Введение
Стальные американские горки "Гигантский перевернутый бумеранг" – это тип стальных шаттловых американских горок, производимых голландской компанией Vekoma. Это увеличенная, перевернутая версия популярных американских горок "Бумеранг". В настоящее время эксплуатируются четыре установки этой модели, а еще одна находится в стадии строительства.
A Giant Inverted Boomerang is a type of steel shuttle roller coaster manufactured by the Dutch firm Vekoma. The ride is a larger, inverted version of Vekoma's popular Boomerang sit down roller coasters. , four installations of the model are operating, with another one under construction.
История
Гигантские перевернутые бумеранги планировалось открыть к началу сезона 2001 года в трех парках Six Flags. Внезапные ошибки и неисправности во время тестирования задержали их открытие. Первым открылся аттракцион Déjà Vu в Six Flags Magic Mountain 25 августа 2001 года. Déjà Vu в Six Flags Magic Mountain впоследствии был демонтирован и перенесен в Six Flags New England под названием Goliath. После того, как аттракцион в Six Flags Great America совершил свои последние поездки 28 октября 2007 года, в январе 2008 года парк развлечений Silverwood в Айдахо объявил на своем веб-сайте об установке Déjà Vu из Six Flags Great America с предполагаемой датой открытия в июле того же года. Позже было объявлено, что Déjà Vu будет работать под названием Aftershock. В ноябре 2009 года было объявлено, что Mirabilandia в Бразилии приобрела аттракцион Déjà Vu из Six Flags Over Georgia. Аттракцион был переименован в Sky Mountain и до сих пор не открыт, но остается на хранении в парке. 18 августа 2011 года аттракцион был одобрен Планировочным советом Агавама. Официальное заявление представителей Six Flags было сделано 1 сентября 2011 года, подтверждающее предыдущие сообщения и объявляющее, что перенесенный аттракцион будет называться Goliath. 16 октября 2011 года Déjà Vu совершил свою последнюю поездку. Примерно в то же время аттракцион Shipwreck Falls был демонтирован в Six Flags New England, чтобы освободить место для Goliath. Строительство Goliath в Six Flags New England было завершено 29 февраля 2012 года. Goliath открылся для публики 25 мая 2012 года. В 2011 году был построен первый новый гигантский перевернутый бумеранг с 2002 года. Парк Jinjiang Action Park открыл аттракцион, уместно названный Giant Inverted Boomerang, в сентябре 2011 года.
In January 2008, Silverwood Theme Park in Idaho announced on its website that it would install the Déjà Vu from Six Flags Great America with a projected opening date of July that year. They later announced Déjà Vu would operate as Aftershock. In November 2009 it was announced that Mirabilandia in Brazil had purchased Six Flags Over Georgia's Déjà Vu. The ride was renamed Sky Mountain and is yet to open, but remains in storage at the park. On August 18, 2011, the ride was approved by the Agawam Planning Board, An official announcement from Six Flags representatives was made on September 1, 2011, confirming previous reports and announcing that the relocated ride's name would be Goliath. On October 16, 2011, Déjà Vu operated for the final time. At around the same time, Shipwreck Falls was removed from Six Flags New England to make way for Goliath. Goliath at Six Flags New England was topped off on February 29, 2012. Goliath opened to the public on May 25, 2012. In 2011, the first new Giant Inverted Boomerang since 2002 was constructed. Jinjiang Action Park opened the aptly named Giant Inverted Boomerang in September 2011.
Размещение и дизайн
Гигантский перевернутый бумеранг отличается от более ранних моделей бумерангов Vekoma. Эта модель оснащена вертикальным подъемом с использованием кабеля, который быстро поднимает поезд на вершину высокой башни. Кроме того, эта модель больше по размеру, чем предыдущие модели бумерангов. Если смотреть сверху, схема трассы напоминает букву "X".
Поезд
Поскольку «Гигантский инвертированный бумеранг» – это шаттловый тип американских горок, каждая установка работает только с одним составом из восьми вагонов, в каждом из которых четыре сиденья в ряд, как на инвертированных американских горках производства Bolliger & Mabillard. Сиденья в «Гигантском инвертированном бумеранге» расположены со смещением, так что внешние сиденья немного отодвинуты назад относительно двух средних сидений в каждом ряду. Состав рассчитан на 32 пассажира. Американские горки «Goliath» в Six Flags New England были оснащены новым составом от Premier Rides (отличающимся от оригинальных составов, построенных Vekoma). Этот состав также имел четыре сиденья в ряд, аналогичные инвертированным американским горкам Bolliger & Mabillard. Новый дизайн состава был выбран, чтобы упростить передвижение по станции и увеличить пропускную способность аттракциона.
Опыт работы
Поездка начинается, когда поезд медленно отходит от станции и поднимается по вертикальному лифту, приводимому в движение вагоном-тягачом. Достигнув вершины лифта, с пассажирами, смотрящими прямо вниз и ногами, свисающими в воздухе, поезд отпускается и стремительно проносится через станцию, направляясь к бумерангу высотой 34 метра. Этот элемент содержит две из трех инверсий, присутствующих на трассе при движении вперед. После прохождения бумеранга, пассажиры проходят через вертикальную петлю высотой 31 метр, которая пересекает станцию и упирается во вторую вертикальную башню аттракциона. Там же вагон-тягач поднимает поезд на вторую вертикальную башню, на этот раз с пассажирами, смотрящими в небо. После достижения поездом вершины башни, он отпускается и проходит трассу в обратном направлении. Затем поезд проезжает через станцию и снова поднимается по первому вертикальному лифту, где его вновь захватывает вагон-тягач и очень медленно опускает обратно на станцию.
Анализ Эда Марки
После объявления о запуске аттракциона "Голиаф" 1 сентября 2011 года, член Палаты представителей США Эд Марки, совместно с С. И. Шейхом и А. Б. Сингал из Массачусетской общей больницы, заявил газете The Boston Herald: "Стационарные аттракционы в парках развлечений, такие как в Six Flags New England, освобождены от федерального контроля из-за 30-летней лазейки, созданной под давлением определенных групп интересов. Это означает, что даже по мере того, как эти аттракционы становятся быстрее и выше, правила безопасности остаются разрозненными и зависят от штата, что подвергает риску посетителей. Кроме того, резкие движения на этих аттракционах связывают с незначительными повреждениями артерий или скачком артериального давления, однако мы не уверены в наличии прямой причинно-следственной связи."