Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Торпедный катер ВМС США
Torpedo boat of the United States Navy
USS Modoc, однобашенная, 1175-тонная, с малой осадкой, монитор, построенный по контракту с J. S. Underhill в Гринпойнте, Бруклин, был завершен как судно для постановки минных заграждений в июне 1865 года. Он не входил в активный состав, проведя всю свою военно-морскую карьеру на хранении в Филадельфии. Судно было переименовано в "Ахиллес" 15 июня 1869 года, но 10 августа ему было возвращено название "Modoc". Корабль был разобран в Нью-Йорке в августе 1875 года.
USS Modoc, a single turret, an 1,175 ton light draft monitor built under contract by J. S. Underhill at Greenpoint, Brooklyn, was completed as a spar torpedo vessel in June 1865. She had no active service, spending her entire Navy career laid up "in ordinary" at Philadelphia. The vessel was renamed Achilles on 15 June 1869, but returned to Modoc on 10 August. The ship was broken up at New York in August 1875.
Ревизии конструкции
Хотя оригинальные проекты мониторов класса Casco были разработаны Джоном Эриксоном, окончательную редакцию создал главный инженер Албан С. Стимерс после неудачной бомбардировки форта Самтер контр-адмиралом Сэмюэлем Ф. Дюпоном в 1863 году. К тому времени, когда планы были представлены Мониторному совету в Нью-Йорке, отношения между Эриксоном и Стимерсом были испорченными, а начальник Бюро строительства и ремонта Джон Ленталл практически не взаимодействовал с советом. Это привело к тому, что планы были одобрены и было заказано 20 кораблей без тщательного анализа новой конструкции. На строительство этих кораблей было выделено 14 миллионов долларов США. Выяснилось, что Стимерс не учел дополнительный вес брони, внесенный им в первоначальный проект, что привело к чрезмерным нагрузкам на деревянный корпус и крайне малому надводному борту. Стимерса отстранили от руководства проектом, и Эриксона вызвали для устранения последствий. Ему пришлось поднять корпуса строящихся мониторов почти на два фута, а с первых завершенных кораблей сняли башни и переоборудовали их в торпедные катера, оснащенные вооружением, указанным справа.
Though the original designs for the Casco class monitors were drawn by John Ericsson, the final revision was created by Chief Engineer Alban C. Stimers following Rear Admiral Samuel F. Du Pont's failed bombardment of Fort Sumter in 1863. By the time that the plans were put before the Monitor Board in New York City, Ericsson and Simers had a poor relationship, and Chief of the Bureau of Construction and Repair John Lenthall had little connection to the board. This resulted in the plans being approved and 20 vessels ordered without serious scrutiny of the new design. $14 million US was allocated for the construction of these vessels. It was discovered that Stimers had failed to compensate for the armour his revisions added to the original plan and this resulted in excessive stress on the wooden hull frames and a freeboard of only Stimers was removed from the control of the project and Ericsson was called in to undo the damage. He was forced to raise the hulls of the monitors under construction by nearly two feet and the first few completed vessels had their turrets removed and were converted to torpedo boats with the weapons listed to the right.
Судьба
Модок был переименован в «Ахиллес» 15 июня 1869 года, но 10 августа вновь получил своё первоначальное имя. Он был продан Джону Роучу и разобран на металл в Нью-Йорке в августе 1875 года.
Modoc was renamed Achilles on 15 June 1869, but received her original name back on 10 August. She was sold to John Roach and broken up at New York, New York in August 1875.