Введение
Первый USS Tunxis был спущен на воду 4 июня 1864 года в Честере, штат Пенсильвания, компанией Reaney, Son & Archbold; и введен в эксплуатацию на верфи флота Филадельфии 12 июля 1864 года. 21 сентября 1864 года "Легкий монитор" покинул защищенные воды военно-морского двора в своем первом плавании. Однако вскоре она начала набирать воду с такой тревожной скоростью, что она вернулась в Филадельфию, где она была выведена из эксплуатации позже в этом месяце.
Ревизии конструкции
Хотя оригинальные проекты для мониторов класса Casco были нарисованы Джоном Эриксоном, окончательная редакция была создана главным инженером Албаном С. Стимерсом после неудачной бомбардировки контр-адмиралом Сэмюэлем Ф. Дюпонтом Форта Самтер в 1863 году. К тому времени, когда планы были представлены в Совет по мониторингу в Нью-Йорке, у Эрикссона и Стимерса были плохие отношения, а глава Бюро строительства и ремонта Джон Ленталл имел мало связей с советом. В результате планы были одобрены, и 20 судов были заказаны без серьезного изучения нового дизайна. На строительство этих судов было выделено 14 миллионов долларов США. Было обнаружено, что Стимерс не смог компенсировать бронирование, которое он добавил к первоначальному плану, и это привело к чрезмерному напряжению деревянных рамок корпуса и свободному борту всего 3 дюйма. Стимерс был выведен из-под контроля проекта, и Эрикссон был вызван, чтобы отменить ущерб. Он был вынужден поднять корпуса мониторов, которые были в процессе строительства, почти на два фута, а первые несколько завершенных судов были сняты с башен и установлена одиночная сдвижная установка 11-дюймовой пушки Dahlgren. К этим же судам была добавлена выдвижная шпаровая торпеда. Тунксис будет первым монитором класса, у которого сохранится бронированная башня. 19 октября 1864 года Tunxis поступил на верфь William Cramp & Sons в Филадельфии для обширного ремонта и перестройки. 12 июля 1866 года, ровно через два года после ее первого ввода в эксплуатацию, монитор вышел из полного капитального ремонта намного более пригоден для плавания, чем раньше. Тем не менее, поскольку ее классный дизайн оказался разочаровывающим, ее немедленно отправили на верфь Лиг-Айленд.
Судьба
15 июня 1869 года ее имя было изменено на Hydra; а 10 августа 1869 года она была переименована в Otsego . В 1874 году "Отсего" был разобран на металлолом, так как никогда не был на службе.