Введение

Спортивная дисциплина

Дорожное катание – это вид спорта, заключающийся в катании на роликовых коньках (инлайн-коньках или квадророликах) по дорогам, во многом схожий с дорожным велоспортом. Оно имеет много общего со скоростным роликовым спортом. Роудскейтеры часто катаются плотными группами, используя эффект драфтинга и сменяя друг друга в лидирующей позиции, что позволяет группе двигаться быстрее, чем отдельному спортсмену. Каждый участник группы затрачивает сравнительно меньше энергии, чем одиночный роллер, движущийся с той же скоростью. Даже ведущий в группе получает преимущество от находящихся позади спортсменов, использующих драфтинг. Во время спуска с горы, роллер в обтекаемой позиции может развивать скорость, превышающую скорость велосипедиста в аналогичной позиции. Это обусловлено меньшим сопротивлением воздуха. Сопротивление качению примерно одинаково для велосипедиста и роллера – большее сопротивление роллер испытывает только при активном отталкивании (то есть, во время гребка). Катание на роликах примерно на 50% медленнее, чем езда на велосипеде по ровной поверхности. Роллеры обычно достигают скорости спуска 60 км/ч, что сопоставимо со скоростью велосипедистов. Однако, в отличие от велосипедистов, роллеры особенно испытывают трудности на подъемах, где преимущество драфтинга исчезает. Группа роллеров, спускающаяся с горы, может легко развить скорость выше, чем велосипедная группа аналогичной длины. Это связано с тем, что группа роллеров обладает более эффективным эффектом драфтинга. Эффект драфтинга в дорожном катании превосходит велосипедный по трем причинам:
каждый роллер может находиться значительно ближе к впереди идущему, в то время как велосипедист ограничен расстоянием между колесами;
каждый роллер, получая энергию инерции от драфтинга, может передавать эту энергию впереди идущему, поддерживая контакт (обычно, положив руку на поясницу впереди идущего); и
у роллера значительно меньше аэродинамического сопротивления, связанного с экипировкой, чем у велосипедиста.

Кросс-тренинг

Катание на коньках (особенно дорожное катание) с точки зрения задействованных мышц гораздо больше похоже на езду на велосипеде, чем на бег. Велосипедисты и конькобежцы часто занимаются спортом друг друга в качестве кросс-тренировки. Бегуны нередко переходят на дорожное катание из-за травм, связанных с ударной нагрузкой при беге. Многие лыжники также используют дорожное катание для подготовки в межсезонье и предсезонной подготовки. Кроме того, катание на коньках – отличный вид кросс-тренировки для широкого спектра других видов спорта благодаря боковому (из стороны в сторону) движению, характерному для гребка при катании.

Составление

Катание в группе по дороге имеет несколько общих правил, которым следуют большинство роллеров. Эти правила включают движение в один ряд, за исключением обгона или перехода в конец группы, ротационное "тяжение" впереди группы для защиты остальных от ветра, а также оповещение о состоянии дороги, опасностях и прочем роллеров, находящихся в конце группы. Движение в один ряд в группе обусловлено в основном необходимостью минимизировать влияние сопротивления воздуха на группу, обеспечивая защиту от ветра за спиной у лидера, который "тянет" группу. "Тяжение" требует до 30% больше энергии, поэтому общепринято, что роллеры сменяют друг друга в "тяжении", равномерно распределяя нагрузку. Роллер, закончив "тянуть", выходит из лидирующей позиции и медленно перемещается в конец группы. Роллер, находящийся впереди группы, имеет лучший обзор дороги и указывает и предупреждает об опасностях (ямы, трещины, лужи, машины и т.д.).

Уличные катания

Уличное катание — это практика катания на роликовых коньках (обычно на роликах с рамой или квадророликах) в группах по дорогам общего пользования. Уличные заезды могут быть организованы как формальные мероприятия с заранее определенными маршрутами, сопровождающимися маршалами и, иногда, полицейским сопровождением, либо как спонтанные встречи единомышленников. Организованные уличные заезды проводятся во многих городах мира. Крупнейшие из них проходят в Париже («Pari Roller»), Мюнхене и Берлине. Активное сообщество уличных роллеров есть и в Лондоне. LondonSkate организует бесплатные заезды по средам вечерами, а небольшая группа катающихся также есть в Ноттингеме. Такие мероприятия могут собирать несколько сотен участников, поэтому, чтобы минимизировать неудобства для других участников дорожного движения, они обычно проводятся в координации с полицией и другими соответствующими местными службами, например, автобусными компаниями. Поэтому маршрут необходимо планировать заранее. Волонтеры-маршалы помогают регулировать движение на оживленных перекрестках. Их задача — минимизировать помехи для всех участников дорожного движения и обеспечить безопасность роллеров. Участие в этих мероприятиях обычно бесплатное. Как правило, единственное требование — чтобы каждый роллер мог поддерживать темп группы и безопасно поворачивать и останавливаться. Участников, не соответствующих этим требованиям, обычно просят покинуть заезд и рекомендуют потренироваться несколько дней, прежде чем вернуться на следующее мероприятие.

"Стратегическая ночь в Нью-Йорке"

Wednesday Night Skate NYC также известна как WNS NYC. Это одна из нескольких известных и хорошо организованных групп в городе. WNS управляется добровольцами с конца 1990-х годов. Каждую среду с апреля по октябрь, при благоприятной погоде, организаторы в желто-зеленых жилетах собираются у южной лестницы Юнион-сквер примерно в 7:45 вечера. К этому времени у лестницы уже собирается значительное количество роллеров. В 8 вечера организатор произносит короткий инструктаж по безопасности и представляет планировщика маршрута на текущую неделю, лидера группы и замыкающего. Лидер подает сигналы, когда нужно делать остановки в заранее определенных местах на маршруте, чтобы остальные участники могли догнать группу, а замыкающий всегда прибывает на остановку последним. Маршрут возвращается в Юнион-сквер, где заканчивается катание на день. В среднем поездка занимает 2 часа и составляет 12 миль.

Пятничный вечер

А (часто сокращается до FNS) – это групповое катание, которое проходит по пятницам вечером, что является распространенным временем для уличного катания во многих городах мира. В Вене (по крайней мере с 2011 года) и Граце (Австрия) один раз в год – примерно или непосредственно в День без автомобиля, 22 сентября – один из маршрутов протяженностью 20–25 км на небольшом участке проходит по городской автомагистрали. ФНС проводится там еженедельно, при условии сухой дороги, с 1999 года в Вене как «политическая демонстрация» активистов Партии зеленых, старт в 21:00, частично в темное время суток, и с 2000 года в Граце как спортивное мероприятие, которое облагается сборами в пользу города и сопровождающей полиции, старт в 19:30, с наступлением рассвета только в конце августа.

Скейт полного лунного затмения

Общее название мероприятия, в котором группа людей обычно участвует в катании на роликовых коньках ночью во время полнолуния.