Введение
Barra – название семейства двигателей, разработанных Ford Australia, включающего рядный 6-цилиндровый и не связанный с ним SOHC V8, устанавливавшиеся на Ford Australia Falcon с 2002 по 2016 год. Рядные 6-цилиндровые двигатели уникальны для австралийских Falcon и Territory и были разработаны и произведены в Джилонге, штат Виктория. Barra впервые появилась на BA Falcon, получив название в честь кодового имени "Barramundi", использовавшегося при разработке обновленного двигателя для BA. Двигатель V8, производившийся в Виндзоре, Онтарио, был снят с производства вместе с моделью FG, в то время как рядные 6-цилиндровые двигатели продолжали выпускаться до 26 сентября 2016 года, что совпало с окончанием производства Falcon и Territory 7 октября.
Внутренний ряд 6
Все двигатели Barra I6 оснащены системой DOHC с изменяемыми фазами газораспределения и имеют 24 клапана. Они являются развитием двигателей SOHC "Intech" I6, выпускавшихся с 1998 по 2002 год, или SOHC, выпускавшихся с 1988 по 1998 год, которые, в свою очередь, произошли от 3,3- и 4,1-литровых двигателей I6 с толкателями и кулачковым приводом, разработанных в Австралии в 1980 году как "Alloy Head" Crossflow, впоследствии в карбюраторных и инжекторных версиях. Этот двигатель, в свою очередь, был разработан на базе оригинального двигателя с кросс-течением и чугунной головкой блока цилиндров 1976 года, который также был разработан в Австралии на основе оригинального семейства легких шестицилиндровых двигателей Ford без кросс-течения, появившегося в Северной Америке как "Thriftpower Six" для оригинального американского Ford Falcon 1959 года, изначально с рабочим объемом всего 144 кубических дюйма (2,4 л).
Внутренние
По словам менеджера программы Ford Дэвида Берна и аналитика программы Джастина Капикьяно, внутреннее устройство турбомоделей различается, однако кованые детали не применялись.
Прекращение
23 мая 2013 года компания Ford Australia подтвердила, что выпуск двигателя Barra будет прекращен вместе с моделями Ford Falcon и Territory к октябрю 2016 года. Производство двигателей Ford Australia было остановлено 26 сентября 2016 года, а сборка автомобилей – 7 октября 2016 года. Президент Ford Australia Боб Грациано объяснил прекращение местного производства нерентабельностью, вызванной высокими затратами на оплату труда и снижением доли рынка.
Общество тюнинга
В годы после прекращения выпуска Barra 6 он завоевал огромную популярность среди тюнеров, и его часто устанавливали вместо штатного двигателя в автомобили X-серии Falcon, австралийские Cortina, Mustang, Nissan Patrol, а в США – в Shelby GT, поскольку считалось, что этот двигатель практически неразрушим. Barra получил широкую поддержку по всему миру, благодаря наличию компонентов и комплектов для переоборудования для множества автомобилей.