Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Фримонт — это населённый пункт, обозначенный переписью населения, в западной части округа Картер, штат Миссури, США. Он расположен на федеральной трассе 60, примерно в 16 километрах (10 милях) к западу от Ван-Бюрена в долине Пайк-Крик. Поселение было основано около 1887 года. По данным переписи населения 2020 года, его население составляло 43 человека.
Fremont is a census designated place in western Carter County, Missouri, United States. It is located on U. S. Route 60, approximately 10 mile (16 km) west of Van Buren in Pike Creek Valley. The community was founded circa 1887. As of the 2020 census it had a population of 43.
Основание
Место, где впоследствии возник город Фримонт, было первоначально запатентовано Джулиусом Н. Расселом. Право собственности было зарегистрировано 1 января 1859 года в Джексоне, штат Миссури. Как и у большинства населенных пунктов округа Картер, истоки Фримонта связаны с деятельностью компании Missouri Lumber and Mining Company. В 1887 году она предоставила ветке Current River железной дороги Frisco право проезда через свои земли в округе Картер. К 3 июля 1888 года были проложены железнодорожные пути, и первый поезд прошел через новый город. План города был представлен в округ 10 июля 1888 года.
The site of the town of Fremont was originally patented by Julius N. Russell. The claim was filed at Jackson, Missouri, on January 1, 1859. Like most communities that came to be in Carter County, Fremont's origins can be tied to the activity of the Missouri Lumber and Mining Company. In 1887 they granted the Current River branch of the Frisco Railroad a right of way across their land in Carter County. By July 3, 1888, the tracks were laid and the first train ran through the new town. The plat for the town was submitted to the county on July 10, 1888.
Имя
Новый город, основанный на земле, приобретенной железной дорогой как часть полосы отвода через округ Картер, изначально должен был называться "Макдональд" в честь главного инженера, который разработал план расположения города для железной дороги. Однако почтовая служба отклонила это название из-за его схожести с Макдауэллом в штате Миссури. В поисках нового названия Дж. Л. Грин предложил назвать город "Пегги" в честь Пегги Снайдер, жены доктора Джеймса Снайдера, одного из первых поселенцев этого региона. Это название было представлено в почтовую службу и одобрено, и на протяжении многих лет город носил имя Пегги. В 1907 году название города было изменено вновь, на этот раз на Фримонт, в честь Джона К. Фремонта (1813–1890), известного исследователя и военного. Даже после переименования в Фримонт, город еще несколько лет продолжал обозначаться как Пегги на некоторых картах, например, в атласе Rand McNally & Co 1911 года.
The new town, which was laid out on land the railroad had acquired as part of its right of way through Carter County, was originally to be called "McDonald", after the chief engineer who had laid out the site of the town for the railroad. But the postal service rejected this name because it was too similar to McDowell, Missouri. While trying to decide on a new name for the town, J. L. Greene suggested that it be called "Peggy" in honor of Peggy Snider, the wife of Dr. James Snider, one of the early pioneers of the region. This name was submitted to the postal service and accepted, and for many years Peggy was the name of the town. In 1907 the name of the town was changed again, this time to Fremont, in honor of John C. Frémont (1813 1890), who was a famous explorer and soldier. Even after the name was changed to Fremont the town continued to be listed as Peggy on some maps for a number of years afterward, the 1911 Rand McNally & Co Atlas being one example.
Промышленность
Единственными сохранившимися следами промышленности города остались железнодорожные насыпи. Снабжение шпалами и использование древесины для других нужд поддерживало жизнь города на рубеже XX века. В 1917 году вдоль ручья Пайк-Крик, примерно в 3 км к северу от города, был построен доменный цех, и возникло поселение Мидко. После снижения спроса на железо поселение пришло в упадок, оставив лишь дымовую трубу цеха и кладбище Мидко на холме к востоку от этого места в качестве напоминания о существовании города.
About the only remnants of the towns industry are the railroad embankments. Ties and other uses of lumber fuelled the town through the turn of the 20th century. In 1917 an iron smelter was built along Pike Creek about 2 mile (3 km) north of town, and the community of Midco was created. After the need for iron diminished, the community dissolved, leaving only the smelter's smokestack and the Midco Cemetery on the hill east of the site as a reminder of the town's existence.
Школа
Школа и примерно треть города были разрушены торнадо весной 1957 года. Старая двухэтажная кирпичная школа оказалась прямо на пути торнадо и была полностью уничтожена. К счастью, летние каникулы начались за два дня до этого. Шторм обрушился как раз в то время, когда ученики обычно расходились по домам. Старую школу не восстановили, а то, что от нее осталось, снесли. На том же месте была построена новая начальная школа, включающая спортивный зал. Строительство завершилось летом 1959 года, и школа открылась к учебному году 1959–60. Школа была объединена с округом Ван Бюрен, но сохранила свой талисман – индейцев Фримонта. Позже она использовалась как средняя школа для 6–8 классов. В конце 1980-х годов из-за высоких транспортных расходов школьный округ был вынужден закрыть школу.
The school and approximately one third of the town were devastated by a tornado in the spring of 1957. The old two story brick school was in the direct path of the tornado and was completely destroyed. Fortunately, summer vacation had begun two days before. The storm hit just as students would have been dismissed for the day. The old school was not repaired, and what remained was torn down. A new elementary school was built on the same site, including a gymnasium. Work was completed in the summer of 1959, and was open for the school year of 1959 60. The school was incorporated with Van Buren but kept its own mascot, the Fremont Indians. It was later used as a middle school for grades 6 8. During the late 1980s, the cost of transportation forced the school district to close the school.