Даррингтон, Вашингтон: История и современность горного городка.

Введение

Даррингтон — город в округе Снохомиш, штат Вашингтон, США. Он расположен в горной долине Северных Каскадов, образованной реками Саук и Норт-Форк Стиллагуамиш. Даррингтон связан с близлежащими районами по Государственному маршруту 530, который проходит вдоль этих двух рек в направлении города Арлингтон, расположенного в 48 км к западу, и Рокпорта. По данным переписи населения 2010 года, численность населения составляла 1347 человек. Некоренное поселение в этом районе началось в 1891 году на месте лагеря племени Скагит, между двумя реками, недалеко от традиционных земель племени Саук-Суиаттл. В 1880-х годах в этот район прибыли старатели в поисках золота и других полезных ископаемых, но их быстро вытеснила лесозаготовительная промышленность, которая на протяжении большей части XX века доминировала в Даррингтоне. Северная тихоокеанская железная дорога построила железнодорожную ветку к городу в 1901 году, что привело к нескольким годам роста. Во время Великой депрессии в Даррингтоне размещался лагерь Гражданского корпуса охраны природы, который улучшил дороги, тропы и инфраструктуру пожарной безопасности в соседнем Национальном лесу Маунт-Бейкер. Несколько волн эмигрантов из Аппалачей прибыли в этот район из Северной Каролины, сформировав культуру, которая проявляется в ежегодном фестивале блюграсс и родео в городе. Даррингтон получил статус города в 1945 году, с системой управления «мэр-совет». Его экономика перешла от лесозаготовок к туризму, особенно к активному отдыху, такому как походы, альпинизм и рыбалка, благодаря близости к Национальному лесу Маунт-Бейкер-Снокуалми. Высота района Даррингтона составляет 169 метров над уровнем моря, и он получает значительно больше осадков и снегопадов, чем низменности Пьюджет-Саунд.

Доистория и ранние исследования

Верхние долины Стиллагуамиш и Саук, расположенные в бассейнах рек Саук, Суиаттл и Уайт-Чак, исторически были населены различными группами коренных американцев, принадлежащих к народам Салиш, проживающим на побережье, включая Стиллагуамиш, Саук-Суиаттл и Верхний Скагит. Саук-Суиаттл поддерживали поселение и захоронения недалеко от современного Даррингтона, а Скагиты использовали равнину между реками Стиллагуамиш и Саук в качестве волока для перевозки каноэ по суше. Этот волок, известный в англоязычных источниках как Kudsl Kudsl или Kuds al kaid, также служил транзитным пунктом для путешественников из Восточного Вашингтона, направлявшихся к побережью Пьюджет-Саунд и обратно. Ранние землемеры и посетители из прибрежных городов знали этот район как Бёрн или Соук Портэдж. Группа геодезистов Северной тихоокеанской железной дороги прибыла в современный Даррингтон в 1870 году для прокладки потенциального маршрута железной дороги через Каскадные горы к озеру Челан, но в итоге предпочла проход Стампед, расположенный южнее. Северная долина Стиллагуамиш получила прозвище "Голодная" от первых поселенцев, прибывших в одиночку и неподготовленными к местным условиям, что привело к нескольким суровым зимам. Солдаты, отправленные в этот район поселенцами долины, угрожали выселить Саук-Суиаттл, однако этого не произошло, поскольку обвинения поселенцев в том, что Саук-Суиаттл были враждебны и нападали на них, оказались необоснованными. Позже племя наняло геодезистов для регистрации своих прав на земли к востоку от реки Саук, которые в настоящее время входят в состав их индейской резервации. Открытие золота и других ценных минералов в районе Монте-Кристо в 1889 году привлекло золотоискателей в Северные Каскады и стимулировало развитие окружающих долин. В 1891 году была построена 72-километровая (45 миль) дорога вдоль реки Саук, соединяющая Монте-Кристо с Соук-Прейри и поселением Соук-Сити на реке Скагит, которая впоследствии стала частью современной автомагистрали Маунтин-Луп. Дорога использовалась всего три года, после чего была заменена железной дорогой Эверетт и Монте-Кристо, проложенной южнее. До этого времени Соук-Прейри, на месте современного Даррингтона, служила ночной стоянкой для золотоискателей. Ближайшие районы были исследованы золотоискателями, которые заявили права более чем на сто участков земли в высокогорьях вокруг долины, включая Голд-Хилл.

The upper Stillaguamish and Sauk valleys on the Sauk, Suiattle, and White Chuck rivers were historically inhabited by various Native American Coast Salish groups, including the Stillaguamish, the Sauk Suiattle, and the Upper Skagit. The Sauk Suiattle maintained a village site and burial ground near modern day Darrington, while the Skagit used the plain between the Stillaguamish and Sauk rivers as a portage for overland transport of canoes. The portage, Anglicized as Kudsl Kudsl or Kuds al kaid, was also used as a transiting point for travelers from Eastern Washington on their way to and from the Puget Sound coast. The area was known as Burn or Sauk Portage to early surveyors and visitors from towns along the Puget Sound coastline. A group of railroad surveyors for the Northern Pacific Railway arrived in modern day Darrington in 1870 while plotting the potential route for a railroad crossing the Cascades to Lake Chelan, but ultimately chose Stampede Pass to the south. The North Stillaguamish Valley was nicknamed "Starve Out" by early settlers, who arrived alone and underprepared for the area's conditions, leading to several difficult winters. Soldiers sent to the area by the valley settlers threatened to evict the Sauk Suiattles; this did not occur as the settlers' claim that the Sauk Suiattle were hostile and had attacked them was determined to be unfounded. The tribe later hired surveyors to record their claims to the eastern side of the Sauk River, lands that currently comprise their Indian reservation. The discovery of gold and other valuable minerals in the Monte Cristo area in 1889 lured prospectors into the North Cascades and stimulated the development of the surrounding valleys. A 45 mile (72 km) wagon road along the Sauk River connecting Monte Cristo to Sauk Prairie and the settlement of Sauk City on the Skagit River was built in 1891, later forming part of the modern Mountain Loop Highway. It was only used for three years before being replaced by the Everett and Monte Cristo Railway to the south; until that time, the Sauk Prairie at the modern site of Darrington was an overnight camping spot for prospectors. Nearby areas were explored by prospectors who made over a hundred claims to tracts of land in the highlands around the valley, including Gold Hill.

Основание и раннее развитие

Кемпинг Саук-Прейри превратился в поселение, известное как "Портаж", которое развивалось вокруг нескольких фермерских хозяйств, основанных между 1888 и 1891 годами. В июле 1891 года несколько первых поселенцев проголосовали за название города перед открытием почтового отделения. Голосование завершилось ничьей между двумя вариантами: Портаж (по некоторым сведениям, Норма) и Даррингтон – девичья фамилия матери поселенца У. У. Кристофера. Согласно некоторым источникам, изначально название должно было быть "Баррингтон", но было изменено из-за ошибки в почтовом ведомстве или по инициативе горожан, чтобы оно звучало похоже на слово "смелость". К концу десятилетия в городе появились школа, бакалейная лавка, отель и почтмейстер Фред Олдс, чья лошадь послужила вдохновением для названия горы Уайтхорс. В годы, последовавшие за завершением строительства железной дороги, начали работу несколько лесопилок и других предприятий лесной промышленности, поскольку доходы от добычи полезных ископаемых в окрестностях снизились. Отчет вице-консула Киндзиро Хаяши из Сиэтла был передан японскому послу и правительству штата. Компания обратилась в суд с иском о запрете после того, как протестующие угрожали сжечь ее лесопилку в Даррингтоне и другое имущество, если она попытается вернуть японских рабочих. В иске было отказано, но горожане уступили и разрешили 20 японским рабочим вернуться на лесопилку через неделю после визита принца Фусими Хироясу в Сиэтл.

Начало XX века

Жители Даррингтона сопротивлялись плану правительства округа о введении "сухого закона", запрещающего продажу алкоголя и закрывающего городские салуны. Они организовали сбор подписей для преобразования Даррингтона в город четвёртого класса, чтобы сохранить возможность продажи алкоголя, но эта попытка была сорвана протестами компании U.S. Lumber и ряда общественных деятелей. 5 июля 1910 года в городе прошло голосование, по результатам которого 46 человек высказались за сохранение статуса "влажного" поселения против 35, однако общеокружной плебисцит в тот же день поддержал введение запрета. В начале 1920-х годов город значительно вырос благодаря новым лесопилкам, привлекшим больше жителей и предприятий. Была улучшена дорога вдоль Северной Форк реки Стиллагуамиш (ныне часть шоссе 530). Местный клуб по улучшению благоустройства организовал пожарную службу, муниципальное водоснабжение и электроснабжение. Компания Standard Oil построила дополнительную заправочную станцию в 1922 году для обслуживания этого района, и одновременно начала действовать автобусное сообщение. В 1923 году в Даррингтоне открылся первый кинотеатр, в 1925 году – средняя школа, а также была построена новая тюрьма, заменившая собой старый товарный вагон, использовавшийся ранее. Одним из проектов стала трасса Mountain Loop Highway, обеспечившая связь между рейнджерскими станциями в Даррингтоне и Гранит-Фолс, а также открывшая доступ к горному массиву Каскады для лесозаготовок и отдыха. На лесопилках работала первая волна эмигрантов из Аппалачей, прибывших из Северной Каролины, которые впоследствии составили большинство населения города. Рабочие лагеря Даррингтона также участвовали в создании двух зон для зимних видов спорта, оборудованных лыжными трассами, санным спуском и трамплином для прыжков на лыжах. Администрация общественных работ, ещё одна федеральная программа занятости, выделила средства на строительство новой средней школы, заменившей переполненное старое здание, в 1936 году.

Включение и убыль древесины

В 1945 году население Даррингтона достигло 600 жителей, и 15 октября 1945 года город был официально признан поселением четвертого класса по результатам голосования 96 против 60. В 1952 году в городе был построен специализированный общественный центр для проведения различных мероприятий и общий спортивный зал на 1200 мест. В 1958 году на противоположных концах города открылись новая средняя школа и муниципальный аэропорт. В 1960-х годах железнодорожные компании, владевшие крупными лесными угодьями в этом районе, начали уходить, что привело к появлению независимых лесозаготовителей-одиночек ("gyppo"), которые перерабатывали отходы древесины по контракту с региональными бумажными фабриками. Крупный карьер на открытом воздухе на хребте Майнерс-Ридж, запланированный компанией Kennecott в конце 1960-х годов, был остановлен благодаря вмешательству экологических активистов и местных политиков. Компания Northern Pacific прекратила пассажирское железнодорожное сообщение с районом Даррингтона в 1960-х годах, а пассажирский вокзал был снесен в 1967 году. В конечном итоге железная дорога была заброшена в 1990 году, а её полотно было приобретено округом для создания велосипедно-пешеходной дорожки. Деятельность лесозаготовителей-одиночек уступила место небольшой местной лесозаготовительной компании Summit Timber, которая приобрела крупнейшую пилораму в Даррингтоне, ныне принадлежащую Hampton. В 1960-х годах закрылось несколько небольших пилорам в Даррингтоне и окрестностях, в том числе четыре, специализировавшиеся на производстве кедровой дранки, что привело к дальнейшему сокращению населения. На лесную промышленность региона также негативно повлияли более строгие ограничения на вырубку леса на федеральных землях в 1980-х и 1990-х годах, направленные на защиту горных местообитаний находящихся под угрозой исчезновения видов, включая северную пятнистую сову. В ответ на это компания Summit перешла на переработку частных лесов и земель, находящихся в управлении Департамента природных ресурсов штата Вашингтон, сохранив за собой статус крупнейшего работодателя города. Потеря рабочих мест в лесной промышленности привела к местным протестам, которые стали частью "лесных войн", вспыхнувших в лесозаготовительных общинах Тихоокеанского Северо-Запада в 1990-х годах.

Туристическая экономика и современный Даррингтон

Городское правительство стремилось диверсифицировать экономику Даррингтона и сделать акцент на туризме как альтернативной отрасли, создавая новые фестивали и продвигая существующие фестивали блюграсса и родео. В 1970-х годах были введены строгие правила землепользования для сохранения сельского характера города, что ограничивало новое строительство до 2002 года. Впоследствии Даррингтон превратился в пригород, населенный в основном людьми, работающими в Эверетте и Мэрисвилле. В 1990 году, из-за протестов жителей, городское правительство отказалось от планов строительства исправительного центра строгого режима на 400 мест. Несколько крупных наводнений в конце 1990-х и начале 2000-х годов повредили имущество вдоль рек; в 2003 году наводнение разрушило часть шоссе Mountain Loop. Восстановление шоссе было завершено только в 2008 году, что обошлось Даррингтону примерно в 750 000 долларов туристических доходов и привело к закрытию нескольких предприятий. В 2011 году главный лесопильный завод Даррингтона уволил 67 рабочих, ссылаясь на последствия Великого экономического кризиса и снижение спроса. Городское правительство, располагая небольшим бюджетом в 1,6 миллиона долларов, получило несколько грантов от штата на модернизацию системы водоснабжения и ремонт дорог во время кризиса. 22 марта 2014 года произошел крупный оползень на склоне холма возле Осо, в 19 километрах к западу от Даррингтона, который разрушил десятки домов и участок трассы 530, перекрыв прямое автомобильное сообщение между Арлингтоном и Даррингтоном на два месяца. В результате оползня погибли 43 человека, что сделало его самым смертоносным оползнем в истории США и самым смертоносным стихийным бедствием в истории штата с момента извержения горы Сент-Хеленс в 1980 году. Даррингтон стал одним из основных пунктов размещения спасателей и гуманитарной помощи; общественный центр использовался в качестве временного убежища для пострадавших, а территория для родео – как приют для животных и жилье для спасателей. Трасса 530 была частично открыта в начале июня, а в сентябре была открыта постоянная замена участка. Увеличение расходов местных предприятий, вызванное длительным объездом по трассе 20, было смягчено за счет льготных кредитов от Администрации малого бизнеса и средств на восстановление, включая 9,5 миллиона долларов частных пожертвований. Туристическая отрасль Даррингтона также получила государственную рекламную кампанию, которая позволила сохранить уровень доходов и посещаемости местных мероприятий на прежнем уровне. Правительство штата совместно с Экономическим альянсом округа Снохомиш и Университетом штата Вашингтон разработало план экономического восстановления на сумму 65 миллионов долларов, который был реализован в 2016 году.

The town government sought to diversify Darrington's economy and focus on tourism as an alternate industry, creating new festivals and promoting its existing bluegrass festival and rodeo. It adopted strong land use controls to preserve its rural character in the 1970s, which prevented new development until 2002. Darrington subsequently developed into a bedroom community for commuters working in Everett and Marysville. Opposition from residents forced the town government to drop plans for a 400 bed minimum security prison work camp in 1990. Several major floods in the late 1990s and early 2000s damaged properties along the rivers; in 2003, a flood washed out part of the Mountain Loop Highway. The highway was not restored until 2008, costing Darrington approximately $750,000 in tourist revenue and forcing several businesses to close. Darrington's main lumber mill laid off 67 workers in 2011, citing the effects of the Great Recession and declining demand. The town government, running on a small budget of $1.6 million, accepted several grants from the state to upgrade its water system and repair streets during the recession. On March 22, 2014, a major mudslide on a hillside near Oso, 12 mile (19 km) west of Darrington, destroyed dozens of homes and a section of State Route 530, cutting off direct road access between Arlington and Darrington for two months. It killed 43 people, becoming the deadliest landslide in U. S. history and the deadliest natural disaster in state history since the 1980 eruption of Mount St. Helens. Darrington was one of the main staging areas for disaster response workers and supplies; the community center was used as an emergency shelter for victims and the rodeo grounds became an animal shelter and housing for workers. State Route 530 was partially reopened by early June and a permanent replacement was opened in September. The increased costs to local businesses resulting from the long detour via State Route 20 were mitigated with low interest loans from the Small Business Administration and recovery funds, including $9.5 million in private donations. The tourism industry in Darrington also received a state funded advertising campaign, keeping revenue and visitation for local events at pre slide levels. The state government, together with the Economic Alliance Snohomish County and Washington State University, drafted a $65 million economic recovery plan that was put into effect in 2016.

География

Даррингтон расположен в северо-восточной части округа Снохомиш в Западном Вашингтоне, к югу от границы округа Скагит. Он находится в 28 милях (45 км) к востоку от Арлингтона, ближайшего города, и в 74 милях (119 км) к северо-востоку от Сиэтла. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 1,67 квадратных мили (4 км²), из которых 1,65 квадратных мили (4 км²) приходится на сушу и 0,02 квадратных мили (0 км²) – на воду. Даррингтон расположен на равнине между рекой Северный Форк Стиллагуамиш на западе и рекой Сок на востоке. Равнина образовалась в результате лахарных отложений от нескольких извержений пика Глейшер-Пик, расположенного в 40 км к юго-востоку. Этот район по-прежнему находится в зоне лахарной опасности вулкана и также лежит на линии разлома, где менее 500 лет назад произошло крупное землетрясение. Почва в районе Даррингтона преимущественно состоит из ледниковых песков и гравия, содержащих залежи различных минеральных руд, включая золото, серебро, медь, свинец, цинк, сурьму, мышьяк, ртуть и железо.

Климат

Климат Даррингтона схож с климатом большинства низменностей Пьюджет-Саунд и предгорий Каскадных гор: сухое лето и мягкая, дождливая зима, смягчаемая влиянием Тихого океана. Температура в Даррингтоне обычно отличается примерно на несколько градусов от температуры в Эверетте и других прибрежных городах округа, с более холодными зимами и более теплыми летами. Благодаря своему расположению в горах, Даррингтон получает значительно больше снегопадов, чем другие города округа – в среднем 10–15 дней со снегом и около сантиметров осадков в год с 1911 года. Даррингтон – третий по численности населения муниципалитет в округе Снохомиш, после Вудвея и Индекса, с населением 1462 человека по данным переписи 2020 года. Исторически пик населения в районе Даррингтона пришелся на начало XX века, когда здесь проживало около 3500–4000 человек в период расцвета лесозаготовок, что привлекло иммигрантов из Скандинавии и Западной Европы. В 1940-х и 1950-х годах в город прибыло много переселенцев из Аппалачей, родом из Северной Каролины (особенно из окрестностей Сильвы), чьи семьи до сих пор живут в районе Даррингтона, оказывая влияние на местные традиции и культуру. Численность населения города остается относительно стабильной с 1960-х годов, сократившись на 230 жителей к 1990 году, но затем восстановившись. В Даррингтоне преобладают отдельно стоящие дома, в 2010 году было зарегистрировано всего 36 многоквартирных домов. По оценкам Бюро переписи населения США на 2012 год, средний доход семьи в Даррингтоне составляет 60 750 долларов, а доход на душу населения – 18 047 долларов, что занимает 227-е место из 281 района в штате Вашингтон. Около 16,7% семей и 20,9% всего населения жили за чертой бедности, в том числе 24% детей до 18 лет и 8,9% людей в возрасте 65 лет и старше.

Перепись 2010 года

По данным переписи населения США 2010 года, в городе проживало 1347 человек, 567 домохозяйств и 349 семей. Плотность населения составляла 644 человека на квадратную милю, при средней плотности жилых домов – [данные отсутствуют в оригинале]. Расовый состав города был следующим: 92,4% белых, 2,4% – коренных американцев, 0,4% – азиатов, 0,5% – представители других рас и 4,2% – представители двух и более рас. Испанцы или латиноамериканцы любой расы составляли 3,2% населения. Из 567 домохозяйств 30,9% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 44,8% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, 9,5% возглавлялись женщиной без мужа, 7,2% – мужчиной без жены, а 38,4% не являлись семьями. 32,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 13,1% были одинокими людьми в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,37 человека, а средний размер семьи – 2,96 человека. В 473 домохозяйствах 30,9% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 49% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, 8,7% возглавлялись женщиной без мужа, а 38,1% не являлись семьями. 31,7% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 14,6% были одинокими людьми в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,40 человека, а средний размер семьи – 3,08 человека. Даррингтон – один из двух городов в округе Снохомиш, другой – Индекс, и единственное населённое место в округе с меньшим населением, чем Даррингтон. Пять членов городского совета регулярно встречаются два раза в месяц и избираются на четырехлетний срок вместе с мэром. Нынешний мэр, Дэн Рэнкин, владелец лесопилки и бывший член совета, был избран в 2011 году и дважды переизбирался. Городское правительство отвечает за общественную безопасность, коммунальное хозяйство, административное управление, а также парки и зоны отдыха, муниципальный аэропорт и заключает контракты на предоставление коммунальных услуг. Мэр и городской совет назначают секретаря-казначея и руководителей различных правительственных ведомств. В городе также есть филиал публичной библиотеки, управляемый библиотечной системой Sno-Isle Libraries, расположенный в комплексе зданий ратуши, построенном в 1990 году и расширенном в 2008 году. В городе отсутствует доставка почты на дом, поэтому жителям необходимо пользоваться местным почтовым отделением. На федеральном уровне Даррингтон входит в 8-й избирательный округ Конгресса, который охватывает восточные части округов Снохомиш, Кинг и Пирс, а также всю территорию округов Челан и Киттитас. До 2022 года город входил в состав 1-го избирательного округа Конгресса. На уровне штата Даррингтон совместно с озером Стивенс, Гранит-Фоллс и восточной частью округа Скагит образует 39-й законодательный округ. Город находится в 1-м округе Совета округа Снохомиш, который включает в себя большую часть округа к северу от Эверетта и озера Стивенс. Хотя в целом округ Снохомиш поддерживает Демократическую партию на выборах, Даррингтон обычно голосует за кандидатов от Республиканской партии. Во время президентских выборов в США 2016 года Даррингтон показал самый высокий процент голосов в округе Снохомиш за республиканца Дональда Трампа – 61% против 33% за демократа Хиллари Клинтон, которая выиграла округ. Аналогично, на губернаторских выборах того же года 59% избирателей Даррингтона предпочли республиканца Билла Брайанта действующему демократу Джею Инсли, который был переизбран. Однако некоторые демократы также добивались успеха в Даррингтоне. На президентских выборах 2012 года Барак Обама выиграл в городе, набрав 52% голосов. Потомки эмигрантов из Северной Каролины, особенно из района Сильва, прибывшие после Второй мировой войны, сформировали многие традиции и обычаи в районе Даррингтона. Жители города организуют мемориальные обеды и сбор средств во время похорон, на которые обычно посещает до четверти населения города. В Даррингтоне также сильны традиции волонтерства, на которые город иногда полагается вместо муниципальных услуг.

As of the 2010 U. S. census, there were 1,347 people, 567 households, and 349 families residing in the town. The population density was There were 644 housing units at an average density of The racial makeup of the town was 92.4 percent White, 2.4 percent Native American, 0.4 percent Asian, 0.5 percent from other races, and 4.2 percent from two or more races. Hispanic or Latino residents of any race were 3.2 percent of the population. There were 567 households, of which 30.9 percent had children under the age of 18 living with them, 44.8 percent were married couples living together, 9.5 percent had a female householder with no husband present, 7.2 percent had a male householder with no wife present, and 38.4 percent were non families. Individuals made up 32.6 percent of all households; and 13.1 percent had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.37 and the average family size was 2.96. There were 473 households, out of which 30.9 percent had children under the age of 18 living with them, 49 percent were married couples living together, 8.7 percent had a female householder with no husband present, and 38.1 percent were non families. 31.7 percent of all households were made up of individuals, and 14.6 percent had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.40 and the average family size was 3.08. It is one of two towns within Snohomish County, the other being Index, the only incorporated place in the county with a smaller population than Darrington. The five town council members regularly meet twice per month and are elected to four year terms alongside the mayor. The current mayor, Dan Rankin, a sawmill owner and former councilmember, was elected in 2011; he has twice been re elected. The town government handles and manages public safety, public works, administration, and parks and recreation. the municipal airport, and contracts for utility services. The mayor and town council appoint a clerk treasurer and the heads of various government departments. The town also has a public library branch operated by the Sno Isle Libraries system and located in the town hall complex, which was built in 1990 and expanded in 2008. The town lacks home delivery of mail, requiring residents to use the local post office. At the federal level, Darrington is part of the 8th congressional district, which encompasses the eastern portions of the Snohomish, King, and Pierce counties as well as the entirety of Chelan and Kittitas counties. The town was part of the 1st congressional district until 2022. At the state level, Darrington shares the 39th legislative district with Lake Stevens, Granite Falls, and eastern Skagit County. The city lies in the Snohomish County Council's 1st district, which includes most of the county north of Everett and Lake Stevens. While Snohomish County as a whole favors the Democratic Party in elections, Darrington has generally supported Republican candidates. During the 2016 U. S. presidential election, Darrington had the highest percentage of votes in Snohomish County for Republican Donald Trump, at 61 percent compared to 33 percent for Democrat Hillary Clinton, who carried the county. Similarly, in the same year's gubernatorial election, 59 percent of Darrington voters preferred Republican Bill Bryant over incumbent Democrat Jay Inslee, who was re elected. Some Democrats have succeeded in Darrington, however. In the 2012 presidential election, Barack Obama won the town with 52 percent of the vote. Descendants of emigrants from North Carolina, particularly the Sylva area, after World War II, shaped many of the traditions and customs in the Darrington area. Memorial dinners and fundraisers during funerals are hosted by its residents, typically attended by up to a fourth of the town's population. Darrington also has a strong tradition of volunteerism, which it sometimes relies on in lieu of municipal services.

Мероприятия и фестивали

В Даррингтоне есть комплекс для проведения общественных мероприятий и парк, расположенный в 5 км к западу от города, где ежегодно проходят различные мероприятия, включая родео и фестиваль блюграсса. Родео "Даррингтонский Timberbowl" началось в 1964 году и обычно привлекает более тысячи зрителей в течение двух дней в конце июня. В 2013 году родео было отменено после того, как проверка выявила небезопасность трибун, но благодаря финансируемому государственными грантами ремонту на сумму 25 000 долларов, родео возобновилось в следующем году. Название родео Timberbowl Rodeo происходит от фестиваля, который ежегодно проводился в конце июня с 1946 по 1967 год и включал в себя различные соревнования и мероприятия, связанные с лесозаготовкой, а также городской парад. Фестиваль "Даррингтон Блюграсс" проводится три дня каждый июль и был основан в 1977 году потомками переселенцев из Аппалачей. Фестиваль привлекает около 10 000 человек, включая посетителей, которые пользуются расположенным рядом кемпингом и участвуют в совместных джем-сессиях. На амфитеатре Уайтхорс-Маунтин в Даррингтоне выступали известные блюграсс-группы, такие как Билл Монро, The Gibson Brothers и Rural Delivery. С 2006 по 2019 год в этом амфитеатре также проходил фестиваль джем-музыки Summer Meltdown в начале августа, на который приезжали артисты разных жанров. Четырехдневное мероприятие обычно собирало 4000 посетителей и 40 исполнителей, а также художественные инсталляции, размещенные вокруг кемпинга. Оба фестиваля были отменены в 2020 году из-за пандемии COVID-19. В городе также проводятся и другие ежегодные мероприятия, такие как День Даррингтона в конце мая, парад в честь Дня независимости 4 июля и уличная ярмарка в июле. В 1990-х годах Даррингтон также принимал ежегодный фестиваль полевых цветов и ежегодный фестиваль христианской музыки в период перехода к экономике, основанной на туризме.

Парки и зоны отдыха

Даррингтон окружен Национальным лесом Маунт-Бейкер-Снокуалми и является штаб-квартирой Районного управления лесами Даррингтон, подразделения Лесной службы США. Эта территория включает три официально выделенные зоны дикой природы: Глейшер-Пик, Генри М. Джексона и Боулдер-Ривер, а также более 483 км (300 миль) пешеходных и туристических троп, открытых также для катания на горных велосипедах и верховой езды. В Даррингтоне есть несколько кемпингов, зон отдыха вдоль дорог, мест для рыбалки и участков для сплава по рекам Сок и Суиатл. Шоссе Mountain Loop Highway соединяет Даррингтон с различными живописными местами, включая популярные места для наблюдения за птицами и систему троп Pacific Crest Trail. Местное самоуправление также поддерживает несколько небольших парков в Даррингтоне, общей площадью открытых пространств. Парк Old School Park расположен с видом на гору Уайтхорс и включает в себя беседку, детскую площадку, скейт-парк и памп-трек для велосипедов. В парке Гарольда Энглеса есть площадка для игры в диск-гольф и лужайка, а в Мемориальном саду Нельса Брусета представлены исторические экспонаты и сад рододендронов. Правительство округа Снохомиш владеет и управляет общественным парком Уайтхорс, на территории которого расположены несколько полей для бейсбола и софтбола к северу от города, открытых в 2007 году. Даррингтон – единственный город в штате, где есть постоянный тир для стрельбы из лука, который является одним из трех, регулярно принимающих мероприятия, организованные Национальной ассоциацией полевой стрельбы из лука. В городе также есть общественный центр, построенный в 1954 году, который обычно используется как спортивный зал и место для проведения собраний. В Районном управлении лесами Даррингтон четыре объекта внесены в Национальный реестр исторических мест (NRHP). Рейнджерская станция в Даррингтоне была внесена в реестр в 1991 году, а пожарные наблюдательные пункты на Три Пальца, Майнерс Ридж и Грин-Маунтин – в 1987 и 1988 годах.

Образование

Школьный округ Даррингтон управляет двумя государственными школами в городе, в которых в 2016–17 учебном году обучалось 414 учеников. В округе работают 31 преподаватель и административный персонал, а также 50 других сотрудников. Округ в основном обслуживает Даррингтон и районы к востоку от Осо, а также районы округа Скагит, расположенные вблизи резервации Саук-Суиатл. Городская начальная школа, принимающая учеников с детского сада по восьмой класс, была открыта в 1990 году и располагается на территории, общей с средней школой. Талисманом школы является команда "Даррингтон Логгерс", названная в честь исторически основной отрасли города – лесозаготовок. Команды "Логгерс" выигрывали чемпионаты штата по различным видам спорта в 1950-х, 1980-х и 1990-х годах.

Транспортировка

Даррингтон расположен вдоль Государственного шоссе 530, которое тянется на 45 км к западу в сторону Арлингтона и на север до Государственного шоссе 20 в Рокпорте. Шоссе ежедневно перевозит в среднем около 3300 транспортных средств к западу от города и 2300 транспортных средств к северу от города в направлении резервации Саук-Суиатл. В Даррингтоне есть еще одно автомобильное сообщение через Mountain Loop Highway – живописную дорогу, проходящую через горную местность на 87 км к югу через Каскадные горы и на запад до Гранит-Фоллс. Она закрыта зимой и считается непригодной для коммерческого транспорта, частично из-за 23-километрового участка, покрытого грунтом и гравием. Район также обслуживается компанией Community Transit, основным оператором общественного транспорта в большинстве районов округа Снохомиш. Маршрут 230 соединяет Даррингтон с Осо, Арлингтоном и транспортным узлом в Смоки-Пойнт два раза в день в часы пик. Племя Саук-Суиатл управляет автобусным маршрутом, обслуживающим Даррингтон, свою резервацию и город Конкрет. Он осуществляет шесть ежедневных рейсов в обе стороны и был запущен в 2016 году при поддержке грантов от штата и федерального правительства. Над разработкой Whitehorse Trail – рекреационной тропы для пешеходов, велосипедистов и всадников – работает правительство округа, чтобы соединить Даррингтон с Арлингтоном. Тропа следует по маршруту, использовавшемуся Northern Pacific Railway в 1901 году и проданному округу в 1993 году. Городская администрация управляет небольшим аэропортом, муниципальным аэропортом Даррингтона, который имеет одну асфальтированную взлетно-посадочную полосу, подходящую для авиации общего назначения и других видов деятельности.

Коммунальные услуги

Электричество для жителей и предприятий Даррингтона обеспечивается окружной коммунальной службой округа Снохомиш (PUD), обслуживающей весь округ Снохомиш. На лесопилке Hampton в Даррингтоне работает небольшая когенерационная установка на биомассе, производящая электроэнергию из пара путем сжигания древесины. Установка мощностью 7 МВт была введена в эксплуатацию в 2006 году после отклонения предложения компании National Energy Systems Company (NESCO) о строительстве аналогичной установки мощностью до 20 МВт. Предложение NESCO было отозвано в 2004 году из-за обеспокоенности местного населения загрязнением воздуха и ухудшением состояния окружающей среды на прилегающих землях Национального леса. В городе отсутствует газовая инфраструктура, и для отопления зданий используются дровяные печи, некоторые из которых были заменены Агентством по охране качества воздуха Пьюджет-Саунд из-за их влияния на качество воздуха. Ziply Fiber является единственным поставщиком услуг интернета и телефонии в Даррингтоне, использующим оптоволоконный кабель, проложенный вдоль трассы 530. В 2022 году правительство штата выделило грант в размере 16,5 миллионов долларов на улучшение широкополосного и оптоволоконного доступа в северной части округа Снохомиш, включая Даррингтон. В 2017 году местные жители основали некоммерческого интернет-провайдера для решения проблемы отсутствия широкополосного доступа в этом районе. Городское управление обеспечивает водой из двух скважин и очищает воду для 534 строений. Даррингтон – одно из нескольких небольших населенных пунктов в округе Снохомиш, не имеющих муниципальной канализационной системы и использующих септики. Городское управление неоднократно рассматривало вопрос об установке канализационной системы в 1990-х и 2000-х годах, но эти планы были приостановлены из-за стоимости в 6,5 миллионов долларов (по оценкам на 2000 год) и необходимости в земле для строительства очистных сооружений. В городе также есть медицинская клиника, принадлежащая Skagit Regional Health и укомплектованная одним врачом. Клиника была основана в 1958 году и находилась под управлением больницы Cascade Valley Hospital до ее включения в систему Skagit. В определенные периоды город годами обходился без врача, в частности, в начале 1970-х годов основную часть медицинской помощи оказывала зарегистрированная медсестра. Единственная аптека Даррингтона была основана в 1917 году и закрылась в 2023 году после того, как ее владельцу не удалось продать бизнес. Ближайшая аптека находится в Арлингтоне, в 90 километрах (56 милях) в обе стороны.

Electric power for Darrington residents and businesses is provided by the Snohomish County Public Utility District (PUD), a consumer owned public utility that serves all of Snohomish County. The Hampton mill operates a small biomass cogeneration plant in Darrington that produces electricity from steam power by burning wood from the Hampton Lumber sawmill. The 7 MW plant was installed in 2006 after an earlier proposal by the National Energy Systems Company (NESCO) for a similar plant that would have generated up to 20 MW was rejected. The NESCO proposal was withdrawn in 2004 over local concerns about air pollution and environmental degradation to the nearby National Forest lands. The town lacks natural gas service and relies on wood burning stoves for building heat, some of which have been replaced by the Puget Sound Clean Air Agency due to their impact on air quality. Ziply Fiber is the only land based provider of Internet and telephone service to Darrington, using a fiber optic cable laid along State Route 530. The state government awarded a $16.5 million grant in 2022 to improve broadband and fiber service in northern Snohomish County, including Darrington. A non profit internet provider was started by local residents in 2017 to address the lack of broadband service in the area. The town government provides water from a pair of wells, and water treatment, to 534 structures. Darrington is one of several small communities in Snohomish County without a municipal sewer system, instead relying on septic tanks. The town government has considered installing a sewage system several times in the 1990s and 2000s, but those plans have stalled due to the $6.5 million cost (as estimated in 2000) and the land needed for a treatment plant. The town also has a medical clinic operated by Skagit Regional Health and staffed by a single doctor. The clinic was established in 1958 and operated by Cascade Valley Hospital until it was absorbed into the Skagit system. The town has periodically gone for years without a doctor, notably substituting a registered nurse to provide the majority of medical care in the early 1970s. Darrington's lone pharmacy was established in 1917 and closed in 2023 after its owner was unable to sell the business. The nearest pharmacy is in Arlington, a 56 mile (90 km) round trip.