Введение

Круизный лайнер, построенный в 1991 году.

Margaritaville at Sea Paradise — круизный лайнер, принадлежащий компании Bahamas Paradise Cruise Line и эксплуатируемый для Margaritaville at Sea. Судно было построено в 1991 году в Италии для Costa Cruises под названием Costa Classica. В 2000 году планировалось удлинение и модернизация, но в последний момент от них отказались. В 2014 году лайнер был переименован в Costa neoClassica, а в 2018 году покинул флот Costa после продажи компании Bahamas Paradise и получил название Grand Classica. С мая 2022 года судно ходит под названием Margaritaville at Sea Paradise после объявления круизной компанией о партнерстве с Margaritaville Resorts & Hotels.

Коста Классика

Контракт на строительство Costa Classica был подписан с Fincantieri Cantieri Navali Italiani в июле 1987 года на сумму 287 миллионов долларов США. Корабль был построен как корпус № 5877 на верфи Fincantieri в Монфальконе, строительство было завершено в 1991 году, и он стал первым специально построенным новым судном для Costa Cruises с 1966 года (после Eugenio C). Являясь головным судном в серии из двух кораблей класса Classica (второй – Costa Romantica), он был разработан в соответствии с новой концепцией Euroluxe компании Costa. Дизайн интерьера и экстерьера корабля был разработан итальянской фирмой Gregotti Associati. Художественное оформление на борту выполняли Арнальдо Помодоро, Эмилио Тадини, Серджио Бенвенути, Исаак Маймон и Аугусто Вигнали. Корабль увенчан фирменными дымовыми трубами Costa. На борту располагались два ресторана, девять баров, два бассейна и четыре джакузи.

2000 год продление ремонт отмена

Основной ремонт Costa Classica планировался в период с ноября 2000 года по начало 2001 года. Летом 1999 года компания Costa заключила контракт с британской верфью Cammell Laird на строительство новой 45-метровой секции для увеличения длины судна до 265 метров (870 футов). Увеличение длины также предполагало модернизацию интерьеров корабля. Новая секция была построена и готова к прибытию судна. Однако Costa отменила ремонт непосредственно перед прибытием корабля. Эта отмена контракта отчасти привела к банкротству верфи в апреле 2001 года. Построенная секция так и не была установлена на корабль. Позже она была продана на металлолом и демонтирована.

Переоборудование как Costa neoClassica

В 2014 году Costa Classica прошла модернизацию, чтобы войти в состав Costa neoCollection под названием Costa neoClassica. Она сохранила свой первоначальный дизайн, в то время как её сестринский корабль Costa Romantica подвергся реконструкции стоимостью 90 миллионов долларов, чтобы стать Costa neoRomantica. Сестринский корабль получил полную перестройку, в результате которой увеличился тоннаж и количество кают.

Круизные линии "Багамский рай"

2 августа 2017 года компания Costa Cruises объявила о продаже судна неназванному покупателю и его исключении из флота в марте 2018 года. 13 декабря стало известно, что судно было приобретено компанией Bahamas Paradise Cruise Line, которая переименовала его в Grand Classica. 13 апреля 2018 года корабль начал совершать рейсы из порта Палм-Бич, первоначально осуществляя двухдневные круизы туда и обратно до Фрипорта, острова Гранд-Багама. После того, как Гранд-Багама был разрушен ураганом Дориан в 2019 году, маршрут судна был изменен на двухдневные круизы в Нассау, которые начались 12 октября; другое судно компании, Grand Celebration, продолжало курсировать к Гранд-Багаме. Grand Classica была выведена из эксплуатации в марте 2020 года для проведения ремонта и технического обслуживания в сухом доке на верфи Grand Bahama Shipyard, запланированного до мая, с возвращением в эксплуатацию в июне. В период ремонта круизная индустрия была приостановлена из-за пандемии COVID-19, и судно оставалось в Фрипорте. После продажи в ноябре 2020 года другого судна компании, Grand Celebration, планировалось, что Grand Classica возобновит рейсы в Фрипорт, как только это станет возможным. В июне 2021 года Grand Classica вернулась в порт Палм-Бич в преддверии возобновления работы 24 июля. В сентябре она была зафрахтована на месяц для размещения сотрудников корпорации Entergy, восстанавливающих электроснабжение в Луизиане после урагана Айда. Grand Classica прибыла в Новый Орлеан 7 сентября. Корабль возобновил рейсы из Палм-Бич 26 сентября.

Партнерство и ребрендинг с Margaritaville

8 декабря 2021 года компания Bahamas Paradise Cruise Line заключила соглашение о партнерстве с Margaritaville Resorts & Hotels для управления брендом от ее имени, начиная с апреля 2022 года. Компания сообщила, что рассчитывает приобрести дополнительные суда в дальнейшем. Обновленный корабль вернулся в порт Палм-Бич 10 мая, а его первый круиз состоялся через четыре дня. В мае 2023 года корабль прошел двухнедельную доковую программу, после чего 2 июня он вновь вышел в эксплуатацию, полностью обновившись: на нем появились новые рестораны, обновленное меню, модернизированный фитнес-центр, площадка для игры в пиклбол и два новых театральных представления.

Столкновение MSC Poesia

6 июня 2008 года MSC Poesia и Costa Classica столкнулись в Адриатическом море вблизи Дубровника из-за ослабления якорного троса MSC Poesia, что привело к её дрейфу. Пострадавших не было, повреждения были незначительными. Оба судна продолжили следование по запланированным маршрутам без задержек.

2009 год - исчезновение пассажира

Женщина из Гонконга и ее сын пропали без вести во время круиза из Пекина в Фукуоку в июле 2009 года. Сообщалось, что в их каюте были обнаружены три письма, касающиеся раздела их имущества. Агентство Hong Thai Travel подтвердило, что эта пара была среди 35 туристов, которые сели на круизный лайнер в Тяньцзине, а их гид обнаружил их отсутствие 7 июля. Costa Cruises заявила, что сообщила об инциденте в правоохранительные органы Кореи, Китая и Японии.

Столкновение 2010 года возле Шанхая

18 октября 2010 года Costa Classica столкнулась с грузовым судном Lowlands Longevity, плававшим под флагом Бельгии, в районе глубоководного судового хода реки Янцзы, возвращаясь в Шанхай из Чеджу, Корея. Несколько пассажиров обратились в медпункт с незначительными травмами. Троих пассажиров отправили на берег для прохождения дополнительного медицинского осмотра. На новостных фотографиях была видна пробоина вдоль правого борта Costa Classica длиной около 60 футов, расположенная значительно выше ватерлинии судна. Costa Classica пришвартовалась спустя несколько часов после инцидента, и пассажиры текущего рейса были высажены. После этого Costa Classica отправилась в Чансин, Китай, для экстренного докования. Ремонт занял всего 96 часов, после чего судно вернулось в эксплуатацию. Следующий рейс был возобновлен в Гонконге 25 октября, на два дня раньше запланированного, а заход в порт Манила был отменен.

Гранд Классика 2019 года запрещена в Гаване, Куба

Viva Travel, туристическое агентство из Флориды, арендовало Grand Classica для круиза, рекламировавшегося как возможность воссоединения кубинских эмигрантов со своими родственниками на борту судна в День святого Валентина. Несмотря на заявления круизной компании и туристического агентства о получении необходимых государственных разрешений, судну было отказано во въезде и оно было перенаправлено в Нассау, Багамы.