции на пит-лейне, но после двух дополнительных режимов осторожности обогнал Мэтта Кенсета и выиграл гонку, обеспечив себе место в Chase. Это была его единственная победа в 2014 году. Он финишировал 15-м в общем зачете и был выбыт из второго раунда Chase. В ноябре Кане получил трехлетний контракт с HMS, который действовал до конца сезона 2018 года. Было объявлено за день до этого, что давний инженер и главный механик Джейми МакМюррея в 2014 году, Кит Родден, вернется в HMS и заменит Кенни Фрэнсиса в качестве главного механика Кане. Фрэнсис был главным механиком Кане с гонки NASCAR Nextel Cup 2005 года на Homestead Miami Speedway. Замена Фрэнсиса положила конец второй по продолжительности паре пилота/главного механика в NASCAR в первые два десятилетия 21 века. Кане вернулся в Camping World Truck Series, пилотируя Silverado №00 Haas Automation за JR Motorsports на Charlotte. Кане опередил 18-летнего Эрика Джонса на 0,005 секунды, что стало вторым по близости финишем в истории NASCAR Truck Series. Эта победа стала 200-й победой Chevrolet в Camping World Truck Series. В серии Кубка Кане начал с 9-го места в Daytona 500. Он испытывал трудности на протяжении большей части года и добился только 10 финишей в Top 10 и трех финишей в Top 5, его лучшим результатом стало 4-е место на Phoenix, Dover и гонке Chase на Kansas. Кане завершил сезон на 18-м месте в общем зачете. Кане пережил сложный сезон 2016 года, финишировав 17-м в общем зачете с только тремя финишами в Top 5 и 13 финишами в Top 10. В течение сезона Кане не лидировал ни в одном круге ни в одной гонке, несмотря на то, что прошел больше всех кругов в серии. Сезон 2017 года Кане начался похоже на предыдущие годы, но ему удалось лидировать в большем количестве кругов по сравнению с предыдущим годом. После разочаровывающих гонок в начале года ситуация начала налаживаться. В июле 2017 года Кане р...

Семейные гонки Левайн (2018)

19 сентября 2017 года Кане объявил о переходе в команду Leavine Family Racing в 2018 году, где он будет пилотировать болид под номером 95. В межсезонье Ливайн сообщил о сотрудничестве с инженером команды Hendrick Motorsports Трэвисом Макком, который ранее заменял Грега Айвса, когда тот был руководителем команды Дэла Эрнхардта-младшего и помог ему добиться лучшего результата в 2017 году. Кане финишировал 10-м в гонке "All-Star", отстав на четыре круга из-за аварии. После крайне неудачного первого полугодия, включавшего в себя три лучших результата – 17-е место, и увольнение руководителя команды Трэвиса Макка, его место занял главный инженер Джон Леонард. Он возглавил гонку на рекордные для сезона 17 кругов и набрал наибольшее количество очков на Coke Zero 400 в Дейтоне. На последнем рестарте Кане попытался выйти в лидеры, но потерял скорость из-за отсутствия поддержки. Он вернулся в строй и финишировал 4-м, что стало лучшим результатом сезона для него и повторило лучший результат команды, а также позволило подняться на три позиции в общем зачете – на 25-е место. 16 августа 2018 года Кане заявил о намерении завершить карьеру в конце года. 6 сентября 2018 года, после перегрева во время гонки в Дарлингтоне, Кане объявил о пропуске Brickyard 400 в Индианаполисе, его заменит Реган Смит. Это была первая гонка, которую Кане пропустил с начала своей карьеры в Кубковой серии. После гонки на Brickyard было объявлено, что Кане продолжит пропускать следующие три гонки, и Смит останется его заменой. 9 октября 2018 года он сообщил в Twitter, что пропустит оставшуюся часть сезона, преждевременно завершив свою 15-летнюю карьеру.

Возвращение в гонки на грязи

29 марта 2019 года Кане получил травму в серьезной аварии на спринт-каре на трассе Уильямс Гроув, и его заменил австралийский гонщик Джеймс МакФадден. Кане не участвовал в гонках более года, вернувшись на трассу Ноксвилл 8 мая 2020 года, где он финишировал 11-м в отборочном заезде последнего шанса. 22 декабря 2021 года Кане объявил о полном участии в серии World of Outlaws в 2022 году на автомобиле №9 команды Kasey Kahne Racing.

Личная жизнь

В течение большей части своей карьеры в NASCAR Кане предпочитал не распространяться о своей личной жизни и редко делился какими-либо подробностями, кроме связанных с его гоночной карьерой. Хотя он не женат, у Кане и его бывшей девушки Саманты Шитс родился сын 13 октября 2015 года. Сообщается, что после расставания, произошедшего до 2018 года, они сохранили дружеские отношения. Позже, в 2020 году, Кане начал встречаться с Эми Лонг, бывшим спортивным журналистом. У Кане и Эми родилась дочь в начале 2023 года.

Кино и телевидение

Кане был представлен в премьерном эпизоде сериала "Driven to Win" на канале Biography Channel в 2006 году. Эта 30-минутная программа освещала детство Кане и его начало карьеры в NASCAR, а также его сезон новичка года в 2004 году и первую победу в 2005 году. Он также появился в двух эпизодах второго сезона NASCAR 360 на канале FX Network. Kasey Kahne Racing, NASCAR Media Group и Motorsports Management International объединили усилия для создания фильма "The Rise of Kahne", выпущенного в 2009 году. Этот 90-минутный биографический фильм содержит интервью с Кане, его семьей и другими известными личностями NASCAR. В фильме показаны истоки гонщика в гонках на открытых колесах и его успехи, приведшие к победе в июне 2009 года на трассе Infineon Raceway – его первой победе за Richard Petty Motorsports. На DVD также показана его работа с Фондом Кейси Кане и его собственной командой по гонкам на спринт-карах. Автомобиль Кане под номером 9 Dodge Dealers появился в фильме Disney 2005 года "Херби: полностью заряжен", где Кане был одним из четырех гонщиков, окруживших и атаковавших Герби в финальной гонке. Одно из имен гонщиков было упомянуто комментатором гонки. В 2010 году Кане ненадолго появился в музыкальном клипе Эрика Черча "Smoke a Little Smoke".

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия кубков Monster Energy

Monster Energy NASCAR Cup Series результаты Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Место 2004 Evernham Motorsports 9 Dodge DAY41 CAR2 LVS2 ATL3 DAR13 BRI40 TEX2* MAR21 TAL30 CAL13 RCH28 CLT12 DOV21 POC14 MCH2 SON31 DAY25 CHI36 NHA8 POC3 IND4 GLN14 MCH5 BRI21 CAL2 RCH24 NHA4 DOV42 TAL27 KAN12 CLT32* MAR15 ATL5 PHO5 DAR5 HOM38 13-е 4274 2005 DAY22 CAL40 LVS38 ATL5 BRI14 MAR2 TEX35 PHO17 TAL24 DAR3 RCH1* CLT26 DOV35 POC27 MCH18 SON41 DAY16 CHI41 NHA6 POC27 IND2 GLN17 MCH29 BRI42 CAL6 RCH8 NHA38 DOV16 TAL13 KAN19 CLT23 MAR17 ATL35 TEX42 PHO27 HOM16 23-е 3611 2006 DAY11 CAL4 LVS4 ATL1 BRI10 MAR35 TEX1 PHO6 TAL39 RCH34 DAR21 CLT1* DOV7 POC7 MCH1 SON31 DAY25 CHI23 NHA8 POC31 IND36 GLN22 MCH4 BRI12 CAL1* RCH3 NHA16 DOV38 KAN33 TAL2 CLT1* MAR7 ATL38 TEX33 PHO7 HOM4* 8-е 6173 2007 DAY7 CAL38 LVS35 ATL39 BRI19 MAR25 TEX20 PHO31 TAL12 RCH40 DAR20 CLT23 DOV11 POC22 MCH32 SON23 NHA25 DAY9 CHI32 IND40 POC27 19-е 3489 Gillett Evernham Motorsports GLN26 MCH31 BRI2* CAL10 RCH8 NHA20 DOV32 KAN9 TAL16 CLT8 MAR15 ATL9 TEX18 PHO40 HOM24 2008 DAY7 CAL9 LVS6 ATL28 BRI7 MAR17 TEX25 PHO36 TAL23 RCH10 DAR22 CLT1 DOV31 POC1* MCH2 SON33 NHA30 DAY7 CHI15 IND7 POC7 GLN14 MCH40 BRI40 CAL8 RCH19 NHA11 DOV26 KAN21 TAL36 CLT2 MAR33 ATL33 TEX24 PHO13 HOM6 14-е 4085 2009 Richard Petty Motorsports DAY29 CAL12 LVS11 ATL7 BRI5 MAR19 TEX19 PHO13 TAL36 RCH29 DAR23 CLT7 DOV6 POC15 MCH21 SON1* NHA10 DAY15 CHI3 IND7 POC5 GLN17 MCH11 BRI28 ATL1 RCH12 NHA38 DOV8 KAN6 CAL34 CLT3 MAR32 TAL2 TEX33 PHO15 HOM17 10-е 6128 2010 Ford DAY30 CAL34 LVS9 ATL4* BRI34 MAR17 PHO39 TEX5 TAL21 RCH21 DAR20 DOV20 CLT12 POC27 MCH2 SON4 NHA36* DAY2 CHI6 IND13 POC19 GLN17 MCH14 BRI5 ATL32 RCH29 NHA14 DOV28 KAN37 CAL4 CLT38 20-е 3961 Team Red Bull 83Toyota MAR14 TAL26 TEX13 PHO30 HOM6 2011 4 DAY25 PHO6 LVS14 BRI9 CAL9 MAR39 TEX21 TAL37 RCH3 DAR4* DOV36 CLT22 KAN14 POC12 MCH28 SON20 DAY4 KEN13 NHA6 IND18* POC28 GLN26 MCH7 BRI11 ATL34 RCH38 CHI12 NHA15 DOV4 KAN2 CLT4 TAL6 MAR25 TEX3 PHO1 HOM7 14-е 1041 2012 Hendrick Motorsports 5 Chevy DAY29 PHO34 LVS19 BRI37 CAL14 MAR38 TEX7 KAN8 RCH5 TAL4 DAR8 CLT1 DOV9 POC29 MCH33 SON14 KEN2 DAY7 NHA1 IND12 POC2 GLN13 MCH3 BRI9 ATL23 RCH12 CHI3 NHA5 DOV15 TAL12 CLT8 KAN4 MAR3 TEX25 PHO4 HOM21 4-е 2345 2013 DAY36 PHO19 LVS2* BRI1 CAL9 MAR4 TEX11 KAN2 RCH21 TAL42 DAR17 CLT2* DOV23 POC36 MCH38 SON6 KEN11 DAY32 NHA11 IND3 POC1* GLN34 MCH7 BRI2 ATL36 RCH14 CHI12 NHA37 DOV13 KAN15 CLT2* TAL36 MAR27 TEX5 PHO2 HOM13 12-е 2283 2014 DAY31 PHO11 LVS8 BRI8 CAL41 MAR22 TEX11 DAR37 RCH14 TAL8 KAN3 CLT14 DOV19 POC42 MCH5 SON6 KEN8 DAY27 NHA11 IND6* POC10 GLN12 MCH16 BRI35 ATL1 RCH17 CHI13 NHA23 DOV20 KAN22 CLT10 TAL12 MAR40 TEX38 PHO21 HOM12 15-е 2234 2015 DAY9 ATL14 LVS17 PHO4 CAL17 MAR11 TEX8 BRI37 RCH6 TAL34 KAN17 CLT12 DOV4 POC13 MCH15 SON8 DAY32 KEN27 NHA19 IND24 POC43 GLN42 MCH15 BRI16 DAR12 RCH18 CHI24 NHA9 DOV6 CLT43 KAN4 TAL19 MAR9 TEX20 PHO26 HOM19 18-е 939 2016 DAY13 ATL23 LVS10 PHO22 CAL28 MAR22 TEX8 BRI17 RCH4 TAL39 KAN16 DOV4 CLT22 POC6 MCH13 SON9 DAY30 KEN14 NHA25 IND18 POC15 GLN20 BRI13 MCH14 DAR7 RCH6 CHI7 NHA9 DOV12 CLT3 KAN10 TAL35 MAR11 TEX8 PHO13 HOM37 17-е 898 2017 DAY7 ATL4 LVS12 PHO20 CAL20 MAR14 TEX38 BRI20 RCH22 TAL5 KAN15 CLT35 DOV17 POC35 MCH21 SON24 DAY18 KEN38 NHA28 IND1 POC11 GLN16 MCH38 BRI24 DAR24 RCH12 CHI21 NHA35 DOV14 CLT9 TAL8 KAN15 MAR16 TEX11 PHO19 HOM33 15-е 2198 2018 Leavine Family Racing 95 Chevy DAY34 ATL21 LVS19 PHO24 CAL24 MAR24 TEX17 BRI34 RCH29 TAL17 DOV17 KAN21 CLT20 POC36 MCH23 SON20 CHI27 DAY4 KEN25 NHA19 POC30 GLN21 MCH26 BRI15 DAR24 IND LVS RCH ROV DOV TAL KAN MAR TEX PHO HOM 30-е 358

Серия Xfinity

Результаты серии NASCAR Xfinity Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Место 2002 Robert Yates Racing 98 Ford ДЕЙ КАР31 ЛВС ДАР БРИ32 ТЕХ36 НШ ТАЛ КАЛ18 РЧ30 НХА НЗХ КЛТ29 ДОВ20 НШ КЕН МЛВ ДЕЙ25 ЧИ25 ГТИ ППР ИРП15 МЧ10 БРИДНК ДАР18 РЧ15 ДОВ19 КАН27 КЛТ32 МЕМ АТЛ21 КАР16 ФО18 ХОМ21 33-е 1887 2003 Akins Motorsports 38 Ford ДЕЙ8 КАР26 ЛВС11 ДАР8 БРИ13 ТЕХ9 ТАЛ37 НШ29 КАЛ4 РЧ18 ГТИ31 НЗХ12 КЛТ6 ДОВ8 НШ25 КЕН11 МЛВ16 ДЕЙ38 ЧИ28 НХА9 ППР10 ИРП14 МЧ2 БРИ14 ДАР6 РЧ12 ДОВ4 КАН30 КЛТ8 МЕМ15 АТЛ7 ФО27 КАР18 ХОМ1 7-е 4104 2004 Dodge ДЕЙ43 КАР26 ЛВС2 ДАР11 БРИ27 ТЕХ32 НШ3 ТАЛ38 КАЛ5 ГТИ13 РЧ10 НЗХ16 КЛТ25 ДОВ7 НШ6 КЕН17 МЛВ ДЕЙ6 ЧИ4 НХА4 ППР ИРП МЧ5 БРИ34 КАЛ4 РЧ9 ДОВ3 КАН13 КЛТ36 МЕМ АТЛ4 ФО11 ДАР11 ХОМ18 11-е 3698 2005 ДЕЙ5 КАЛ МХК ЛВС20 АТЛ5 ТЕХ1 ДАР34 ДОВ13 НШ КЕН МЛВ ДЕЙ25 ЧИ12 МЧ27 КЛТ12 МЕМ 21-е 2511 Evernham Motorsports 6 Dodge НШ15 БРИ ФО28 ТАЛ31 КЛТ41 ГЛН13 БРИ19 КАЛ5 РЧ ДОВ КАН1 ТЕХ ФО38 ХОМ39 79 РЧ4 НХА12 ППР ГТИ ИРП 2006 9 ДЕЙ33 КАЛ МХК ЛВС1 АТЛ2 БРИ ТЕХ11 НШ ФО ТАЛ РЧ40 ДАР11 КЛТ16 ДОВ22 НШ КЕН МЛВ ДЕЙ35 ЧИ30 НХА МАР ГТИ ИРП ГЛН МЧ БРИ4 КАЛ1 РЧ ДОВ КАН16 КЛТ43 МЕМ8 ТЕХ24 ФО ХОМ8 31-е 1959 2007 ДЕЙ41 КАЛ ЛВС АТЛ28 БРИ7 НШ19 ТЕХ ФО28 МХК ТАЛ21 РЧ ДАР КЛТ1 ДОВ12 НШ КЕН МЛВ НХА ДЕЙ6 ЧИ12 ГТИ ИРП ЦГВ ГЛН 27-е 2199 Gillett Evernham Motorsports МЧ31 БРИ1 КАЛ6 РЧ9 ДОВ КАН12 КЛТ17 МЕМ ТЕХ ФО6 ХОМ25 2008 ДЕЙ35 КАЛ ЛВС АТЛ9 БРИ2 НШ ТЕХ21 ФО МХК ТАЛ РЧ14 ДАР КЛТ16 ДОВ10 НШ КЕН МЛВ НХА ДЕЙ6 ЧИ ГТИ ИРП ЦГВ ГЛН МЧ БРИ КАЛ РЧ ДОВ КАН7 КЛТ11 МЕМ ТЕХ ФО ХОМ 41-е 1277 2009 Braun Racing 10 Toyota ДЕЙ КАЛ ЛВС БРИ ТЕХ НШ ФО ТАЛ РЧ ДАР КЛТ ДОВ НШ КЕН МЛВ НХА ДЕЙ5 ЧИ ГТИ ИРП ИОВ ГЛН МЧ БРИ37 ЦГВ АТЛ11 РЧ ДОВ КАН КАЛ ТЕХ30 ФО ХОМ 71-е 562 43 КЛТ8 МЕМ 2010 38 ДЕЙ9 КАЛ ЛВС БРИ32 НШ ФО ТЕХ ТАЛ РЧ ДАР4 ДОВ27 КЛТ26 НШ КЕН РОА НХА ДЕЙ ЧИ ГТИ ИРП ИОВ ГЛН МЧ БРИ37 ЦГВ АТЛ19 РЧ ДОВ КАН КАЛ КЛТ ГТИ ТЕХ ФО 55-е 816 Turner Motorsports Chevy ХОМ38 2011 30 ДЕЙ11 ФО ЛВС БРИ2 КАЛ ТЕХ11 ТАЛ НШ РЧ ДАР7 ДОВ ИОВ БРИ19 АТЛ5 РЧ ДОВ4 КАН КЛТ28 ТЕХ ФО ХОМ 106-е 01 38 КЛТ22 ЧИ МЧ РОА ДЕЙ ЧИ33 JR Motorsports 7 Chevy КЕН4 НХА3 НШ ИРП ИОВ ГЛН ЦГВ 2012 Turner Motorsports 38 Chevy ДЕЙ9 ФО18 ЛВС10 БРИ2 КАЛ ТЕХ3 РЧ10 ТАЛ ДАР18 ИОВ КЛТ17 ДОВ МЧ РОА КЕН ДЕЙ НХА6 ЧИ ИНД25 ИОВ ГЛН7 ЦГВ БРИ14 АТЛ28 РЧ ЧИ КЕН ДОВ8 КЛТ КАН ТЕХ ФО5 ХОМ 111-е 01 2013 JR Motorsports 5 Chevy ДЕЙ20 ФО ЛВС БРИ КАЛ ТЕХ8 РЧ ТАЛ3 ДАР9 КЛТ2 ДОВ6 ИОВ МЧ РОА КЕН ДЕЙ НХА19 ЧИ ИНД26 ИОВ ГЛН18 МОХ БРИ8 АТЛ4 РЧ ЧИ КЕН ДОВ КАН КЛТ ТЕХ ФО ХОМ 100-е 01 2014 ДЕЙ ФО ЛВС БРИ КАЛ ТЕХ ДАР РЧ ТАЛ22 ИОВ КЛТ ДОВ МЧ РОА КЕН ДЕЙ1 НХА ЧИ4 ИНД ИОВ ГЛН МОХ БРИ АТЛ РЧ ЧИ КЕН ДОВ КАН КЛТ ТЕХ ФО ХОМ 85-е 01 2015 88 ДЕЙ АТЛ ЛВС ФО КАЛ ТЕХ БРИ РЧ ТАЛ33 ИОВ ДОВ5 МЧ ЧИ ДЕЙ4 КЕН НХА ИНД ИОВ ГЛН МОХ БРИ РОА ДАР РЧ ЧИ12 КЕН ДОВ КЛТ12 КАН ТЕХ ФО10 ХОМ 90-е 01 5 КЛТ3 2016 ДЕЙ3 АТЛ ЛВС ФО КАЛ ТЕХ БРИ РЧ ТАЛ ДОВ КЛТ ПОК МЧ ИОВ ДЕЙ КЕН НХА ИНД ИОВ ГЛН МОХ БРИ РОА ДАР РЧ ЧИ КЕН ДОВ КЛТ КАН ТЕХ ФО ХОМ 98-е 01 2017 88 ДЕЙ2 АТЛ ЛВС ФО КАЛ ТЕХ БРИ РЧ ТАЛ15 КЛТ ДОВ ПОК МЧ ИОВ ДЕЙ КЕН НХА ИНД ИОВ ГЛН МОХ БРИ РОА ДАР РЧ ЧИ КЕН ДОВ КЛТ КАН ТЕХ ФО ХОМ 97-е 01

Серия "Кэмпинг"

Результаты NASCAR Camping World Truck Series Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Очки Ссылка 2004 Ultra Motorsports 2 Dodge DAY ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA LVS CAL TEX MAR PHO DAR1* HOM1* 47-й 380 2010 Kyle Busch Motorsports 18 Toyota DAY ATL MAR NSH KAN DOV CLT TEX MCH IOW GTY IRP POC2 NSH DAR BRI CHI KEN NHA LVS MAR TAL TEX PHO HOM 77-й 175 2011 DAY PHO DAR1* MAR NSH DOV CLT KAN TEX KEN IOW NSH IRP POC MCH BRI ATL CHI NHA KEN LVS TAL MAR TEX HOM 86-й 01 2012 Turner Motorsports 4 Chevy DAY MAR CAR1 KAN CLT DOV TEX KEN IOW CHI POC MCH BRI ATL IOW KEN LVS TAL MAR TEX PHO HOM 80-й 01 2015 JR Motorsports 00 Chevy DAY ATL MAR KAN CLT1 DOV TEX GTW IOW KEN ELD POC MCH BRI MSP CHI NHA LVS TAL MAR TEX PHO HOM 84-й 01

K&N Pro Series Восточный

Результаты NASCAR K&N Pro Series East Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Очки Ссылка 2008 Dave Davis Motorsports 9 Dodge GRE IOW2 SBO GLN NHA TMP NSH ADI LRP MFD NHA DOV STA 51-й 175

Серия ARCA Re/Max

(ключ) (Жирный шрифт – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, полученная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Наибольшее количество кругов лидирования.) Результаты серии ARCA Re/Max Год Команда Номер Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Очки Ссылки 2002 Robert Yates Racing 98 Ford DAY ATL NSH SLM KEN CLT KAN POC MCH TOL SBO KEN BLN POC NSH ISF WIN DSF CHI SLM TAL14 CLT 127 160-й

Опыт гонок суперзвезд

(ключ) * – Больше всего кругов лидировал. 1 – Победитель заезда 1. 2 – Победитель заезда 2. Результаты гонок Superstar Racing Experience Год № 1 2 3 4 5 6 Очки 2023 9 STA STA II MMS BER ELD LOS 23-й 01