Линнвуд, Вашингтон: История и современность города

Введение

Линнвуд — город в округе Сноухомиш, штат Вашингтон, США. Город входит в состав агломерации Сиэтла и расположен в 26 км к северу от Сиэтла и в 21 км к югу от Эверетта, вблизи развязки межштатных автомагистралей 5 и 405. Это четвёртый по величине город в округе Сноухомиш, с населением 38 568 человек по данным переписи населения США 2020 года. Линнвуд часто характеризуется как пригород или спальный район, при этом он обладает самой высокой концентрацией розничных магазинов в регионе и развивающейся деловой зоной, центром которой является торговый центр Alderwood Mall. В городе также есть общественный колледж, конгресс-центр и крупный транспортный узел. Здесь находятся штаб-квартиры нескольких крупных компаний, включая Zumiez и SOG Specialty Knives. Район Линнвуда был вырублен и заселён фермерами в конце XIX и начале XX веков, в том числе была создана усадьба Alderwood Manor как плановое сельскохозяйственное сообщество. Линнвуд, названный в честь жены агента по недвижимости, начал формироваться в конце 1940-х годов на пересечении шоссе 99 и 196-й улицы Юго-Запад. Город был основан 23 апреля 1959 года и превратился в важный пригородный центр в годы после завершения строительства межштатных автомагистралей 5 и 405. Торговый центр Alderwood Mall открылся в 1979 году и способствовал превращению восточной части Линнвуда в торговый и деловой район.

История

До контакта с американскими поселенцами, племя Снохомиш использовало территорию современного Линнвуда для летних занятий, включая охоту, рыбную ловлю, сбор ягод и выращивание корнеплодов. После подписания Договора Пойнт-Эллиотта в 1855 году, племя Снохомиш было переселено в резервацию Тулалип, недалеко от современного Мэрисвилла, что открыло эту местность для американского заселения. Американские лесорубы обследовали залив Браун, часть Пьюджет-Саунда, и современный Мидоудейл в 1859 году. Заготовка леса в заливе Браун началась в 1860 году, а первые американские поселенцы прибыли в 1880-х годах. Шотландский каменщик Дункан Хантер стал первым белым поселенцем в этом районе в 1889 году, зарегистрировав земельный участок на современной 36-й авеню Вест после переезда из Висконсина. Этот участок унаследовал сын Хантера, Базил, который жил на нём до своей смерти в 1982 году; позднее, в конце 1980-х годов, он был преобразован в городской парк Пионеров. К востоку от участка Хантера находился участок Уильяма Морриса, также каменщика из Абердина, Шотландия. Поселенцы из Пенсильвании обосновались вдоль долины Сидар, к югу от Хантера и Морриса, и возле озера Скрайбер (названного в честь Питера Шрайбера) в 1888 году, что привело к строительству первой школы в этом районе в 1895 году. В начале XX века частные компании и лесопильные операторы постепенно вырубали лес в районе Линнвуда, оставляя участки с пнями деревьев. Открытие междугородней железной дороги Сиэтл-Эверетт в 1910 году обеспечило надёжное транспортное сообщение с этим районом, а также привлекло спекулянтов недвижимостью. Компания Puget Mill, крупнейший землевладелец в южном округе Снохомиш, основала запланированное поселение "Особняк Алдервуд" в 1917 году и предлагала его городским жителям, желающим заниматься фермерством в сельской местности. Особняк Алдервуд, расположенный рядом со станцией Interurban, получил улицы, названные в честь пород деревьев, и был разделён на участки, продававшиеся по 200 долларов за акр. Была построена "демонстрационная ферма" для обучения новых жителей выращиванию сельскохозяйственных культур и птицы, а также для продвижения участков Особняка Алдервуд среди "Маленьких Землевладельцев" – прозвище новых поселенцев. К 1922 году в Особняке Алдервуд проживало более 1463 человек и 200 000 кур, а большинство жителей были обеспечены электричеством и телефонией. Компания Puget Mill Company сдала в аренду свою демонстрационную ферму в 1933 году и прекратила деятельность в Особняке Алдервуд позднее в этом десятилетии из-за снижения продаж во время Великой депрессии. Одновременно, открытие Тихоокеанского шоссе (современное шоссе 99) в 1927 году и сокращение междугороднего сообщения в 1930-х годах переместили центр экономического роста на запад, вблизи озера Скрайбер. Риэлтор из Сиэтла Карл О'Брайен зарегистрировал план застройки вдоль шоссе 99 на 196-й улице Юго-Запад в 1937 году, назвав этот проект "Линнвуд" в честь своей жены Линн. Ближайшие предприятия приняли это название в 1940-х годах, что привело к официальному использованию "Линнвуда" торговой палатой в 1946 году вместо предложенного "Вест-Алдервуда". Линнвуд получил своё первое почтовое отделение в 1948 году после успешной лоббистской кампании Коммерческого клуба Линнвуда в федеральном почтовом ведомстве. В начале 1950-х годов развитие жилой застройки в Линнвуде шло медленно, отчасти из-за отсутствия канализации и других муниципальных услуг. Местные жители стремились к аннексии к Эдмондсу, но им было отказано, и они остались организовывать свой собственный город. В 1956 году был создан комитет для изучения вопроса об учреждении Линнвуда в качестве города, предлагая площадь в 17 км² и население в 10 744 человека. Петиция об учреждении города была подписана 600 избирателями и подана в начале следующего года, предлагая город площадью 16 км². В течение первых месяцев 1958 года несколько владельцев недвижимости попросили исключить их из предложения из-за отсутствия интереса к группе Линнвуда. Мера об учреждении города была вынесена на голосование в ноябре 1958 года и провалилась с небольшим перевесом 890 голосов против 848. Вторая попытка учреждения города, с пересмотренной площадью в 8 км² и населением в 6000 человек, была одобрена соотношением 2 к 1 14 апреля 1959 года. Успешное учреждение города было частично обусловлено перемещением ветхих домов и построек с полосы отвода междуштатной автомагистрали 5, которая должна была пройти через Особняк Алдервуд, в район Линнвуда по просьбе правительства округа. Риэлтор Джек Беннетт был избран первым мэром города, а городской совет впервые собрался 20 апреля. Устав города был утверждён комиссарами округа 23 апреля 1959 года, что ознаменовало официальное учреждение Линнвуда в качестве города третьего класса. Линнвуд начал предоставлять муниципальные услуги в первые годы своего существования, открыв очистные сооружения, общественный парк, новые улицы и приобретя водопроводную систему у водопроводного округа Алдервуд. Город начал строительство своего административного комплекса в 1969 году, вскоре после одобрения выпуска облигаций для финансирования проекта стоимостью 1,5 миллиона долларов. Административный комплекс, расположенный на 44-й авеню Вест и 194-й улице Юго-Запад, появился спустя десятилетие после аренды помещений, разбросанных по центру города. Первые здания на территории кампуса, включая мэрию и публичную библиотеку, открылись в 1971 году. Последующие расширения административного комплекса включали полицейский участок, муниципальный суд и крытый спортивный центр. Открытие междуштатной автомагистрали 5 в 1965 году переместило коммерческий центр Линнвуда на восток, в сторону Особняка Алдервуд, что привело к предложенному строительству крупного торгового центра в 1968 году. Проект был приостановлен во время локальной рецессии начала 1970-х годов и позднее продан застройщику торговых центров Эдварду Дж. ДеБартоло-старшему в 1976 году. Торговый центр Alderwood Mall открылся 4 октября 1979 года, вызвав крупный бум розничной торговли и жилой застройки в районе Линнвуда в начале 1980-х годов. Развязка Swamp Creek на междуштатных автомагистралях 5 и 405 была завершена в 1984 году, создав новое региональное сообщение с Алдервудом и Линнвудом из региона Истсайд округа Кинг. В 1980-х годах в Линнвуде появились первые из нескольких офисных парков, в которых размещались высокотехнологичные компании, расширяющиеся из Истсайда и района Каньон-Парк в Ботхелле. Несмотря на строительный бум в некорпоративных районах, окружающих Линнвуд, рост в самом городе замедлился в конце 1980-х и 1990-х годах, что объясняется небольшим количеством аннексий и медленным естественным ростом. Линнвуд начал разрабатывать планы "центра города" в районе торгового центра Alderwood Mall в 1980-х годах. Как и другие пригороды послевоенного периода, Линнвуд развивался без чётко определённого центрального делового района и стремился консолидировать культурные объекты и высокоплотную застройку аналогично центру Белвью. В конце 1990-х годов Департамент транспорта штата Вашингтон перестроил несколько развязок на междуштатной автомагистрали 5 в Линнвуде, включая строительство полной алмазной развязки на 196-й улице Юго-Запад стоимостью 80 миллионов долларов. Город открыл многофункциональный конгресс-центр стоимостью 31 миллион долларов в 2005 году, чтобы стать якорем будущего центра города. Город Линнвуд официально принял План развития субареала центра города в 2007 году, в котором изложены планы по перестройке территории между транспортным центром Линнвуда и торговым центром Alderwood в центральный деловой район. Развитие центра города началось в 2015 году со строительством двух жилых домов и отеля, расположенных рядом с конгресс-центром.

Prior to contact with American settlers, the Snohomish tribe of Native Americans used the area of modern day Lynnwood for summertime activities, including hunting, fishing, berry gathering, and root cultivation. The Snohomish were relocated to the Tulalip reservation, near modern day Marysville, after the signing of the Treaty of Point Elliott in 1855, opening the area for American settlement. Brown's Bay, part of Puget Sound, and modern day Meadowdale were surveyed by American loggers in 1859. Logging on Brown's Bay began in 1860, and the first American settlers arrived in the 1880s. Scottish born stonemason Duncan Hunter became the area's first white resident in 1889, filing an land claim on modern day 36th Avenue West after moving west from Wisconsin. The claim was inherited by Hunter's son Basil, who lived on the property until his death in 1982; it was later turned into the city's Pioneer Park in the late 1980s. Hunter was joined to the east by a claim from William Morrice, a fellow stonemason from Aberdeen, Scotland. Settlers from Pennsylvania homesteaded along Cedar Valley, to the south of Hunter and Morrice, and near Scriber Lake (named for Peter Schreiber) in 1888, leading to the establishment of the area's first schoolhouse in 1895. During the early 20th century, the Lynnwood area was gradually logged by private companies and mill operators, leaving behind plots with tree stumps. The arrival of the Seattle–Everett Interurban Railway in 1910 brought reliable transportation to the area, as well as real estate speculators. The Puget Mill Company, then the largest landowner in southern Snohomish County, established the planned community of "Alderwood Manor" in 1917 and marketed the area to urban dwellers wishing to build farms in the countryside. Alderwood Manor, located near an Interurban station, gained streets named for tree species and was divided into plots that sold for $200 per acre. A "demonstration farm" was built to educate new residents on raising crops and chickens, as well as market the Alderwood Manor plots to "Little Landers", a nickname for the new residents. Alderwood Manor grew to over 1,463 people and 200,000 hens by 1922, and had electricity and telephone services to most of its residents. The Puget Mill Company leased out its demonstration farm in 1933 and ceased operations at Alderwood Manor later in the decade, amid declining sales during the Great Depression. At the same time, the opening of the Pacific Highway (modern day Highway 99) in 1927 and the decline of Interurban service in the 1930s shifted the center of economic growth west near Scriber Lake. Seattle realtor Karl O'Brien filed a plat along Highway 99 at 196th Street Southwest in 1937, naming the development "Lynnwood" after his wife Lynn. Nearby businesses adopted the name during the 1940s, leading to the formal use of "Lynnwood" by the chamber of commerce in 1946, instead of the suggested "West Alderwood". Lynnwood gained its first post office in 1948, after a successful lobbying campaign by the Lynnwood Commercial Club to the federal Post Office Department. Throughout the early 1950s, Lynnwood saw slow residential development, in part because of the lack of sewers and other municipal services. Local residents sought to be annexed into Edmonds, but were denied and left to organize their own city. In 1956, a committee to study incorporating Lynnwood as a city was formed, proposing an area of 6.7 square miles (17 km2) and population of 10,744 for the new city. A petition to incorporate was signed by 600 voters and submitted early the following year, proposing a 6 square miles (16 km2) city; during the early months of 1958, several property owners asked to be removed from the proposal over disinterest in the Lynnwood group. An incorporation measure was put before voters on the November 1958, failing by a narrow margin of 890 to 848 votes. A second attempt at incorporation, with a revised size of 3 square miles (8 km2) and population of 6,000, was approved by a 2 to 1 margin on April 14, 1959. The successful incorporation was credited in part to the movement of dilapidated homes and structures from the right of way of Interstate 5, a freeway to be built through Alderwood Manor, into the Lynnwood area at the behest of the county government. Realtor Jack Bennett was elected the city's first mayor, and the city council first met on April 20. The city charter was approved by the county commissioners on April 23, 1959, marking Lynnwood's official incorporation as a third class city. which was resolved in an out of court settlement. Lynnwood began offering municipal services in its first years, opening a sewage treatment plant, a public park, new streets, and acquiring a water system from the Alderwood Water District. The city began building its civic center complex in 1969, shortly after the approval of a bond issue to finance the $1.5 million project (equivalent to $ in dollars). The civic center, located at 44th Avenue West and 194th Street Southwest, came after a decade in leased facilities scattered around the city center. The first buildings on the campus, including the city hall and public library, opened in 1971. Later expansions to the civic center added a police station, a municipal courthouse, and an indoor recreation center. The opening of Interstate 5 in 1965 moved the commercial center of Lynnwood east towards Alderwood Manor, which culminated in the proposed construction of a large shopping center in 1968. was put on hold during the local recession of the early 1970s and was later sold to shopping mall developer Edward J. DeBartolo Sr. in 1976. Alderwood Mall opened on October 4, 1979, sparking a major retail and residential boom in the Lynnwood area in the early 1980s. The Swamp Creek Interchange at Interstate 5 and Interstate 405 was completed in 1984, creating a new regional connection to Alderwood and Lynnwood from the Eastside region of King County. During the 1980s, Lynnwood gained its first of several office parks, housing high tech companies expanding from the Eastside and the Canyon Park area of Bothell. Despite the development boom of unincorporated areas surrounding Lynnwood, growth within the city itself slowed in the late 1980s and 1990s, attributed to few annexations and slow natural growth. Lynnwood began developing plans for a "city center" near the Alderwood Mall area in the 1980s. Like other post war suburbs, Lynnwood developed without a defined central business district and sought to consolidate cultural facilities and high density development in a manner similar to Downtown Bellevue. In the late 1990s, the Washington State Department of Transportation rebuilt several interchanges on Interstate 5 in Lynnwood, including the construction of a full diamond interchange at 196th Street Southwest costing $80 million. The city opened a $31 million, medium sized convention center in 2005 to anchor the future city center. The City of Lynnwood formally adopted its City Center Subarea Plan in 2007, outlining plans to re develop a area between Lynnwood Transit Center and Alderwood Mall into a central business district. Development of the city center began in 2015, with the construction of two apartment buildings and a hotel located near the convention center.

Демография

В переписи 1960 года в пределах города Линнвуд насчитывалось 7207 жителей, что увеличилось на 134 процента до почти 17 000 к переписи 1970 года. С 1970 по 1990 год население города почти удвоилось благодаря аннексиям и развитию пригородов. В этот период Линнвуд привлек значительное число американцев азиатского происхождения, преимущественно корейского и вьетнамского, которое к 2000 году достигло 14 процентов населения города. Оценочная численность населения Линнвуда в 2015 году составляла 36 420 человек, при этом еще 28 973 человека проживали за пределами городских границ, в зоне городского роста Линнвуда. По прогнозам, к 2035 году население района Линнвуда превысит 92 000 человек, включая 54 400 человек в пределах нынешних городских границ. В 2011 году средний доход домохозяйства жителей Линнвуда составлял 47 700 долларов, что ниже, чем в сопоставимых пригородных городах в агломерации Сиэтла. Насчитывалось 13 328 домохозяйств, из которых в 32,1% проживали дети в возрасте до 18 лет, 46,3% составляли супружеские пары, в 11,5% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, а 37,5% не являлись семьями. 29,3% всех домохозяйств состояли из одного человека, а в 9,4% проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,50 человека, а средний размер семьи – 3,13 человека. В 2015 году в Линнвуде было зарегистрировано 81 преступление, связанное с насилием, и 2162 преступления против собственности. Уровень насильственных преступлений в городе составлял 220 на 100 000 населения, что ниже среднего показателя по стране и штату; уровень преступлений против собственности – 5861 на 100 000 населения – значительно превышал средние показатели по стране и штату. В целом, уровень преступности в Линнвуде относительно низок по сравнению с городами аналогичного размера в штате Вашингтон, но он высок по преступлениям против собственности, особенно кражам, которые связывают с расположенным поблизости торговым центром Alderwood Mall. В целях снижения количества нарушений правил дорожного движения городская администрация установила двенадцать камер фиксации нарушений на перекрестках и четыре камеры в школьных зонах, которые, по данным на 2017 год, делали около 44 000 снимков в год и приносили 3,4 миллиона долларов дохода от штрафов в 2018 году. Изнасилование несовершеннолетней девушки в Линнвуде в 2008 году, являвшееся частью серии изнасилований, стало темой статьи "Невероятная история об изнасиловании", опубликованной ProPublica и Marshall Project, удостоенной Пулитцеровской премии. В 2019 году по ней был снят криминальный мини-сериал "Unbelievable" для Netflix. В период с 2008 по 2012 год полиция Линнвуда признала 21 процент случаев изнасилования "необоснованными", что в пять раз превышает средний показатель по стране для муниципалитетов аналогичного размера. Жертва, известная как "Мари", изначально была отклонена детективами из полицейского управления Линнвуда, прежде чем нападавший, серийный насильник, был обвинен и осужден за изнасилование еще пяти женщин. В 2014 году городская администрация согласилась выплатить 150 000 долларов в качестве компенсации по иску жертвы и впоследствии изменила процедуры полицейского управления по расследованию сексуальных преступлений.

The 1960 census counted 7,207 residents within Lynnwood city limits, which grew by 134 percent to nearly 17,000 by the 1970 census. From 1970 to 1990, the city's population nearly doubled, fueled by annexations and suburban development. During this period, Lynnwood gained a significant population of Asian Americans, primarily of Korean and Vietnamese origin, eventually growing to 14 percent of the city's population by 2000. The estimated population of Lynnwood was 36,420 in 2015, with an additional 28,973 people living outside city limits in Lynnwood's urban growth area. By 2035, the Lynnwood area is projected to have a population of over 92,000 people, including 54,400 people within the current city limits. Lynnwood residents had an estimated median household income of $47,700 in 2011, ranking lower than comparable suburban cities in the Seattle metropolitan area. There were 13,328 households, out of which 32.1% had children under the age of 18 living with them, 46.3% were married couples living together, 11.5% had a female householder with no husband present, and 37.5% were non families. 29.3% of all households were made up of individuals, and 9.4% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.50 and the average family size was 3.13. In 2015, Lynnwood had 81 violent crimes and 2,162 property crimes reported to law enforcement. The city's violent crime rate was 220 per 100,000 people, ranking below the national and state averages; the property crime rate of 5,861 per 100,000 people was significantly above the national and state averages. Lynnwood has a relatively low overall crime rate compared to cities of the same size in Washington state, but ranks high for property crime, particularly larceny attributed to the nearby Alderwood Mall. In an effort to curb traffic violations, the city government installed twelve red light cameras and four school zone cameras that took approximately 44,000 photos per year as of 2017 and generated $3.4 million in ticket revenue in 2018. The 2008 rape of a teenage woman in Lynnwood, part of a serial rape case, was the subject of "An Unbelievable Story of Rape", an article published by ProPublica and the Marshall Project and the winner of a Pulitzer Prize. It was adapted into the true crime miniseries Unbelievable for Netflix in 2019. Between 2008 and 2012, Lynnwood police had labeled 21 percent of rape cases as "unfounded", five times the national average for similarly sized municipalities. The victim, known as "Marie", was initially dismissed by detectives with the Lynnwood police department before the assailant, a serial rapist, was charged and convicted for the rapes of five more women. The city government agreed to a $150,000 settlement in the victim's lawsuit in 2014 and later changed the police department's procedures on sexual assault investigations.

Правительство и политика

Линнвуд определяется как город, не имеющий устава, и функционирует под управлением мэра и городского совета, с мэром, работающим на полную ставку, и городским советом, избираемым жителями. Мэр занимает должность в течение четырех лет без ограничений по срокам и в исполнительном департаменте работает с помощником мэра и помощником администратора города. Бывший член городского совета Кристин Фриззелл была избрана мэром в 2021 году, сменив мэра Николу Смит, занимавшую должность два срока. Городской совет Линнвуда состоит из семи жителей, избираемых на всеобщих, неполитизированных выборах на четырехлетний срок, который обновляется каждые два года. Совет также назначает городского управляющего для надзора за деятельностью города. Заседания совета проводятся два раза в месяц в зале в здании городской администрации Линнвуда. По данным аудитора штата Вашингтон, муниципальное правительство Линнвуда насчитывает 373 сотрудника, работающих на полную ставку, и оперирует с двухлетним бюджетом в размере 197,5 миллиона долларов. По состоянию на 2024 год совокупная ставка налога с продаж в Линнвуде составляет 10,6 процента, что является самой высокой в штате Вашингтон; 1,1 процента налога с продаж поступает в муниципальный бюджет, в то время как другие региональные и окружные службы получают свои собственные доли. Муниципальное правительство предоставляет услуги экстренной помощи, водоснабжение и канализацию, обслуживание дорог, парки и зоны отдыха, а также муниципальный суд и тюрьму. Муниципальное правительство заключило контракт с South County Fire на предоставление противопожарных и экстренных медицинских услуг с момента его образования в 2017 году в результате слияния пожарной службы Линнвуда и окружного пожарного округа. На федеральном уровне Линнвуд входит в состав 2-го избирательного округа штата Вашингтон, который также включает западную часть округа Снохомиш, округ Айленд, округ Скагит и округ Уотком. Его представляет демократ Рик Ларсен; до перераспределения округов в Вашингтоне в 2012 году Линнвуд входил в состав 1-го избирательного округа. На уровне штата город является частью 32-го законодательного округа, который также включает Маунтлейк-Террас, Шорлайн, Вудвей, а также части Эдмондса и Сиэтла. До 2012 года Линнвуд входил в состав 21-го законодательного округа. Линнвуд полностью входит в 3-й округ Совета округа Снохомиш, наряду с Эдмондсом и Вудвеем.

Lynnwood is defined as a non charter code city and operates under a mayor–council government, with a full time mayor and city council elected by residents. The mayor serves a four year term, with no term limits, and is joined in the Executive Department by an Executive Assistant and Assistant City Administrator. Former city councilmember Christine Frizzell was elected mayor in 2021, succeeding two term mayor Nicola Smith. The Lynnwood city council is composed of seven residents who are elected in at large, non partisan elections to four year terms that are staggered every two years. The council also appoints a city manager to oversee city operations. The council's meetings are held twice per month in a chamber at Lynnwood's city hall. According to the Washington State Auditor, Lynnwood's municipal government employs 373 people full time and operates on a biennial budget of $197.5 million. as of 2024, the combined sales tax rate in Lynnwood is 10.6 percent, tied for the highest in Washington; 1.1 percent of the sales tax is collected by the municipal government, while other regional and county services have their own portions. The municipal government provides emergency services, water and sewage utilities, street maintenance, parks and recreation, and the municipal court and jail. The municipal government has contracted with South County Fire to provide firefighting and emergency medical services since it was formed in 2017 by a merger of the Lynnwood fire department and a county fire district. At the federal level, Lynnwood is part of Washington's 2nd congressional district, which also encompasses western Snohomish County, Island County, Skagit County, and Whatcom County. It is represented by Democrat Rick Larsen; prior to the 2012 redistricting in Washington, Lynnwood was part of the 1st congressional district. At the state level, the city is part of the 32nd legislative district, which also includes Mountlake Terrace, Shoreline, Woodway, and portions of Edmonds and Seattle. Lynnwood was part of the 21st legislative district until 2012. Lynnwood is wholly part of the Snohomish County Council's 3rd district, alongside Edmonds and Woodway.

Образование

Государственные школы в Линнвуде находятся в ведении школьного округа Эдмондс, который также обслуживает города Эдмондс, Маунтлейк-Террас и Вудвей. В 2014 году в округе было зарегистрировано около 20 847 учащихся и насчитывалось 41 школа, из которых 16 расположены в Линнвуде или в его окрестностях. В районе Линнвуда находятся три старшие школы школьного округа Эдмондс: старшая школа Линнвуда, старшая школа Медоудейл и старшая школа Скрибер-Лейк. В Линнвуде также расположены два учебных заведения после окончания средней школы. Колледж Эдмондс, основанный в 1967 году, предлагает двухгодичные программы обучения и другие услуги, и в среднем принимает 11 100 студентов каждый квартал. Центральный Вашингтонский университет предлагает четырехлетние программы бакалавриата по отдельным специальностям на своем кампусе в Линнвуде, который он совместно использует с колледжем Эдмондс с 1975 года. В Линнвуде также есть несколько частных школ, как религиозных, так и светских, включая школу Саундвью, приход Святого Фомы Мора и школу Брайтон.

Парки и зоны отдыха

В городе Линнвуд более [укажите количество] гектаров открытых пространств в 19 общественных и районных парках, а также 23 километра рекреационных троп. Часть открытых пространств выделена под природные заповедные зоны, включая ущелье Лундс-Галч и ручей Скрибер-Крик. В городе также имеются специальные спортивно-развлекательные объекты, такие как муниципальный гольф-клуб, скейт-парк, спортивные площадки, аквапарк и центр для пожилых людей. Администрация города регулярно организует различные общественные мероприятия, в том числе ежегодный праздник на 44-й улице, кинопоказы и театральные представления Шекспира в парке.

Медиа

С 1958 по 2012 год Линнууд и южный округ Снохомиш обслуживались еженедельной газетой The Enterprise. Газета была приобретена The Everett Herald в 1996 году и переименована в The Weekly Herald в 2011 году. Последний номер The Weekly Herald был опубликован 29 августа 2012 года из-за финансовых трудностей. В 2013 году газета была приобретена My Edmonds News, которой также принадлежит MLTnews. Линнууд входит в медиа-рынок Сиэтла и Такомы и обслуживается сиэтлскими СМИ, включая The Seattle Times, телеканалы KOMO TV, KING TV, KIRO TV и KCPQ TV, а также различные радиостанции. Некоммерческая радиостанция KSER располагалась в Линнуде с 1991 по 1994 год, после чего переехала в Эверетт. Муниципальная публичная библиотека Линнууда открылась 1 октября 1960 года в переоборудованном доме рядом с городской ратушей. Город заключил контракт на обслуживание с библиотечным округом Снохомиш, который через два года, после объединения с библиотечным округом округа Айленд, стал Sno-Isle Libraries. В июне 1963 года библиотека переехала в помещение в торговом центре Thomas Center на 196-й улице Юго-Запад, чтобы освободить место для расширения городской ратуши. В 1971 году библиотека вновь переехала – в здание в городском центре, открывшемся 22 февраля. В связи с увеличением посещаемости библиотеки из-за роста населения Линнууда, здание библиотеки было расширено в 1984 году, а затем снова в 1999 году. В 2006 году жители Линнууда проголосовали за присоединение к библиотечному округу Sno-Isle Libraries, а также одобрили расширение и модернизацию, которые были завершены в 2013 году. Библиотека является самой посещаемой в системе Sno-Isle Libraries, с 504 000 ежегодных посещений по состоянию на 2012 год.

Историческое сохранение

В Линнвуде есть один объект, включенный в Национальный реестр исторических мест (NRHP): Keeler's Korner – автомобильная сервисная станция, построенная в 1927 году на шоссе 99, на пересечении с 164-й улицей Юго-Запад. Ассоциация исторического наследия Альдервуд-Манор была основана в 1991 году после сноса старейшего дома в Альдервуд-Манор, расположенного к востоку от границ города Линнвуд. Группе по сохранению наследия удалось спасти другие дома начала XX века, которые планировалось снести в связи с расширением шоссе, и переместить их в новый городской парк. Парк наследия стоимостью 1,8 миллиона долларов, открытый в 2004 году, включает в себя здание Викерса в стиле Тюдор, построенное из дерева в 1919 году; коттедж, построенный в 1917 году для управляющего Альдервуд-Манор; и отреставрированный вагон междугороднего трамвая. В городе есть еще два здания, признанные соответствующими критериям для включения в список NRHP: здание масонского ложи, построенное в 1921 году, и бывшая школа, построенная в 1917 году. Оба здания расположены недалеко от центра города, к юго-западу от торгового центра Alderwood Mall.

Транспортировка

Линнвуд расположен на северном перекрёстке межштатных автомагистралей Interstate 5 и Interstate 405, двух основных автомагистралей, идущих с севера на юг в столичном районе Сиэтла. Межштатная автомагистраль 5 продолжается на юг до центра Сиэтла и на север до Эверетта и Ванкувера, Британская Колумбия; Межштатная автомагистраль 405 продолжается на юг до Беллвью и Истсайда, и на север до Мукильтео как государственный маршрут 525. В Линнвуде есть две дополнительные государственные автомагистрали: государственный маршрут 99, идущий на север в Эверетт и на юг в Сиэтл; и государственный маршрут 524, соединяющий Эдмондс на западе как 196-я улица Юго-Западная. Общественный транспорт в Линнвуде обеспечивается Community Transit, обслуживающим большую часть округа Снохомиш, и Sound Transit, региональной системой, обслуживающей всю столичную область. Большинство автобусных маршрутов в Линнвуде сосредоточено в транспортных узлах, в первую очередь в Транзитном центре Линнвуда, парковке и пересадочном пункте Эш Уэй и колледже Эдмондс. Community Transit управляет местными маршрутами, включая Swift Blue Line на государственном маршруте 99, и пригородным сообщением, действующим только в часы пик, до центра Сиэтла и станции Нортгейт. Агентство также запустило сервис вызова такси Zip в 2022 году для обслуживания районов Линнвуда и Алдервуда. Sound Transit осуществляет экспресс-рейсы в течение всего дня из Транзитного центра Линнвуда и парковки и пересадочного пункта Эш Уэй в центр Сиэтла и центр Беллвью. 30 августа 2024 года Sound Transit начнёт обслуживать линию легкорельсового транспорта Link до Транзитного центра Линнвуда. Линия 1 соединит Линнвуд с центром Сиэтла; обслуживание на линии 2 до Беллвью и Редмонда планируется начать в 2025 году. Планируется продлить линию легкорельсового транспорта на север до центра Эверетта через Эш Уэй и Пэйн-Филд в 2037 году.

Коммунальные услуги

Электроснабжение Линнууда осуществляется окружной коммунальной службой округа Снохомиш (PUD) – коммунальным предприятием, принадлежащим потребителям, которое обслуживает весь округ Снохомиш. Puget Sound Energy предоставляет услуги по газоснабжению города; Линнууд также является конечной точкой небольшого газопровода, принадлежащего и эксплуатируемому компанией Northwest Pipeline Company. Округ водоснабжения и очистки сточных вод Алдервуд обеспечивает Линнууд муниципальным водоснабжением, источником которого является водохранилище озера Спада, принадлежащее Эверетту. Город Линнууд отвечает за санитарную канализацию и очистку сточных вод; его очистные сооружения перерабатывают 5 миллионов галлонов сточных вод в сутки, которые затем сбрасываются в пролив Пьюджет-Саунд. Округ водоснабжения обслуживает некорпорированные территории вокруг Линнууда и также управляет скважиной № 5 – артезианской скважиной в Северном Линнууде, которая пользуется популярностью благодаря своему качеству. Город заключил контракты с компаниями Republic Services и Waste Management на вывоз мусора, переработку отходов и вывоз садового мусора.

Здравоохранение

В Линнвуде нет больниц общего профиля, но он расположен недалеко от филиала Swedish Medical Center в Эдмондсе, ранее известного как больница Стивенса. В городе есть несколько общественных и специализированных клиник, которыми управляют региональные поставщики медицинских услуг, в том числе Общественный центр здоровья округа Снохомиш, Virginia Mason и The Everett Clinic.