Введение

Железнодорожная станция в Атланте, США Atlanta Peachtree Station - железнодорожная станция в Атланте, штат Джорджия. В настоящее время это остановка пассажирского поезда Amtrak Crescent. Адрес улицы - 1688 Peachtree Road, Северо-Запад, в Бруквудской части города между Бакхед и Мидтаун.

Услуги

В настоящее время станция Пичтри обслуживается по маршруту Amtrak Crescent с одним поездом в каждом направлении в день. Южный #19 прибывает в 8:43 утра, а северный #20 прибывает в 11:00 вечера.

История

Он был построен в 1918 году как пригородная остановка на северной стороне города для Южной железной дороги, главной остановкой которой была станция Терминал в центре города. Новая станция была официально названа Peachtree Station Southern; неофициально она широко известна как Brookwood Station. Она играла роль, примерно аналогичную станции Back Bay в Бостоне. В 1970 году Southern закрыла железнодорожный вокзал Terminal Station и перевела большую часть своих услуг на более маленький Peachtree Station (хотя Nancy Hanks продолжала использовать импровизированную платформу и кассу билетов возле Terminal Station до ее окончания в 1971 году). В том же году статуя Сэмюэля Спенсера была перенесена со станции Терминал на станцию Пичтри, где она оставалась до 1996 года. Когда вокзал Union Station закрылся в 1971 году с началом работы Amtrak, Peachtree Station стал единственной пассажирской станцией в Атланте, которая все еще была открыта. Южная была одной из немногих крупных железных дорог, которые остались в пассажирском бизнесе, когда Amtrak начал работу. Однако три десятилетия снижения пассажирских перевозок достигли кульминации в 1975 году, когда Southern сократил обслуживание до одного поезда, который тогда был Southern Crescent. Впервые в истории железной дороги Атланты, она была обслуживана только одним поездом. Южный наконец вышел из пассажирского бизнеса в 1979 году и передал Crescent в Amtrak. Затем Southern арендовал станцию Peachtree Amtrak, арендная плата сохранялась после того, как Southern объединился с Norfolk Southern.

Архитектура

Строенный в стиле итальянского Возрождения, склад имеет палладианские окна и классические элементы, такие как пилястры и формованная антаблема. Пассажиры Амтрака часто замечают, что станция небольшая и возвышена над рельсами, что требует использования длинной лестницы или лифта. Этот дизайн отражает первоначальное намерение станции как пригородной остановки и гораздо меньший размер Атланты на рубеже 20-го века. Внутри станции был проведен обширный ремонт в рамках подготовки к Олимпийским играм 1996 года, которые проходили в Атланте.

Возможная замена

Некоторое время были предложения о новой станции Амтрак в центре города. В апреле 2011 года город Атланта подал заявку на грант на сумму 22,5 миллиона долларов США для перемещения станции примерно в 2 км на юг на Нортсайд-Драйв и 17-ю улицу, недалеко от многофункционального сообщества Атлантик-Станция. Однако сделка провалилась, и собственность вместо этого была продана Fuqua Development. В ноябре 2011 года Департамент транспорта Джорджии подписал контракт на сумму 12,2 миллиона долларов с Cousins Properties, The Integral Group и Forest City Enterprises на разработку планов новой станции в районе The Gulch недалеко от Five Points, недалеко от бывшего участка станции Terminal. Эта станция предназначена для того, чтобы служить центром не только для Amtrak, но и для MARTA, междугородных автобусов, а также предлагаемых пригородных железнодорожных линий. Amtrak продолжает переговоры с MARTA, Norfolk Southern и GDOT, поскольку она изучает варианты замены своего объекта. Среди вариантов, которые в настоящее время рассматриваются, - место бывшего сборочного завода General Motors, прилегающее к станции Doraville MARTA.