Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро в Париже, Франция.
Metro station in Paris, France
Севр – Лекурб (sɛvʁ ləkuʁb) — эстакадная станция 6-й линии парижского метро. Она расположена на пересечении нескольких улиц, включая проспект Сюфрен и бульвар Гарибальди, в 15-м округе. Станция названа в честь двух расположенных поблизости улиц — улицы Севр и улицы Лекурб. Это одна из немногих эстакадных станций метро в Париже. Пути выходят из-под земли недалеко к юго-востоку от станции Пастер на улице Вожира, оставаясь на эстакаде через четыре следующие станции на Левом берегу, пересекая Сену по мосту Бир-Аке́м, а затем опускаясь под землю к западу от Сены у станции Пасси. С этого моста открываются отличные виды на несколько известных достопримечательностей.
Sèvres–Lecourbe (sɛvʁ ləkuʁb) is an elevated station on Line 6 of the Paris Métro. It is located at the intersection of several streets including the Avenue de Suffren and Boulevard Garibaldi in the 15th arrondissement. It is named after two nearby streets, the Rue de Sèvres and Rue Lecourbe. The station is one of a small number of elevated Métro stations within the city of Paris. The tracks emerge from underground nearby to the southeast after Pasteur station at the Rue de Vaugirard, remaining elevated through four more stations on the Rive Gauche, crossing the Seine on the Pont de Bir Hakeim, then descending underground west of the Seine at Passy station. Visitors have excellent views of several notable landmarks from the latter bridge.
Местоположение
Находясь над землей, станция возвышается над бульваром Гарибальди, к западу от площади Анри Кёйля (пересекается с улицами Севр и Лекурб, авеню Бретей и бульваром Пастер). Ориентированная примерно по оси северо-запад – юго-восток, она расположена между станциями Камбронн и Пастер. Она также находится в непосредственной близости от станции метро "Сэгюр" (к северо-западу) на 10-й линии.
Elevated above ground, the station overlooks Boulevard Garibaldi, west of Place Henri Queuille (intersects with the Rue de Sèvres and Rue Lecourbe, Avenue de Breteuil and Boulevard Pasteur). Oriented approximately along a northwest/southeast axis, it is situated between Cambronne and Pasteur stations. It is also geographically close to the Ségur Métro station (to the northwest) on Line 10.
История
Станция была открыта 24 апреля 1906 года, когда бывшая линия 2 Юг была продлена от Пасси до площади Италии (Place d'Italie). Первоначально станция называлась «Суфрен» в честь расположенного поблизости проспекта де Суфрен, который здесь, к несчастью, обрывается после прямого участка, идущего от Сены в районе Эйфелевой башни. Проспект был назван в честь адмирала Пьера Андре Суфрена (1729–1788), который агрессивно воевал с англичанами на протяжении своей 45-летней карьеры во время многочисленных войн. Когда 14 октября 1907 года линия 2 Юг была включена в состав линии 5, станция была переименована в «Севр» – в честь более близкой торговой улицы, улицы Севр, которая следует по трассе древнеримской дороги, соединявшей центр современного Латинского квартала с пригородной деревней Севр. После открытия линии метро «Нор-Сюд» (сегодняшняя линия 12) в 1910 году к названию станции было добавлено «Лекурб», чтобы избежать путаницы со станцией «Севр – Кроа-Руж» линии «Нор-Сюд», и в 1913 году это изменение было официально оформлено. Улица Лекурб, являющаяся продолжением улицы Севр во внешних округах, была названа в честь генерала Клода Лекурба (1758–1815), сражавшегося в войнах Французской революции и Первой империи. В 1942 году бывшая линия 2 Юг была переведена с линии 5 на линию 6. Близлежащий перекресток бульвара Гарибальди с улицами Севр и Лекурб являлся местом расположения Барьера де Севр – одних из ворот в стене генеральных налоговых сборщиков, где взимались налоги на товары, ввозимые в город. Барьер был построен в 1784–1785 годах и снесен вместе со стеной в начале 1860-х годов. Район к северу от станции был построен на месте скотобойни Греннель (abattoirs de Grenelle) – одной из пяти парижских бойнь, строительство которых Наполеон приказал в 1810 году для замены небольших городских мясных лавок. Она была снесена в 1899 году.
The station opened on 24 April 1906, when the former Line 2 South was extended from Passy to Place d'Italie. The station was initially called Suffren after the nearby Avenue de Suffren, which here inauspiciously terminates after its straight arrow run from the Seine near the Eiffel Tower. The Avenue was named after Admiral Pierre André Suffren (1729–1788), who fought the British aggressively during the many wars of his 45 year career. When Line 2 South was incorporated into Line 5 on 14 October 1907, the station was renamed Sèvres, after the more proximate commercial street, the Rue de Sèvres, in the trace of Roman road which ran from the heart of today’s Latin Quarter to the suburban village of Sèvres. After the opening of the Metro’s Nord Sud line (today’s Line 12) in 1910, Lecourbe came to be attached to the station name to avoid confusion with the Nord Sud’s Sèvres–Croix Rouge station, and it was officially renamed in 1913. Rue Lecourbe, the continuation of Rue de Sèvres in the outer arrondissements, was named after General Claude Lecourbe (1758–1815) who fought in the wars of the French Revolution and the First Empire. In 1942, the former Line 2 South was transferred from Line 5 to Line 6. The nearby intersection of Boulevard Garibaldi with Rues Sèvres and Lecourbe was the location of the Barrière de Sèvres, one of the gates in the Wall of the Farmers General, where taxes were collected on goods brought into the city. The Barrière was built in 1784 85 and demolished with the Wall in the early 1860s. The neighborhood to the north of the station was built on the site of the abattoirs de Grenelle, one of the five Paris slaughterhouses ordered built by Napoleon in 1810 to replace the city’s small butcheries. It was demolished in 1899.
Доступ
Станция имеет единственный вход, названный «Бульвар Гарибальди», который ведет к центральному разделительному барьеру этого бульвара, справа от дома № 94. Он выходит на общую площадку под эстакадой, откуда доступ на платформу осуществляется по лестнице или эскалаторам.
The station has a single entrance called Boulevard Garibaldi, leading to the central median strip of this boulevard, to the right of no. 94. It opens onto a common area under the viaduct from where access to the platform is by means of stairs or escalators.
Платформы
Севр-Лекурб — это эстакадная станция метро стандартной конфигурации. Она имеет две платформы, разделенные путями метро, все перекрыты стеклянным навесом в стиле станций того времени. Внутренняя отделка вертикальных стен выполнена белой керамической плиткой, а внешняя — кирпичом с геометрическими узорами. Рекламные панели выполнены из белой керамики, а название станции написано заглавными буквами на эмалевых табличках, прикрепленных к металлическому каркасу. Сиденья выполнены в стиле "Мотт" и имеют красный цвет. Освещение полупрямое: на пол свет проецируется синими потолочными светильниками, на стены — частично скрытыми лампами, а на каркас — прожекторами синего света. Вход расположен с восточной стороны.
Sèvres Lecourbe is an elevated metro station of standard configuration. It has two platforms separated by metro tracks, all covered by a glass roof marquee in the style of the stations of the time. The vertical walls are covered on the inside with white ceramic tiles and bricks with geometric patterns on the outside. The advertising frames are white ceramic and the name of the station is written in capital letters on enamelled plates attached to the metal frame. The Motte style seats are red. The lighting is semi direct, projected onto the ground by blue ceiling lights, on the walls by partially concealed tubes and on the framework by projectors of blue light. Access is via the eastern end.
Автобусные сообщения
Станция обслуживается маршрутами № 39, 70 и 89 автобусной сети RATP, а ночью – маршрутами № N12, N13, N61, N62 и N121 сети ночных автобусов Noctilien.
The station is served by Lines 39, 70 and 89 of the RATP Bus Network and, at night, by Lines N12, N13, N61, N62 and N121 of the Noctilien network.
Культура
Ультиматум Борна (2007) – фильм, в котором в одной из сцен Мартин Кройц (в исполнении Дэниела Брюля) выходит из вокзала.
The Bourne Ultimatum by Paul Greengrass (2007) is a movie where a scene shows Martin Kreutz (played by Daniel Brühl) coming out of the station.
Рядом
Недалеко находятся лицей Буффон и больница Некер – старейшая в мире детская больница.
Nearby are the Lycée Buffon and the Necker Enfants Malades Hospital, the oldest pediatric hospital in the world.