Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің торпедалық қайығы
Torpedo boat of the United States Navy
USS Modoc – бір мұнаралы, 1175 тонналық, аз суға батып жүретін монитор, Бруклиндегі Гринпойнтта Дж. С. Андерхиллмен жасалған келісімшарт бойынша салынды және 1865 жылдың маусым айында торпедалық кеме ретінде аяқталды. Ол ешқандай активті қызметте болған жоқ, өзінің теңіз қызметінің барлық кезеңін Филадельфияда "құрамында" өткізді. Кеме 1869 жылдың 15 маусымында Ахилл деп аталды, бірақ 10 тамызда Модок атауына қайта оралды. 1875 жылдың тамызында Нью-Йоркте кеме бөлшектелді.
USS Modoc, a single turret, an 1,175 ton light draft monitor built under contract by J. S. Underhill at Greenpoint, Brooklyn, was completed as a spar torpedo vessel in June 1865. She had no active service, spending her entire Navy career laid up "in ordinary" at Philadelphia. The vessel was renamed Achilles on 15 June 1869, but returned to Modoc on 10 August. The ship was broken up at New York in August 1875.
Жобалық түзетулер
Джон Эриксон Каско класының мониторларының бастапқы жобаларын жасағанмен, 1863 жылы контр-адмирал Сэмюэл Ф. Дюпонттың Форт Самтерді бомбалау әрекеті сәтсіз аяқталғаннан кейін соңғы түзетулерді бас инженер Албан С. Стимерс жасады. Нью-Йорктегі Мониторлар кеңесіне жоспарлар ұсынылған кезде Эриксон мен Стимерстің арақатынасы нашарлап, Құрылыс және жөндеу бюросының бастығы Джон Ленталл кеңеске көп қатыспады. Осының салдарынан жоспарлар тексерілмей-ақ мақұлданды және 20 кемеге тапсырыс берілді. Бұл кемелерді салуға 14 миллион АҚШ доллары бөлінді. Стимерстің бастапқы жобаға қосылған броняны ескермегені анықталды, бұл ағаш қаңқаға артық жүктеме түсіріп, бортының биіктігін өте төмендетті. Стимерс жобаны басқару құқығынан алынып, Эриксон зақымды түзету үшін шақырылды. Ол салынып жатқан мониторлардың корпустарын шамамен екі футқа көтеруге мәжбүр болды, ал алғашқы бірнеше дайын кемелердің мұнаралары алынып, оң жақта тізілген қарулармен торпедалық қайықтарға айналдырылды.
Though the original designs for the Casco class monitors were drawn by John Ericsson, the final revision was created by Chief Engineer Alban C. Stimers following Rear Admiral Samuel F. Du Pont's failed bombardment of Fort Sumter in 1863. By the time that the plans were put before the Monitor Board in New York City, Ericsson and Simers had a poor relationship, and Chief of the Bureau of Construction and Repair John Lenthall had little connection to the board. This resulted in the plans being approved and 20 vessels ordered without serious scrutiny of the new design. $14 million US was allocated for the construction of these vessels. It was discovered that Stimers had failed to compensate for the armour his revisions added to the original plan and this resulted in excessive stress on the wooden hull frames and a freeboard of only Stimers was removed from the control of the project and Ericsson was called in to undo the damage. He was forced to raise the hulls of the monitors under construction by nearly two feet and the first few completed vessels had their turrets removed and were converted to torpedo boats with the weapons listed to the right.
Тағдыр
Модок 15 маусымда Ахиллес деп аталды, бірақ 10 тамызда бастапқы атын қайта алды. Ол Джон Роучқа сатылып, 1875 жылдың тамызында Нью-Йорк қаласында құрастырылып бұзылды.
Modoc was renamed Achilles on 15 June 1869, but received her original name back on 10 August. She was sold to John Roach and broken up at New York, New York in August 1875.