Введение

Участок сети между магистралью и оконечными подсетями.

В иерархической телекоммуникационной сети участок сети, называемый магистральным каналом (backhaul), включает в себя промежуточные соединения между магистральной сетью и небольшими подсетями на периферии сети (например, частные сети, локальные сети и т.д.). Наиболее распространенным типом сети, в которой используется магистральный канал, является мобильная сеть. Магистральный канал мобильной сети, также называемый мобильным магистральным каналом, соединяет базовую станцию с магистральной сетью. Два основных метода реализации мобильного магистрального канала – это магистральный канал на основе оптоволокна и беспроводной канал точка-точка. Другие методы, такие как проводные линии на основе меди, спутниковая связь и беспроводные технологии точка-многоточка, постепенно выводятся из эксплуатации по мере роста требований к пропускной способности и задержке в сетях 4G и 5G. Как в техническом, так и в коммерческом определении, магистральный канал обычно относится к части сети, которая взаимодействует с глобальным Интернетом, оплачиваемой по оптовым коммерческим тарифам доступа к точке обмена трафиком или другому месту доступа к магистральной сети. Иногда между локальной сетью клиента и этими точками обмена существуют сети среднего звена. Это может быть локальное WAN-соединение. Мобильные телефоны, взаимодействующие с одной базовой станцией, образуют локальную подсеть; соединение между базовой станцией и остальным миром начинается с магистрального канала, ведущего к ядру сети интернет-провайдера (через точку присутствия). Магистральный канал может включать проводные, оптоволоконные и беспроводные компоненты. Беспроводные участки могут включать использование микроволновых диапазонов и топологий сети mesh и граничной сети, которые могут использовать высокоскоростной беспроводной канал для передачи пакетов на микроволновые или оптоволоконные линии связи.

Национальные широкополосные планы

Телефонная компания зачастую выступает в роли интернет-провайдера, обеспечивающего магистральную связь, однако для академических и образовательных сетей, крупных коммерческих сетей или муниципальных сетей всё чаще используется подключение к общедоступной широкополосной магистрали. См. национальные планы развития широкополосного доступа в разных странах мира, многие из которых были обусловлены стремлением разрушить монополию существующих коммерческих провайдеров. Например, в плане США конкретно указано, что все ключевые учреждения местных сообществ должны быть подключены к гигабитным оптоволоконным сетям до конца 2020 года.

Открытые решения: использование многих соединений в качестве обратной связи

Многие распространенные решения для организации точек доступа беспроводных mesh-сетей поддерживаются в прошивках маршрутизаторов с открытым исходным кодом, включая DD-WRT, OpenWRT и их производные. Стандарт IEEE 802.21 определяет базовые возможности для таких систем, включая аутентификацию неизвестных пользователей по стандарту 802.11u и поддержку ad hoc mesh-сетей по стандарту 802.11s. Фактически, это позволяет объединять произвольные проводные сетевые подключения в единый канал связи – своего рода "виртуальное частное облако". Проприетарные сети от Meraki работают по схожим принципам. Использование термина "backhaul" для описания такого типа подключения может вызывать технические споры, поскольку он инвертирует бизнес-определение: подключение к открытому Интернету обеспечивает клиент, а поставщик предоставляет услуги аутентификации и управления.

Сети с очень большим радиусом действия (включая подводные)

В очень крупных сетях большой дальности, включая трансконтинентальные, используются подводные телекоммуникационные кабели. Иногда они прокладываются параллельно кабелям HVDC по одному и тому же маршруту. Некоторые компании, такие как Prysmian, прокладывают как кабели HVDC, так и телекоммуникационные кабели до уровня FTTx. Это отражает тот факт, что телекоммуникационная магистраль и передача электроэнергии на большие расстояния под высоким напряжением имеют много общих технологий, а также практически идентичны в отношении расчистки маршрутов, ответственности за перебои в работе и других юридических аспектов.