Введение

Самангеумская морская стена (hangul=새만금 방조제), на юго-западном побережье Корейского полуострова, является самой длинной в мире дамбой, проходящей между двумя мысами и разделяющей Желтое море и бывший Самангеумский устье. Он был построен для восстановления земель как для сельского хозяйства, так и для городского использования, включая промышленное использование, и 401 км2 устья планировалось превратить в искусственное озеро (118 км2) и переусадебную землю (283 км2), которая обеспечила бы почти 10% от общего производства риса в Южной Корее. которые должны предотвратить потерю водно-болотных угодий в будущем и помочь в восстановлении водно-болотных угодий. Строительство Саэмангеумской плотины вызвало споры с момента ее анонса, поскольку экологические группы протестовали против воздействия плотины на местную окружающую среду. Выдвижение в Верховный суд в 1999 и 2005 годах вызвало временные приостановки производства, но в конечном итоге не смогли остановить проект. Основное строительство было завершено в апреле 2006 года, при этом морская стена была длиннее, чем Afsluitdijk в IJsselmeer, Нидерланды, ранее самая длинная морская стена в мире. После завершения небольших строительных работ и инспекций, морская стена была официально открыта для публики 27 апреля 2010 года. Тогдашний президент Южной Кореи Ли Мён Бак сказал, что Саэмангейм станет "ядром и воротами промышленного пояса западного побережья Южной Кореи" и "еще одним нашим усилием по снижению выбросов углерода и зеленому росту, наряду с проектом "Четыре реки". В тот же день в Саэмангеуме состоялась церемония, на которой присутствовали чиновники кабинета, политики и делегаты из других стран. Начиная с 2019 года планировалось построить плавучую солнечную фотоэлектрическую установку мощностью 2,1 ГВт, используя прибрежную зону водоема Саэмангеум.

Влияние на окружающую среду

Ограждение устья реки и ее залива дамбой оказало серьезное воздействие на окружающую среду. Он уничтожил 401 квадратных километра грязевых равнин, которые многие тысячи перелетных береговых птиц, использующих Восточно-Азиатский австралазийский летучий путь, когда-то использовали в качестве места остановки, прежде чем продолжить свою миграцию на юг в Австралию, и, таким образом, является фактором значительного сокращения численности птиц, таких как Дальневосточный криволист. Плотина изменила как систему приливных течений в пределах плотины, так и прибрежную морскую среду за ее пределами. После завершения строительства дамбы последовательно возникали красные приливы, гипоксия и береговая эрозия/отложение. (где в 2005 году были измерены численность и биомасса различных видов приливной фауны) с целью получения исходных данных о "распределении бентовой макрофауны для будущего мониторинга" и "определения относительного значения экологических переменных, объясняющих зонирование фауны". Это исследование также надеялось дать основу для восстановления водно-болотных угодий. задокументировали изменения в окружающей среде вместе с изменениями в бентовой фауне и пришли к выводу, что приливное загрязнение значительно уменьшило количество видов бентовой фауны и их плотность, что сообщество галофитов сильно пострадало, что улов моллюсков сократился, и что наблюдалось увеличение содержания органофосфорных и органохлоридных пестицидов как в морской воде, так и в осадках, изменения в популяциях береговых птиц и массовая эрозия вблизи отверстий дамбы. Проект "Сеймангеум" считается, пожалуй, худшим примером масштабного проекта по рекультивации приливовых земель, который "неизбежно разрушает естественную и продуктивную экосистему приливовых равнин".